【總結(jié)】中國(guó)民用航空總局發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布民用航空器維修 地面維修設(shè)施第XX部分:航空器維修機(jī)塢Maintenanceforcivilaircraft-Groundmaintenan
2025-04-16 05:45
【總結(jié)】航空器部件項(xiàng)目通用代碼表專業(yè)修理項(xiàng)目分類AAA-XX子項(xiàng)目AAA-xxx航空器結(jié)構(gòu)修理STR01金屬結(jié)構(gòu)修理011鋁合金結(jié)構(gòu)修理012鋼、鈦合金結(jié)構(gòu)修理013機(jī)身門窗修理014防腐處理015鋁蒙皮修理016密封艙修理02非金屬結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料修理021復(fù)合材料修理022非金屬結(jié)構(gòu)修理0
2025-06-19 01:19
【總結(jié)】中國(guó)民用航空總局咨詢通告編 號(hào):AC-145-12頒發(fā)日期:2003年7月2日8/8航空器機(jī)體項(xiàng)目維修類別限制
2025-06-30 14:58
【總結(jié)】中國(guó)民用航空總局發(fā)布××××-××-××實(shí)施××××-××-××發(fā)布民用航空器維修 地面安全第5部分:民用航空器地面試車Maintenanceforcivilaircraft-Groundsafety-P
2025-06-24 23:34
【總結(jié)】5航空器的載重和配載平衡無(wú)論任何一種交通運(yùn)輸工具,由于自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、客貨艙容積、運(yùn)行條件及運(yùn)行環(huán)境等原因,都必須有最大裝載量的限制。飛機(jī)是在空中飛行的運(yùn)輸工具,要求具有更高的可靠性和安全性以及更好的平衡狀態(tài),而裝載量和裝載位置是直接影響飛行安全和飛機(jī)平衡的重要因素。因此嚴(yán)格限制飛機(jī)的最大裝載量具有更加重要的意義。飛機(jī)的最大裝載量受到由飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造者規(guī)定的飛機(jī)的最大起飛重量
2025-04-06 04:09
【總結(jié)】民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展第一章緒論第一節(jié)民用航空器技術(shù)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展概述一、民用航空的發(fā)展歷史·1903年12月17號(hào),美國(guó)自行車技師萊特兄弟在滑翔機(jī)上用12馬力汽油機(jī)帶動(dòng)兩副螺旋槳,歷時(shí)59秒,飛行262M,高度3M,對(duì)空速度48km/h,對(duì)地速度16km/h。這個(gè)今天看來(lái)不足為奇的數(shù)字代表著當(dāng)時(shí)人類航空技術(shù)的巨大突破,開創(chuàng)人類動(dòng)
2025-06-21 20:18
【總結(jié)】1藥學(xué)導(dǎo)論第二講現(xiàn)代藥物的發(fā)展與應(yīng)用浙江大學(xué)藥學(xué)院馬曉微副教授2第二講現(xiàn)代藥物的發(fā)展與應(yīng)用第一節(jié)抗感染藥物的發(fā)展應(yīng)用第二節(jié)非感染性疾病的藥物發(fā)展應(yīng)用第三節(jié)生物技術(shù)藥物的發(fā)展應(yīng)用3第二講現(xiàn)代藥物的發(fā)展與應(yīng)用
2025-01-05 13:20
【總結(jié)】飛行機(jī)組資格審定和型別等級(jí)要求1/1081.目的本咨詢通告為滿足民航局(CAAC)CCAR-121部規(guī)章有關(guān)飛行機(jī)組的資格和型別等級(jí)要求提供一種可接受的符合性方法,該方法并不是滿足規(guī)章要求的唯一方法。本咨詢通告包括了在航空承運(yùn)人運(yùn)行中安全操作飛機(jī)所必需的機(jī)組訓(xùn)練、檢查和近期經(jīng)歷的判定與審批標(biāo)準(zhǔn),尤其適用于經(jīng)常操作同一型別的不同衍生機(jī)型飛機(jī)的飛行員。本咨詢
2025-06-28 09:55
【總結(jié)】飛行員和航空器運(yùn)營(yíng)人指導(dǎo)材料ChinaRVSM縮小垂直間隔程序和實(shí)施辦法僅供參考(最新程序請(qǐng)見(jiàn)AIP)中國(guó)民航空中交通管理局和國(guó)際駕駛員協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制作主要內(nèi)容?縮略語(yǔ)?相關(guān)文件?概述?高空飛行情報(bào)區(qū)范圍?空域?所需設(shè)備?通信?尾流顛簸?高度偏離
2025-01-13 14:56
【總結(jié)】論侵權(quán)法上的民用航空器致害責(zé)任周友軍??北京航空航天大學(xué)法學(xué)院??副教授一、民用航空器致害責(zé)任概說(shuō)??(一)民用航空器致害責(zé)任的概念和性質(zhì)???民用航空器致害責(zé)任,是指民用航空器造成他人損害,其經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)的危險(xiǎn)責(zé)任?!肚謾?quán)責(zé)任法》第71條規(guī)定:“
2025-06-28 21:34
【總結(jié)】飛行運(yùn)行總手冊(cè)章節(jié):頁(yè)碼:2第0章前言修訂日期:2009/03/01修訂狀態(tài):01-00北京大白熊商務(wù)航空有限責(zé)任公司航空器代管人運(yùn)行手冊(cè)局方批準(zhǔn):公司批準(zhǔn):年月日北京大白熊商務(wù)航空有限責(zé)任公司航空器
2025-04-14 06:28
【總結(jié)】民用航空器飛行事故調(diào)查程序狀態(tài):有效發(fā)布日期:2000-01-01生效日期:2000-01-01發(fā)布部門:中國(guó)民航總局發(fā)布文號(hào):???1.主題內(nèi)容與適用范圍 1.1主題內(nèi)容 本程序規(guī)定了民用航空器飛行事故調(diào)查的基本程序,并為事故調(diào)查提供技術(shù)指導(dǎo)?! ?.2適用范圍 本程序適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)民用航空器發(fā)生
2025-07-30 01:57
【總結(jié)】現(xiàn)代起搏器的功能和應(yīng)用復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院宿燕崗傳統(tǒng)起搏器功能:起搏、感知、頻率應(yīng)答、遙測(cè)心臟起搏器功能的發(fā)展現(xiàn)代起搏器:傳統(tǒng)起搏器功能自動(dòng)化
2025-10-02 15:01
【總結(jié)】傳感器的應(yīng)用傳感器應(yīng)用的一般模式:傳感器轉(zhuǎn)換或放大電路執(zhí)行機(jī)構(gòu)儀表顯示計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一、力傳感器的應(yīng)用——電子秤一、力傳感器的應(yīng)用——電子秤(1)電子秤使用的測(cè)力裝置是什么?它是由什么元件組成的?電子秤的測(cè)力裝置:力傳感器,它是由一個(gè)金屬梁和兩個(gè)應(yīng)變片一起組成了測(cè)力部分
2025-04-28 23:02
【總結(jié)】傳感器的作用是什么?傳感器的作用是把非電學(xué)量轉(zhuǎn)化為電學(xué)量或電路的通斷,從而實(shí)現(xiàn)很方便地測(cè)量、傳輸、處理和控制。(輸入)非電學(xué)量→傳感器→(輸出)電學(xué)量第二節(jié)傳感器的應(yīng)用第二節(jié)傳感器的應(yīng)用1、力電傳感器的應(yīng)用——電子秤(1)電子秤使用的測(cè)力裝置是什么?它是由什么元件組成的?
2024-12-08 03:15