低碳經(jīng)濟(jì)與低碳汽車-資料下載頁(yè)
2025-05-27 22:24本頁(yè)面
【正文】 保。電動(dòng)版的SMART預(yù)計(jì)將在2010年正式推出，動(dòng)力來(lái)源是由鋰離子電池來(lái)提供的，最大可儲(chǔ)存14千瓦時(shí)的電能，最大行駛里程可達(dá)121公里。 圖41 SMART電動(dòng)車 .3, 大眾Up!Lite（圖42） 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年大眾Up!Lite不僅在設(shè)計(jì)上代表著汽車設(shè)計(jì)“輕量化、小型化”的發(fā)展趨勢(shì)。該車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，使Up！Lite成為迄今為止最省油的四座轎車，預(yù)計(jì)于2011年底上市 圖42大眾Up!Lite4日產(chǎn)LEAF 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年 新一代電動(dòng)車平臺(tái)Leaf，是一款中級(jí)尺寸的掀背車，該車配備薄型鋰電池組，可產(chǎn)生90千瓦的功率，新車在純電動(dòng)模式下行駛160公里的距離，新車2011年初就將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售。5三菱iMiEV（圖43） 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 該車已在日本銷售，預(yù)計(jì)2010年年中正式銷售。三菱iMiEV搭載鋰離子電池，充電一次可行駛160公里，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。圖43 三菱iMiEV6雷諾Zoe （圖44） 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2012年 雷諾Zoe 這款計(jì)劃在2012年推出的車型，是雷諾和時(shí)尚品牌碧歐泉合作的產(chǎn)物。新車的動(dòng)力儲(chǔ)存在車載的鋰電池內(nèi)，最大功率70千瓦，最高時(shí)速140公里。圖44雷諾Zoe 7. 福特?？怂闺妱?dòng)車（圖45） 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 福特方面表示，新車一次充電可行駛里程將達(dá)到100英里，預(yù)計(jì)售價(jià)將在4萬(wàn)美元以內(nèi)，新車將在2010年左右上市。 圖45福特?？怂闺妱?dòng)車8雪佛蘭VOLT（圖46） 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年這款車于2011年將在包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng)銷售，它可以驅(qū)使這款車在純電動(dòng)模式下行駛64公里。 右圖46第五章 新能源汽車發(fā)展前景根據(jù)今年2月出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的工作進(jìn)度要求，6月份，《促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的支持政策》將出臺(tái)。屆時(shí)，財(cái)政部將公布個(gè)人購(gòu)車的鼓勵(lì)政策。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程由此將進(jìn)入提速期。我國(guó)計(jì)劃到2012年，在全國(guó)推廣6萬(wàn)輛節(jié)能與新能源汽車，其中各類混合動(dòng)力汽車將占95%以上。一批新能源汽車包括“零排放”純電動(dòng)汽車將陸續(xù)上市。按新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2015年，純電動(dòng)汽車應(yīng)用達(dá)50萬(wàn)輛；不同程度的混合動(dòng)力汽車比例達(dá)到年產(chǎn)量的30%以上；新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化達(dá)到世界先進(jìn)水平；新車平均單車油耗下降30%以上在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。“十二?五”期間，我國(guó)新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段：20112015年開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會(huì)推廣新能源城市客車、混合動(dòng)力轎車、小型電動(dòng)車?！笆?五”期間即20162020年，我國(guó)將進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動(dòng)力車，插電式電動(dòng)轎車，氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭。開(kāi)發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新能源之車雖然是人人都能說(shuō)得出來(lái)的一個(gè)汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，尤其是上海車展上各種新能源汽車的高調(diào)亮相以及近日中央政府“節(jié)能減排”指導(dǎo)方針的明確提出，似乎讓人們?cè)谝灰怪g都認(rèn)為開(kāi)發(fā)新能源汽車的黃金時(shí)期即將到來(lái)，然而，我們更應(yīng)該注意到在新能源汽車“換擋提速”的同時(shí)，伴隨著更多的是各種主導(dǎo)型思路和利益體之間的博弈。目前國(guó)際上發(fā)展的新能源汽車，有混合動(dòng)力車、以柴油為主的替代能源車和燃料電池車三大主流技術(shù)。日本混合動(dòng)力車的開(kāi)發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品水平居世界領(lǐng)先，歐洲以柴油等替代能源車為主，美國(guó)則更關(guān)注燃料電池車。目前在我國(guó)，這三種研發(fā)趨勢(shì)并存。豐田以混合動(dòng)力轎車普瑞斯在中國(guó)打開(kāi)了局面，可是價(jià)格偏高，目前尚不能走進(jìn)普通家庭。美國(guó)通用則大力幫助它的中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)進(jìn)行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，同時(shí)一些高校的相關(guān)科研機(jī)構(gòu)也一直致力于這種被認(rèn)為立意更加深遠(yuǎn)的新能源動(dòng)力研發(fā)，但是燃料電池的研發(fā)在中國(guó)被認(rèn)為成本過(guò)高，時(shí)機(jī)尚不成熟。根據(jù)目前中國(guó)的具體國(guó)情，國(guó)內(nèi)外的新能源汽車行業(yè)，都還處于起步階段，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還未建立，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，還有待進(jìn)一步突破。新能源汽車發(fā)展之路并不平坦，甚至可以說(shuō)在“角力”中前行。政策缺位、費(fèi)稅制度改革難行以及企業(yè)盲目追求短期利益的心態(tài)都正在成為阻礙新能源汽車前行的“絆馬索”。 更令人遺憾的是，目前我國(guó)尚未出臺(tái)任何政策或者指導(dǎo)性意見(jiàn)來(lái)明確到底該優(yōu)先發(fā)展哪一種新能源技術(shù)。我國(guó)開(kāi)發(fā)新能源的局面還是各自為戰(zhàn)，平臺(tái)分散，這樣無(wú)形中又浪費(fèi)了大量的人力和物力成本。針對(duì)混合動(dòng)力汽車所具有明顯節(jié)能減排效果，它將成為我國(guó)汽車領(lǐng)域近期產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)。而作為這一過(guò)渡車型，對(duì)促進(jìn)各項(xiàng)電動(dòng)部件的應(yīng)用乃至對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)具有重要意義。新能源汽車發(fā)展依舊停留在過(guò)渡階段，但相信不久之后混合動(dòng)力汽車也將成為真正的純新能源總 結(jié)隨著國(guó)有工業(yè)迅猛發(fā)展,國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速提高，在進(jìn)行發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了很多環(huán)境問(wèn)題，并日趨嚴(yán)峻。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)勢(shì)在必行。而汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)之一，實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)新能源汽車尤為重要。隨著我國(guó)的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)逐漸成熟，國(guó)家相關(guān)部門(mén)開(kāi)始推行小范圍的示范運(yùn)行，為節(jié)能與新能源汽車進(jìn)一步推廣提供了技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的保障，同時(shí)取得良好社會(huì)效益。但目前由于技術(shù)，經(jīng)濟(jì)政策等多方面的因素影響，新能源汽車仍舊面臨許多瓶頸。這條路依舊需要更多的資金技術(shù)人力的投入。相信不久后一天，新能源汽車必將取代傳統(tǒng)汽車，社會(huì)真正做到可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)李勝茂《20102015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》 郭金鳳《國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車新能源汽車迎來(lái)暖春，真正進(jìn)入家庭消費(fèi)尚需時(shí)日》《首都建設(shè)報(bào)20090209》佚名 《新能源汽車前景廣闊》漯河中國(guó)食品名城網(wǎng)2010年05月19日Maymay《走出“浮躁”陰影 低碳新能源汽車前景可期》 太平洋汽車網(wǎng) 小鬼MG《太陽(yáng)能汽車》百度百科《全球各家車企減碳攻略大揭秘》《12580生活播報(bào)房車匯》 新華信 鄭雪芹《新能源車調(diào)查報(bào)告：消費(fèi)者支持車價(jià)補(bǔ)貼》新民汽車網(wǎng)20100422《產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車》 《中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)》20102
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