【導(dǎo)讀】1.最能反應(yīng)一個(gè)城市道路交通設(shè)施發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)是。A.道路面積密度B.汽車數(shù)量。C.干道網(wǎng)密度D.道路占有率。A.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)B.環(huán)形放射式道路網(wǎng)。3.由市中心向外輻射路線,四周以環(huán)路溝通的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)指的是。3.道路起訖點(diǎn)間的實(shí)際交通距離與此兩點(diǎn)的空間直線距離之比,稱為。3.干道總長(zhǎng)度與城市用地面積之比,稱為。3.作為街坊線與的次干路連接線的城市道路是。3.根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適用的交通量劃分,公路等級(jí)分為。3.在一定的道路和交通條件下,道路上某一路段單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一斷面的最大車輛數(shù)稱為道路的。2.設(shè)計(jì)速度是道路幾何線形設(shè)計(jì)所依據(jù)的車速。2.城市快速路與高速公路相交時(shí),必須采用平面交叉。3.由于離心力的作用,使汽車在平曲線上行使時(shí)橫向產(chǎn)生兩種不穩(wěn)定的危險(xiǎn)分別是。D.離心力大小與曲線曲率的平方成反比關(guān)系。2.一般來(lái)講,定線應(yīng)盡量注意節(jié)約