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2025-05-12 06:11本頁(yè)面
【正文】 和 愛(ài)德華 米其林兄弟 是傳奇式的企業(yè)家，他們發(fā)明的充氣輪胎引起了交通工具的巨大革命。除了技術(shù)發(fā)明和企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的巨大成就外，在科學(xué)管理的推廣應(yīng)用方面，米其林兄弟也有著非凡業(yè)績(jī)。在他們還不知道泰羅的時(shí)候，就已經(jīng)在自己的企業(yè)中開展了類似于泰羅的管理改革和探索。 1912年，愛(ài)德華在 《 管理學(xué)家 》 上讀到泰羅的著作，立即就同泰羅建立聯(lián)系。 1913年泰羅來(lái)歐洲訪問(wèn)，安德烈在夏特里爾為泰羅舉行的宴會(huì)上聽到泰羅制的有關(guān)介紹，宴會(huì)結(jié)束后他立即買了兩只秒表，并連夜把一只秒表寄給正在工廠的弟弟愛(ài)德華。在法國(guó)的企業(yè)中，米其林公司是推廣泰羅制最成功的。 47 安德烈 米其林 和 愛(ài)德華 米其林 米其林兄弟不僅在自己的公司推廣泰羅制，還廣為宣傳。 1921年，他們?cè)谙奶乩餇柕膮f(xié)助下，成立了“泰羅 米其林委員會(huì)”，在報(bào)刊上發(fā)表介紹泰羅制的文章，放映有關(guān)泰羅制的電影，組織討論會(huì)和講座，在 10年間安排 860名工程和技術(shù)院校的學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)泰羅制，并在 1928～ 1936年出版了系列小冊(cè)子 《 繁榮 》 ，每三個(gè)月出版一本，進(jìn)行泰羅制的知識(shí)普及。 48 德國(guó) 德國(guó)的科學(xué)管理運(yùn)動(dòng)，主要表現(xiàn)在泰羅制的實(shí)用性影響上。其中以科特根的合理化運(yùn)動(dòng)、赫格納和邁恩伯格的工作研究、赫爾米希的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)動(dòng)具有代表意義。 49 卡爾 科特根 卡爾 科特根是一個(gè)電氣工程師， 1894年進(jìn)入西門子公司，從技術(shù)人員到部門經(jīng)理再到總經(jīng)理，直到 1939年退休。他擔(dān)任過(guò)德國(guó)電氣工程師學(xué)會(huì)主席、德國(guó)工程師協(xié)會(huì)主席等職。第一次世界大戰(zhàn)后，科特根到美國(guó)考察，對(duì)泰羅制有了深入了解，并以德國(guó)人的思維方式，把泰羅制解釋為“合理化”?；貒?guó)后，他說(shuō)服公司老板卡爾 西門子，大力推廣“合理化運(yùn)動(dòng)”。 1921年，他創(chuàng)建了德國(guó)管理協(xié)會(huì)，不僅在西門子公司，而且在德國(guó)全國(guó)公私部門，廣泛推行科學(xué)管理。他的主要著作有： 1925年 《 生產(chǎn)的美國(guó) 》 ， 1928年 《 裝配線 》 ；主要論文有： 1925年 《 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的合理化 》 、《 德國(guó)合理化運(yùn)動(dòng)在政府機(jī)構(gòu)和私營(yíng)企業(yè)中的任務(wù) 》 ，1926年 《 合理化 》 ， 1927年 《 裝配線 》 ， 1929年 《 裝配線工作基本原理 》 等。 50 庫(kù)爾特 赫格納 庫(kù)爾特 赫格納是一位由學(xué)徒工干上來(lái)的經(jīng)理，在勒德烏－洛伊公司任職。他所從事的工作，與泰羅的工時(shí)研究極為相似。 1923年，他根據(jù)自己在機(jī)床工廠的資料和研究，編寫了關(guān)于工作研究的教材。 1924年，他發(fā)起成立了德國(guó)工作和工時(shí)研究學(xué)會(huì)，并出版了 《 標(biāo)準(zhǔn)加工手冊(cè) 》 。從 1928年到 1945年，他一直擔(dān)任該學(xué)會(huì)主席，并分別于 1928年和 1933年出版了兩本 《 德國(guó)工作和工時(shí)研究學(xué)會(huì)手冊(cè) 》 ，作為工作研究的基本教科書。他在管理方面的主要論文有： 1922年 《 用于計(jì)算作業(yè)時(shí)間的基本時(shí)間單位 》 ， 1924年 《 成本計(jì)算問(wèn)題 》 ， 1926年 《 作業(yè)時(shí)間估算指南 》 ， 1928年 《 計(jì)件工資和工資確定 》 ， 1933年 《 作業(yè)時(shí)間估算的進(jìn)一步詳細(xì)研究 》 等。 51 弗里德利克 邁恩伯格 弗里德利克 邁恩伯格 （ F. Meyenberg， 18751949）同赫格納相似，而且兩人密切合作，共同推進(jìn)德國(guó)的工作研究。不同之處在于，赫格納是以經(jīng)理人員的身份進(jìn)行管理研究，而邁恩伯格從 1925年起就成為專職教授。從 1919年開始，邁恩伯格在德國(guó)介紹并傳播泰羅制。 1933年，他移民英國(guó)，在英國(guó)繼續(xù)傳播科學(xué)管理，并積極參與了經(jīng)濟(jì)工程師學(xué)會(huì)的組建。其主要著作有：1924年 《 標(biāo)準(zhǔn)化在一個(gè)工程工廠組織中的地位 》 ，1938年 《 新管理學(xué) 》 ， 1942年 《 鋼鐵廠的經(jīng)濟(jì)控制 》 ，1945年 《 工時(shí)研究和工資確定 》 ， 1951年 《 工業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理 》 。主要論文有： 1919年 《 科學(xué)管理基本原理 》 ， 1921年 《 對(duì)泰羅學(xué)說(shuō)的批判評(píng)論 》 ， 1924年《 工廠管理和工業(yè)組織 》 ， 1930年 《 科學(xué)管理的意義 》 ， 1931年 《 工廠管理中人的因素 》 等。 52 沃爾德瑪 赫爾米希 沃爾德瑪 赫爾米希的主要貢獻(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化方面。他從 1910年開始，參加德國(guó)工程師協(xié)會(huì)，1916~1933年任該協(xié)會(huì)主席。這一期間，他籌建了德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)，并通過(guò)演講和撰著來(lái)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化。他的主要著述有： 1911年 《 1900～1910年普魯士公共工程的管理 》 ， 1927年 《 10年以來(lái)的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作 》 ， 1929年 《 工程師的職業(yè)意識(shí) 》 ， 1930年 《 研究的必要 》 ， 1942年 《 25年以來(lái)德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化工作 》 ， 1943年《 標(biāo)準(zhǔn)化的意義 》 ， 1949年 《 工程師的文化使命 》 等。尤其是他的標(biāo)準(zhǔn)化論述，被人們看做是端過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志。 53 在歐洲以外的區(qū)域，推廣泰羅制最成功的當(dāng)屬日本，以及南美的巴西。值得注意的是，各個(gè)國(guó)家，在推廣泰羅制中，幾乎沒(méi)有“原汁原味”的，都結(jié)合自己的國(guó)情進(jìn)行了程度不同的改造和變化。深入考察科學(xué)管理運(yùn)動(dòng)中不同國(guó)家的差別及其修正方向，對(duì)管理學(xué)的理論探究不無(wú)意義。 54 不管科學(xué)管理在推行中發(fā)生了多大變化，有一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的 ——對(duì)于完成了工業(yè)化進(jìn)程的國(guó)家，沒(méi)有泰羅制，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大工業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。喜歡也罷，不喜歡也罷，你可以不叫泰羅制，比如德國(guó)人就叫合理化運(yùn)動(dòng)，英國(guó)人就叫工業(yè)管理，蘇聯(lián)人更是直接采用了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，究其實(shí)質(zhì)，或多或少都有泰羅制的成分。這是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，群星在美國(guó)以外的天空照樣閃爍，差別僅僅在于亮度和色調(diào)。
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