【文章內容簡介】 18—21T壓路機碾壓至設計壓實度。整個碾壓時間控制在水泥終凝以前，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石應始終保持 溫潤，如表層水分蒸發(fā)過快，應及時適量灑水，嚴禁過量灑水碾壓，嚴禁壓路機在已碾壓成型或正在碾壓的地段急剎車，調頭應保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不被破壞。碾壓過程中要做到表面平整密實，無坑洼、松散和彈簧等現象，邊線順適。如有松散、隆起、“彈簧”現象，應及時翻開加適量水泥重新拌和彈簧等現象，邊線順適。如有松散、隆起“彈簧”現象，應及時翻開加適量水泥重新拌和，進行處理后共使其達到質量要求。接縫： 用攤鋪機鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫：人工將末端混合料平整，緊靠混合料放兩根方木、方木高度與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，在方木的另一側用碎石回填3m長，其高度高出方木5cm，然后將已鋪好的混合料壓實。在重新開始之前，將方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機回到已壓實層末端，重新開始攤鋪。縱縫：采用攤鋪機攤鋪，先注意控制攤鋪長度，然后一起碾壓，避免縱向接縫。 養(yǎng)生：壓實后的第二天開始養(yǎng)生，用灑水車灑水養(yǎng)護，灑水次數視條件而定，保持表面潮濕，養(yǎng)生期一般為7天。除灑水車外，應封閉交通。1養(yǎng)生結束后，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青，并在上面均勻撒布5—10mm的小碎石。八、車行道施工 施工準備 1)路基施工前，施工人員應對路基工程范圍內的地質、水文等情況進行 詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解對特殊土的處理方法。 2)根據設計文件提供的資料，對路基、兩側路肩土質進行復查和取樣試 驗，對土質進行： a液性、塑性、塑性指數、天然稠度或液性指數，顆粒大小分析試驗； b含水量試驗； c密度試驗； d相對密度試驗； e土的擊實試驗； f土的強度試驗(CBR值)等試驗； 經檢測合格方可進行土方施工。 3)雨季施工時先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，保證路基經常 處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。 施工 1)施工前按照設計圖紙的道路用地范圍內場地進行清理。施工方法，以 挖機、炮機、沖式夯施工為主，人工配合清理為輔。用自卸車運至業(yè)主指定 地點。 2)填方用土必須先送檢，測定其最佳含水量和最大干密度。路基土必須 分層填筑壓實。不同種類的土不得混填，優(yōu)質土要填在上層，挖填的土如含 水量符合要求可以隨挖隨填，并及時壓實填土中不得含淤泥、腐植土及有機物質等。 3)路基挖土時由邊到中，分層循序進行。當路基挖至設計標高后，若遇 軟弱地層，應全部挖除采取措施進行處理，使其達到或超過設計要求。 4)地下面污、雨水管、涵管周圍及頂面的回填工作要對稱、均勻進行， 薄鋪輕壓，分層回填密實。對淺埋管道必須加固處理。 5)檢測路基含水量，在其接近最佳含水量時進行碾壓。 6)在碾壓施工過程中，注意控制碾壓厚度及路拱，在含水量適中的情況 下整平碾壓。碾壓時先輕后重、先靜后震、先高后低、先慢后快，由兩側向 中間，壓路機前后兩輪重疊20cm以上，填方經碾壓夯實后，不得有翻漿、“彈簧”現象。 7)施工縫兩接頭上下錯開成臺階狀，然后進行碾壓密實。為保證路基兩 側密實度，在路基兩側各加30cm超寬碾壓。 8)土路基壓實度采用環(huán)刀法檢驗。土質路基壓實度標準必須達到設計標 準要求 9)路基整理 a 路基壓實后，開始路基表面的整修。按照設計標高(坡度)用平地機配 以人工，并配合壓路機械碾壓整型。 b 經整理后的路基表面平整，坡度合適，壓實度和路基的整體強度符合 設計要求。 c 路基養(yǎng)生在碾壓完成的第二天或第三天開始，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生法， 每天灑水的次數視氣候情況而定，始終保持表面潮濕或濕潤，養(yǎng)生期一般為 7d。在養(yǎng)生期間，除灑水車以外，禁止任何車輛通行。 路基水泥穩(wěn)定砂礫基層處理 基礎夯實后基層鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層。具體方案如下： 1)備料 本工程水泥穩(wěn)定砂礫基層采用場外拌制，所有材料在進入加工廠前均進 行檢驗，經檢測合格后可進行拌制施工。拌制時嚴格按照配比計量下料，不 隨意改變材料比例，確保水泥穩(wěn)定砂礫基層質量。 a水泥 ，用水泥庫貯存。 c礫石 礫石須符合設計和施工規(guī)范要求，選擇質地堅硬、干凈，有一定級配的 礫石，粗細集料的含泥量小于3％。 2)拌和 具體要求如下： a配料要準確； b含水量要略大于最佳值，使攤鋪后碾壓的含水量能接近最佳值； c拌和要均勻。 拌和采用廠拌設備拌和。拌和好的水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料要隨拌隨運隨用，堆放時間不得超過2d?；旌狭先绨l(fā)生離析現象要重新進行翻拌。 3)攤鋪 a運到工地的混合料要及時攤鋪。攤鋪好的混合料必須當天碾壓完畢。 b 攤鋪使用自動找平的攤鋪機攤鋪配以人工整平，嚴禁用齒耙拉平。攤鋪時按松鋪系數(～)控制好松鋪厚度。 c攤鋪施工時，均應自下而上分層進行。 d其他攤鋪要求與水泥穩(wěn)定砂礫基層攤鋪要求相同。 4)碾壓 a 碾壓工作采用機械壓實。壓實機械的選擇根據工程規(guī)模、場地大小、 填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率等因素綜合考慮確定。 b 根據本工程的設計要求及技術要求，碾壓采用 12～15t 光輪壓路機15～20t輪胎式壓路機配合碾壓。 c 在碾壓前對填料層的松鋪厚度、平整度(坡度)含水量進行檢測，符合要求后方可進行碾壓。 d碾壓開始時用慢速，最大時速不宜超過 4km/h，碾壓時直線段由兩邊向 中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行，一般重疊后輪寬的 1/2， ～，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓后表面不得有浮料、脫皮、松散現象。 e 碾壓時的松鋪厚度、平整度和含水量及碾壓遍數應根據現場壓實試驗提供的數據進行，一層碾壓好，經壓實度檢測合格后方可進行下道工序的施 工，不合格處應進行補壓后再做檢測，一直到合格為止。 f施工時盡量減少縱、橫向接縫。 5)養(yǎng)護 a 水泥穩(wěn)定砂礫基層基層碾壓完成后，即開始濕潤養(yǎng)生。特別在施工后14d內，表面必須保持濕潤。 b 在未鋪面層以前不可開放交通。如需臨時開放交通路段，應作瀝青封 層保護。 c 每層路基施工養(yǎng)生后，檢查彎沉達到設計要求后實施上層結構，如不 能滿足設計彎沉，則應對癥處理直至達到要求。 側、平石、鎖邊石施工 側石、平石接縫用水泥砂漿勾凹縫。嚴格按設計圖紙要求，放好軸線與標高以后進行施工。側石、緣石必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，側石、鎖邊石勾縫應嚴密，緣石不得阻水。 側石、鎖邊石背后回填土必須密實。側石、平石、鎖邊石允許偏差應符合有關技術規(guī)范要求。 九、路緣石施工路緣石應在瀝青砼面層鋪設之前完成，首先檢查半成品、成品，合格后方可使用。測量放線：路面中線校核后，在路面邊緣石交界處放出側緣石線，直線部位10m樁。曲線部位5—10m，1—5m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側、緣石頂面標高。刨槽：按樁的位置拉小線，按要求寬度向外刨槽，一般為一平銑寬（約30cm).靠近路面一側,比線位寬出少許,—2cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。安裝側、緣石：按樁線及側、緣石頂面測量標高拉線繃緊，按線碼砌側緣石，需事先算好路口間的側石塊數，切忌中間用斷側石加楔，曲線處側、緣石應注意外形圓滑，,側石鋪砌長度不能用整數側石除盡時,剩余部分可用調整縫寬的辦法解決,但縫寬應不大于1cm。勾縫：路面完工后，安排側石勾縫。勾縫前必須再行掛線，調整側石至順直，圓滑、平整，方可進行勾縫。先把側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1：2水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹行，砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，不少于3d最后達到整齊美觀。養(yǎng)護：待側石勾縫后，應及時灑水養(yǎng)護，保證側石與縫內砂漿形成統(tǒng)一整體。十、人行道施工 人行道總厚48cm，從上而下分別為： 300300厚5cm 人行道板，并用 M10水泥砂漿坐漿砌筑，人行道穩(wěn)定層15cm，人行道墊層采用25cm厚砂礫，基礎回填夯實。 人行道基礎夯實后鋪25cm厚砂礫墊層。 彩磚鋪砌的墊層采用6%水泥砂漿，厚度為 3㎝，鋪砌時輕輕平放， 用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。 彩色道板磚鋪砌前先將基層整平，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高 程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。 鋪好道板磚應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現方磚有活動現象時，應 立即整修。 道板磚的養(yǎng)生期一般不少于 7d，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動 和碰撞。 第三章、 施工管理機構及人員職責一、施工組織管理機構施工員項目經理技術負責人安全員材料員試驗員質檢員測量員