民用航空器國籍ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 12:16本頁面
【正文】 ： 255X； B757： 28XX ? 編號規(guī)則： B代表中國編號； ? 第一位：飛機(jī)發(fā)動機(jī)類型 ? （ 2—噴氣式； 3—螺旋槳式； 8—活塞式） ? 第二位：機(jī)型，如 1代表 MD系列 ? 第三、四位：序列號 中國關(guān)于民用航空器標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定 ? 對于尚未取得國籍登記證的航空器， CCAR45R1 規(guī)定，當(dāng)用于 試驗 和 表演飛行 ，為支付出口的 調(diào)機(jī)飛行 （在國外交付時）以及民航總局認(rèn)為必要的情況下，可申請臨時登記標(biāo)志。 具有臨時登記標(biāo)志的航空器不得從事客貨運(yùn)輸及其他經(jīng)營活動 。 （ 3） 臨時登記標(biāo)志 ： 中國關(guān)于民用航空器標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定 （ 4）關(guān)于 濕租航空器 ? 《 濕租外國民用航空器從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定 》 （民航局令第 30號， ） ? 第三十二條濕租航空器營運(yùn)期間，其外部的 國籍登記標(biāo)志 及 出租人公司標(biāo)志 必須正確清晰。 ? 第三十三條 濕租航空器營運(yùn)期間在機(jī)身外部左側(cè)前旅客登機(jī)門附近應(yīng)有 承租人 租用的明顯 標(biāo)志 。 中國關(guān)于民用航空器標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定 (5)繪制標(biāo)志必須符合規(guī)定 ： ? （ 1）固定翼航空器的國籍和登記標(biāo)志噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩例或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。 ? （ 2）旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側(cè)。 ? （ 3） 中國國際航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗 。 ? 任何單位或者個人不得在民用航空器上噴涂、粘貼易與國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志相混淆的圖案、標(biāo)記或者符號。 未經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，不得在民用航空器上噴涂中華人民共和國國旗、 民航總局局徽 、 “ 中國民航 ” 字樣或者廣告。 六、航空公司的服務(wù)商標(biāo)（ trademark） ? 航徽：航空公司的服務(wù)商標(biāo)，作為服務(wù)性標(biāo)志，與一般商標(biāo)一樣受法律保護(hù)。 ? 中國民航局只對航空器國籍、登記標(biāo)志進(jìn)行管理和控制 。 航空器外部的其他圖案（如航徽、彩條、公司名稱字樣）由企業(yè)自行確定 ，但需將設(shè)計圖以三面工程圖紙的形式上報民航局備案。 六、航空公司的服務(wù)商標(biāo)（ trademark） ? 中國國際航空公司：鳳凰 ? 中國西北航空公司：飛天 六、航空公司的服務(wù)商標(biāo)（ trademark） ? 中國南方航空公司：木棉花 ? 中國東方航空公司：銀燕 六、航空公司的服務(wù)商標(biāo)（ trademark） ? 上海航空公司：白鶴 掛旗公司（ FLAG COURIER） ? 是 指國家指定其航空器外部能夠繪制國旗的航空公司 。 ? 在我國，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)， 中國國際航空公司的航空器上繪制中華人民共和國國旗，位于機(jī)身前部兩側(cè)。 ? 除此之外的其它航空公司，均不得繪制中華人民共和國國旗 。 根據(jù) 《 國際民航公約－附件七 》 ，以下組中都屬于航空器的有： ? Ａ氣球、飛艇、滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī) ? Ｂ航天飛機(jī)、氣墊船、滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī) ? Ｃ人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、航天飛機(jī) ? Ｄ滑翔機(jī)、直升機(jī)、飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈 A 關(guān)于飛機(jī)與航空器的聯(lián)系與區(qū)別，下列敘述正確的是： ? A航空器等同于飛機(jī)，航空器是飛機(jī)的法律術(shù)語 ? B飛機(jī)只是航空器的一種 ? C飛機(jī)是有動力裝置的重于空氣的航空器 ? D航空器只包括滑翔機(jī)、直升機(jī)和飛機(jī) BC 關(guān)于 “ 國家航空器 ” 正確的說法有 ? Ａ用于軍事、海關(guān)、警察部門的航空器 ? Ｂ國家特殊用途的航空器，如專機(jī) ? Ｃ租借民航部門的航空器運(yùn)送軍用物資時，其性質(zhì)變?yōu)閲液娇掌? ? Ｄ只要所有權(quán)屬民航，不管運(yùn)送何物，其性質(zhì)始終是民用航空器 ABC 關(guān)于 “ 民用航空器國籍 ” 正確的是 ? Ａ民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運(yùn)行 ? Ｂ民用航空器只能具有一國國籍 ? Ｃ民用航空器國籍不能超過兩個 ? Ｄ自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍 B 關(guān)于 “ 航空器的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志 ” 正確的是 ? Ａ從事國際航行的每一航空器應(yīng)載有適當(dāng)?shù)膰畼?biāo)志和登記標(biāo)志 ? Ｂ中國航空器國籍標(biāo)志為Ｂ ? Ｃ航空器國籍標(biāo)志只能是數(shù)字、字母或兩者組合 ? Ｄ登記標(biāo)志必須是字母、數(shù)字或者兩者的組合 ABD ? 我國某航空公司從美國一家飛機(jī)租賃公司短期租賃一架波音 747客機(jī)，該航空公司自己配備了機(jī)組人員，準(zhǔn)備將該航空器投入國內(nèi)航線運(yùn)營。由于該客機(jī)已經(jīng)在美國進(jìn)行了國籍登記，所以應(yīng)由美國對該航空器進(jìn)行管轄和管理，如根據(jù)美國法律對該航空器發(fā)放登記證、適航證、航空人員執(zhí)照等，對于我國航空公司而言，許多手續(xù)的辦理都將與美國有關(guān)，這樣既增加了費(fèi)用，也不利于控制適航性，保證航行安全。請問： ? （ 1）該問題有哪些解決方法？ ? （ 2）哪種解決方法在航空業(yè)中更為普遍？ ? （ 1）兩種解決方法： ? 一是轉(zhuǎn)移航空器的國籍登記； ? 二是轉(zhuǎn)移航空器登記國的職能和義務(wù)。 ? （ 2）第二種方法在航空業(yè)中更為普遍。 ? 第一種 :先注銷該航空器的美國國籍，然后申請中國國籍，可能導(dǎo)致航空器國籍的頻繁變更，帶來經(jīng)營上的巨大不便。 ? 第二種 :航空器保留美國國籍，由中國與美國達(dá)成轉(zhuǎn)移協(xié)議，將登記國美國對該航空器的職能和義務(wù)轉(zhuǎn)移至經(jīng)營人所在國中國。這樣既保留了航空器國籍登記的穩(wěn)定性，又使得航空器登記國對航空器的管轄和管理職能順利實施，有利于控制適航性。
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