駕校建設項目可行性研究報告-資料下載頁
2025-05-09 22:45本頁面
【正文】 生的能耗主要為培訓人員及企業(yè)人員的生活污水及用電。， kgce/t計算。年用電量約13720 ，()計算。 主要節(jié)能措施 (1)建筑上盡量采用自然通風,合理使用建筑面積,提高土地利用率。(2)供電:合理選用電纜、電線截面積,選用先進、高效節(jié)能型燈具,供配電系統配置無功補償裝置,提高功率因數降低電能消耗。(3)設計中選擇節(jié)能型設備,不允許選擇耗能較大的淘汰產品,降低安裝用電容量。(4)耗能設備及系統管線進戶前(后)配置熱工儀表,流量計, 水表,電度表等,進行能耗計量和能源管理。除采取以上節(jié)能措施外,同時還要加強生產管理,減少不必要的水、電的消耗。通過以上各項措施使產品的綜合能耗達到預期目的。第十章 財務預算和評價 財務成本預算（1）主要設備成本（教學車輛、儀器等）：1650萬元；（2）建設成本：700萬元；（3）裝修成本：230萬元；（4）場地設施成本：470萬元；（5）員工工資成本：250萬元。 資金來源 來源狀況（持續(xù)時間/ 利息）金額自己的儲蓄合作伙伴到位2500銀行貸款到位2350第十一章 項目效益分析 社會效益此項目起到培養(yǎng)技術密集人才的作用，增加勞動工作者的技能，拉動當地內需。項目可帶動周邊地區(qū)餐飲、服務等行業(yè)的發(fā)展，當地學車者綜合成本降低。項目帶來運輸費用降低、客貨在途時間節(jié)約、交通事故減少等使用者直接獲得的經濟效益。年可培訓駕駛人員5000人，可辦理汽車駕駛員、汽車修理工培訓鑒定。 經濟效益預期收入：按一個學員收4500元計算，5000名學員收2250萬元。預期支出：單個成本約在1500元（160元學員車管所申報材料費，500元人工費，500元油費，250元行政開銷），一輛車每年收10000管理費用，共100輛車。預期盈利（稅前）：一年總收車輛數*（學員*學費成本管理費）=950萬元第十二章 風險分析及規(guī)避 項目風險因素 不可抗力因素風險 駕校是一個對市場需求、對政府政策依賴性很強的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災害、政府行為以及社會異常事件。本校在固定設施和設備上投入力度大，如果遭遇自然災害，損失將是十分嚴重。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應政府的政策和由此帶來的消費者的心理變化，也是我們要面對的不可抗力因素。 市場風險 作為新建項目，在市場開發(fā)上存在一定風險。在駕校行業(yè)，口碑與信譽是十分重要的，在本市這個市場上，已經存在不少建校多年的駕校，也占據了一定份額的市場，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來的隱形客戶，這對于本校開發(fā)市場具有一定的風險。 風險規(guī)避對策 不可抗力因素風險規(guī)避對策 不可抗力因素對于每個企業(yè)公司而言都是存在的，也是不可避免的。對于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對策。如今，政府的政策逐漸向學員的利益偏向，而作為重視質量、重視教學的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽，嚴格按照政策辦事，從學員的切身利益出發(fā)。 市場風險規(guī)避對策 市場開發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個環(huán)節(jié)，甚至關系到企業(yè)的生存。作為新建學校，我們就要首先從未被開發(fā)的資源出發(fā)，尋找新一片領域。傳播本校的宗旨，發(fā)揚本?！按蛟靸?yōu)質駕?！钡钠放?，通過營銷傳播的手段為本校開發(fā)忠誠度高的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。 第十三章 項目結論 從中國先進的汽車行業(yè)市場、本項目建設區(qū)域的市場和經濟發(fā)展狀況分析，本項目的可行性高。 在政策方面，國家的相關政策出臺為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風氣，為本校的建立提供了一個很好的環(huán)境。針對中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報告通過市場PEST模型分析，進一步提高了本建設項目的可行性。通過對市場以及消費者的分析，本校決定堅持科學化管理、正規(guī)化教學、高質量服務。建立系統的管理制度，堅持嚴格訓練，嚴格要求，嚴把教學質量關，以“優(yōu)質的駕?！贝蛟?*駕駛員培訓學校的品牌。19
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