【正文】 導線全長相對閉合差測回數(shù)″級儀器1″級儀器2″級儀器6″級儀器二等1/250000177。1/100 00069－－－－隧道二等1/250000177。1/100 00069－－－－三等1/150000177。1/550004610－－四等1/80000177。51/40000346－－一級1/40000177。81/20000－－22－－二級1/20000177。151/12000－－－－13注：表中n為測站數(shù)。當邊長短于500m時，，四等、一級邊長中誤差應小于5mm。表833 水平角方向觀測法的技術要求等級儀器等級半測回歸零差（″）一測回內2c互差（″）同一方向值各測回互差（″）四等及以上″級儀器4841″級儀器6962″級儀器8139一級及以下2″級儀器1218126″級儀器18－－24注：當觀測方向的垂直角超過177。3176。的范圍時，該方向2C互差可按相鄰測回同方向進行比較，其值應滿足表中一測回內2C互差的限值。1. 洞口站測角工作宜在夜晚或陰天進行。2. 洞內測量前應先將儀器開箱放置20分鐘左右，讓儀器與洞內溫度基本一致，必要時可采用氣壓溫度計，讀數(shù)并輸入儀器進行現(xiàn)場氣壓溫度改正。3. 目標應有足夠的明亮度，受光均勻柔和、目標清晰，避免光線從旁側照射目標。4. 完成規(guī)定測回數(shù)一半后，儀器和反射鏡均應轉動180176。重新對中整平，再觀測剩余測回數(shù)。導線邊長測量除應滿足本規(guī)范表73表73表735要求外，還應滿足下列要求：表834 邊長測量技術要求等級使用測距儀精度等級每邊測回數(shù)一測回讀數(shù)較差限值（mm）測回間較差限值（mm）往返觀測平距較差限值往測返測二等Ⅰ44232mDⅡ57三等Ⅰ22232mDⅡ4457四等Ⅰ22232mDⅡ57Ⅲ441015一級及以下Ⅰ22232mDⅡ57Ⅲ1015Ⅳ442030注：一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程測距儀精度等級劃分如下：Ⅰ級 md≤2mmⅡ級 2 mm＜∣md|≤5mmⅢ級 5 mm＜∣md|≤10mmⅣ級 10 mm＜∣md|≤20mm md為每千米測距標準偏差。即按測距儀出廠標稱精度的絕對值，歸算到1km的測距標準偏差。mD=a+bD式中： mD儀器測距中誤差（mm）；a標稱精度中的固定誤差（mm）；b標稱精度中的的比例系數(shù)（mm/km）；D測距長度（km）。表835 氣壓、氣溫讀數(shù)取位要求測量等級干濕溫度表（℃）氣壓表（hPa）二等三等四等1一級及以下121. 測量前應進行充分通風、避免塵霧。2. 反射鏡應有適度照明。3. 儀器和反射鏡面應無水霧。洞內導線平差計算應符合下列規(guī)定：1. 初次洞內導線測量的起算坐標和方位角應采用測量設計時確定的進洞聯(lián)系邊測量成果。2. 洞內導線引伸測量的起算坐標和方位角應采用經檢測合格的前一期洞內導線測量成果。3. 洞內四等及以上導線平差應采用嚴密平差，一級導線可采用近似平差。完成洞內導線平差計算后，應計算開挖面附近的臨時中線點放樣成果并實地放樣，即時糾正施工中線。 隧道洞內高程控制測量洞內高程測量的精度應滿足表836的要求。表836 洞內高程控制測量精度要求測量等級兩開挖洞口間高程路線長度（km）每千米高程測量偶然中誤差（mm）二＞32≤三11～32≤四5～11≤五＜5≤洞內高程控制測量應采用電子水準儀進行三等水準測量，嚴格按照三等水準測量規(guī)范進行觀測并應符合下列規(guī)定：1. 高程控制點應每隔200～500m 設置一對，最好是每個平面控制點上都帶上高程，便于復核。2. 高程控制測量的主要技術要求及觀測限差應分別符合表727的規(guī)定。3. 洞內高程控制點應結合地質條件、施工方法和施工進度定期復測。建立新一期高程控制點前應檢測起算高程點。檢測已測測段高差之差應滿足表837的規(guī)定。表837 二等水準測量精度要求表水準測量等 級每千米水準測量偶然中誤差M△ (mm)限 差檢測已測段高差之差(mm)往返測不符值(mm)附合路線或環(huán)線閉合差(mm)二等水準≤644 隧道斷面測量隧道斷面測量可采用內置程序（徠卡隧道斷面測量軟件）的全站儀進行觀測，內業(yè)數(shù)據(jù)處理時可通過專業(yè)軟件進行超欠挖分析，發(fā)現(xiàn)超限部位立即通知現(xiàn)場技術人員進行處理。外業(yè)采集數(shù)據(jù)時，先根據(jù)線路資料把待測斷面中樁一一放樣出來（直線段10米一個樁，曲線段5米一個樁）標記清楚，并且記錄下該點的實際高程。如果中樁放樣不方便，就放樣待測斷面的邊樁，同樣標記清楚，并且記錄下該點的實際高程和依照線路方向看該點與中樁的關系，主要是看在中樁的右側還是左側和距中樁的距離。待測斷面中樁或邊樁放樣完畢后，把全站儀搬到剛剛放樣并標記的待測斷面的中樁或邊樁上去，對中調平，進入全站儀里的測量程序,首先輸入工作名（最好以測量日期和里程為文件名,這樣便于內業(yè)處理時在電腦上迅速找到要處理的斷面），然后設站, 量取并且輸入儀器高度，然后定向，定向時瞄準小里程時把方位角設定為0度或瞄準大里程把方位角設定為180度，然后把儀器轉到所測斷面的線路法線方向(即90度或270度方向),此時便可進行測存，測存時,儀器的水平方向不要動,只動儀器的垂直方向,從一側最下邊向另外一側開始測,直到掃測完整個斷面。按照以上步驟測完所有斷面。本標段使用的加載斷面測量軟件也可以使用極坐標法進行斷面數(shù)據(jù)采集，即在需測量里程的橫斷面上任意設站，后視定向后即可測量。外業(yè)采集數(shù)據(jù)的目的是為了得到繪制斷面輪廓的必要數(shù)據(jù)，這里需要注意的是建站的技巧。內業(yè)數(shù)據(jù)處理時，先把全站儀中儲存的數(shù)據(jù)通過徠卡辦公軟件下載到電腦上，下載的時候注意選擇自編的數(shù)據(jù)格式*.Dm，不是儀器自帶的數(shù)據(jù)格式GSI或者IDEX。并且按照該斷面所在里程命名該斷面以免混淆。在AutoCAD中按照實際尺寸畫好隧道設計斷面（可另存一份以備重復利用），值得一提的是在AutoCAD中畫出設計斷面是很簡單的事，比用專門的隧道處理軟件繪制容易的多，并通過新建坐標系的方法把隧道斷面中心處定為原點。這一步是為了把設計斷面跟外業(yè)實測數(shù)據(jù)聯(lián)系起來。使用徠拓測量辦公室，將所測數(shù)據(jù)和設計斷面導入軟件中，即可查看隧道超欠挖詳細情況，并可導出詳細的表格。使用斷面測量機載軟件可以現(xiàn)場實時檢查超欠挖情況，并可以隨機檢測，這樣便于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，通知現(xiàn)場技術人員進行處理。主體結構竣工后，需進行竣工測量。主要對主體結構的中心軸線位置、標高和內部凈空進行測量，其基本方法和精度要求、采用的坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)均與施工測量相同?？⒐y量完成后提交竣工測量報告。對測量成果超過設計限差項目，在現(xiàn)場明顯標示，并作專題上報。每次測量時都要做好記錄，繪制現(xiàn)場實際測點布置圖，并記錄環(huán)境溫度、測量項目以及施工情況等，并保持原始記錄的準確性，每次測量的現(xiàn)場記錄要妥善保管，以備后查。各項目作業(yè)測量人員應提前熟悉設計圖紙、規(guī)范、加強責任心。應明確測量成果的準確性是保證工程質量的基礎。在施工放樣中，要做到三復核：1. 放樣前復核：施工前要對構造物的各個部位的坐標、標高進行認真計算復核。并用電子表格打印出來，并由兩個以上的人復核簽名，確認后該數(shù)據(jù)方可使用。2. 放樣中的復核：在施工放線中，時刻要牢記：紀錄要清晰、報數(shù)要清楚，紀錄要復數(shù)回報，輸入要檢查。同時，對所用導線點要進行復核，確認準確無誤后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術人員，并在技術交底上簽字，存檔。3. 放樣后復核：每天對所放樣的點線進行數(shù)據(jù)復核，確保現(xiàn)場正確無誤。對測量資料應認真檢查、審核和計算，多進行互檢，互檢者獨立進行計算，對計算結果進行對比，對有出入的數(shù)據(jù)，仔細分析原因，最終得出正確結果。每次測量結束后，應在二小時內進行資料整理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋到施工中。216。 測量作業(yè)的各項技術嚴格按照國家技術規(guī)范依據(jù)進行。216。 進場的測量儀器設備，必須檢定合格且在有效期內，標識保存完好。216。 所有測量作業(yè)，內業(yè)在辦公室提前計算，并由專人用不同方法計算復核。外業(yè)測量或放樣時應換手操作儀器進行復核。216。 做好測量原始記錄，以便復核和檢查測量數(shù)據(jù)的準確性并存檔。216。 核驗時，要重點檢查軸線間距、縱橫軸線交角以及工程重點部位，保證幾何關系正確。216。 及時進行技術交底，敦促現(xiàn)場技術人員對放樣成果進行審核。216。 施工圖、測量樁點，必須經過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。216。 加強現(xiàn)場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。216。 施工過程中，要對導線點、水準點進行定期和不定期復測檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。216。 測量放樣外業(yè)作業(yè)時，要有專人指揮、調度，防止現(xiàn)場施工作業(yè)對測量放樣的干擾，確保施工安全和降低外界干擾對放樣和數(shù)據(jù)采集精度的影響。216。 測量放樣外業(yè)作業(yè)時，作業(yè)人員要按照要求佩帶好安全帽。216。 作業(yè)人員進洞進行測量作業(yè)時，要佩帶口罩等防護用品。附表1 施工測量放樣報驗單新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）工程TA10 施工復測／測量放樣報驗表工程項目名稱： 施工合同段： 編號：致 （項目監(jiān)理機構）：根據(jù)合同要求，我單位已完成 的施工復測／測量放樣工作，清單如下，請予以核驗。附：施工復測／測量放樣資料。工程地點內 容備 注施工單位（章）： 測量人： 審核人： 技術負責人： 日 期： 年 月 日審查結論：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日附表2 現(xiàn)場施工測量記錄表新 建 鐵 路 成 都 至 蘭 州 線施工測量放樣記錄表標段名稱CLZQX標施工單位XXXXXXXXXXXX單位工程XXXX隧道DKXXX+工程部位DKXXX+（X部位）測量內容及結果設站點(點位名)（X坐標）（Y坐標）定向點(點位名)（X坐標）（Y坐標）檢查點(點位名)（X坐標）（Y坐標）編號放樣點設計坐標放樣點實測坐標偏差（mm）XYHXYH△X△Y△Z1XXX2XXX3XXX4XXX5XXX6XXX7XXX8XXX9XXX（放樣示意圖:放樣位置及尺寸標注）施工單位測量： 日期： 復核： 日期：監(jiān)理單位測量監(jiān)理工程師： 日期： 備注附表3 隧道控制測量記錄表導 線 測 量 記 錄 表合同標段： 施工單位： 監(jiān)理單位： 編號:測量內容:儀器名稱: 型號:測量日期: 星期: 天氣: 成像:測站盤位觀測點平距水平度盤讀數(shù)(176?！洹?半測回角(176?！洹?一測回角(176?！洹?圖示左右左右左右左右左右左右左右左右左右司鏡： 后視： 前視： 計算： 復核： 監(jiān)理： 日期：