【正文】 板和環(huán)形橡膠板與封門緊緊頂嚴(yán)，保證破洞后坑外的泥水不會順著封門與管外皮的縫隙處流進坑內(nèi)，在封門內(nèi)與管外皮的縫隙處纏草袋子，并用鉛絲固定。頂管設(shè)備根據(jù)設(shè)計圖紙、工程數(shù)量和該地土質(zhì)情況決定配置以下頂管設(shè)備：（1）頂進設(shè)備1）機頭Φ1000 泥水平衡機頭1 套Φ1200 泥水平衡機頭1 套Φ1500 土壓平衡機頭2 套Φ1650 土壓平衡機頭4 套Φ2000 土壓平衡機頭4 套Φ2400 土壓平衡機頭1 套Φ2600 土壓平衡機頭1 套2）千斤頂及支架工作坑內(nèi)布置千斤頂（千斤頂個數(shù)按照管徑劃分。管徑小于2000 的管材選用4 個千斤頂，管徑大于2000 的選用6 個千斤頂。千斤頂最大頂力為320t。）、千斤頂支架、兩個高壓油泵（32MPa 其中一個作為備用）和高壓油管。其中高壓油泵是布置在地面上的，液壓千斤頂（200t）和千斤頂支架布置在主頂坑內(nèi)，安裝時先下千斤頂支架，后下千斤頂，用8t 吊車吊裝，分兩步進行。第一步先安裝底層的支架，穩(wěn)好后安裝下面一排的兩個千斤頂，第二步安裝上面的支架，穩(wěn)好后再安裝上面一排的兩個千斤頂穩(wěn)好后可用調(diào)整墊對千斤頂?shù)奈恢眠M行細部調(diào)整，使千斤頂頂力的合力點落在管中心下1/4 管內(nèi)徑處。3）高壓油泵首先在地面上布置電器控制間（小集裝箱），布置在頂坑的側(cè)面，其它各種設(shè)備的擺放以不影響測量放線為原則（即盡可能的不要擺在管線的中線上），將高壓油泵放進電器控制間內(nèi)，以利于觀察和操縱，各種線路要固定牢靠、易于分辨、查找方便，再安裝高壓油管將液壓千斤頂和高壓油泵聯(lián)接起來，將高壓油泵上的油箱灌滿抗磨19液壓油，接通電源，進行空頂試頂，頂時應(yīng)先排空千斤頂內(nèi)的空氣，當(dāng)出鎬和回鎬往返兩個來回正常時即可使用。（2）減阻設(shè)備本工程采用注漿減阻設(shè)備。注漿減阻設(shè)備緊靠電器控制間，包括拌漿機、儲漿池、注漿泵、儲水池。因拌漿機進料口比較高，可在其高度的一半的位置上搭設(shè)工作平臺，以短鋼管做支架上面排木板，將做觸變泥漿的原材料膨潤土、工業(yè)堿碼放在木板之上，上面覆蓋彩條布或苫布，以防下雨受潮失效。儲漿池和儲水池用5mm 厚鋼板制成，應(yīng)緊靠拌漿機，使拌漿和存漿方便。注漿機采用螺桿式，進漿口連接處為普通膠管，出漿口連接處為高壓膠管，高壓膠管采用Φ50（壓力8Kg 長20m）。注漿干管為Φ50 鋼管，干管之間安裝鑄鐵球閥進行連接，支管為1″膠管，在混凝土管壁上的注漿孔予埋1″鋼管，露出管壁15cm，內(nèi)設(shè)塑料單向止水閥，注漿孔每節(jié)管設(shè)3 個，位置分別在管頂兩側(cè)和管頂夾角為120186。 的位置上。進出洞口的處理頂管施工關(guān)鍵是處理好進出洞口的措施。洞口破除首先處理洞口的工字鋼和洞口的水泥攪拌樁，工字鋼是工作坑支撐體系的一部分，處理要小心，同時嚴(yán)格按方案施工，包括木板的固定和短頭的固定。不許拔樁，以免影響基坑的穩(wěn)定。木板及時整理，防止龍門口的土方坍塌。水泥攪拌樁加強龍門口土方的穩(wěn)定，破除時，應(yīng)頂進速度慢、刀盤旋轉(zhuǎn)快的原則，破除后方可用頂進，開始頂進時要控制好高程及左右偏差。 泥水平衡頂管（1）泥水平衡頂管時機頭操作順序當(dāng)機頭就位后，首先接通機頭刀盤旋轉(zhuǎn)電源，開動刀盤，使其向左或向右旋轉(zhuǎn)，再接通進泥泵和排泥泵電源，使循環(huán)泥漿由進泥管進到泥水平衡倉，充滿泥水平衡倉，由出泥管回到泥漿池，形成循環(huán)泥漿管路。再接通機頭刀盤頂進電源，使刀盤主軸向前行進，同時開動基坑內(nèi)頂鎬，推動機頭向前行進，若機頭已頂進3 節(jié)管后，應(yīng)在頂進時注入觸變泥漿，當(dāng)頂進1 節(jié)管的長度后，關(guān)閉機頭進泥閥門和出泥閥門，并用排泥泵將管路中的泥漿抽空。卸掉基坑內(nèi)各種接頭軟管和電纜管路，使主頂鎬回縮，移走頂鐵，用吊車將混凝土管下到位，重新快速連接各種接頭軟管和電纜管路，使頂管就位，重復(fù)以上操作步驟循環(huán)頂進。（2） 泥水平衡機頭的出土在混凝土管內(nèi)設(shè)Φ100 鋼管作為循環(huán)泥漿管路，在地面上配置泥漿沉淀池、泥砂分離池、泥漿泵、泥漿循環(huán)管路，在工作坑內(nèi)設(shè)Φ100 膠管用以連接混凝土管內(nèi)和地面上的泥漿循環(huán)管路。抽出的泥漿經(jīng)沉淀后用抽泥車抽走，泥水經(jīng)循環(huán)管路繼續(xù)送至機頭前方。（3）泥水平衡頂管壓力的控制泥水平衡式工具管是一種以全斷面切削土體，以泥水壓力來平衡土壓力和地下水壓力，又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機械式工具管。在泥水式頂管施工中，要使挖掘面保持穩(wěn)定，必須向泥水艙注人一定壓力的泥水。泥水在壓力作用下向土體內(nèi)部滲透，在開挖面形成一層泥皮。泥皮的作用，一方面阻止泥水繼續(xù)向土體內(nèi)部滲透，另一方面，泥水的壓力通過泥皮作用在開挖面，防止坍塌。不同土質(zhì)要求泥水的比重也不一樣。在粘土及粉土中，一方面滲透系數(shù)極小，土體本身已具有泥皮的作用，較小的水壓力 就能穩(wěn)定開挖面，另一方面土體本身又能造漿，因此對泥水的比重不必嚴(yán)格要求，甚至清水也能護壁。在淤泥及淤泥質(zhì)土中，由于土體本身不夠穩(wěn)定，土體擾動后液化，更不穩(wěn)定。雖有泥水水護壁作用，仍會產(chǎn)生開挖面失穩(wěn)。因此不能完全依賴泥水，還應(yīng)輔以機械平衡的措施。由以上分析可知，單有泥水平衡措施，在淤泥、滲透系數(shù)大的土層中，開挖面仍有可能失穩(wěn)。因此在泥水平衡工具管中，另加機械平衡裝置是有必要的。即利用刀盤來平衡土壓。刀盤的伸縮是由油缸來控制的，因此只要控制油缸的后腔壓力，就可以控制刀盤作用于開挖面的壓力，使之與開挖面的土壓力平衡。油缸后腔壓力的控制只要在后腔接上一只溢流閥，溢流閥調(diào)正在設(shè)定壓力下就可實現(xiàn)。當(dāng)?shù)侗P前的土壓力大于設(shè)定壓力時，溢流閥溢流，油缸后縮，同時刀盤與刀頭的空隙增大，進土量也就增加，結(jié)果前方土壓力就下降。反之，當(dāng)?shù)侗P前的土壓力小于設(shè)定壓力，刀盤向前伸，同時刀盤與刀頭間的空隙減小，進土量也就減少，結(jié)果前方土壓力就上升。在頂進過程中，刀盤一直處于這種前后浮動狀態(tài)，從而使刀盤前方的土壓力保持在某一設(shè)定值附近。1土壓平衡頂管（1）土壓平衡頂管機頭操作順序當(dāng)機頭就位后，首先接通機頭刀盤旋轉(zhuǎn)電源，開動機頭刀盤旋轉(zhuǎn)，使四個刀盤作相對旋轉(zhuǎn)，再接通螺旋輸土機電源，開動螺旋輸土機旋轉(zhuǎn)，再開動基坑內(nèi)主頂鎬，使其向前行進。隨著刀盤削土前進，通過螺旋輸土機將土攪成泥，送至管內(nèi)的小車中，再經(jīng)管道內(nèi)的輕軌運到基坑內(nèi)用吊車吊走，隨著向前頂進，操作人員通過觀查機頭內(nèi)的3 塊土壓力表，控制頂進的速度，當(dāng)頂進1 節(jié)管的長度后，卸掉基坑內(nèi)各種接頭軟管和電纜管路，使主頂鎬回縮，移走頂鐵，用吊車將混凝土管下到位，重新快速連接各種接頭軟管和電纜管路，使頂管就位，重復(fù)以上步驟循環(huán)頂進。（2）、土壓平衡機頭的出土土壓平衡機頭的出土應(yīng)在砼管內(nèi)鋪設(shè)輕型軌道，材料為8cm寬的槽鋼，下面用同型號的槽鋼做橫梁，橫梁間距1m，軌道和橫梁之間焊接，做成長為2m 的輕型小骨架，骨架與骨架之間用Φ14 螺栓連接，骨架應(yīng)提前在地面上制作好，擺放整齊，放在離工作坑稍遠處。管內(nèi)運土采用卷揚機拉動轱轆小車。將由螺旋輸送泵輸出的土運到工作坑內(nèi)，用吊車將土吊至地面上的運土車內(nèi)運走。（3）土壓平衡頂管壓力的控制頂進中平衡土壓力的設(shè)定是土壓平衡頂管的關(guān)鍵。第一、頂管掘進機在頂進過程中與所處土層的地下水壓力和土壓力處于一種平衡狀態(tài)；第二、它的排土量與掘進機推進所占的土的體積也處于一種平衡狀態(tài)。掘進機在頂進過程中，其土倉的壓力P 小于掘進機所處土層的主動土壓力PA 即P＜PA 時，地面就產(chǎn)生沉降；相反，若土倉的壓力P 如果大于掘進機所處土層的被動土壓力PP 時即P＞PP 時，地面就產(chǎn)生隆起。因此土倉壓力只有控制在PA＜P＜PP 之間，達到土壓平衡，才能對地面不會產(chǎn)生大的影響，從而滿足在頂管施工中對地面沉降的要求。通過歷年的施工經(jīng)驗和理論計算分析對比，土壓力P 控制在Po20KPa＜P＜Po+20Kpa(PO:靜止土壓力)時效果就比較好。當(dāng)然，影響土壓力的因素有很多，諸如頂進速度、埋深、操作人員的技術(shù)水平、土質(zhì)情況、地下水位情況、土壤的含水量等都有影響。因此在頂進過程中需要先計算靜止土壓力，然后與實測得到的靜止土壓力相互進行對比，根據(jù)土質(zhì)的具體情況、埋深、頂進速度求得工作土壓力，以保證處于平衡狀態(tài)。土壓平衡式頂管掘進機由于受切削土體的大刀盤的切削能力、傳遞扭距的傳動軸質(zhì)量等的限制，目前國內(nèi)生產(chǎn)的掘進機適用于軟塑、流塑的粘性土，軟塑、流塑粘性土夾薄層粉砂，適合于本工程的土質(zhì)。1頂管常見問題的防治（1）管道軸線偏差過大現(xiàn)象，管道軸線與設(shè)計軸線偏差過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。1）原因分析A 地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導(dǎo)向偏差，造成管道軸線偏差。B 頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移，造成管道軸線偏差。C 千斤頂不同步，或千斤頂間頂力相差較大，或安裝精度不夠，成頂力合力線偏差，使管道軸線發(fā)生偏差。2）預(yù)防措施A 頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查。設(shè)置測力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進行。B 采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。C 加強頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進設(shè)備的安裝精度。D 頂進過程中應(yīng)隨時繪制頂進曲線，以利指導(dǎo)頂進糾偏工作。3）治理方法A 重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速，或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。B 對頂管后背進行加固，防止位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。C 糾偏前應(yīng)認(rèn)真分析頂進曲線的發(fā)展趨勢，采取適當(dāng)?shù)募m偏量，循序漸進，切不可操之過急，適得其反。（2）地面沉降與隆起現(xiàn)象，頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。1）原因分析A 開挖端面的取土量過多或過少，使工具管推進壓力與開挖士體壓力不平衡，造成地面沉降或隆起。B 管道軸線偏差，或糾偏不當(dāng)造成的地層土體損失。C 管道外圍環(huán)形空隙（工具管外徑與管外徑之差）引起的地層上體損失，或頂管完成后未置換泥漿造成的全體損失。D 管道接口不嚴(yán)密，造成的水土流失。2）防治措施A 施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進行周密細致的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護措施。B 設(shè)置測力裝置，以便掌握頂進壓力，保持頂進壓力與前端土體壓力的平衡。C 嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法。D 在頂進過程中應(yīng)及時足量地注人符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。E 嚴(yán)格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。（3）頂力突然增大現(xiàn)象，在頂進過程中頂進壓力突然增大。1）原因分析A 土層塌方，或工具管前端遇障礙物，使摩阻力增大。B 管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。C 減阻介質(zhì)，膨潤泥漿配比不當(dāng)或注人不及時，或注人量不足，減阻效果降低，使摩阻力增大。D 頂進設(shè)備油泵、油缸、油路發(fā)生故障。E 頂進施工中，因故停頂時間過久，潤滑泥漿失水后，使減阻效果降低。2）防治措施A 頂進過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作要求，使管道軸線被控制在允許偏差范圍以內(nèi)。B 按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時足量地注入泥漿。C 頂進施工前應(yīng)對頂進設(shè)備進行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。D 停頂時間不能過久，發(fā)生故障應(yīng)及時加以排除。3）治理方法發(fā)生頂力過大的情況時，應(yīng)立即停止頂進，查找原因，判明情況后采取相應(yīng)措施進行處理。第3節(jié) 道路工程施工方案 (一)、道路工程施工前期準(zhǔn)備：放樣測量：點線測設(shè)：運用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，采用坐標(biāo)法放樣，內(nèi)業(yè)的計算工作必須進行二次復(fù)核，在線路控制點上支架全站儀，直接測定所需樁位。高程測量：以水準(zhǔn)儀測設(shè)為主，一名測工測量后由另外一名測工進行復(fù)核。其他測量要求：平面控制點堅持每月復(fù)測一次，并進行坐標(biāo)平差；高程控制點每十五天進行一次復(fù)核工作。原地面測量：沿路線每25m 一個斷面測量原地面標(biāo)高，視路基寬度定出每個斷面的測點，主線每個斷面7 個測點（中央分隔帶1 點、兩側(cè)距中線5m、10m、15m 各一點）。將測量結(jié)果繪制在米格紙上，上報監(jiān)理工程師確認(rèn)并存檔。認(rèn)真準(zhǔn)確記錄其每個斷面頂面標(biāo)高，路面結(jié)構(gòu)層攤鋪完成后同樣記錄每個斷面頂面標(biāo)高，以便確認(rèn)結(jié)構(gòu)層的攤鋪厚度。場地清理：(1)、道路用地及取料場地范圍內(nèi)，地面以上的所有樹木、石塊、垃圾、廢料、結(jié)構(gòu)物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)清除。(2)、在現(xiàn)場障礙物和設(shè)施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到場確認(rèn)。(3)、道路用地范圍內(nèi)所有的樹墩、 以下深度，路面標(biāo)高高出原地面小于1m 的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根必須清除到原地面高以下至少1m， 的深度。(4)、清理場地過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線、文物和危險物等，采取一切措施進行現(xiàn)場保護，并立即向駐地監(jiān)理工程師報告，按監(jiān)理工程師的指示進行處理。(5)、清理現(xiàn)場工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查，合格后方可進行下一道工序。(二)、破除舊路結(jié)構(gòu)：使用挖掘機配合人工完成破舊路工作，破除深度控制在設(shè)計新路面結(jié)構(gòu)層底部為止。(三)、路基填筑為保證路槽底面設(shè)計回彈模量≥30Mpa，施做路面結(jié)構(gòu)前對路槽40cm 范圍內(nèi)進行灰土處理，局部路基彈軟視實際情況而定，道胎壓實度≥95%（重型壓實）。管線溝槽在路槽下40cm 范圍內(nèi)回填碎石或中砂，每20cm 一步。對于道路下各種管線開槽后如覆土過淺，局部應(yīng)回填碎石震動夯實。對現(xiàn)有舊路結(jié)構(gòu)進行刨除，對地下管線（如電纜、煤氣等），不得使用機械開挖，并要請主管單位現(xiàn)場監(jiān)護指導(dǎo)施工或采取相應(yīng)加固保護措施。舊路搭茬應(yīng)進行開蹬處理，并鋪設(shè)雙向土工格柵。(四)、石灰粉煤灰土底基層：首先對該結(jié)構(gòu)層所用材料進行檢驗，其中石灰選用合格生石灰，生石灰在使用前必須進行充分消解，粉煤灰的質(zhì)量符合設(shè)計的質(zhì)量要求，素土采用借用土，并進行相應(yīng)的試驗檢測，在試驗室中測定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出石灰粉煤灰土（12：35：53）每單位面積需用土、粉煤灰的松鋪厚度和石灰質(zhì)量，用于指導(dǎo)施工。在該層施工前，先