【正文】 110℃，當(dāng)采用低標(biāo)號瀝青時，攤鋪溫度不應(yīng)低于130℃，且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時不高于l75℃。（3）為保證平整度，攤鋪時要均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪。一般要求攤鋪機前至少要有5臺以上的運料車等候。（4）攤鋪過程中，攤鋪機兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2／3高度，以減少離析現(xiàn)象。（5）在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)等候時間長，混合料冷卻結(jié)硬。（6）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于個別加寬、邊角等機械無法攤鋪的部位，則應(yīng)配備充足而熟練的人力進行人工攤鋪。攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。找平時應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實。（7）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機履帶處灑落和粘連的材料。（8）人工處理離析時，要選用溫度較高的混合料進行篩料，篩孔不宜小于l0mm。處理要及時，隨用隨篩。處理要在復(fù)壓前完成?；旌狭蠅簩崳?）瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等：（2）瀝青混合料初壓應(yīng)盡早進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離應(yīng)在50m以內(nèi)。在32 / 107初壓時宜采用10l以下雙鋼輪壓路機進行靜壓，復(fù)壓時采用16t以上輪胎壓路碾壓或10t以上的振動壓路機振動碾（3）壓路機碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定。采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時應(yīng)采用高頻低振幅。（4）采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。碾壓時應(yīng)由低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓。（5）采用輪胎壓路機進行復(fù)壓的時機應(yīng)在雙鋼輪壓路機已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后及時跟進復(fù)壓。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。（6）碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原則確定，壓路機每完成一個來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。（7）壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。（8）設(shè)專人在壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。接縫施工（1）縱向縫當(dāng)采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤鋪作業(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)置在同一水平。當(dāng)不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。1)接縫施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。2)自然縫在施工中自然形成的縫，施工前應(yīng)清除松散的混合料。3)攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于l0cm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。（2）橫向縫1)瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。2)接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符和要求時，應(yīng)33 / 107切除后再攤鋪新的混合料。3)橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。4)重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。5)橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。6)橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。接縫處不得轉(zhuǎn)向。冷卻通行當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于50℃時可開放交通。（三）季節(jié)性施工當(dāng)氣溫低于10℃時，不得進行瀝青混合料路面施工。雨季施工時，應(yīng)加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和場的聯(lián)系，縮短施工長度，做到隨攤隨壓，各工序更加緊密銜接。運料車輛和施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的混合料應(yīng)全部清除。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）基本要求用于公路瀝青面層的改性瀝青混合料應(yīng)進行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等試驗，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。必要時，應(yīng)進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。下承層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。（二）外觀鑒定表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象。搭接處應(yīng)緊密、平順。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。34 / 107五、成品保護（一）瀝青路面碾壓完成后，派人維護，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放限制性交通。交工前應(yīng)限制重型、超載車輛。（二）施工中注意加強對路緣石、護欄等附屬工程的保護，必要時采用塑料布等覆蓋措施。（三）攤鋪面無異常情況，人員不得在其上行走。（四）設(shè)立明顯標(biāo)識，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。（五）當(dāng)天施工結(jié)束，所有機械不得停放在新鋪瀝青混凝土面上，以免造成面層永久變形。六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題（一）拉溝、麻面：主要是由于瀝青混合料粘度高，熨平板溫度低、混合料溫度降低等原因造成，應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度，嚴(yán)格控制混合料溫度。（二）壓實度不足：主要是由于碾壓不及時，混合料溫度下降造成，應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定的碾壓工藝執(zhí)行，對于瀝青混合料，宜采用重型壓路機，宜在混合料溫度較高時趁熱碾壓。（三）平整度差：主要由于攤鋪不連續(xù)、混合料溫度不穩(wěn)定等原因造成，應(yīng)適當(dāng)增加運輸車輛，使攤鋪機保持均勻穩(wěn)定攤鋪，加強對瀝青混合料各階段要求溫度的控制。（四）表面離析：主要原因是混合料級配不好、放料方法不對和攤鋪機螺旋分料器高度不對。應(yīng)針對具體情況，采取調(diào)整級配、運輸車分層放料和調(diào)整攤鋪機螺旋分料器距地高度。同時，對離析處根據(jù)嚴(yán)重程度采取換料等方式及時處理。七、質(zhì)量記錄（一）混合料質(zhì)量檢驗記錄(混合料抽提、篩分記錄；混合料馬氏試驗記錄；壓實度檢驗記錄)（二）工序質(zhì)量評定表(包括厚度、寬度、高程、中線、橫坡度、彎沉、抗滑等項目)八、安全、環(huán)保措施（一）安全操作要求各設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé)管理、使用。實行“定人、定機、定崗位”的三定制度。拌和站操作人員應(yīng)注意防止高空墜物、高溫燙傷等安全事故的發(fā)生，進人現(xiàn)場必須戴好安全帽，接觸高溫液體應(yīng)戴防高溫手套，必要時穿防護服。所有現(xiàn)場施工人員應(yīng)注意防止混合料燙傷，施工時穿著防護鞋、戴防護手套。所有設(shè)備操作人員都要熟讀各相關(guān)設(shè)備的操作指南，必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。嚴(yán)禁過勞、酒后操作。35 / 107壓路機的配合人員不得在壓路機行進前方作業(yè)。各設(shè)備性能應(yīng)處于良好狀態(tài)，嚴(yán)禁故障機械進入施工現(xiàn)場。運輸車輛必須控制車速，不得強行超車。準(zhǔn)備滅火器材及急救藥箱，確認(rèn)放置場所，并按國家消防規(guī)則進行清點檢查。無關(guān)人員禁止接近設(shè)備，對允許接近的人員要進行安全教育。（二）環(huán)保措施施工垃圾及污水的清理排放處理（1）拌和站的施工垃圾及污物主要是超溫混合料和除塵器排除的粉塵，應(yīng)撒水降塵后裝運至環(huán)保部門認(rèn)可的添埋場添埋處理，對粉塵易揚起位置加裝圍擋。（2）對拌和站的瀝青油煙應(yīng)采用圍擋限制電捕集的方法治理，使其排放滿足國家環(huán)保局要求。（3）施工現(xiàn)場的施工垃圾主要是切邊、局部處理產(chǎn)生的廢棄混合料，應(yīng)采取集中收集，施工結(jié)束后統(tǒng)一清運環(huán)保部門認(rèn)可的添埋場添埋處理。（4）噴灑粘層油時應(yīng)封閉交通，對路緣石等附屬工程進行防護，在4級以上的風(fēng)力下不宜噴灑，以免污染環(huán)境。（5）施工噪聲的控制：施工現(xiàn)場各種機械應(yīng)加強檢修、保養(yǎng)，防止因故障造成噪聲增大，有條件時盡量采用低噪聲設(shè)備。（6）施工揚塵的控制：對于運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常性撒水降塵，對進出現(xiàn)場的路口應(yīng)采取用蓬布鋪墊措施。、嵌邊石施工 路緣石的預(yù)制：路緣石由專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，其規(guī)格為：15*35*100CM，采用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。路緣石的放樣、安裝、鋪砌在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每 10m 定一平面控制標(biāo)記在安置路緣石的位置，下挖5cm 基層，以便澆筑 C15 砼墊層，并鋪砌 砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標(biāo)記處，以 砂漿砌筑路緣石，調(diào)整好路緣石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔 10m 的路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩） ，據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進行 M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。質(zhì)量要求，路緣石鋪設(shè)后的評定36 / 107路緣石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差 15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。3mm，頂面高程允許偏差 10mm 等要求 （一） 、工藝流程素土夯實 → 碎石墊層（灰土墊層） → C10 砼墊層 → 清理基層 → 彈線 → 試拼 → 掃漿 → 鋪結(jié)合層 → 鋪面層 → 擦 縫（二） 、施工準(zhǔn)備技術(shù)交底進行施工圖交底，認(rèn)真閱讀施工圖，對照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)驗標(biāo)準(zhǔn)，制訂相應(yīng)技術(shù)措施，檢查落實班組的施工準(zhǔn)備情況，做到施工質(zhì)量、進度的事前控制。然后將施工技術(shù)方案報請監(jiān)理工程師審批方可施工。材料準(zhǔn)備人行道鋪裝工程中，由于工程量大，形狀變化多，需事先對鋪裝廣場的實際尺寸進行放樣，確定邊角的方案及廣場與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種花崗石的數(shù)量。在進料時要把好材料的規(guī)格尺寸，機械強度和色澤一致的質(zhì)量關(guān)。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。場地放樣、定標(biāo)高按照廣場設(shè)計圖所繪的施工坐標(biāo)方格網(wǎng)，將所有坐標(biāo)點測設(shè)到場地上并打樁定點。然后以坐標(biāo)樁點為準(zhǔn)，根據(jù)廣場設(shè)計圖，在場地地面上放出場地的邊線，主要地面設(shè)施的范圍線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點線。然后定出坐標(biāo)樁點標(biāo)高，注意盡量采用共同基準(zhǔn)點。地形復(fù)核對照設(shè)計圖，復(fù)核場地地形。各坐標(biāo)點、控制點的自然地坪標(biāo)高數(shù)據(jù)，有缺漏的要在現(xiàn)場測量補上。 交通安全工程施工一、標(biāo)志施工方法 施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置37 / 107在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過 2mm。、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm 以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm 以內(nèi)。、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2176。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于 250mm。、基礎(chǔ)施工、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注 C25 砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于 。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志38 / 107安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）附錄 E 的要求。、基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度為 40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/㎡,其余均為 550g/㎡。、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用 8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理