【正文】 臨時(shí)鋼束的張拉是合龍段鎖定的最后一道程序，在合龍段混凝土澆筑前一天夜里進(jìn)行。 合龍前測(cè)溫影響測(cè)試合龍前測(cè)溫在懸澆結(jié)構(gòu)完成第 17 階段后和合龍前進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)觀測(cè)溫度變化影響值，測(cè)量時(shí)在梁段混凝土養(yǎng)生期間保持荷載不變的情況下進(jìn)行一晝夜的觀測(cè)，為確定合龍段立模板高程、臨時(shí)鎖定時(shí)間和采取措施減少氣溫對(duì)合龍段混凝土質(zhì)量影響提供依據(jù)。 混凝土澆筑合龍段采用微膨脹混凝土，坍落度 140160mm，并且嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，在混凝土的澆筑過(guò)程中做好混凝土的溫度記錄，合龍段鋼筋模板檢查合格后，進(jìn)行混凝土的澆筑，澆筑混凝土?xí)r要注意以下幾點(diǎn)：(1)合龍段混凝土澆筑的時(shí)間應(yīng)選在一天中最低溫度時(shí)施工，使之在混凝土早期結(jié)硬過(guò)程中處于升溫的受壓狀態(tài)，減少溫度變化對(duì)合龍段混凝土的影響。一般宜選在早晨施工。(2)澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，要對(duì)混凝土的澆筑數(shù)量和重量做好詳細(xì)記錄。根據(jù)澆筑混凝土的數(shù)量同步卸除合龍段的配重，卸除配重時(shí)，兩側(cè)要同步對(duì)稱進(jìn)行。(3)要做好溫度及澆筑記錄，同時(shí)觀測(cè)合龍段標(biāo)高的變化。(4)要有專人檢查模板及底模的錨固系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，及時(shí)解決。(5)要注意保護(hù)好預(yù)應(yīng)力管道，振動(dòng)棒不得直接接觸波紋管。(6)加強(qiáng)對(duì)合龍段混凝土的養(yǎng)護(hù)，使之保持潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度變化影響。 張拉合龍段預(yù)應(yīng)力鋼絞線. . . . .學(xué)習(xí)參考待合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束,再?gòu)埨装孱A(yù)應(yīng)力束,按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉（對(duì)先期臨時(shí)張拉的鋼束補(bǔ)張至設(shè)計(jì)應(yīng)力） 。 解除中墩處臨時(shí)固結(jié)措施，由永久支座受力，并將中墩活動(dòng)支座的縱向約束臨時(shí)鎖定，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變?yōu)閱螒冶蹱顟B(tài)。 中跨合龍段中跨合龍段施工程序與方法與邊跨合龍段基本相同，在此不在詳述。 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換在體系轉(zhuǎn)換時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，邊跨先合龍，釋放墩梁錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變?yōu)閱螒冶蹱顟B(tài)，最后跨中合龍，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。在這個(gè)體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中，施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除墩梁錨固前，按設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。 墩梁臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應(yīng)測(cè)量各梁段高程，在放松過(guò)程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。 對(duì)體系轉(zhuǎn)換后形成的超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮預(yù)應(yīng)力張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。若按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時(shí)，應(yīng)分析原因。 施工監(jiān)控本橋的施工監(jiān)控主要以梁的變形控制為主。變形控制就是嚴(yán)格控制每一階段梁的豎向撓度，若有偏差并且偏差較大時(shí)，就必須立即進(jìn)行誤差分析并確定調(diào)整方法，為下一階段更為精確的施工做好準(zhǔn)備工作。 鑒于施工監(jiān)控的重要性，我單位特委托大連交通大學(xué)土木與安全工程學(xué)院進(jìn)行施 工監(jiān)控，詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)《施工監(jiān)控方案及技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)》 。 跨高速公路施工防護(hù)跨高速公路施工防護(hù)詳見(jiàn)《跨鶴大高速公路特大橋連續(xù)梁施工防護(hù)及交通疏解方案》 。. . . . .學(xué)習(xí)參考7 質(zhì)量檢查驗(yàn)收 連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 71 的要求。連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 71序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法1 懸臂梁段高程 +152 合龍前兩懸臂端相對(duì)高差 合龍段長(zhǎng)的 1/100，且不大于 153 梁段軸線偏差 154 梁段頂面高程差 177。10測(cè)量檢查5 豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋垂直度 每米高不大于 1 吊線尺量檢查 不少于 5 處6 豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋間距 177。10 尺量檢查不少于 5 處 懸臂現(xiàn)澆梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 72 的要求。懸臂現(xiàn)澆梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 72序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法1 梁全長(zhǎng) 177。20 測(cè)量檢查. . . . .學(xué)習(xí)參考2 邊孔梁長(zhǎng) 177。103 各變高梁段長(zhǎng)度及位置 177。104 邊孔跨度 177。20 尺量檢查支座中心對(duì)中心5 梁底寬度 +0 尺量檢查每孔 1/跨中、3/4 截面6 橋面中心線位置 +110 由梁體中心拉線檢查 1/跨中和 3/4截面及最大偏差處7 梁高 +15 尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8 頂板、底板、腹板厚度 +09 腹板間距 177。1010 擋砟墻厚度 +0尺量檢查不少于 5 處11 表面垂直度 每米不大于 4 吊線尺量檢查梁兩端12 梁上拱度與設(shè)計(jì)值比 177。10 測(cè)量檢查13 支座板四角高度差 1 水平靠尺量檢查四角14 支座板螺栓中心位置 2 尺量檢查（包括對(duì)角線）15 支座板平整度 2 尺量8 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理開(kāi)展全員、全過(guò)程質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行中不斷完善。根據(jù)工作需要，工區(qū)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部配備質(zhì)檢工程師，架子隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長(zhǎng)：xxx副組長(zhǎng)：xxx、xxx、xxx成 員： xxx 質(zhì)量控制保證措施1)推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展群眾性的質(zhì)量小組活動(dòng)。重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。2)實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。3)做好生產(chǎn)班組自檢、互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對(duì)工程所采用的原材. . . . .學(xué)習(xí)參考料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用，施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格方可交接，進(jìn)行下道工序的施工，并在澆筑前實(shí)行工藝檢驗(yàn)簽證制度。4）加強(qiáng)對(duì)原材料的檢查檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不讓進(jìn)場(chǎng)。5）加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。6)完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。7)加強(qiáng)混凝土質(zhì)量控制，根據(jù)澆筑混凝土的體積大小，注意降低混凝土水化熱，可采取砂、石材料用水沖洗并覆蓋以降低其溫度，高溫季節(jié)施工可加入冰塊拌和，但必須保證冰塊拌和時(shí)全部融化，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度的控制，坍落度的大小直接關(guān)系到混凝土強(qiáng)度及彈模，因此應(yīng)加強(qiáng)抽檢頻率。8)現(xiàn)場(chǎng)備用混凝土泵及發(fā)電機(jī)，能保證混凝土在任何時(shí)候正常澆筑。9 雨季、炎熱季節(jié)及夜間施工措施 雨季施工措施1)鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)，以免鋼筋淋雨生銹。2)對(duì)機(jī)電設(shè)備做好覆蓋，防止設(shè)備生銹和電路漏電。3)及時(shí)掌握天氣變化趨勢(shì)，合理安排施工，做好雨季施工的各項(xiàng)預(yù)防工作，備好防雨用品和施工人員的雨衣雨靴。4)剛澆筑完的混凝土要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷混凝土。5)在扶梯及施工平臺(tái)上設(shè)置防滑條，電力設(shè)備應(yīng)增設(shè)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，做好雨季的安全用電。 炎熱季節(jié)施工措施1)由于炎熱季節(jié)溫度高，應(yīng)避免高溫，在清晨或晚間溫度較低時(shí)施工。2)高溫下應(yīng)加快混凝土施工速度，確保運(yùn)輸混凝土的時(shí)間在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。3)當(dāng)晝夜平均氣溫高于 30℃時(shí)，混凝土的施工按夏季施工辦理。 夜間施工措施連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量與安全。. . . . .學(xué)習(xí)參考1)建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資和照明設(shè)施，確保夜間施工順利進(jìn)行。2)嚴(yán)格檢查制度，確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確、無(wú)誤，符合工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。3)嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，禁止進(jìn)行下一道工序施工。4)安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。對(duì)于在夜間施工難以保證工程質(zhì)量和施工安全的項(xiàng)目，不得安排在夜間施工。5)做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色警示燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。10 安全保證體系 安全組織保障根據(jù)工作需要，工區(qū)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)部配備安全檢查工程師，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長(zhǎng)：xxx副組長(zhǎng)：xxx成 員： xxx 安全要求 安全措施(1)掛籃操作平臺(tái)的周邊布置欄桿，彩鋼板圍成全封閉掛籃：(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律帶安全帽，高空作業(yè)要系安全帶；(3)高空作業(yè)，不得向下面亂扔鐵件、雜物；. . . . .學(xué)習(xí)參考(4)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)用電，用電設(shè)施由專業(yè)電工操作；(5)起重作業(yè)多，多檢查吊車(chē)性能和起重機(jī)具的性能，以及所用鋼絲繩的情況，并做到及時(shí)更換；(6)各種施工機(jī)械按實(shí)際性能，制定安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用施工機(jī)械；(7)大風(fēng)、大霧或雷雨天氣，嚴(yán)禁掛籃前移和提升模板；(8)掛籃預(yù)壓以及前移時(shí)，懸臂端嚴(yán)禁站人或堆放物品；(9)加強(qiáng)安全宣傳和教育，讓每位職工樹(shù)立安全的工作意識(shí)；(10)掛籃前移時(shí)必須由一專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮； 掛籃安全施工具體操作注意事項(xiàng)(1)模板拆除1)氣割操作人員需注意橋下行人，不得盲目作業(yè)； 2)嚴(yán)禁作業(yè)人員從各腹板上下，必須行走樓梯；3)拆除的竹膠板、方木及鋼管不得隨意往下亂拋，集中堆放后一起吊至橋下且分類(lèi)堆放；4)廢鐵件及垃圾可在有設(shè)置警戒線且有專人看護(hù)的情況下拋下，并及時(shí)進(jìn)行處理。5)模板拆除時(shí)需注意不使已澆筑混凝土的棱角受到破壞。(2)預(yù)應(yīng)力張拉：1)張拉千斤頂后向輻射 60176。范圍內(nèi)不能站人；2)已張拉鋼絞線不能用重力敲打鋼絞線及錨具；3)張拉前方有作業(yè)人員施工的情況下，張拉前端必須設(shè)置擋板；4)頂板張拉時(shí)必須搭好操作平臺(tái)；5)預(yù)應(yīng)力筋及鋼絞線不得與帶電裝置接觸；6)同一截面上的縱向預(yù)應(yīng)力束張拉全部完成后，方可進(jìn)行底模脫空。7)掛籃行走時(shí)必須安裝兩根后錨保險(xiǎn)，螺母及墊板間的的距離不得大于 3cm，使用連接器的錨桿必須用油漆做好標(biāo)記。安裝后必須由專人檢查合格后方可進(jìn)行掛籃走行作業(yè)。(3)用電、用水：. . . . .學(xué)習(xí)參考1)所有配電箱必須有漏電保護(hù)器；2)各種線路必須理順，確保人身安全，移動(dòng)電箱必須選擇絕對(duì)安全的地方放置；3)常檢查線路是否破損；4)施工用水管道不得有泄漏現(xiàn)象，嚴(yán)禁與電線混放。(4)常規(guī)安全：1)高空作業(yè)所有操作人員必須拴安全帶；2)任何施工場(chǎng)所上班人員必須配帶安全帽；3)嚴(yán)禁從上往下亂拋物品。(5)掛籃施工跨線安全防護(hù)1)設(shè)立施工警示牌及減速帶等提醒通過(guò)車(chē)輛注意前方進(jìn)入施工區(qū)段，注意行車(chē)速度，確保行車(chē)安全。在行車(chē)道方向上游 500 米處設(shè)施工警示牌,然后靠近施工現(xiàn)場(chǎng)每隔200 米、100 米、50 米設(shè)置施工警示牌。用以提高過(guò)往車(chē)輛的警惕性。2)搭設(shè)防墜物管棚防護(hù)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求搭設(shè)，并在四周用防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，確保車(chē)輛的安全通過(guò)，防止橋梁上部施工墜物影響通過(guò)車(chē)輛的行車(chē)安全。 懸臂施工安全技術(shù)措施 掛籃施工為確保掛籃施工中的安全操作，使施工生產(chǎn)安全順利地進(jìn)行，特制訂以下掛籃安全技術(shù)保障措施： 掛籃拼裝⑴為確保掛籃施工的安全，配備掛籃施工班。人員要挑選有掛籃施工經(jīng)驗(yàn)，安全意識(shí)強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)的人員進(jìn)行掛籃施工。⑵掛籃應(yīng)進(jìn)行使用前的調(diào)試組拼，調(diào)試組拼后，進(jìn)行仔細(xì)地檢查各部件聯(lián)接牢固情況，各接頭焊縫有沒(méi)有開(kāi)裂，桿件是否會(huì)變形等現(xiàn)象，各聯(lián)接配件是否齊全，尺寸是否按設(shè)計(jì)要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。⑶各機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備與檢查①千斤頂：在使用前應(yīng)對(duì)各部位所使用的千斤頂大小，按技術(shù)要求準(zhǔn)備好，并進(jìn)行調(diào)試檢查，不合格的千斤頂不能使用。. . . . .學(xué)習(xí)參考②倒鏈：使用前要進(jìn)行仔細(xì)地檢查倒鏈的每一個(gè)鏈環(huán)接頭是否會(huì)脫焊，各齒倒順要靈活，吊重的噸位要符合設(shè)計(jì)要求，禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用，確保施工過(guò)程中的安全。③鋼絲繩：在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細(xì)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行準(zhǔn)備，不得任意使用不合格的鋼絲繩。鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法，重要部位禁止使用 U 型卡做繩頭吊環(huán)，防止使用過(guò)程中繩頭滑脫，發(fā)生安全事故。⑷掛籃拼裝的安全注意事項(xiàng)：①掛籃組裝過(guò)程中，施工人員必需佩戴安全帽，安全帶，上下層同時(shí)作業(yè)要做好防護(hù)設(shè)施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。②在吊裝過(guò)程中，有專人指揮，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入