無(wú)砟軌道精調(diào)方案(同名5181)-資料下載頁(yè)
2025-05-10 12:07本頁(yè)面
【正文】 行測(cè)量數(shù)據(jù)模擬調(diào)整，調(diào)整前首先明確基準(zhǔn)軌：平面位置以高軌（外軌）為基準(zhǔn)，高程以低軌（內(nèi)軌）為基準(zhǔn)，直線區(qū)間上的基準(zhǔn)軌參考大里程方向的曲線；“先軌向，后軌距”，軌向的優(yōu)化通過(guò)調(diào)整高軌的平面位置來(lái)實(shí)現(xiàn)，低軌的平面位置利用軌距及軌距變化率來(lái)控制；“先高低，后超高（水平）”，高低的優(yōu)化通過(guò)調(diào)整低軌的高程來(lái)實(shí)現(xiàn)，高軌的高程利用超高和超高變化率（三角坑）來(lái)控制；平順性指標(biāo)可通過(guò)對(duì)主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、超高）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”來(lái)實(shí)現(xiàn)?？奂鼡Q前，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軌道實(shí)際情況，找準(zhǔn)需更換扣件的軌枕（結(jié)合枕木編號(hào)會(huì)使該項(xiàng)工作精確、高效），做出相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，并用弦繩和道尺做必要的復(fù)核。更換扣件時(shí)，每次拆除扣件不得連續(xù)超過(guò)5 根枕木（防止脹軌），并且在更換扣件區(qū)段兩端各松開(kāi)1～2 根軌枕扣件（只是松開(kāi)，不拆除），確保扣件更換能達(dá)到預(yù)期目的和平滑過(guò)渡。扣件更換結(jié)束后，再次核對(duì)調(diào)整量和扣件規(guī)格，確認(rèn)無(wú)誤后按規(guī)定力矩上緊螺栓，回收調(diào)整下來(lái)的扣件，打掃干凈道床表面。5 注意事項(xiàng) 軌排精調(diào)時(shí)須順接過(guò)渡方法。在混凝土澆筑前，要盡量將軌道各項(xiàng)幾何尺寸偏差以0mm為精調(diào)目標(biāo)進(jìn)行施工。在CPⅢ點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、測(cè)量小車精度符合規(guī)范要求的情況下，、高程不大于2mm；若偏差大于以上數(shù)據(jù)，則需要查找分析原因，首先是檢查設(shè)站點(diǎn)和設(shè)站點(diǎn)的設(shè)站精度，如設(shè)站精度沒(méi)有問(wèn)題，則需要對(duì)CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保CPⅢ點(diǎn)的整體精度；每次CPIII觀測(cè)完畢后，及時(shí)將套管皮帽蓋好，確保CPIII套管里清潔和CPIII觀測(cè)標(biāo)完好無(wú)損。 所有測(cè)量?jī)x器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期檢定。測(cè)量區(qū)域停止其它施工作業(yè)。軌道精調(diào)后應(yīng)采取設(shè)置圍欄、并 懸掛“精調(diào)區(qū)域，禁止跨越”標(biāo)識(shí)牌等防護(hù)措施，確保軌枕不被踩踏和撞擊。軌道精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌道受到外部擾動(dòng)，或放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或環(huán)境溫度變化超過(guò)15℃時(shí)，必須重新檢查確認(rèn)合格后，方能澆筑混凝土。9
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