【正文】 只占全年降水量的2%。歷年無霜期平均200 天以上，霜期161 天，極限最大凍土深度為81cm。天津歷史上曾多次發(fā)生過地震災(zāi)害，尤其1976 年唐山地震波及天津，造成損失巨大，按國家地震區(qū)劃規(guī)定，天津地震基本烈度為7 度，工程設(shè)施按7 度設(shè)防。場地內(nèi)人工填土為分期多年填墊，且人工填土以素填土為主。本次施工縱向范圍為3～11m，該場地此埋深揭示了第四系全新統(tǒng)（Q4）地層。 物理力學(xué)指標(biāo)分層統(tǒng)計表。 地 基 土 容 許 承 載 力 值 σ0時代成因力學(xué)分層號巖性σ0（KPa）Qml1b素填土Q4 3Nal2粘土105Q4 3al3粘土105Q4 3l+h4粘土90Q4 2m5亞粘土110Q4 1h6亞粘土130另外，經(jīng)液化判別，該場地屬非液化場地。地下水類型主要有：上層滯水、潛水和微承壓水。與本工程相關(guān)的道路情況：擬建場地位于XX 區(qū)XX 公路上，兩側(cè)為XX 公路綠化帶，場地內(nèi)地下管線眾多。從區(qū)域地質(zhì)角度來說， 米，揭示的地層為第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)的陸海交互沉積層，地基土按成因年代可分為12 層，進(jìn)而按巖性組合及工程特性劃分為18 個工程地質(zhì)亞層（詳見《北倉道立交巖土工程勘察報告》）。主線：雙向8 車道，另加兩個輔助車道， 米；輔道：寬度為11 米；主線橋梁：雙向8 車道， 米，上下行兩幅橋。%；坡長≥290 米及豎曲線要求；Rmin≥4500 米；Rmin(m) ≥3000米；豎曲線最小長度≥70 米。道路橫坡度：機(jī)動車道及輔助車道均采用：%。兩側(cè)輔道各15 米， 米。輔道在側(cè)向斷口處，可視門口或通道高程進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（三）路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀XX 公路為三塊板斷面形式，機(jī)動車道寬度為25 米，現(xiàn)狀機(jī)動車道油面下有寬度約14 米寬的水泥混凝土板，5 米。（1/100mm）。（2）兩側(cè)輔道路面結(jié)構(gòu)：4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC13Ⅰ,采用AH90+SBS 改性劑）+8cm 粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ，重交通瀝青）+18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）,總厚度66cm，土基回彈模量路段≥30Mpa，引路≥35MPa。詳見《路面結(jié)構(gòu)圖》。詳見《路面結(jié)構(gòu)圖》。詳見《路面結(jié)構(gòu)圖》。第5節(jié) 工程特點分析工程規(guī)模大，但施工場地范圍有限。施工現(xiàn)場車流量很大，交通繁忙，在不完全斷行的情況下施工，對施工的交通組織，大型機(jī)械的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移，對施工形成很大的影響。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置經(jīng)理室、總工室、聯(lián)合辦公室、會議室、對外協(xié)調(diào)室、醫(yī)療室、食堂、宿舍。按照科學(xué)管理、文明施工的要求進(jìn)行項目經(jīng)理部駐地建設(shè)，周邊進(jìn)行適當(dāng)綠化，以美化生產(chǎn)、生活營地，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境。由于工程距離我天津市第二市政公路工程有限公司試驗室較近，所以我部把天津第二市政公路工程有限公司試驗室作為本工程中心試驗室。（4）材料場、拌和場等場地的規(guī)劃：經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查，我部將該工程材料場和拌和站建立在距離外環(huán)線兩公里處，占地約25000m2，拌合場選址及主要設(shè)備征得有關(guān)部門同意。生活用電引用附近低壓照明電源，生產(chǎn)用電引用附近高壓電源，在材料場設(shè)置變壓器，并配備兩臺120KW 發(fā)電機(jī)作為臨時斷電時應(yīng)急使用。完工后恢復(fù)該道路的使用功能，滿足當(dāng)?shù)卣蟆Ｔ诮訕豆ぷ魍瓿珊蟮? 天內(nèi)，測量主管組織人員對該工程內(nèi)的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、交點等所有已知樁點進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測校核。導(dǎo)線點和平曲線控制點使用全站儀進(jìn)行復(fù)測，在復(fù)測過程中同時布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制點的角度閉合差在177。1/10000 以內(nèi)時可平均分配到各點，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測不能閉合時，及時把復(fù)測結(jié)果上報勘測單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整以便后面施工。（7）設(shè)計交底：由項目總工組織各作業(yè)隊技術(shù)人員認(rèn)真研究施工圖紙和施工現(xiàn)場，在業(yè)主指定時間內(nèi)做好設(shè)計文件的技術(shù)交底工作，作好設(shè)計交底記錄。（8）原有地上、地下設(shè)施的測定與處理：開工前協(xié)同相關(guān)部門積極調(diào)查確定各類地上、地下管線，以便施工過程中妥善保管。時間部署：我部準(zhǔn)備先修兩側(cè)輔道與人行道，然后修筑快車道，具體施工進(jìn)度詳見施工進(jìn)度圖。專業(yè)劃分：本工程分為排水工程分部、道路工程分部和橋梁工程分部，各個分部嚴(yán)格按照計劃時間進(jìn)場施工，統(tǒng)一由項目經(jīng)理部管理。提前對各級管理人員和各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，完全按照ISO9002 質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)投入施工，相關(guān)人員持證上崗。第2節(jié) 機(jī)械設(shè)備及試驗設(shè)備進(jìn)場計劃（1）設(shè)備動員周期：為圓滿完成施工任務(wù)，我部計劃為該工程配備符合規(guī)范要求的類型齊全的施工設(shè)備，所有設(shè)備的型號及進(jìn)退場時間與施工質(zhì)量和施工進(jìn)度相適應(yīng)。詳見設(shè)備清單。集團(tuán)公司和項目經(jīng)理部組織專門負(fù)責(zé)該項目施工設(shè)備的管理小組，按照設(shè)備進(jìn)場計劃提前對己有設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，對外租設(shè)備提前制定租賃計劃并適時簽定租賃合同。所有設(shè)備必須滿足工程需要，幾種主要設(shè)備要求如下：① 砼結(jié)構(gòu)用模板：具有足夠剛度的定型鋼模板。③ 路面結(jié)構(gòu)層攤鋪設(shè)備：具有自動攤鋪振平功能的德國ABG 型或FUGELE 攤鋪機(jī)。⑤ 路面結(jié)構(gòu)層混合料拌和設(shè)備：具有計量不同規(guī)格料并統(tǒng)一拌和的日產(chǎn)量4000t 一條龍拌和站。設(shè)備管理部門要確保設(shè)備的完好率，進(jìn)出場要有詳細(xì)的記錄，使用過程中要有真實的履歷書，全面記錄使用、維修、保養(yǎng)的全過程。各種設(shè)備操作人員齊全并將證書復(fù)印件存放于項目經(jīng)理部內(nèi)。為確保工程質(zhì)量，開工前要建立工地試驗室，配備滿足工程需要的試驗檢測設(shè)備，以便對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制。（2）設(shè)備進(jìn)場計劃：根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃編制相應(yīng)設(shè)備的進(jìn)場計劃，主要設(shè)備進(jìn)場計劃如下：設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場時間出場時間振動壓路機(jī)18t 以上臺2三軸壓路機(jī)18t 以上臺2挖掘機(jī)1m3以上臺5平地機(jī)135kw 以上臺2裝載機(jī)3M3臺4翻斗運(yùn)行車140kw 以上輛30灰土拌和機(jī)寶馬臺1灑水車5t 以上輛2油罐車5t 以上輛1粒料拌和站W(wǎng)CQ500套1粒料攤鋪機(jī)SUPER1800臺2膠輪壓路機(jī)YL25臺2板夯2t臺2吊車12t輛1汽車吊16t輛3吊車20t輛2吊車30t輛2吊車50t輛1鉆機(jī)GPS15臺4空壓機(jī)12M3/MIN臺2推土機(jī)112KW臺8潛水泵11KW臺10砼運(yùn)輸車9m3臺6張拉、壓漿設(shè)備套2砂漿拌合機(jī)150L臺4平板振搗器個4振搗棒個10鋼筋彎曲機(jī)臺2切斷機(jī)臺2電焊機(jī)AX－300－1臺4發(fā)電機(jī)120KW臺1試驗檢測設(shè)備均由相應(yīng)的計量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定，合格后方可使用。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場后按照規(guī)劃好的存料場有序存放，瀝青混凝土?xí)憾ㄓ蓌x 集團(tuán)二公司瀝青廠提供，水泥混凝土采用商用水泥混凝土，由合格廠家提供。主要材料的運(yùn)輸方法：工程所需材料主要靠汽車運(yùn)輸，其中素土的用量最大，我部將組織多達(dá)20 輛的運(yùn)輸車隊（15t/車次）來負(fù)責(zé)素土的供應(yīng)。第4節(jié) 材料供應(yīng)保證措施材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時定貨、快捷運(yùn)輸、充分儲備”的原則進(jìn)行。按照材料需求計劃，通過擬定運(yùn)輸路線，采用最佳運(yùn)輸方式將材料安全運(yùn)抵施工現(xiàn)場。為確保材料到達(dá)存料場后有序存放，并保證使用時的材料質(zhì)量，應(yīng)提前對存料場地進(jìn)行處理。為保證場地在施工過程中的正常使用，于全部場地周圍開挖臨時排水溝，并控制好場地地面與排水溝的高程，以便排水順暢，因材料場地內(nèi)無污染性水源，所以排水溝集中排水至附近河道內(nèi)，場區(qū)及場區(qū)內(nèi)臨時道路要高出原地面20cm，并作成雙向2%的路拱以利排水。第四章 主要工程項目的施工方案第1節(jié) 單位及分部工程劃分本工程由三個單位工程組成：排水工程、道路工程和橋梁工程。（2）開槽前將檢查井位做好栓樁，栓樁做置牢固并做好記錄，待開槽后再恢復(fù)。1）人工結(jié)合挖掘機(jī)開槽，首先挖掘機(jī)置于溝槽上沿管道走向開槽，測量人員跟蹤檢測槽底高程，當(dāng)挖至距設(shè)計槽底標(biāo)高20cm 左右時人工清底，避免超挖。淤泥層層深＞ 時， 后再按淤泥層深＜ 進(jìn)行施作。 后方可進(jìn)行管道施工。5）挖槽時，發(fā)現(xiàn)已建的地下設(shè)施或文物，采相應(yīng)的取保護(hù)措施并及時與有關(guān)單位取得聯(lián)系做出適當(dāng)?shù)奶幚怼?）槽土應(yīng)盡可能做到隨挖隨棄。成槽后應(yīng)盡快完成鋪設(shè)管道等工作，避免長時間亮槽。b. 同槽施工段面如下：該段面適用于：YB’1～YB’6,WC’1～WC’3,WB’0～WB’4,YB1～YB6,WC1～WC9,WB1～WB3 段。1），—，最后一道杠比基面高20cm；。3）檢查井處四面支撐，轉(zhuǎn)角處撐板拼接嚴(yán)密，防止坍落土方淤塞排水溝。5）腳丫插入金屬撐杠鋼管內(nèi)，長度不得小于20cm。A 上下溝槽應(yīng)設(shè)梯子（沿溝槽每30m 一個）不許攀登撐杠，避免摔人。C 支撐槽的邊坡系數(shù)為20:1。1）每間隔80 ㎝打入一根工字鋼（I36）長度為8m，打樁前將原地面進(jìn)行清理，然后緊貼開槽線外用打樁機(jī)將工字鋼打入。3）挖土方式采用人機(jī)配合的方法，槽底預(yù)留不小于20cm 原狀土，人工清底。待溝槽還填完畢后拔出鋼板樁。 基礎(chǔ)（1）砂平基及管座1） 砂石基礎(chǔ)施工前， 左右，保證槽底無積水和軟泥。3） 平基厚度應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范得要求。5） 管底必須與砂石平基及管座接觸緊密，防止管道沉降不均。7） 砂墊層的鋪設(shè)厚度、寬度應(yīng)符合設(shè)計要求，并且要避免石子與管皮接觸，在填充中心角以下填粗砂，遍及槽底。（2）砼基礎(chǔ)1）首先應(yīng)按線位支設(shè)墊層模板，澆筑C10 墊層砼，其厚度為10cm，待砼能上人時彈出基礎(chǔ)邊線，綁筋支模，進(jìn)行砼澆筑，基礎(chǔ)砼采用C15 級低稠度砼。3）平基與八字分兩次施做，待安完管后再澆筑八字。B、 砼澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度大于5Mpa 時方可安管。 管道安裝及接口本工程主要采用鋼筋混凝土管材，管材長度長一般采用3m 、4m 一節(jié)。（1）管道安裝1）管材運(yùn)輸?shù)綀龊?，沿線放置便于施工操作。2）采用吊車下管，人工配合穩(wěn)管。10mm）。明開槽和打樁支撐安管處，采用吊車運(yùn)輸?shù)讲鄣?，按設(shè)計位置進(jìn)行安裝。5）由于替撐后撐杠間距加大，又要確保槽綁的穩(wěn)定，個別地段需在下管前在槽底預(yù)埋雜木桿頂在兩側(cè)的立人上，下管后在管身與立人間頂上木棍。7）控制管道的高程，使用水準(zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程，并要求準(zhǔn)確，注意坡向，因為管線坡度很小。9）排板支撐槽安管A. 先在槽內(nèi)替撐，然后從“道口”處吊運(yùn)管材至槽底，在槽下運(yùn)管。管道的安裝，從下游往上游方向進(jìn)行。由于替撐后撐杠間距加大，為保證槽幫的穩(wěn)定，下管前在槽底預(yù)埋雜木桿頂在兩側(cè)的立人上，下管后在管身和立人間頂上木棍。E. 控制管道的高程可以使用水準(zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。排板支撐槽拆撐中要保證人身及附近建筑物和各種管線設(shè)施的安全。支撐材料隨還填隨拆除。B 實測要求：中線位移允許偏差177。（２）管道接口1）承插管采用柔性接口，膠圈要求質(zhì)量合格，無扭曲、裂縫、和重皮，其物理性能應(yīng)符合下列要求：邵氏硬度45—55 度；伸長度≥500%；拉斷強(qiáng)度≥16Mpa。鋼筋混凝土平口管采用水泥砂漿抹帶接口，其做法：雨水管道按天津市市政排水工程通用圖“雨水管水泥砂漿抹帶接口圖”施作，圖號“GK201”。2）承插口管材的鋪設(shè)應(yīng)按下列要求進(jìn)行:A. 鋪設(shè)管道應(yīng)從下游向上游進(jìn)行管道安裝，管道承口應(yīng)對向上游，插口對向下游。C. 應(yīng)采用管道卡環(huán)和緊線器（手扳葫蘆等）安裝管道接口。E. 每節(jié)管道安裝完畢后應(yīng)及時復(fù)核該節(jié)管道的高程和中心位置。管道安裝后，砌筑磚體前應(yīng)清除井底內(nèi)的淤泥雜物。各型檢查井內(nèi)外壁均采用1：2 水泥砂漿抹面，抹面厚為20mm，井外壁管口處應(yīng)做好管箍。不得回填100mm 石塊；磚塊（雜物）不得回填淤泥腐植土等有機(jī)物質(zhì)，按設(shè)計回填密度應(yīng)達(dá)到≥90%。路外檢查井高程應(yīng)高出地面1020mm。各型檢查井分兩次砌筑，第一次砌筑高度至道路結(jié)構(gòu)層，第二次待道路灰土層施做完畢后砌筑?，F(xiàn)場攪拌砂漿時要求提前準(zhǔn)備，隨用隨拌。（7）磚砌檢查井１）井身為方形的，采用滿丁滿條砌法，為圓形時采用丁磚砌法，外縫采用磚渣嵌平，平整大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎縫錯開。抹井外壁管接時應(yīng)提前洗刷干凈。井外用１: 水泥砂漿搓縫。５）為保證三層砂漿整體性能好，則分層時間在定漿后（23 小時）隨即抹下層，如間隙時間較長，則刷素漿一道。2）井身與頂板配模時，需分內(nèi)外模，內(nèi)模封頂外模不封頂。4）外模待澆注砼7 天后，即可拆模，卸撐，內(nèi)模待澆注砼28 天后方可拆模、卸撐。（9）擬建方涵，設(shè)計圖紙?zhí)岢龃龜M建泵站地址確定后方可施工。井內(nèi)流槽平順，且不得小于管內(nèi)徑；井圈、井蓋必須完整無損、安裝平穩(wěn)；檢查井預(yù)埋支管（連接支管）位置準(zhǔn)確，接口處且平順、堅實；檢查井內(nèi)不得有泥土、磚、石、木塊等雜物。20mm；井底高程，允許偏差177。閉氣檢測（1）本工程采用閉氣實驗進(jìn)行檢驗管道氣密性，實驗方法如下：１）管道密封后，向管內(nèi)充氣至2000Pa 以上