【正文】 過(guò)不斷的調(diào)試最終提取2個(gè)公因子。為了使因子具有更為直觀的意義，我們又對(duì)初始因子進(jìn)行了各種正交旋轉(zhuǎn)和斜交旋轉(zhuǎn)，最終對(duì)初始因子進(jìn)行方差極大旋轉(zhuǎn)，從而得到明確的因子解釋。按照提取80%以上信息的原則，共提取兩個(gè)主因子，%，表明2個(gè)主因子已經(jīng)包含了原始10個(gè)指標(biāo)的大部分信息，具有代表性。： 解釋的總方差成份初始特征值提取平方和載入旋轉(zhuǎn)平方和載入合計(jì)方差的 %累積 %合計(jì)方差的 %累積 %合計(jì)方差的 %累積 %12.141.1413.008.1284.004.0675.002.0316.000.007提取方法：主成份分析。根據(jù)各指標(biāo)的實(shí)際意義，我們給各個(gè)主因子取一個(gè)適合的名稱。從表5的旋轉(zhuǎn)成份矩陣可以看出主因子F1在xxx5，x6有較高的載荷，集中反映了各類收入與資產(chǎn)及投資等情況，和資金有直接關(guān)系，于是我們把F1命名為資金因子；主因子F2在x1，x2上有較高的載荷, ，因此F2反映了地區(qū)單位數(shù)目及居民從業(yè)人數(shù)等情況，和職業(yè)有直接關(guān)系，于是我們把F2命名為職工因子； 成份矩陣a旋轉(zhuǎn)成份矩陣a成份得分系數(shù)矩陣　成份 成份 成份121212x1x1.524.851x1x2x2.691.722x2.532x3x3.757.652x3.208.024x4x4.759.649x4.224.006x5x5.840.540x5.859x6x6.845.531x6.906提取方法 :主成份。旋轉(zhuǎn)法 :具有 Kaiser 標(biāo)準(zhǔn)化的正交旋轉(zhuǎn)法。a. 已提取了 2 個(gè)成份。a. 旋轉(zhuǎn)在 3 次迭代后收斂。根據(jù)回歸法可算出因子得分函數(shù)的系數(shù)見(jiàn)表5，根據(jù)表5成份得分系數(shù)矩陣可得以下因子得分函數(shù)：根據(jù)表4的旋轉(zhuǎn)平方和載入，我們利用主因子與貢獻(xiàn)率計(jì)算每一公因子的權(quán)重可以得到綜合評(píng)分函數(shù)： 利用上述函數(shù)，我們可以得到27個(gè)省的3個(gè)因子得分、綜合得分及名次見(jiàn)下表：排名地區(qū)F1F2F1 鹿城2709956 2116412 560774 2 龍灣1362956 1076341 276737 3 樂(lè)清401186 293490 91847 4 洞頭381319 299303 78238 5 瑞安312476 231343 70313 6 蒼南190193 135706 45070 7 平陽(yáng)109463 79064 25512 8 永嘉102407 71793 24836 9 甌海87476 53433 24729 10 文成20261 13889 5054 11 泰順15387 8921 4562 綜合而言，自然是溫州市區(qū)具有最全面的競(jìng)爭(zhēng)力，其優(yōu)勢(shì)巨大，遠(yuǎn)超其他區(qū)縣．鹿城，龍灣兩個(gè)發(fā)達(dá)區(qū)域比樂(lè)清，洞頭，瑞安，蒼南、平陽(yáng)要強(qiáng)，次之就是永嘉，甌海。文成和泰順是整個(gè)溫州市物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力最弱的．六、結(jié)論與建議物流業(yè)存在和發(fā)展的主要目的是為了最大限度地利用該區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)物資的空間效益、時(shí)間效益和各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，促進(jìn)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。所以說(shuō)，物流業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前提條件，溫州要通過(guò)進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)和提供高效專業(yè)的服務(wù)來(lái)提高物流運(yùn)作效率，同時(shí)增強(qiáng)行政部門間的協(xié)調(diào)能力，降低物流運(yùn)作成本。 溫州“十一五”計(jì)劃之后，市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，溫州作為連接國(guó)際與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的重要港口城市迫切需要物流市場(chǎng)的健全與完善。近幾年，物流業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的特點(diǎn)，保證了溫州地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。溫州市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量的影響程度大小由大到小排列如下：交通運(yùn)輸限額以上固定資產(chǎn)投資額、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、溫州市生產(chǎn)總值、進(jìn)出口總額、第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP比重、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP比重、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP比重。（1）交通運(yùn)輸限額以上固定資產(chǎn)投資額作為物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對(duì)物流的影響最大，符合正常的發(fā)展。一個(gè)行業(yè)的發(fā)展必須有投入，有投入才會(huì)有產(chǎn)出，有了投入做基礎(chǔ)，然后行業(yè)的發(fā)展就有了保障，再才有合理的發(fā)展以致越來(lái)越完善。當(dāng)一個(gè)城市在物流基礎(chǔ)投入資本增加后，很自然會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)的發(fā)展。因此溫州市的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)量的灰色關(guān)聯(lián)度最大值為交通運(yùn)輸投資。 很自然的我們可以得到，要發(fā)展溫州的物流行業(yè)，首要目標(biāo)是增加行業(yè)的資金投入，加強(qiáng)管理，并加以監(jiān)督。當(dāng)資金投入充足后，在進(jìn)行行業(yè)的管理，管理有助于行業(yè)的健康發(fā)展，有了監(jiān)督可以減少資金的不必要的浪費(fèi)，使資金充分利用。這樣以后，溫州的物流行業(yè)會(huì)有顯著的發(fā)展和進(jìn)步。（2）社會(huì)消費(fèi)品零售總額是整個(gè)地區(qū)的消費(fèi)額，這反映了地區(qū)消費(fèi)狀況，經(jīng)濟(jì)學(xué)理論：有需求才有供給，供給的發(fā)展離不開(kāi)需求。消費(fèi)在生活中就扮演了需求的角色，當(dāng)消費(fèi)上升時(shí)，物流的供給才能得到滿足，有充足的物流，就會(huì)有健康的物流行業(yè)。所以在現(xiàn)實(shí)中，一個(gè)地區(qū)的消費(fèi)代表著人民的需求，它帶動(dòng)著供應(yīng)。促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然后帶動(dòng)人民的消費(fèi)，在政策上促進(jìn)消費(fèi)，在思想上鼓勵(lì)人們消費(fèi)，增加整體的消費(fèi)，提高需求，自然會(huì)帶動(dòng)供應(yīng)上升。提高地區(qū)的消費(fèi)水平，使物流業(yè)健康發(fā)展。（3）溫州市生產(chǎn)總值是一年里溫州市總的生產(chǎn)量，這個(gè)量決定的是供給量。當(dāng)有需求時(shí)，但沒(méi)有供給，就不會(huì)需要有物流，所以供給量的保證也很重要。只有在需求不斷時(shí)，供應(yīng)充足，物流會(huì)被充分的利用，物流行業(yè)會(huì)穩(wěn)定的，充滿活力地“走下去”。所以一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很重要，它是所有行業(yè)的綜合。經(jīng)濟(jì)在帶動(dòng)供給的同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)需求，有需求有供給，物流被充分得到使用。（4）進(jìn)出口總額是本地區(qū)和其它地區(qū)的貨物交流，這個(gè)交流是靠物流支持的。但相對(duì)于整體的指標(biāo)來(lái)說(shuō)就顯得占比較小，因而進(jìn)出口的關(guān)聯(lián)度也相對(duì)較小。（5）總得說(shuō)來(lái)，一個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展要在充足資金的前提下，有不斷的需求，有大量的供應(yīng)，經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。資金來(lái)源于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要看產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展極高的地區(qū)第二、三產(chǎn)業(yè)占比也極高。物流業(yè)本身是第三產(chǎn)業(yè)，它是有第一二產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的。三個(gè)產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展，和諧的量，在此種環(huán)境下，物流業(yè)必將興盛，穩(wěn)定發(fā)展。（6）反過(guò)來(lái)，物流業(yè)生產(chǎn)值對(duì)溫州市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也有推動(dòng)作用。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，物流業(yè)生產(chǎn)值、資本投入者兩個(gè)變量對(duì)溫州地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響程度是不同的。依次是物流業(yè)發(fā)展，資本投入，可見(jiàn)，最近十幾年物流業(yè)的發(fā)展對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要性。從溫州自身結(jié)構(gòu)來(lái)看，其不僅在經(jīng)濟(jì)上較為成熟，而且人才集中，是科技、產(chǎn)品、和貿(mào)易事業(yè)較為發(fā)達(dá)之地，更是市場(chǎng)繁榮、金融機(jī)構(gòu)云集之地。這些決定了溫州地區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)性和變化必然性。 第一，由圖表可知，在溫州在物流行業(yè)方面，前三名分別為：鹿城、瑞安、龍灣，后三名分別為：文成、泰順、洞頭。表明在溫州各地區(qū)中，鹿城、瑞安、龍灣的物流較為發(fā)達(dá)，而文成、泰順和洞頭的物流行業(yè)較為一般。第二，在溫州市各地區(qū)的集聚度中，鹿城的熵值最大。鹿城區(qū)地處浙江省東南部，溫州市人民政府所在地，是溫州市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。具有得天獨(dú)厚的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)集聚過(guò)程當(dāng)中具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。結(jié)合表二可知，龍灣在交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)都比溫州市其他地區(qū)的從業(yè)人員期末人數(shù)顯著較大，且較為均衡，這表明龍灣在物流業(yè)的七個(gè)行業(yè)方面，流通量都是較大的，優(yōu)勢(shì)明顯。相較于熵值最小的文成縣，不僅七個(gè)行業(yè)中只有道路、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸代理、郵政這四個(gè)有從業(yè)人員，而且人數(shù)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及其他地區(qū)，因此文成縣能夠成為物流集聚區(qū)的可能性很低。第三，瑞安市，，雖然鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員很少甚至沒(méi)有，但是可以看到，在道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員僅次于鹿城，在裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)的從業(yè)者更是居于溫州的地區(qū)首位。瑞安地處上海經(jīng)濟(jì)區(qū)和廈漳泉金三角之間，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，形成了汽摩配件、機(jī)械電子、塑料制品、鞋類、精細(xì)化工、紡織服裝等六大支柱產(chǎn)業(yè)，大批名優(yōu)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，19種產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)占有50%以上份額，可見(jiàn)瑞安有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的行業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)促使其有較高的物流流量，瑞安成為物流集聚地的可能性高、優(yōu)勢(shì)明顯。第四，據(jù)圖分析可知，影響一個(gè)地區(qū)集聚程度的因素中，交通方面的設(shè)施和環(huán)境占據(jù)了很大一部分，交通便利發(fā)達(dá)，那么物流集聚也就容易。鹿城在道路、鐵路、航空、水運(yùn)方面都有著發(fā)達(dá)的系統(tǒng)，因此在溫州各個(gè)地區(qū)中獨(dú)占鰲頭，是政府考慮成為物流集聚地的首要選；再例瑞安，雖然由于地理環(huán)境，能夠開(kāi)通的物流交通渠道不讀，但是能夠把已經(jīng)開(kāi)通的道路交通很好地利用，使其集聚程度大大增加，這也從另一方面說(shuō)明，一個(gè)地區(qū)的集聚程度的強(qiáng)弱，并不在于是否開(kāi)通了所有的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，而是能否在某一個(gè)或者某幾個(gè)物流行業(yè)中能夠更加集中。第五，總體說(shuō)來(lái)，溫州市的物流業(yè)主要以道路運(yùn)輸業(yè)帶動(dòng)，裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸代理其次，水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)依次減少。針對(duì)溫州的交通環(huán)境，也能得到解釋：道路方面，而溫州是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一，金麗溫高速公路、沈海高速甬臺(tái)溫高速段、諸永高速、溫州繞城高速，國(guó)高速公路主干線同三線更是貫穿溫州全境；鐵路方面，有甬臺(tái)溫線、溫福線開(kāi)通；水運(yùn)方面；這航運(yùn)方面只有龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)一個(gè)機(jī)場(chǎng)。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)深入發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動(dòng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。伴隨全面深化改革，工業(yè)化、信息化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費(fèi)升級(jí)步伐不斷加快，溫州物流業(yè)發(fā)展空間越來(lái)越廣闊。同時(shí)國(guó)務(wù)院制定的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為溫州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了新的歷史機(jī)遇。溫州也已在物流方面著力進(jìn)行促進(jìn)。溫州市十大物流園區(qū)的建設(shè)以“物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理”為原則，充分發(fā)揮海、陸、空樞紐的綜合優(yōu)勢(shì)，完善道路交通網(wǎng)絡(luò)，全面推動(dòng)溫州物流業(yè)的發(fā)展。一是以甬臺(tái)溫高速公路、甬臺(tái)溫鐵路為基礎(chǔ)形成南北走向的物流走廊；二是以金麗溫高速公路、金溫鐵路為基礎(chǔ)形成西向的物流走廊；三是依托溫州深水港建設(shè)，完善港口網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑港口東向的物流走廊。溫州狀元岙物流園區(qū)、南岳物流園區(qū)、龍灣物流園區(qū)、七里港物流園區(qū)、潘橋物流園區(qū)、鹿城物流園區(qū)、樂(lè)清物流園區(qū)等十大物流園區(qū)，有的已在建設(shè)。溫州市在未來(lái)應(yīng)該著力做好以下工作，克服發(fā)展中的一些障礙和瓶頸，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)的跨越式發(fā)展：①建立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、評(píng)估與考核機(jī)制。②培育第四方物流運(yùn)輸市場(chǎng)，推進(jìn)物流信息化建設(shè)。③大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，建立物流園充分利用集聚的市場(chǎng)效應(yīng)。④提升港口運(yùn)作與管理水平。⑤有針對(duì)地推廣現(xiàn)代物流技術(shù)，提高效率。⑥加大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度。參考文獻(xiàn)[1]陳靜，《上海地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析研究》[A]上海師范大學(xué)，201304[2]李伊松 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