suv行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-05-13 22:11本頁(yè)面
【正文】 SUV 結(jié)構(gòu)變化沿著“先橫后縱”的路徑可能性較大（1）我國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大歷史經(jīng)驗(yàn)顯示，一國(guó)汽車千人保有量水平呈現(xiàn)”S“曲線特性，中SUV 行業(yè)分析報(bào)告國(guó)目前處于”S “曲線第一彎道的起步階段。而且國(guó)內(nèi)東部與中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和保有量水平仍具較大差距。（2）二元結(jié)構(gòu)明顯，消費(fèi)升級(jí)剛剛開(kāi)始一方面雖然近年來(lái)我國(guó)恩格爾系數(shù)逐步走低，但我國(guó)整體消費(fèi)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家差距仍然巨大；另一方面我國(guó)當(dāng)前城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)仍然明顯，城鎮(zhèn)和農(nóng)村消費(fèi)仍有一定差距，整體國(guó)民的消費(fèi)升級(jí)之路才剛剛開(kāi)始。（3）從 SUV 單一車型銷量上看，中檔價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)效率高從競(jìng)爭(zhēng)效率上來(lái)說(shuō)，我國(guó)在30 萬(wàn)元以上、515 萬(wàn)元級(jí)別SUV 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)擁擠， 萬(wàn)，低于我國(guó)SUV 行業(yè)分析報(bào)告 萬(wàn)輛的銷量。而整體1530 萬(wàn)元級(jí)別的SUV ，單一車型銷量較高，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境緩和。六、投資策略：中期看中端，長(zhǎng)期看低端我們預(yù)計(jì)中國(guó)SUV 消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變將延續(xù)之前的假設(shè)路徑一發(fā)展，即前半階段消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)中檔SUV 產(chǎn)品及份額持續(xù)提升，后半階段普及提升帶動(dòng)消費(fèi)水平持續(xù)下沉，最終達(dá)到金字塔形結(jié)構(gòu)；所以在投資策略上的選擇為：中期看中端，長(zhǎng)期看低端。過(guò)去幾年途觀憑借新動(dòng)力總成、較低油耗及精良做工贏得市場(chǎng)認(rèn)可，哈弗H6 及M4 定位精準(zhǔn)，高性價(jià)凸顯為長(zhǎng)城贏得市場(chǎng)份額。能夠踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏，深入市場(chǎng)間隙，推出高品質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)，市場(chǎng)份額將會(huì)顯著提升。而且當(dāng)前中檔SUV 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)更為緩和；我們認(rèn)為具備好品牌、高品質(zhì)、多數(shù)量的潛在中檔SUV 產(chǎn)品的企業(yè)，其未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鏊俸统掷m(xù)性將遠(yuǎn)超行業(yè)整體水平。SUV 行業(yè)分析報(bào)告我們相信福特系SUV 在未來(lái)憑借新動(dòng)力核心和油耗經(jīng)濟(jì)性能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可；長(zhǎng)城中高端SUV 憑借品質(zhì)和性價(jià)比仍能實(shí)現(xiàn)顯著的銷量貢獻(xiàn)。中期看中端：推薦中檔有力競(jìng)爭(zhēng)者長(zhǎng)安汽車（福特翼虎、福特SUV 行業(yè)分析報(bào)告銳界）、長(zhǎng)城汽車（哈弗H哈弗H7）、廣汽集團(tuán)（Jeep 自由客、指南者、菲亞特菲躍）；長(zhǎng)期看低端：在SUV 消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下受益最大的為自主品牌和擁有低價(jià)小型SUV 車型的合資企業(yè)。推薦長(zhǎng)安汽車（自主+ 福特翼博）、長(zhǎng)城汽車（自主品牌SUV 旗艦）、江淮汽車（自主SUV 爆發(fā)）。SUV 行業(yè)分析
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