【正文】 道路兩側(cè)直埋敷設(shè)，開溝長(zhǎng)度　雙面螺旋焊接鋼管DN500m1280　　　　　NS3（主干路）m2980　沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)，開溝長(zhǎng)度　雙面螺旋焊接鋼管DN600m1788　　　　　　雙面螺旋焊接鋼管DN500m1192　　　　　檢修井座164φ1200~70m/座（50～100m設(shè)1座）35琿春俄羅斯工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 第四章 建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)條件表4－2 分期建設(shè)內(nèi)容一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量長(zhǎng)（m）路段備注1道路工程㎡2862007155　　　一期工程㎡1284003210　　WE6（次干路）㎡540001350長(zhǎng)嶺公路至NS3路段，雙向4車道　NS2（次干路）㎡744001860WE5以南245m處至WE8路段，雙向4車道　　二期工程㎡1578003945　　WE7（次干路）㎡513201283長(zhǎng)嶺公路至NS3路段，雙向4車道　WE8（次干路）㎡32000800NS3路以西路段，雙向4車道　NS3（主干路）㎡744801862WE5以南245m處至WE8路段，雙向6車道　2給水工程（配水管線）m13638　　一期工程m6342UPVC管 DN200在WENS2道路兩側(cè)敷設(shè)二期工程m7296UPVC管 DN200在WEWENS3道路兩側(cè)敷設(shè)3排水工程m24506　　污水管網(wǎng)m12300　　一期工程m6150鋼筋混凝土管d300～400，鋼筋混凝土管d600在WENS2道路兩側(cè)敷設(shè)二期工程m6150鋼筋混凝土管d300～400，鋼筋混凝土管d600在WENS3道路兩側(cè)敷設(shè)雨水管網(wǎng)m12206　　一期工程m5906鋼筋混凝土管d1200在WENS2道路兩側(cè)敷設(shè)二期工程m6300鋼筋混凝土管d1200在WENS3道路兩側(cè)敷設(shè)4電力工程km10kV電力線路沿道路兩側(cè)架空敷設(shè)一期工程m10kV電力線路沿道路兩側(cè)架空敷設(shè)二期工程m10kV電力線路沿道路兩側(cè)架空敷設(shè)5電信工程m15744水泥排管4～8孔沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)一期工程m7062水泥排管8孔沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)二期工程m8682水泥排管4～8孔沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)6供熱管網(wǎng)m11452　沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)，開溝長(zhǎng)度一期工程m5138雙面螺旋焊接鋼管DN500～600沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)，開溝長(zhǎng)度二期工程m6314雙面螺旋焊接鋼管DN500～601沿道路兩側(cè)直埋敷設(shè)，開溝長(zhǎng)度本項(xiàng)目建設(shè)完成后，可實(shí)現(xiàn)“七通一平”的基礎(chǔ)條件（道路、供水、雨污排水、供電、通訊、供熱、場(chǎng)地平整）”。土地征用，土地征用按照琿春合作區(qū)土地管理部門規(guī)定，該地塊土地費(fèi)用單價(jià)為80元/平方米，因此。建設(shè)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有住宅25戶，建筑結(jié)構(gòu)形式均為磚混結(jié)構(gòu)單層，本項(xiàng)目建設(shè)前將予以拆遷。拆遷補(bǔ)償及安置標(biāo)準(zhǔn)按照琿春合作區(qū)政府規(guī)定，平均按照700元/平方米標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施現(xiàn)金補(bǔ)償及安置，經(jīng)測(cè)算。 建設(shè)條件 地形地貌琿春市位于吉林省東南部，北臨黑龍江省，東面與俄羅斯接壤，西南面和朝鮮毗鄰，琿春是一個(gè)半山區(qū)的邊境城市，北部和東南部多山，地勢(shì)起伏，呈北高南低，老爺嶺山脈從東北向西南延伸至圖們江下游。琿春河從東向西橫貫全境流入圖們江，琿春盆地土地肥沃，盛產(chǎn)大米，稱為延邊糧倉(cāng)，盆地第三系地層蓄藏有豐富的煤層?，q春市區(qū)地處琿春河沖積平原上?，q春河以北東高西低，北高南低，為兩級(jí)臺(tái)地，沿琿春河一帶為一級(jí)臺(tái)地，～，往北為二級(jí)臺(tái)地，～，二級(jí)臺(tái)地以北為丘陵地，琿春河以南地勢(shì)為東高西低,南高北低,亦為兩級(jí)臺(tái)地。靠琿春河一帶為一級(jí)臺(tái)地，～，以南為二級(jí)臺(tái)地,～,二級(jí)臺(tái)地以南是丘陵。 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)中國(guó)大地構(gòu)造綱要圖和前人工作成果琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)地區(qū)，其大地構(gòu)造單元屬東北地槽系吉林地槽，琿春地向科，地質(zhì)發(fā)展史的簡(jiǎn)單經(jīng)過為：海西地殼運(yùn)動(dòng)使本區(qū)下降，沉積了巨厚的石炭、二疊紀(jì)槽型沉積物，構(gòu)成琿春地向科，海西地殼運(yùn)動(dòng)后期，槽全面褶皺回返上隆起結(jié)束地槽，原來遭受長(zhǎng)期剝蝕，缺失三疊紀(jì)地層，直到侏羅紀(jì)開始斷裂活動(dòng)加劇，形成一系列的斷陷盆地，成為中生代的主要沉積區(qū)，中生代與下伏巖層成不整合接觸，新生代時(shí)期喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)使地殼運(yùn)動(dòng)重新加劇，形成琿春大型含煤盆地?，q春含煤盆地其構(gòu)造方向?yàn)楸睎|45176。，向西傾沒的向科構(gòu)造。次一級(jí)構(gòu)造中有一系列寬緩的背科，向科構(gòu)造，程北北東向和北東東向展布，琿春靖和橋位正穿過次一級(jí)的背科。上述兩個(gè)方面構(gòu)造與分布在向背斜科構(gòu)造的兩翼，屬于張性構(gòu)造斷層，延展長(zhǎng)度較大，斷層面傾角66176?！?0176。為正斷層，斷層帶一般不明顯，常表現(xiàn)滑動(dòng)面和破碎帶，破碎寬度不大，一般在幾米范圍之內(nèi)，斷層帶滯水不強(qiáng)。本區(qū)瀕臨太平洋板塊邊緣，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為強(qiáng)列，主要表現(xiàn)為斷裂及火山活動(dòng)，第三紀(jì)末及第四紀(jì)早期，地殼活動(dòng)一度加劇，沿深斷裂有大量玄武巖噴發(fā)，如長(zhǎng)白山玄武巖臺(tái)地，春化玄武巖臺(tái)地，但琿春盆地沒有發(fā)現(xiàn)玄武巖噴發(fā)，從第三紀(jì)末琿春河古地貌與現(xiàn)今地貌基本相似，即可說明本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)并不十分顯著。 地層巖性區(qū)內(nèi)地層被第四紀(jì)復(fù)蓋，根據(jù)區(qū)測(cè)資料查明，從老至新為：（1）石炭紀(jì)，為一套碳酸鹽沉積。（2）二疊紀(jì)，下部為碎屑沉積、砂巖，板巖及花崗質(zhì)礫巖沉積，上部為碳酸鹽沉積。（3）侏羅紀(jì)，紫紅色至灰綠色安山巖，安山集塊巖、安山角礫巖、凝灰?guī)r、凝灰角礫巖等，火山巖和火山碎屑巖分布在春景屯東西兩側(cè)，為新生代盆地基底巖系。（4）老第三紀(jì)始新統(tǒng)（F1－2）包括底部礫巖段厚120米，以灰綠色凝灰膠結(jié)的砂巖為主，少量鈣質(zhì)砂巖，夾粉砂巖及煤層。（5）老第三紀(jì)漸新統(tǒng)（E3），由下褐色泥巖段，中煤段中褐色泥巖段及上煤段組成。下褐色泥巖段原80米，褐色粉砂巖和薄層狀褐色泥巖，夾薄層鈣質(zhì)砂巖和煤。中煤段為灰綠色細(xì)砂巖粉砂巖夾薄煤層厚150米。中褐色泥巖段，以褐色泥巖和粉砂巖為主夾粉砂巖，薄層泥灰?guī)r和薄煤層130米。上煤段為灰綠色粉砂巖夾煤層，厚100米。（6）第四組（Q），上部為粉質(zhì)粘土，粉土；下部為砂及園礫層，原4～13米，一般6～10米左右。本次EK1號(hào)孔0～，～，為上煤段的粉砂巖。下部為泥巖與粉砂巖互層。、水文地質(zhì)琿春市地下水比較豐富，目前，城市用水和工礦企業(yè)生產(chǎn)用水都采用地下水，多年來，煤炭水利電力市政等行業(yè)都進(jìn)行了大量的勘查工作。地下水富水區(qū)域主要分布在琿春河谷平原，地勢(shì)較平坦的河漫灘和一二級(jí)階地，為第四紀(jì)孔隙水，分布面積為40平方公里，地下水流向由東向西，‰，河漫灘含水層巖性為粗砂礫，～，～。根據(jù)區(qū)域性的水文地質(zhì)特征，在開采條件下地下水的補(bǔ)給來源，主要是地下水徑流補(bǔ)給，琿春河補(bǔ)給和大氣降水入滲補(bǔ)給。經(jīng)計(jì)算97%保證率的年開采量為4400～4800萬立方米/年。目前地下水實(shí)際用水量為1627萬立方米/年?，q春市境內(nèi)主要地面水水體有琿春河和圖們江，圖們江為中朝界河，發(fā)源于長(zhǎng)白山，流入日本海，全長(zhǎng)250公里，流域面積331萬平方公里，水量充沛，90%的保證率流量為74立方米/秒，圖們江的水質(zhì)由于中朝兩國(guó)多年來工農(nóng)業(yè)發(fā)展排放的污水已造成嚴(yán)重污染，水呈褐色，主要污染物有耗氧量，酚 砷等，含量超出國(guó)家規(guī)定的水體排放標(biāo)準(zhǔn)。為五類水體，不能作為城市供水水源，可作為工業(yè)冷卻水?，q春河發(fā)源于老爺嶺山脈南麓，與琿春市下游流入圖們江，流域面積為3963平方公里，長(zhǎng)193公里，通過1957～1991年35年的水文資料分析，從頭道河水文站的日流量頻率曲線中查得，95%，枯豐水期流量變化過大。為解決琿春新區(qū)永久性可靠水源，必須在上游建設(shè)老龍口水庫(kù)，進(jìn)行多年和季節(jié)性水量調(diào)節(jié)。老龍口水利樞紐以上水質(zhì)符合《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中三類水質(zhì)的要求。 地震情況根據(jù)吉林省地震分布圖說明資料，東區(qū)地震活動(dòng)是較為頻繁和強(qiáng)烈的，而且地震的發(fā)生都和地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)有著密切的內(nèi)在聯(lián)系，琿春盆地周圍為斷裂帶所環(huán)繞，北有春化斷裂帶，東北有馬滴達(dá)斷裂帶，西南有圖們江斷裂帶，，1924年3月、1933年7月、，沿著這些構(gòu)造斷裂帶發(fā)生的，琿春盆地內(nèi)斷裂構(gòu)造不太顯著，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)又不太明顯，從歷史上看均未發(fā)生過強(qiáng)烈地震，從這點(diǎn)分析地震的影響不太大，但為了建筑物的安全，從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)考慮，介于琿春盆地周圍有過強(qiáng)震的記錄，本區(qū)位于6度防震區(qū)，為了安全考慮，區(qū)內(nèi)新建建筑應(yīng)按6級(jí)防震考慮。 氣候條件琿春市處于北半球中緯度地帶，屬中溫帶近海洋性季風(fēng)氣候?！妫妫?972年），℃（1967年），℃，℃，多年平均降雨量為610毫米，最大凍土深度154厘米（1978年），最大積雪厚度為39厘米（1972年）。多年平均日照2341小時(shí)。多年主導(dǎo)風(fēng)向秋冬季為西北風(fēng)，（1976年），風(fēng)向頻率為17%；春夏兩季多為東南風(fēng)，（1967年），風(fēng)向頻率為11%，靜風(fēng)頻率為18%。 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)區(qū)域穩(wěn)定性評(píng)價(jià)從上述構(gòu)造分析表明，琿春盆地從第三紀(jì)沉積環(huán)境分析，其古地貌與現(xiàn)今地貌基本相似，歷史記載也沒有發(fā)生過較大地震，因此從區(qū)域構(gòu)造上分析琿春盆地基本上是穩(wěn)定的，有利于建筑物的穩(wěn)定。巖土工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（1）第四紀(jì)河床沖洪積層，厚度6~8米，最大粒徑100毫米，一般粒徑為20~60毫米，為園礫層，含礫大于70%，渾園狀，礫成分為花崗巖、安山巖、角巖等。中密—密實(shí)狀態(tài)，建議承載力為300千帕。（2）全風(fēng)化粉砂巖、泥巖：灰色—褐色泥巖成土狀，粉砂巖變松，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)大于50擊（），建議承載力為300千帕，深度為15米，厚度為8米。（3）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)頁巖、砂巖：巖心鉆探能取出巖心,能看出巖石的結(jié)構(gòu)手可掰動(dòng)。粉砂巖與泥巖風(fēng)化程度不一，層厚各段不一，~~，建議承載力為350千帕。深度25米，厚度10米。（4）中等風(fēng)化泥質(zhì)頁巖、砂巖：巖心鉆探可完整取出巖心，見有風(fēng)化痕跡，巖石結(jié)構(gòu)明顯可辨, 堅(jiān)硬半堅(jiān)硬狀態(tài)。─，建議承載力500千帕。 主要建筑材料來源、供應(yīng)情況及施工條件主要建筑材料來源、供應(yīng)情況砂、石材料來源于琿春河，琿春河不僅砂、石含量豐富，且天然級(jí)配較好。道路面層水泥來源于延邊廟嶺水泥廠，距市區(qū)140公里?；鶎铀鄟碓从诂q春市水泥廠。上述材料的數(shù)量和質(zhì)量完全可以滿足本工程需要，而且運(yùn)輸方便。施工條件本工程擬建道路均位于合作區(qū)內(nèi)，道路占地大部分為空地，只涉及部分房屋拆遷。施工期間對(duì)交通影響較小，但仍需合理組織交通，分步實(shí)施。施工用水、用電可從城區(qū)就近引入，施工場(chǎng)地比較寬闊，施工條件較好。琿春市有著多年的市政建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，具有一批技術(shù)水平高，實(shí)力雄厚的建設(shè)隊(duì)伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)施工設(shè)備配套，機(jī)械設(shè)備齊全，能夠適應(yīng)本工程建設(shè)的需要。 交通運(yùn)輸條件琿春市擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在這一地區(qū)，中、俄、朝三國(guó)陸路相聯(lián)，中、朝、俄、韓、日五國(guó)水路相通，是日、韓和北美通向中國(guó)東北及亞歐大陸最近的國(guó)際通道，是國(guó)際客貨海陸聯(lián)運(yùn)的最佳結(jié)合點(diǎn)。琿春已初步形成公路、鐵路、航空并行，陸海相連、立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鐵路琿春鐵路與中國(guó)東北鐵路網(wǎng)連為一體，貨物可運(yùn)達(dá)全國(guó)各大城市。中俄琿馬（琿春—馬哈林諾）鐵路已正式投入運(yùn)營(yíng)。公路琿春市公路交通便利，琿春至延吉由國(guó)家二級(jí)公路相連，長(zhǎng)春至琿春高速公路正在建設(shè)中，其中長(zhǎng)春至江密峰段、延吉至圖們段已投入使用，2008年有望全線貫通。琿春至中俄長(zhǎng)嶺子口岸、中朝圈河口岸均有國(guó)家二級(jí)公路相通。 航空距琿春96公里的延吉機(jī)場(chǎng)位于延吉西南，最近幾年延吉機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量和貨運(yùn)量發(fā)展迅速。有延吉至北京、上海、長(zhǎng)春、沈陽、大連、青島、煙臺(tái)、廣州的國(guó)內(nèi)航班常年通航，并已開通了延吉至韓國(guó)漢城的國(guó)際航線。海運(yùn)琿春已開通了五條國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)定期航線，即琿春—羅津（朝）—釜山（韓）定期集裝箱航線、琿春—波謝特（俄）—秋田（日）定期集裝箱航線、琿春—扎魯比諾（俄）—束草（韓）陸?？拓浡?lián)運(yùn)航線、琿春—扎魯比諾（俄）—新瀉（日）及琿春—扎魯比諾（俄）—伊予三島（日）散貨航線。實(shí)現(xiàn)了中、朝、俄、韓、日五國(guó)水路相通，成為日本、韓國(guó)和北美國(guó)家通向中國(guó)東北及亞歐大陸最便捷的國(guó)際通道和國(guó)際客貨海陸聯(lián)運(yùn)的最佳結(jié)合點(diǎn)。43琿春俄羅斯工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 第五章 交通分析及交通量預(yù)測(cè)第五章 交通分析及交通量預(yù)測(cè) 交通分析 城市道路網(wǎng)琿春市（含合作區(qū)）道路網(wǎng)是由外圍道路（公路）和主干路組成的“五縱十一橫、內(nèi)外雙環(huán)構(gòu)架”的道路格局。五縱十一橫：五縱包括長(zhǎng)嶺路、新安路、靖和路、東關(guān)路、河?xùn)|路。十一橫包括站前街、琿春街、龍?jiān)唇?、沿河街、河南街、合作區(qū)的一號(hào)街、三號(hào)街、四號(hào)街、六號(hào)街、八號(hào)街，它們是城市路網(wǎng)的主要骨架，是城市對(duì)外聯(lián)系的主要通道，外連區(qū)域公路或高速公路，內(nèi)接城市分區(qū)，可大大提高琿春市道路交通的可達(dá)性。內(nèi)環(huán)路：琿春街、新安路、合作區(qū)3號(hào)街、東關(guān)路構(gòu)成城市內(nèi)環(huán)路，它是保證被河流分割的城市各片區(qū)之間至少有兩條道路相連接。內(nèi)環(huán)實(shí)際上是中心區(qū)的保護(hù)環(huán)，對(duì)交通分流及疏解起著很大的作用。外環(huán)路：長(zhǎng)嶺路、合作區(qū)7號(hào)街、河?xùn)|路、站前街構(gòu)成城市外環(huán)路，它連接了火車站、公路出入口以及城市若干主要分區(qū)組團(tuán)交通匯集點(diǎn)，距城區(qū)中心有一定距離，可以引開不必要的穿城交通：同時(shí)，在市區(qū)道路