箱梁吊裝專項安全方案-資料下載頁
2025-10-29 17:42本頁面
【導讀】速聯(lián)絡線之一，位于河南省南陽市境內，是二廣高速和滬陜高速的便捷聯(lián)絡線。項目的建設不僅可以與相接的兩條國家高速公路共同構架成區(qū)域交通骨架體系，防交通的需要起到重要作用。間主要控制點為淅川縣九重鎮(zhèn)東側的渠首互通式立交。道，路基寬度28m，設計速度120km/h。渠首互通被交道橋為跨徑30米的預應力預制箱梁。施工點采用兩臺130噸汽車吊雙機抬吊形式進行安裝施工。每條空心板梁重量不超過40噸。結合本工程的現(xiàn)場實際情況，選用汽車吊吊裝，吊裝機動、靈活。梁安裝工作的安全、質量和進度，特上報本方案。起重機起重總量≥71噸。繩破斷拉力總和為。點位置一致，并支撐牢固。裝車時必須平衡方正，使車輛承重均勻。兩臺吊車同時、同速旋轉至蓋梁上部，箱梁微調對位。不合格從新調整梁身位置，檢查合格后，解鋼絲繩、收吊車。的安裝位置、安裝偏差，不得超過有關規(guī)范中的規(guī)定。箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工，安全問題尤為重要。
【正文】 素后方可繼續(xù)作業(yè)。 8 在進行裝卸作業(yè)時， 運輸車駕駛室內不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。 9 兩臺起重機抬吊作業(yè)時，兩機性能應相近，單機載荷不得大于額定起重量的 80％。 10 輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途經的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過 50 厘米，并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。 11 行駛前，必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。廣東水電二局股份有限公司 XX高速公路 XX合同段 8 通過道口或不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時必須有人監(jiān)護。 12 行駛時，在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。 五、箱梁安裝 安全保證措施 施工現(xiàn)場設置專職安全員，設立好安全標志。 進入施工現(xiàn)場必須要戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，搭設的臨時支架、作業(yè)平臺周圍搭設防護欄桿、防護網，認真落實專人搞好通道口，腳手架上的木板兩頭必須鐵絲綁扎，嚴禁存在探頭板。 在危險場所或區(qū)域及醒目易見處掛設各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。 吊裝前對施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。 吊車起梁時，先由一個門吊起繩將梁稍稍抬離梁底，再由兩臺門吊共同將梁吊起裝車。 運梁車運梁前，先對車輛進行“三檢”，確保無故障再行駛。 運梁 車運梁時，行駛速度不超過 10km/h，不急剎車和急調頭。 吊車安裝時，由一人統(tǒng)一指揮，兩車同時起吊，動作不得過快，聽到口令后才落梁。 各類垃圾及掉在腳手架上的廢渣、木條等均應由專人清理，防止遇風墜落或踢落傷人。 機械設備均有人進行例行保養(yǎng)，下班關掉閘，關機并裝上防護措施。 布置吊車、運梁車站位，進行現(xiàn)場場地平整，碾壓堅實。不得堆放雜物，保證吊車和運梁車有足夠的工作面，工作面周圍進行安全防護，保證起重設備的行駛、吊裝安全。 1對現(xiàn)場和所用便道進行安全管制，必要時進行封閉。 廣東水電二局股份有限公司 XX高速公路 XX合同段 9 六、安全保證體系 安全保證體系 七、應急救援組織機構 為了使施工現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)性事故時，使傷員能夠得到及時救助，項目部成立以項目經理為主的安全應急救援指揮部。工地安全應急救援指揮部下設行動組、報警組、通訊聯(lián)絡組、救援組。具體機構如下： 安全應急救援指揮部 : 指揮長： XX 副指揮長： XX 成 員： XX 報警組 (安全部 )： 組 長： XX 成 員： XX 行動組： 項目經理： 安全副經理： 安全部部長： 項目總工：安全部安全員： 施工員： 質檢員： 作業(yè)隊安全負責人： 作 業(yè)隊兼職安全員： 廣東水電二局股份有限公司 XX高速公路 XX合同段 10 組 長： XX 成 員： XX 相關的應急電話： 醫(yī)院救護中心： 120 火警： 119 交通： 122 電力： 110 匪警 :110 項目部應急救援電話： 八、安全救援預案 發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場施工負責人應立即報告項目部應急救援小組，并說明事故地點、嚴重程度，及時撥打 120 進行搶救。在醫(yī)護人員沒到來之 前，應迅速檢查傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。對受傷害的傷員，應迅速小心地使傷員脫離傷源，把傷者救到安全地帶，根據受傷程度進行救護、或撥打 120，送往醫(yī)院。
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