【正文】 的噪聲污染降到最小。從小區(qū)建筑設計上進行防噪設計，考慮將對聲環(huán)境要求不高，又不影響道路沿線景觀的房間如客廳、陽臺、飯廳等布置在臨路一側，將臥室、書房等需要安靜的房間布置在內側，以減小交通噪聲對其影響。36 / 88第八章 生態(tài)環(huán)境影響及景觀影響分析 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查區(qū)域植被“云松苑”占地主要為云關鄉(xiāng)云關村范圍，以住宅、農田植被、果園、灌叢以及原貴陽市湯巴關生活垃圾處理廠培植的景觀綠化帶為主。項目區(qū)西南 800m處為貴陽市森林公園，現(xiàn)有森林面積 公頃，是目前國內面積最大的城市森林公園。公園以其蒼翠的林海和幽靜的自然環(huán)境為特色。森林覆蓋面積占90％，分梓、樟、柚、櫟、檀、松、杉、白楊、油茶等十幾個林區(qū)，資源非常豐富。項目區(qū)以北鄰貴陽市環(huán)城林帶，以松林為主，沿機場路綿延分布；項目區(qū)與機場路間為沿道路景觀綠化帶，主要種植香樟、竹子、水杉、銀杏、紫薇、紅葉李、木瑾等景觀植物。東出口道路沿線四季常青，滿眼是綠。目前，貴陽市的發(fā)展，以生態(tài)建設為中心，構建起城鄉(xiāng)一體共同發(fā)展的生態(tài)防護體系，機場路沿線不斷新增綠化造林面積，對于石山、半石山、采石跡地等進行綠化恢復。片區(qū)生態(tài)環(huán)境屬于城郊生態(tài)環(huán)境，受人類活動干擾破壞嚴重，原生植被早已蕩然無存，被次生植被（灌叢、灌草叢或草叢）和人工植被（農田植被、人工林木等）所代替，植被類型分布特點與當?shù)厮?、地形、氣候及人們的生產及生活方式有密切的關系，天然植被類型有馬尾松林、各種灌草叢，人工植被類型有菜地、果園等。占地范圍內農田植被面積所占比例較大，以旱地和蔬果林地為主。評價范圍內，自然植被以馬尾松林、灌草叢占主導，區(qū)域森林覆蓋率 40％以上，但群落結構簡單，以馬尾松為建群種，主要分布在項目區(qū)及機場路南北兩側。本項目建設不占用環(huán)城林地及沿道路景觀綠化帶。區(qū)域野生動物由于項目地處城郊人類活動頻繁地帶，受 人 類 活 動 的 干 擾 ， 適 宜 野 生 動 物 棲息 的 環(huán) 境 有 限 ， 動 物 區(qū) 系 結 構 組 成 較 簡 單 ， 在 此 生 態(tài) 境 域 中 ， 動 物 種 類 比 較 貧 乏 。近年來由于注重生態(tài)環(huán)境保護，林地植被覆蓋率相對較高，鳥的種類逐年增多，主 要 為 與 人 類 活 動 密 切 關 系 或 棲 息 于 農 田 、 人 工 林 帶 的 種 類 ， 如 喜 鵲 、 杜 鵑 、 麻 雀 、畫 眉 、 斑 鳩 、 家燕及人工飼養(yǎng)的鴿子等 。白鷺 Egretta37 / 88區(qū)內主要為小型哺乳動物，種類及數(shù)量分布較少，肉食類少見；常見的動物主要為兩棲類和爬行類如蛙類、壁虎等；農田生態(tài)系統(tǒng)中的常見種類昆蟲類、鼠類等較多。評價區(qū)范圍未發(fā)現(xiàn)國家保護的珍稀物種，項目區(qū)內生態(tài)系統(tǒng)及物種類型結構相對簡單。水生生物區(qū)內主要水體為魚梁河及南明河。南明河位于本項目西北 處，在貴陽市區(qū)東西穿越；魚梁河位于本項目東 2km 處，在龍洞堡片區(qū)南北向穿越。魚梁河為南明河支流，由于兩條河流水體受到上游城市污水污染嚴重，其自然生態(tài)系統(tǒng)已被破壞，不能滿足正常魚類等生物生存，魚類極少，目前主要為低等耐污性的生物類群，如原生生物、藻類等浮游生物等。氣候條件及水土流失類型項目區(qū)地處亞熱帶季風性濕潤氣候，常年氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，適宜人居。區(qū)內水土流失以水力侵蝕為主，土壤流失的表現(xiàn)形式以面蝕為主。因此，在項目建設施工期要注重水土流失的防治工作。 生態(tài)環(huán)境影響分析 建設項目對生態(tài)環(huán)境的影響特征本項目的建設是一個轉變生態(tài)系統(tǒng)類型的過程。項目開發(fā)前其生態(tài)系統(tǒng)組成主要為村落生態(tài)系統(tǒng)，由于城市的發(fā)展而成為“城中村” ，其人類活動以農業(yè)經營為主，主要從事農業(yè)、副業(yè)。項目實施后，該區(qū)域將從農業(yè)用地、建設用地等混雜的用地功能完全調整為城市居住用地，生態(tài)功能將發(fā)生根本性變化，轉變成為典型的社會－經濟－自然復合生態(tài)系統(tǒng)——即城市生態(tài)系統(tǒng)。 施工期生態(tài)環(huán)境影響預測評價本項目的建設首先是占地對生態(tài)環(huán)境的影響，隨之而來的是施工期所帶來的負面影響較大。施工期主要影響因子是平整場地、開挖土石，棄土（石、渣）堆放、機械施工、爆破等造成植被破壞、水土流失等；其次是施工隊伍進場后產生的生活污染影響以及輔助工程占地等產生的影響。對植被和動物影響分析38 / 88本項目施工期對植被影響主要表現(xiàn)為占地、施工對植被破壞。 “云松苑”主要占地類型為農用地、果林、灌叢荒地、村民居住地以及原建設用地。項目北側為貴陽市環(huán)城林帶，南側為機場路，機場路以南約 800m，為貴陽市森林公園。區(qū)域植被覆蓋較好，本項目建設不占用環(huán)城林帶林地及沿機場路景觀綠化地，不破壞周邊保護林地。在項目場區(qū)內（東部地塊北部） ，有原貴陽市湯巴關生活垃圾處理廠，廠內綠化較好，有 7 株雪松、7 株玉蘭樹，以及幾株柳樹、桂花樹，小片竹林。雪松和玉蘭樹沿原場區(qū)小道培植，樹冠較大，排列齊整，景觀良好。評價建議，在本小區(qū)建設中，充分利用原廠內的綠化帶，作為小區(qū)的景觀帶，最大化減小對廠區(qū)內植被影響。從本項目總平面圖上看，東部地塊北部的住宅南北向布置兩列，兩列住宅中央為小區(qū)道路，可保留原有齊整雪松和玉蘭樹帶。對于分散的其它喬木，宜盡量保留，實在不能保留的在小區(qū)內進行移栽，減小對植被生態(tài)影響。由于工程的建設，在基礎、管道開挖中項目區(qū)其余灌叢和農田植被將受到不可逆的影響而消失，或被施工營地、施工道路、原材料堆放等工程設施所占，將造成農田、灌叢、林木等植物生物量的損失。但主要施工區(qū)植被多為灌叢、旱田及少量果林，生物量損失不大。施工結束后積極覆土回填，加強綠化，可在一定程度上緩減植被損失的影響。小區(qū)建成后，地塊綠化率將達到 48％，本項目建設過程中的植被影響將得到較好的恢復。小區(qū)施工過程中，對北側山體環(huán)城林帶中的動物有一定的擾動。由于施工場界周邊，均為原云關村村民活動區(qū)，無動物集中活動場所，且評價范圍內無珍稀保護動物，總體上對動物活動影響不大。施工活動對動物活動的影響是暫時的，隨著施工期的結束和小區(qū)綠化帶的建成，區(qū)域動物的活動空間將得到恢復。土壤結構的影響施工期對原有生態(tài)環(huán)境最為顯著的影響，是對占地部分原有土壤結構的改變，使其性質發(fā)生根本性變化。在施工過程中，要注意表層圖土的剝離和保護，為小區(qū)今后綠化覆土所用。水土流失的影響39 / 88在施工過程中，因運輸材料、堆放材料，平整土地、搭建臨時工棚等，不可避免的要臨時占地、破壞部分植被，使這部分土地直接裸露于地表，在下雨時會加重水土流失。另外，工程建設期土石方的開挖、地表的裸露，將擾動表土結構，土壤抗蝕能力減弱，在地表徑流的作用下，會造成水土流失，加大水土流失量。此外，進場公路的修建、新邊坡的失穩(wěn)、局部地帶的塌方滑坡等，都將加重水土的流失。視覺景觀的影響施工期對植被和土壤的破壞，在一定程度上造成對視覺景觀的影響，建筑材料是按施工進度有計劃購置的，但難免會有建筑材料余下來，放置在工棚或露天堆放、雜亂無序，從宏觀上與周圍環(huán)境不協(xié)調，造成視覺污染。 營運期生態(tài)環(huán)境影響預測分析土地利用格局的改變項目的建設使土地利用格局發(fā)生較大變化。該地塊在項目建設前為村民居住用地和旱（菜）地，屬于人工改良自然和半自然生態(tài)環(huán)境， “云松苑”建成后，將成為多層和小高層的經濟適用房和廉租房建筑樓群，這一變化將使地塊的功能徹底發(fā)生改變。綠化的變化小區(qū)建設后，小區(qū)綠化將有專職部門統(tǒng)籌規(guī)劃管理，地塊綠化率將達到48％，遠高于《貴陽市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》中要求的居住區(qū)內公共綠地的總指標，即新建小區(qū)不少于 1m2/人和綠化率不得低于 30％的要求，整個小區(qū)居住環(huán)境將有較大的改觀。對生物多樣性及生物系統(tǒng)結構的整體性和連續(xù)性的影響建設項目區(qū)域北側山頭植被主要為馬尾松林地及灌草叢，沒有瀕危物種，本次工程建設也不會帶來大的破壞，將在此基礎上進行綠化景觀設計。人工綠化過程中充分保留原有場地內的喬木、花草，或原地保留，或移栽，并大量種植香樟、竹等鄉(xiāng)土植物，增加了區(qū)域物種的多樣性，且不會造成物種的入侵現(xiàn)象。本工程建設沒有破壞生態(tài)系統(tǒng)地域的連續(xù)性和物種的多樣性，居住小區(qū)建成后，將通過人工綠化方式進行小區(qū)綠化并恢復植被，從而保持生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性，40 / 88并且也沒有破壞物種的多樣性。生活環(huán)境的改變小區(qū)建設過程中，對項目所在地附近的住戶（主要為森林故事住戶及云關村村民） 、單位的生活和工作環(huán)境產生一定的暫時性消極影響，在施工階段，施工噪聲以及施工廢料的堆放等都會給附近居民的生活帶來一定的干擾。隨著小區(qū)的建成，片區(qū)各項水、電、氣、設施將得到完善，商業(yè)網點將健全，周圍人群也將受益，原來無序混亂的生活環(huán)境得到較大的改進，湯巴關片區(qū)及東出口道路沿線的環(huán)境和面貌將有極大的改善。當然，隨著小區(qū)的建成，片區(qū)人口增多，出行車輛增多，加大了噪聲、垃圾及生活污水負荷量，但是這些影響在設計規(guī)劃階段可以得到有效的控制：污水通過排污管道、隧道接入新莊污水處理廠，通過綠化帶設置等措施減輕噪聲影響，專門的垃圾轉運站清理垃圾。項目建成后，產生的影響總體上是正面的和積極的。區(qū)域景觀的影響“云松苑”盡管為經濟適用房居住區(qū)域，但設計和建設的各項指標極力按綠色生態(tài)小區(qū)進行。在本項目建設前，片區(qū)周邊因為城市化的急劇發(fā)展，陸續(xù)在興建各種規(guī)格的居住樓盤。項目所在區(qū)域與周邊景觀和環(huán)境也越來越不協(xié)調，其“城中村”格局與貴陽市及龍洞堡片區(qū)的高速發(fā)展也格格不入。項目建設將完全改變該區(qū)域的面貌，通過小區(qū)景觀設計，在雨水充分及有效的人工管護措施下，就能形成整個片區(qū)郁郁蔥蔥的綠化效果，與區(qū)內及周邊林帶景觀協(xié)調，對該區(qū)域及道路沿線的城市景觀改善和貴陽市的窗口形象將起到積極作用。 水土流失由于小區(qū)樹木的大量種植和綠化，固化了土壤；同時，由于小區(qū)道路與地面的平整，使原來松動的土地硬化，減少裸土。這些因素將可以減少水土流失，對區(qū)域水土流失產生一定的防治作用。 生態(tài)適宜性評價根據本項目的特點，生態(tài)環(huán)境適宜性指標評價指標如下：① 容積率本項目建成后，小區(qū)容積率為 。容積率是衡量小區(qū)是否舒適的重要指標，41 / 88容積率過高，小區(qū)建筑擁擠，空地率少，影響視野及景觀。通常來說，容積率越低，對居民居住環(huán)境來說越舒適。但在城市小區(qū)，由于土地資源寶貴，容積率過低，土地利用率不高，資源不能充分利用，容積率過低也是不適宜的。評價城市中心區(qū)內的建筑小區(qū)，通常認為，容積率為 5 最理想，超過 8 或小于 2 為不理想。本小區(qū)處在貴陽市城鄉(xiāng)結合部，其容積率評分不能完全按城市小區(qū)評分，本次評價認為其容積率在所處片區(qū)是適宜的，確定容積滿意度（d 1）為 。② 綠化率根據《貴陽市綠化條例修正案》規(guī)定，新建工程建設項目居住區(qū)的綠化用地面積與總用地面積比例不得低于 30%。綠地滿意度按下式評判：d2＝ ????????%10403/)(4G本項目地塊綠化率 G 為 48%，因此綠化率滿意度（d 2）為 。③ 交通出入口小區(qū)建成后，小區(qū)人口增多，來往人流車流量較大，合理的交通出入口布局是保證交通通暢的必要條件。根據建筑總則的要求，建筑組團至少要一面臨街，至少有 2 個不同方向的進出口，評價指標將這一要求作為較滿意的標準。將 2 面臨街，3 個以上進出口作為“最滿意” 標準。據此，交通出入口設計滿意度（d3）確定為： 2d1X??其中： ?????????不臨街一面臨街兩面以上臨街一個出入口兩個出入口3 個以上出入口42 / 88本項目有一面臨街，兩個交通出入口，交通出口設計滿意度為 。④ 車位按照貴陽市 1997 年頒布的《停車場規(guī)劃設計規(guī)范(試行)》的規(guī)定,一類建筑(指別墅等高檔住宅) 每兩戶提供一個車位,二類住宅(普通多層或高層住宅)每 5 戶提供一個車位。根據這一規(guī)定，貴陽市 1997 年后修建的大多數(shù)建筑都應該配有停車場。本項目建成后預計居住戶數(shù)為 1610 戶，車位有 1043 個，停車率為 %。所設計的車位優(yōu)于貴陽市一類建筑要求，所以將車位滿意度（d 4）定為滿意，得分為滿分 。⑤ 環(huán)境質量環(huán)境質量是指區(qū)內空氣、地表水、地下水、噪聲水平均應符合環(huán)境質量標準要求，其滿意度（d 5）為： ?5d44321XX?其中：X i＝ ????達 標 ％單 項 超 標 ， 超 標 率 低 于 ％項 指 標 超 標 率 大 于項 以 上 指 標 超 標 ， 或 單某 一 環(huán) 境 要 50本項目周圍的大氣環(huán)境質量良好，場區(qū)內部區(qū)域聲環(huán)境質量由于受到機場路的影響，臨路一側聲環(huán)境質量不能達到 2 類標準。此外，項目評價區(qū)域內的地表水污染物部分指標超標，所以環(huán)境質量滿意度得分取 。⑥ 污染物排放區(qū)內應保證污染物排放達到相關排放標準要求，由于本項目的污染物排放必須保證全部達標，所以其滿意度（d 6）為 1。?644321XX?其中：X i＝ ????達 標 排 放污 染 物 種 類排 放 不 達 標1)(,0i⑦ 資源利用43 / 88節(jié)約用水是衡量是否環(huán)保要求的重要指標，評價將中水利用程度作為資源利用滿意度指標，有中水回用為最滿意程度，得分為 1；預留中水管線，中水暫不能回用滿意度為 ；無中水回用則資源滿意度為 0。本項目將按要求考慮 30％的中水回用，資源利用滿意度指標暫取為 。⑧ 市政條件燃氣、供水、供電、電信、雨水、垃圾站、污水等市政管網完善是最滿意的市政配備條件，這種條件可以保證系統(tǒng)中能流，物流的輸入，保證系統(tǒng)產生的廢物得到有效處理和分解，在所有設施完備的情況下，市政滿意度（d8）為 1。本項目建成后，小區(qū)燃氣用管道煤氣，其余設施將同時建設完備，市政滿意度得分取