【正文】 ，部分部位施工時(shí)應(yīng)申請列車慢行（見表61），限速貨車45km/h，客車80km/h。慢行距離（即既有線施工區(qū)域長度）為400m。嚴(yán)格執(zhí)行上鐵工函（2005）589號《關(guān)于印發(fā)〈上海鐵路局既有線限速45Km/h及其以下施工地點(diǎn)防護(hù)接車標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》。對便線軌道進(jìn)行檢查，列車通過前和通過后的線路檢查必須有記錄，檢查線路軌距、水平等是否變化，發(fā)現(xiàn)問題立即消滅。表91 既有線施工作業(yè)措施一覽表序號施工部位作業(yè)內(nèi)容既有線施工措施防高空墜物措施備注1箱梁架設(shè)上導(dǎo)梁過孔：四號支腿翻轉(zhuǎn)收起，鋪設(shè)橋面專用軌道，三號支腿油缸收回，轉(zhuǎn)換為走行輪支承狀態(tài)；二號支腿壓軌器頂緊橋面軌道后，輪箱油缸頂升，使二號支腿轉(zhuǎn)換為由走行輪支承的橋面走行狀態(tài)，二號支腿輪箱油缸繼續(xù)頂升使一號支腿脫空，架橋機(jī)走行一孔到位，一號支腿支承于前墩墩頂，恢復(fù)至喂梁狀態(tài)停電、封鎖23:0024:00 1h運(yùn)梁車喂梁：四號支腿翻轉(zhuǎn)收起，運(yùn)梁車喂梁。運(yùn)梁車喂梁到位，四號支腿關(guān)閉，三號支腿脫空，兩天車同步提梁；運(yùn)梁車返回梁場運(yùn)梁。慢行(2m一根40鋼管與豎墻鋼筋焊接固定,在鋼管上懸掛防護(hù)網(wǎng)) 限速：貨車45km/h客車80km/h吊梁過孔及落梁：兩天車同步提梁走行，吊至位置后徐徐下落,調(diào)整位置,測量高程,臨時(shí)千斤頂支撐.停電、封鎖在梁體兩側(cè)豎墻上安裝金屬剛性網(wǎng) 1:002:30支座灌漿: 墩臺錨栓孔的灌注,待達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行下孔梁的架設(shè)慢行在梁體兩側(cè)豎墻上安裝金屬防護(hù)網(wǎng)，限速：貨車45km/h客車80km/h圖91 梁上防護(hù)網(wǎng)示意圖備注：在吊梁前、過既有線前安裝防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)支撐鋼管每隔2m安裝1根，焊接在豎墻鋼筋上。能承受100kg的沖擊力。圖92 門式墩上防護(hù)網(wǎng)立面示意圖備注：在門式墩施工支架及防護(hù)拆除前安裝墩上剛性防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)安裝在墩周圍.見圖93 鐵路防護(hù)一般示意圖。圖93 鐵路防護(hù)一般示意圖：現(xiàn)場用電遵守“三相五線制”、做到“一機(jī)一閘，一箱一漏”，嚴(yán)禁違章用電。，保證及時(shí)與相關(guān)部門簽訂安全協(xié)議和安全保證書。“安全第一，預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)決克服松懈麻痹的思想，時(shí)刻敲響安全警鐘。，精心組織，合理安排，在開工前上報(bào)實(shí)施性施工組織方案，嚴(yán)格按審批意見進(jìn)行實(shí)施，確保全線安全施工。為了確保施工安全，能防止和控制潛在的各類事故或緊急情況，對既有線正常運(yùn)行或施工人員、機(jī)具安全造成影響，最大限度地減少可能引發(fā)的危害，減少對既有線營運(yùn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員和機(jī)具的不利影響，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：、成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳廣巧（聯(lián)系電話15205182598）副組長：侯亞峰（聯(lián)系電話15952088555）組 員：高建洲、洪文剛、劉黨國、郭云剛、范雪峰、華洪軍、李軍、姚偉國應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度電話：02585753016。、專用車輛及事故報(bào)警電話事故應(yīng)急車輛：，司機(jī)：李玉平（聯(lián)系電話15951821667）。事故報(bào)警電話：遇到緊急治安事件時(shí)報(bào)警電話110，人身安全事故報(bào)警電話120。車站（南京東站）：85826502電務(wù)段：85820456供電段：85820353橋工段：13002509578通信段：1377661714應(yīng)急響應(yīng)和準(zhǔn)備措施（1）一般風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急響應(yīng)措施：組織全體員工對施工過程進(jìn)行有效控制，工程部指定劉黨國負(fù)責(zé)施工過程管理的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作。物資設(shè)備部對所有設(shè)備進(jìn)場時(shí)要進(jìn)行檢查標(biāo)識，要確保機(jī)械設(shè)備配備齊全，技術(shù)性能良好，加強(qiáng)操作人員技能培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)。安全員姚偉國要備齊常用藥品和簡易包扎繃帶等，確保事故發(fā)生后第一時(shí)間進(jìn)行響應(yīng)。（2）重大風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急響應(yīng)措施：a、既有線施工和車站、電務(wù)段、供電段、橋工段、通信段等一切有關(guān)行車、設(shè)備單位簽訂安全協(xié)議，要求設(shè)備配合單位備好線路搶修的一切設(shè)備、材料和搶修工具。b、施工過程一旦突發(fā)性情況，影響行車安全，應(yīng)立即封鎖線路，首先迅速向車站、相關(guān)設(shè)備單位、路局調(diào)度所匯報(bào)，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急方案進(jìn)行積極搶修，根據(jù)線路損壞程度進(jìn)行換軌整道等維修。應(yīng)急事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目隊(duì)長要在24小時(shí)內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書”，組織有關(guān)部門和人員對應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)措施進(jìn)行一次評審，以完善預(yù)案，采取相應(yīng)的措施防止事故的再次發(fā)生。 表101 應(yīng)急勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備表勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注勞動(dòng)力20人道砟50kg400袋鋼軌P6050根枕木120根撬棍4根汽車起重機(jī)50T2臺待命狀態(tài)挖掘機(jī)PC2201臺待命狀態(tài)起道機(jī)2臺待命狀態(tài)應(yīng)急專用車 1部待命狀態(tài)c、箱梁施工期間，設(shè)4名駐站聯(lián)絡(luò)員分別駐守在施工地段所在區(qū)間的兩端車站，具體排班如下。表102 駐站聯(lián)絡(luò)員排班表序號姓名電話班次駐站單位1 李 軍15952088561第一班南京火車站23 趙 浩13526483159第二班4徐理輝13183102176第一班南京火車東站56 姚偉國15195888471第二班、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案為防止施工期間因外部因素或外力導(dǎo)致接觸網(wǎng)懸掛出現(xiàn)事故，特按照上海路局營業(yè)線運(yùn)營特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急搶修預(yù)案。接觸網(wǎng)的搶修全部委托橋工段實(shí)施，并提前與橋工段簽訂協(xié)議。①發(fā)生事故后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人（副總指揮）立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員、搶險(xiǎn)外援單位（南京橋工段）和應(yīng)急預(yù)案小組總指揮（隊(duì)長）。并立即安排現(xiàn)場防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。②向電調(diào)提出申請停電，停電后在故障段兩側(cè)設(shè)置接地線。③搶修外援單位到達(dá)故障點(diǎn)后，隊(duì)長及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人向搶修外援單位詳細(xì)描述事故及現(xiàn)場情況,以便搶修單位有效的實(shí)施搶修。④搶修作業(yè)完成后，撤除接地線，應(yīng)急預(yù)案小組總指揮向電力調(diào)度消令，申請恢復(fù)送電。⑤恢復(fù)送電后，要求搶修單位對現(xiàn)場認(rèn)真觀察，待兩列車安全正常通過后，簡要向經(jīng)理部通報(bào)，搶修單位方能撤回駐地。“要點(diǎn)”程序①接觸網(wǎng)帶電后，任何施工作業(yè)必須按以下停電作業(yè)程序進(jìn)行：申辦停電手續(xù)→設(shè)置停電標(biāo)示→驗(yàn)電、接地→作業(yè)→拆除接地→報(bào)告電調(diào)、恢復(fù)送電→驗(yàn)電。具體操作細(xì)則：1）填寫停電作業(yè)申請書； 2）向電調(diào)申請停電命令；3）接受停電命令，設(shè)置停電范圍的臨時(shí)標(biāo)示；4）在命令的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的范圍內(nèi)先驗(yàn)電，確認(rèn)無電后，再用接地線將接觸網(wǎng)或設(shè)備接地；5）按規(guī)程完成施工作業(yè)，人員機(jī)械全部撤離；6）拆除保護(hù)接地；7）填寫停電作業(yè)結(jié)束通知書，向電調(diào)報(bào)告處理情況，請示恢復(fù)送電；8）接受送電命令；9）驗(yàn)電、撤離現(xiàn)場。②送電開通期間，所有接觸網(wǎng)上作業(yè)均應(yīng)采取安全接地措施，其操作程序?yàn)椋捍_認(rèn)接觸網(wǎng)無電后，先將臨時(shí)接地線一端接鋼軌，再將另一端接接觸網(wǎng)，作業(yè)完畢，臨時(shí)接地線拆除順序：先拆接觸網(wǎng)端，再拆鋼軌端。③任何驗(yàn)電操作必須遵守下述驗(yàn)電作業(yè)程序。即：接受驗(yàn)電指揮命令→作好驗(yàn)電準(zhǔn)備→接受監(jiān)護(hù)人指令→漸升驗(yàn)電器→確認(rèn)驗(yàn)電器的顯示結(jié)果→報(bào)告驗(yàn)電情況。1）路基塌陷、支架倒塌、機(jī)具設(shè)備侵限、信號中斷影響行車安全事故；2）各類管線挖斷損壞造成①通訊、信號中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、電信、鐵路各類信號和線纜）；②煤氣管道泄漏（煤氣管道、天然氣管道）；③停水停電（自來水管道、輸變電線路）等事故；3）高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機(jī)械傷害、車輛碾壓、列車碰撞等人員傷亡事故。發(fā)生一般（不含一般）以下輕微安全事故，現(xiàn)場能夠處置和處理的，現(xiàn)場管理人員、操作人員應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)，采取相應(yīng)措施快速予以處理。如一旦發(fā)生一般及以上列車行車、管線中斷及人員事故時(shí)，現(xiàn)場難以處置和處理的，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：發(fā)生危及行車安全事故時(shí)，首先堅(jiān)持“先防護(hù)、后處理”的原則，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大?，F(xiàn)場施工員、安全員及最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向總指揮和調(diào)度指揮中心報(bào)告，對列車行車安全構(gòu)成威脅的要同時(shí)向行車組織部門報(bào)告，并采取一切辦法處理和消除事故隱患，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。調(diào)度接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、施工隊(duì)，查明事故地點(diǎn)、時(shí)間、原因和危害程度，同時(shí)通知應(yīng)急救援指揮組成員及搶修外援單位（南京橋工段）迅速趕往事故地點(diǎn)。應(yīng)急救援指揮組成員按照專業(yè)對口的原則迅速向上級主管報(bào)告事故情況。發(fā)生事故的施工隊(duì)，應(yīng)迅速查明事故起因、嚴(yán)重程度和可能造成的后果。凡能通過現(xiàn)場采取措施，利用現(xiàn)場機(jī)具、物資、設(shè)備、車輛、人員能夠處理和消除事故的，則以自救為主?，F(xiàn)場難以處理和控制的，應(yīng)向應(yīng)急救援指揮組報(bào)告，并提出具體救援措施和辦法。影響列車行車安全的，應(yīng)先采取防護(hù)措施，在向指揮組報(bào)告的同時(shí)向行車組織部門報(bào)告。應(yīng)急救援指揮組成員到達(dá)事故現(xiàn)場，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并指揮應(yīng)急救援隊(duì)立即開展救援行動(dòng)。如事故影響面有可能擴(kuò)大時(shí)，立即請求上級支援，降低事故損失、消除負(fù)面影響。技術(shù)、安全、調(diào)度等人員到達(dá)事故現(xiàn)場，立即根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)采取措施使事故現(xiàn)場得到控制，并與施工隊(duì)負(fù)責(zé)人一道安排人力、物力、機(jī)具、設(shè)備組織救援行動(dòng)。搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)指揮組下達(dá)的指令，迅速配合搶修外援單位（南京橋工段）及設(shè)備管理單位進(jìn)行設(shè)備搶修，控制事故以防事故擴(kuò)大。治安隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，在現(xiàn)場劃出警戒區(qū)域設(shè)崗值班，疏散圍觀群眾，阻止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，確保救援行動(dòng)正常進(jìn)行。協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場情況向營業(yè)線有關(guān)設(shè)備管理單位通報(bào)情況。同時(shí)根據(jù)設(shè)備的損壞情況，聯(lián)系設(shè)備有關(guān)單位，組織專業(yè)搶修隊(duì)伍進(jìn)行搶修，做好配合和服務(wù)工作。盡可能的所短搶修時(shí)間，使設(shè)備達(dá)到放行和使用條件。綜合辦負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場，首先組織車輛將傷員轉(zhuǎn)送到縣級及以上醫(yī)療單位進(jìn)行施救，安排好看護(hù)人員，為現(xiàn)場和傷員及親屬解決生活必需品，同時(shí)控制媒體的失實(shí)報(bào)道而造成不良社會(huì)影響。當(dāng)事故得到控制，立即成立兩個(gè)專門工作小組：在安全總監(jiān)指揮下，組成由技術(shù)、安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、事故單位參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施；在生產(chǎn)副隊(duì)長指揮下，組成由綜合辦、物資、調(diào)度、協(xié)調(diào)和事故單位參加的搶修小組，按照應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實(shí)搶修任務(wù)。（1）培訓(xùn)和演練①項(xiàng)目隊(duì)安全員負(fù)責(zé)主持、組織全隊(duì)進(jìn)行一次按物體打擊事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價(jià)，必要時(shí)對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。②施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。③應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)A、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 B、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。（2）應(yīng)急響應(yīng)①防物體打擊事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)：工長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條不紊的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負(fù)責(zé)人做相關(guān)輔助工作。②發(fā)生物體打擊事故后，由項(xiàng)目隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工長協(xié)助送外搶救工作，迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 箱梁墜落或架橋機(jī)傾覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案發(fā)生事故后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人（副總指揮）立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員、搶險(xiǎn)外援單位（南京橋工段）和應(yīng)急預(yù)案小組總指揮（隊(duì)長）。并立即安排現(xiàn)場防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。公司控制范圍：梁體墜落出現(xiàn)少量人員受傷、梁體損壞、機(jī)械受損但可修復(fù)、墩臺受損不影響受力和影響既有線的行車安全等的事故。集團(tuán)公司控制范圍：梁體墜落損壞、大量人員傷亡、機(jī)械損壞不可修復(fù)、造成既有線行車安全、墩臺受損嚴(yán)重等的事故。，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人（副總指揮）立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員、搶險(xiǎn)外援單位（南京橋工段）和應(yīng)急預(yù)案小組總指揮（隊(duì)長）。并立即安排現(xiàn)場防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。①出現(xiàn)人員被壓在梁體下面，應(yīng)及時(shí)想法撬開梁體，逐個(gè)檢查梁下人員傷情，及時(shí)送往最近的醫(yī)院治療，確保被壓人員的生命安全。②解救架橋機(jī)上的人員，使其安全的離開危險(xiǎn)源。（1）培訓(xùn)和演練 ①項(xiàng)目部組織管理人員及現(xiàn)場操作人員進(jìn)行防火安全知識培訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)定嚴(yán)禁在架橋機(jī)上吸煙，并針對滅火器的使用進(jìn)行操作和演練。②應(yīng)急物資及機(jī)械的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)A、在架橋機(jī)四角布設(shè)4個(gè)干粉滅火器，將自來水管接到附近，并配備高壓噴頭2個(gè)。 B、以上應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理，滅火器不得超出檢測日期。（2）應(yīng)急響應(yīng)作業(yè)現(xiàn)場著火：任何現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)著火后立即大聲喊叫，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行緊急行動(dòng)，集中現(xiàn)場人員全力撲滅著火點(diǎn)，當(dāng)火勢較大時(shí)，應(yīng)立即撥打緊急電話“119”，準(zhǔn)確說出火災(zāi)的地點(diǎn)和情況請求武警消防援助。 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好