【文章內容簡介】 挖到設計標高路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。④、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑤、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。⑥、路基土方開挖采用機械化施工方法：選用推土機推土成堆，用挖掘機、裝載機配合10T 以內自卸汽車施工。⑦、路槽達到設計標高后，用推土機或平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。在開挖和運輸過程中，必須綜合考慮施工時車輛正常通行帶來的一系列影響，采取必要的措施來保障全線的正常通車。所有的廢方必須運至指定的堆料場，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護和排水及其他相應的環(huán)保措施。工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運——邊坡修整——路槽平整壓實——驗收。施工工藝。18 / 107C、溝槽土方開挖溝槽開挖根據設計要求規(guī)定進行放坡，溝槽開挖根據土質情況可作適當的調整。土方開挖以機械開挖為主，人工為輔。挖掘機挖土時，預留 15cm─20cm 土層人工清邊撿底。溝槽邊坡根據挖土深度和土質情況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選取可用于回填的好土順路堆放在距溝槽邊 5 米以外，多余土方應及時外運至指定的倒場內。溝槽土壤在施工過程中嚴禁受擾動，超挖時應將表面浮土清理完后，采用鋪填砂夾石回填夯實進行處理。嚴禁原土回填。本工程開挖溝槽時，若有地表水則在槽底兩側設置 的兩條明溝，排除地表水。溝槽開挖時質量要求：a、溝底遇到大顆粒石塊，應將其開挖至溝底設計標高以下 ，再用粗砂或軟土夯實至溝底設計標高；b、溝槽開挖應確保溝底土層不被擾動，當無地下水時，挖至設計標高以上 5─15cm 可停挖；遇地下水時，可挖至設計標高以上 10─15cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；e、溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度一半；f、槽底高程的允許偏差為177。20mm。溝槽開挖時安全要點：a、挖土溝槽兩側應設路障等明顯的標志，夜間應設紅燈，以防止行人或車輛造成事故。并設法保護與溝槽相交的電桿、標樁及其他管道、構筑物等設施；b、禁止在挖掘機操作半徑內站人；c、溝槽內作業(yè)時必須戴安全帽；d、上下溝槽搭跳板，嚴禁攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內、溝槽外丟擲任何東西等；f、開挖溝槽時，要注意溝壁的穩(wěn)定情況，所有人員不得在溝槽內坐臥、休息，要在溝上設專人監(jiān)視，并應采取措施，防止塌方傷人。溝槽開挖各項指標詳見下表所述19 / 107檢查頻率序號 項目允許偏差（MM） 范圍 點數檢驗方法1 槽底高程0－30兩井之間 3 用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規(guī)定 兩井之間 6掛中心線用尺量每側計 3 點3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 兩井之間 6用邊坡尺檢驗每側計 3 點基槽開挖后應立即請質檢站、設計單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場驗槽，根據基底土質作相應處理。D、路基及溝槽土方回填（A） 、路基回填施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。施工方法A． 恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。B． 清除填方范圍內的草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，檢測達到要求，實測填前標高后，方能上土填筑路基。C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。D． 地面橫坡陡于 1：5 時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1： 時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。E． 采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20cm。F． 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。20 / 107路堤放樣清理地表 選擇土場擊實試驗填前壓實 清除表土壓實度檢查測量標高 擊實試驗監(jiān)理簽認路堤上土 土方運輸含水量檢查平整壓實 處理彈簧壓實度檢查邊坡修整 排水施工填上層料 監(jiān)理檢查G． 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。H． 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。I． 根據路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽字或檢測部門等。J． 進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。K． 達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。L． 設計在填方路段的構造物要提前施工，填土應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量。M． 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。工藝流程框圖21 / 107（B） 、溝槽回填管道鋪設完工程經監(jiān)理工程師管道隱蔽驗收合格后，應及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結構驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。(1)為了保證回填土的質量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。(2)回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。(3)為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后用9%灰土重新進行回填。(4)，每層壓實厚度不大于15cm。機配合壓路機進行回填。具體施工操作應嚴格按操作規(guī)程進行。(5)回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。穿院落、穿路面、穿溝渠的回填，應分層夯實，表面恢復以混凝土面層?；炷翝仓蟛⒆⒁忭诺酿B(yǎng)護工作，保證混凝土的澆筑質量。(6)回填前清除槽內雜物、排除積水。(7)溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。(8)回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。(10)分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。(11)每層回填完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。(12)管道安裝完畢且經檢驗合格后，應先將安裝好的管子二側及管頂高度500mm以內范22 / 107圍的溝槽（除試壓接口外）回填，防止受壓后接頭松動，回填時，管身必須緊貼管底砂墊層，不允許擾動，為了給管道充分的支撐，管身兩側應同時回填。 市政工程施工1） 施工準備砂礫基層采用汽車運輸，平地機攤鋪的施工方案。即將砂礫按試驗室提供的級配摻配好后，由自卸車運至施工現(xiàn)場按一定距離卸在路基上由平地機進行攤鋪。2 ）原材料的技術要求⑴采用天然砂礫，砂礫的壓碎值不大于 35%，且通過 篩孔的顆粒含量不大于5%。⑵ 水:不應用含有機雜質的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學物質，無污染的水均可使用。遇有可疑水源時，應進行化驗鑒定，經監(jiān)理工程師同意后才能使用。3 ）混合料組成設計確定天然砂礫混合料的壓實干密度和最佳含水量，并報監(jiān)理工程師審批。4 ）鋪筑試驗段按規(guī)范要求在大面積施工前應修筑單幅長度不少于 100m 的墊層試驗路段，并作好總結，應提供下列各項技術數據:⑴ 用于施工材料的質量和混合料的級配情況。⑵ 混合料的松鋪系數。⑶ 確定標準施工方法。①混合料的摻配生產工藝。②混合料的攤鋪方法和所用機具。③壓實機具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數。④運輸車輛的合理數量及運輸方式。⑤摻配、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調和配合。⑥接縫的處理工藝。⑷ 確定每天作業(yè)段的合理長度。⑸ 確定施工組織及管理體系、質保體系人員等。⑹ 質量檢驗內23 / 107容、檢驗方法和檢驗頻率。⑺ 試驗段墊層質量檢驗結果。5 ）施工方法、工藝流程工藝流程詳見施工工藝框圖砂礫基層施工工藝流程圖 砂礫基層攤鋪采用“灰點跟蹤法”進行標高、平整度及橫坡度控制。⑴ 下承層準備①在合格的下承層上施工砂礫基層，包括: 標高、平整度、壓實度、橫坡度等的檢測。②清理下承層上的雜物及浮土等，使其保持表面潔凈，并適當灑水濕潤。⑵ 測量放樣①放出半幅墊層的邊線。②打出卸料方格網。⑶ 拌 和①采用裝載機及其它配套設備將天然砂礫在料場按要求進行集中摻配，使其符合生產配合比的顆粒級配、最佳含水量(增加 1%)要求。②采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護，防止污染環(huán)境。清基、整平 做預拱 壓實 鋪砂礫基層 靜壓 鋪土工格珊（如果有） 填土 24 / 107③抽檢原材料的物理力學性能。④做好防風、防雨及安全生產工作。⑷ 運 輸①混合料的運輸采用自卸車運至現(xiàn)場。②裝車時各車的數量應做到大致相等。③設專人指揮運輸車卸料，并作好相應的的記錄。⑸ 攤 鋪①按試驗路段提供的卸料距離及數量在方格網內卸料。②用推土機或平地機將砂礫攤鋪均勻，采用灰點控制墊層的松鋪厚度及標高、橫坡度。 ③攤鋪后的砂礫基層應無明顯離析現(xiàn)象，或采用細集料作嵌縫處理。④經過整平和整形后，標高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進行碾壓。⑤每天作業(yè)段端頭的縱橫設置模板，其高度與該層厚度相同，并與路中線相垂直。⑹ 碾 壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數由試驗路段提供，一般按下列規(guī)范進行施工。①攤鋪 100m 左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。②碾壓程序為:先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊 1/2 輪寬。碾壓速度和碾壓遍數按試驗路段提供的數據。③采用 3Y1012 壓路機進行初步穩(wěn)壓，再用 12t 以上的 CA30 振動壓路機進行碾壓，碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ～，以后采用 ～。④路面兩側的碾壓遍數增加兩遍。⑤碾壓過程中的質量控制:現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑層的厚度，設專人負責碾壓管理工作。⑺ 橫向接縫處理第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。⑻ 縱向接縫處理25 / 107左右幅的縱向接縫設在中央分隔帶內，施工中要盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫按規(guī)范要求采取垂直搭接施工。6） 質量控制①試驗室隨時檢測混合料的含水量、混合料的級配，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行調整。②平地機后面設專人消除粗細料集料的離析現(xiàn)象，特別是對局部粗集料窩和細集料窩采用換填新混合料的方法進行消除或采用細集料作嵌縫處理。③嚴格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數。④及時對已完工程進行質量自檢、互檢和交接檢。⑤避免縱向接縫，認真做好橫向接縫的施工。 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 施 工本 標 段 有 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 ， 采 用 現(xiàn) 場 集 中 拌 合 ,翻 斗 車 運 輸 ， 攤 鋪 機 攤 鋪 ， 壓 路 機 壓實 的 方 法 施 工 。 采 取 單 層 整 幅 全 寬 攤 鋪 ， 壓 實 設 備 固 化 土 底 基 層 交 叉 施 工 。1） 、 材 料 選 擇① 水 泥 ： 采 用 標 號 為 325 號 普 通 硅 酸 鹽 水 泥 。② 碎 石 ： 碎 石 由 堅 硬 、 耐 久 的 石 灰 巖 軋 制 而 成 ， 具 有 足 夠 的 強 度 和 耐 磨 性 能 ， 其 顆 粒形 狀 具 有 梭 角 ， 近 似 立 方 體 ， 無 軟 質 石 料 和 其 他 雜 物 。a、 碎 石 技 術 要 求 ： 石 料 強 度 分 級 ≥ 2， 石 料 壓 碎 值 ≤ 28%， 針 片 狀 顆 粒 含 量≤ %， 顆 粒 含 量 （ 沖 洗 法 ） ≤ 1%， 軟 弱 顆 粒 含 量 ≤ %。b、 碎 石 的 洛 杉 磯 磨 耗 率 不 大 于 30%； 磨 光 值 （ BPN） 在 一 般 路 段 不 小 于 42， 不 良 路 段（ 指 立 體 交 叉 ， 加 速 車 道 ） 大 于 47； 視 密 度 不 小 于 ； 吸 水 率 不 大 于 2%。③ 水 ： 凡 適 用 飲 用 水 均 可 使 用 于 工 程 中 ， 非 飲 用 水 按 JTJ056—84 規(guī) 定