軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)-資料下載頁
2025-05-26 18:37本頁面
【正文】 后荷載加大，由初期支護(hù)完全被動地承受松動壓力。因此，必須保證初期支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，及時支護(hù)， 控制變形 。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 65 ● 初期支護(hù)仰拱（臨時仰拱）及時閉合極其重要，閉合成環(huán)后，提高了結(jié)構(gòu)的承載能力，從而有效地控制變形、避免坍方。 初期支護(hù)二次襯砌仰拱填充初期支護(hù)≤2D初期支護(hù)二次襯砌仰拱填充上臺階中臺階下臺階核心土軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 66 技術(shù)要求 ?雙線隧道 Ⅳ 、 Ⅴ 級圍巖采用臺階法開挖時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施。 ?雙線隧道 Ⅴ 級圍巖應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每 2榀設(shè) 1處。 ?鋼拱架宜采用八字節(jié)格柵拱架。 ?鋼拱架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進(jìn)行檢驗、試拼裝。 ?噴混凝土原則上采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 67 監(jiān)控量測是軟弱圍巖隧道安全施工的“ 眼睛 ” ，是判斷結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、指導(dǎo)軟弱圍巖隧道安全施工 “ 唯一 ” 的信息化手段。不進(jìn)行監(jiān)控量測，將無法保證軟弱圍巖的安全施工。很多隧道的變形與坍方是因為沒有進(jìn)行量測、或沒有使用量測成果才產(chǎn)生的，教訓(xùn)深刻。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 68 ? 監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂，淺埋應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。目前采用有尺量測的較多。由于隧道斷面大，采取有尺量測時，施工干擾大、耗時長。應(yīng)大力推廣采用全站儀利用貼片反射進(jìn)行量測。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 69 技術(shù)要求 ?建立等級管理、信息反饋和報告制度。 ?隧道監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員，培訓(xùn)后上崗，實行專業(yè)化管理，城市隧道要引入第三方監(jiān)測。 ?量測斷面布置間距 Ⅳ 級圍巖 10m（規(guī)程 10～30m）、 Ⅴ 級圍巖 5m（規(guī)程 5～ 10m）。 ?拱頂下沉或水平收斂速率達(dá) 5mm/d或位移累計達(dá) 100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。 ?采用有尺量測時，測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 70 拱頂下沉量測照片 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 71 水平收斂量測照片 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 72 全站儀量測照片 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 73 及時進(jìn)行二次襯砌對安全施工十分重要，根據(jù)部有關(guān)要求： Ⅳ 級圍巖二襯距掌子面距離不大于 90m， Ⅴ 級、 Ⅵ 級不大于70m， 這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的，現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 74 下面介紹一下隧道洞口施工、高地應(yīng)力地層施工應(yīng)注意的幾個問題，以及新意法施工技術(shù)。 關(guān)于隧道洞口施工應(yīng)注意的幾個問題 ?“ 早進(jìn)晚出 ” ，對洞口不良地質(zhì)可采取加長明洞、管棚法進(jìn)洞等措施。 ?一次刷坡到位，不允許上半斷面刷坡后進(jìn)洞，這樣，進(jìn)洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。 ?盡早施作洞口工程。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 75 洞口坍方照片 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 76 高地應(yīng)力軟巖隧道施工的幾個問題 ?超前預(yù)報。 目前尚未系統(tǒng)開展掌子面地應(yīng)力測試，這就給工程措施的制定造成困難。 ?錨桿加固。 及時施作長錨桿加固圍巖，必要時采用預(yù)應(yīng)力錨桿。 ?初期支護(hù)剛度。 合理選取支護(hù)剛度參數(shù)，防止變形侵限。必要時可施作雙層初期支護(hù)。 ?超前釋放應(yīng)力。 目前現(xiàn)場進(jìn)行了超前鉆孔、超前導(dǎo)洞釋放應(yīng)力試驗，都沒有很好的效果，應(yīng)繼續(xù)開展工程實踐及研究。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 77 新意法（巖土控制變形分析法） : 對掌子面超前加固后可全斷面機(jī)械化施工，不但可加快進(jìn)度，而且施工安全度高。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 78 結(jié) 語 近年來，軟弱圍巖隧道事故頻繁發(fā)生，不但造成了財產(chǎn)損失和工期延誤，而且造成了較大的人員傷亡和巨大的社會影響。 軟弱圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，施工工序繁多，工藝要求嚴(yán)格，技術(shù)含量高。如果能認(rèn)清軟弱圍巖 “ 變形與坍方的發(fā)展過程和變化規(guī)律 ” ，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三超前、四到位、一強(qiáng)化 ” 的施工方針，完全能夠避免軟弱圍巖隧道事故的發(fā)生，確保工程安全和生命安全。 軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù) 79 謝謝大家！
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