【導(dǎo)讀】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》;總承包GZZH-10標(biāo)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)241號(hào);《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2020;業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件及管理辦法;我方在類似工程中積累的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)課題研究成果。堅(jiān)持文明施工,注重環(huán)保和水土保持的原則??康氖┕し椒ê褪┕すに?,力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合,做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn),確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。適用于連續(xù)梁承臺(tái)基坑支護(hù)施工。其中橋梁,路基,含肇慶維修工區(qū);改移既。的建設(shè)、預(yù)制和架梁任務(wù);肇慶鋪軌基地和引入線工程。其中覆蓋層厚度小于15m的鉆孔為16個(gè),小于18m的鉆孔為。31個(gè);基巖為石炭系下統(tǒng)關(guān)階灰?guī)r,廣泛分布于本段范圍內(nèi)。內(nèi)半充填粉質(zhì)黏土夾灰?guī)r碎石,少數(shù)溶洞無(wú)充填,