【正文】 路機碾壓的方法。路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”的施工工藝分層進行，路基填筑施工順線路縱向按“填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)”等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按100m左右劃分。路基填筑施工工藝流程按 “施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實—檢驗簽證—路基整修”八個步驟進行循環(huán)作業(yè)，確保工程質(zhì)量。同時在施工中注意“六部”的質(zhì)量控制，“六部”是指：標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部；分段作業(yè)的結(jié)合部；填挖交界結(jié)合部；半填半挖結(jié)合部；結(jié)構(gòu)物與填方的結(jié)合部；邊死角與一般填筑段的結(jié)合部。施工前，首先按填料的分類做試驗段，其長度控制在100m左右，通過做試驗段以獲取施工合理參數(shù)，如填筑厚度、壓實機具、壓實遍數(shù)等，為下一步大面積施工做準(zhǔn)備。填筑時分層分段填筑，在略高于最佳含水量時碾壓，含水量過大時采取晾曬，過小時采用灑水車灑水補充的辦法處理。填筑材料應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)由試驗確定。壓路機碾壓時應(yīng)按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應(yīng)重迭至少1/3輪寬，以確保該層壓實度合格并使整個深度內(nèi)壓實度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即翻松重新壓實處理。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，應(yīng)使用小型機夯、手扶式振動壓路機或其它有效夯具予以夯實，達(dá)到規(guī)范的要求。施工時為保證路基邊緣壓實度，路堤路基兩側(cè)各超寬壓實50cm。每完成一層填筑時，都應(yīng)重新測量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn)。當(dāng)填至設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)人工削坡成型后坡面應(yīng)做到直順密實。當(dāng)填土高度小于或等于80厘米的路段，對將清表后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖，整平壓實，以確保路床范圍內(nèi)的壓實度符合招標(biāo)文件要求；當(dāng)填土高度大于80厘米的路段，應(yīng)將清表后的路堤基底整平處理并在填前進行碾壓，其壓實度應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。當(dāng)路基采用不同土質(zhì)進行填筑時，應(yīng)分別按填料性質(zhì)分層填筑，每種填料填筑總層厚不小于50cm，每層應(yīng)整平并做成路拱。透水性較小的土不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。透水性較好的土宜填筑在路堤底部和頂部。填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實部分（），再按1：1的坡度分層開臺階；如兩段同時施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接。對于地表自然橫坡陡于1：5的路堤，填筑前必須在路堤基底原地面的橫方向開挖寬度不小于2米的臺階，臺階應(yīng)有4%的向內(nèi)傾斜的坡度，再進行路基填筑。當(dāng)填方部分不足一個行車道時，應(yīng)超挖一個行車道寬度?？v向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方段的原地面，縱向臺階挖至路床標(biāo)高后，并沿縱向開挖超挖過渡段，按設(shè)計要求提高一個百分點的壓實度，同時還應(yīng)滿足路基施工的其它技術(shù)要求。路基邊坡應(yīng)符合圖紙所示的坡率，植草坡面應(yīng)平整而粗糙。路基施工中途長期停工時，路堤表層不得積水，復(fù)工前須整平并碾壓密實，邊坡應(yīng)整理拍實。復(fù)工時，路堤表層應(yīng)進行重新碾壓并檢查合格后方可繼續(xù)填筑。路基填筑期間天氣干燥時，應(yīng)對壓實后的路基土及施工便道每天灑水，灑水次數(shù)路基一般為2次/天，便道以不揚塵為宜。在靠近居民區(qū)或建筑物附近施工時，應(yīng)采取措施，將振動對居民或建筑物的影響降到最低程度，并保證壓實度達(dá)到要求。當(dāng)路堤填至設(shè)計標(biāo)高并碾壓成型后，應(yīng)按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求設(shè)置路床內(nèi)的各類橫向排水管。先放出橫向排水管的位置，人工開挖至設(shè)計標(biāo)高，并預(yù)埋好橫向排水管，排水管周圍用C20砼填筑并振搗密實。凡外側(cè)設(shè)計擋土墻之處，應(yīng)在砌筑擋土墻時，在橫向排水管的位置預(yù)留出缺口。排水管的位置、標(biāo)高及幾何尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無誤。填石路基應(yīng)采用分層填筑、分層壓實的施工方法。每層松鋪厚度、填料粒徑及石塊強度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，并通過試驗段確定。較大石塊應(yīng)大面朝下，擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動壓路機碾壓，壓實時采用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整，用水準(zhǔn)儀檢測前后碾壓的沉降量為0為止。檢驗時采用自重20t以上振動壓路機振壓2遍，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，碾壓無明顯標(biāo)高差異時即為密實。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時，在結(jié)構(gòu)物上應(yīng)填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致，壓實度≥96%，CBR值應(yīng)符合設(shè)計要求。施工時為保證路基邊緣壓實度，路基填筑地段每側(cè)超寬50cm壓實。填石路基邊坡應(yīng)按設(shè)計要求進行施工。石灰土填筑施工包括：石灰土路基填筑，土質(zhì)路床石灰土換填處理，結(jié)構(gòu)物臺背石灰土填筑。石灰土采用路拌法施工。施工時，石灰摻量、灰土壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。①、所有作為填料的取土坑都應(yīng)做土的含水量等試驗。準(zhǔn)確測出各取土坑的含水量，摻石灰劑量經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、石灰等級應(yīng)為三級以上，應(yīng)按現(xiàn)買現(xiàn)用的原則，盡量縮短石灰在工地存放時間，否則應(yīng)妥善覆蓋保管。③、先進行放樣，然后按放樣范圍打格鋪土，大致整平，然后灑水悶料，悶料時間為1～2天，再用平地機整平、輕壓，人工攤鋪生石灰，應(yīng)攤鋪均勻。土料攤鋪整平時，應(yīng)控制攤鋪厚度，滿足規(guī)范要求。④、按路拌法采用強制式穩(wěn)定土拌和機進行粉碎與拌和，并根據(jù)拌和機的性能決定松鋪厚度，松鋪厚度不得大于拌和機有效拌和深度，且不得大于30厘米。粉碎拌和后的灰土含灰量要均勻，最大土塊應(yīng)小于15毫米，各施工層間不得有素土夾層。⑤、施工路段要根據(jù)天氣情況加以控制。在每層土上土之前都要對底層土基進行復(fù)查，如果被雨水浸蝕過或間隔時間較長，表面有松散現(xiàn)象時，要進行灑水復(fù)壓。如果施工期間遇雨應(yīng)及時碾壓，并加大橫坡，天晴后要重新翻曬碾壓。⑥、碾壓時含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1個百分點左右。⑦、碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制縱、橫坡，橫坡應(yīng)大于普通土橫坡度1個百分點，碾壓后路基表面不得有坑洼現(xiàn)象。⑧、碾壓時路肩外側(cè)要超寬碾壓，超寬寬度不小于50厘米，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1～2遍。⑨、路基壓實度檢驗采用灌砂法，檢驗頻率比正常土路堤規(guī)定適當(dāng)增加。路基填筑施工工藝框圖：測量放樣便道臨時排水系統(tǒng)地面處理報驗作試驗路段報驗分層填筑返工返工 分層壓實不合格不合格自檢報驗路基整修。在路基開挖前至少28天，我單位將把開挖工程斷面圖及土石方調(diào)運圖表報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本標(biāo)段的主線挖土方為主線路基、邊溝、排水溝的挖方，開挖全部采用機械開挖（挖掘機），人工配合機械進行作業(yè)。嚴(yán)格按設(shè)計施工。在開挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會同業(yè)主代表現(xiàn)場批準(zhǔn)和確認(rèn)，確定其清除深度，并繪制平面、橫斷面圖，作出施工計劃和回填材料試驗等數(shù)據(jù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開挖。開挖前測量放樣用白灰將開口線灑出，開挖時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡率進行開挖避免超挖或少挖。開挖采用挖掘機配合自卸車施工，在有水的河、渠、溝、塘處，先用抽水機排干水后再行開挖，開挖的淤泥等廢料應(yīng)堆放在指定的棄土場。開挖時應(yīng)有監(jiān)理工程師進行全過程監(jiān)理。先放出路基開挖邊線，用石灰撒線，然后用推土機（帶松土器）或挖掘機按設(shè)計坡率要求在挖方段自上而下進行開挖，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用掏洞取土。開挖方式采用橫向全寬開挖法，挖掘機與自卸車配合，或推土機與裝載機、自卸車配合，將適宜材料直接拉運到填方地段。棄方材料運到指定的棄土場。棄土場內(nèi)應(yīng)按要求整平碾壓，不得亂倒亂棄，以免影響自然景觀。開挖時如遇到土質(zhì)變化時，應(yīng)及時上報，修訂施工方案和邊坡坡度，報監(jiān)理工程師審批。當(dāng)挖至路床頂面標(biāo)高時，應(yīng)先按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求設(shè)置路床內(nèi)中央分隔帶及超高路段的各類橫向排水管，將排水管進出口封死，并保證排水管的位置、標(biāo)高及幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，然后才能進行路床修整。同時，路床以下80cm的壓實度，或路床以下的換填處治層，其壓實度不應(yīng)小于96%，如壓實度達(dá)不到要求，或土層強度不夠時，應(yīng)進行翻松并進行改性處理，如屬非適用材料，則采用規(guī)定的材料進行換填處理。石方開挖采取小爆破開挖，一般以預(yù)裂爆破及松動爆破為主，嚴(yán)禁放大炮、平孔抬炮，以及過量爆破，以免造成邊坡失穩(wěn)。開挖時，應(yīng)自上而下進行，嚴(yán)禁在底部掏洞爆破。對于風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施作，開挖方式應(yīng)采用階梯式進行開挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯式邊坡，應(yīng)盡可能使邊坡開挖與邊坡防護以及平臺上的排水溝工程同步進行。邊坡修整采用光面爆破進行，按設(shè)計要求，距坡面1米范圍必須采用光面爆破修坡，保證邊坡平順、美觀。嚴(yán)禁超挖超爆，凸出及凹進尺寸不應(yīng)超出規(guī)范要求，否則人工清鑿或采用規(guī)定材料（如漿砌片石等）補齊。采用挖掘機清理爆破后石渣等，用自卸車縱向調(diào)運到填方路段進行利用填筑。施工時應(yīng)確定爆破危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和破壞。在危險區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區(qū)的入口或附近派專人看守，防止人員在爆破時間進入危險區(qū)。在爆破地段，若有空中纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)查明地下有無管線，如有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。經(jīng)理部還應(yīng)采取有效措施，確保爆破區(qū)內(nèi)的地下管線、空中纜線、地面建筑安全。、排水溝的開挖邊溝、排水溝采用機械開挖人工配合，首先應(yīng)放出輪廓線（掛線），然后開挖一標(biāo)準(zhǔn)斷面，按照標(biāo)準(zhǔn)斷面及輪廓線向兩側(cè)開挖，挖出材料采用挖掘機清理，自卸車運輸。開挖出的材料能利用進行利用，無法利用的運到指定地點進行廢棄。邊溝、排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)需要鋪砌時，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤一側(cè)的自然邊溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。路基開挖工藝框圖開挖截水溝測量放樣場地清理邊坡修理逐層開挖運走土、石方開挖邊溝路槽成型土質(zhì)段壓實至要求壓實度檢查驗收構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個公路的運行情況，特別是高填方橋頭，如果處理不好，將形成錯臺，引起橋頭跳車，影響了整條公路的質(zhì)量，因此設(shè)計單位、業(yè)主和施工單位對構(gòu)造物的回填越來越重視。我們將在施工工藝上進行一系列的改進和規(guī)范化，成立構(gòu)造物回填作業(yè)隊，由2～4名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專門從事此項工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量。構(gòu)造物臺背回填材料采用水穩(wěn)砂礫或石灰改良土。當(dāng)路基填料為砂礫時，采用水穩(wěn)砂礫進行填筑；當(dāng)路基填料為石灰改良土?xí)r，采用石灰改良土。臺背回填范圍應(yīng)滿足設(shè)計要求，臺后填料換填與路基橫挖臺階，臺階的寬度、高度及內(nèi)傾坡率均應(yīng)符合設(shè)計要求。臺后填料應(yīng)分層填筑，分層碾壓。石灰在灰場集中消解，集中摻灰拌和，其摻灰比應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。水穩(wěn)砂礫采用廠拌，應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量。采用自卸車把臺背填料運至施工現(xiàn)場，人工配合平地機整平，每層填筑松鋪厚度不超過20cm。采用重型壓路機碾壓，在邊角處，重型機械無法碾壓時采用夯實機具夯實，回填范圍內(nèi)的密實度從填方基底至路床頂面均為96%。施工時都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。臺背填土必須在砼強度達(dá)到規(guī)定的要求后進行，兩邊臺背的填筑要對稱進行，并確保結(jié)構(gòu)物完好無損。涵頂50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機碾壓，在對濕陷性黃土進行強夯處理時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（BGJ2590）相關(guān)規(guī)定。土的含水量宜低于塑限含水量1%～3%。在擬夯實的土層內(nèi)，當(dāng)土的含水量低于要求的塑限含水量時，宜加水至塑限含水量；當(dāng)土的含水量大于塑限含水量3%時，以采取措施適當(dāng)降低其含水量。強夯大面積施工前應(yīng)按下列順序進行試夯：（1）施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計選點試夯，一路段內(nèi)若土性基本相同，試夯可在一處進行；若差異明顯，應(yīng)分別試夯。試夯面積不小于30mx30m。（2）在試區(qū)內(nèi)進行詳細(xì)的原位測試，取原狀土測定有關(guān)試驗。（3）選擇一組或多組強夯試驗參數(shù)進行試驗，在試夯過程中，應(yīng)測量每夯點每夯擊一次的下沉量。最后兩次兩擊的平均沉降量不宜大于5cm。試夯時應(yīng)將含水量嚴(yán)格控制在最佳含水量內(nèi)。（4）試夯結(jié)束后，在7天以后，從試夯面起每隔50cm取土樣，進行室內(nèi)土工實驗，測定土的干密度、壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)等指標(biāo)。（5）當(dāng)強夯效果不能滿足要求時，可補夯或調(diào)整參數(shù)再進行試夯。（6）通過強夯前后試驗結(jié)果對比，確定正式施工采用的技術(shù)參數(shù)。夯錘選擇強夯夯錘采用圓形，重16噸，底面面積為3～4平方米。夯錘底應(yīng)對稱設(shè)置直徑250mm 4個上下貫通的氣孔。強夯施工方法：（1）測量放樣首先放出中線，再放出強夯范圍，用石灰撒線。（2）清理場地采用平地機、推土機或裝載機等對場地進行清理，確保場地平整。（3）布設(shè)夯點按規(guī)范或施工圖紙的要求對夯擊點進行布點。用石灰撒出點位及夯點范圍，同時測量地面標(biāo)高（夯點位地面標(biāo)高）。（4）移動起重機，使其就位，然后提升吊錘，對準(zhǔn)夯點，脫鉤下落夯擊。（5） ，每點夯擊初定為6次，共夯擊2遍，采用跳夯方式。按確定的夯擊點，依次夯擊完成為第一遍。第二次選用已夯擊點間隙，依次補點夯擊為二遍，以下各遍均在中間補點，最后一遍錘印應(yīng)彼此搭接，表面平整。錘印應(yīng)彼此搭接可按錘徑的1/4進行。（6）點夯完成后，進行滿夯。必要時可根據(jù)地基土的性質(zhì)和工程要求適當(dāng)增加夯擊遍數(shù)。（7）二遍夯擊之間的間歇時間，取決于孔隙水壓力的消散，一般間隔時間為7天。各遍夯擊之間的間隔時間可根據(jù)空隙水的排除作適當(dāng)調(diào)整。地下水位較低和地質(zhì)條件較好的場地，可以連續(xù)夯擊。（8）單點夯擊的次數(shù)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)滿足同一夯位最后兩擊的平均夯沉量小于5cm；且單擊能量較大時平均夯沉量小于10cm。（9）強夯必須按試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工