【正文】 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：最 小 平 曲 線 半 徑 3300 米 ，最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑸ 北 二 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 Ⅰ 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：平 面 全 線 采 用 直 線 ，最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑹ 北 三 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 Ⅰ 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：平 面 全 線 采 用 直 線 ，最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑺ 北 四 路 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告18道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 Ⅰ 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：平 面 全 線 采 用 直 線 ，最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑻ 北 五 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 Ⅰ 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：平 面 全 線 采 用 直 線 ，最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑼ 北 六 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 Ⅰ 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：平 面 全 線 采 用 直 線 ，最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 ?？?震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑽ 東 干 渠 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 I 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V=50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：最 小 平 曲 線 半 徑 160 米 ，最 大 縱 坡 控 制 在 1％ 以 內(nèi) 。 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告19荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 。抗 震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑾ 濱 河 西 路道 路 等 級 ：城 市 次 干 道 I 級 標 準 。計 算 行 車 速 度 ：V=50km/h 。設(shè) 計 標 準 ：瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標 準 ：最 小 平 曲 線 半 徑 150 米 ，最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標 準 ：公 路 Ⅰ 級 標 準 。抗 震 等 級 ：按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告20第 五 章 工 程 內(nèi) 容 道 路 與 橋 梁 工 程 道 路 工 程⑴ 橫 斷 面 設(shè) 計 原 則① 滿 足 道 路 交 通 功 能 。② 兼 顧 兩 側(cè) 現(xiàn) 有 建 筑 ，盡 量 減 少 拆 遷 量 。③ 符 合 管 線 布 置 要 求 。④ 符 合 總 體 規(guī) 劃 。⑵ 道 路 平 面 設(shè) 計 原 則① 平 面 設(shè) 計 按 照 城 鎮(zhèn) 總 體 規(guī) 劃 確 定 的 道 路 軸 線 進 行 。② 注 意 新 建 道 路 與 老 路 銜 接 ，保 證 新 、老 之 間 連 接 平 順 。③ 平 面 線 形 應(yīng) 與 地 形 、地 質(zhì) 、水 文 結(jié) 合 ，符 合 有 關(guān) 技 術(shù) 標 準 。④ 處 理 好 道 路 直 線 段 與 平 曲 線 段 的 連 接 ，使 道 路 平 面 線 形 流 暢 。⑤ 既 要 滿 足 近 期 要 求 ，又 要 兼 顧 遠 期 發(fā) 展 。最 大 限 度 地 避 免 重 復(fù) 建 設(shè) 。⑶ 道 路 縱 斷 面 設(shè) 計 原 則① 城 區(qū) 地 勢 起 伏 ，道 路 自 然 坡 度 一 般 較 大 ，地 面 雨 水 能 迅 速 排 除 ，一 般 情 況下 可 以 滿 足 道 路 縱 斷 面 最 小 縱 坡 要 求 。② 道 路 設(shè) 計 高 程 兼 顧 與 現(xiàn) 有 建 筑 的 銜 接 及 考 慮 遠 期 兩 側(cè) 的 開 發(fā) 。③ 充 分 考 慮 土 方 平 衡 ，盡 量 做 到 經(jīng) 濟 合 理 。④ 縱 坡 設(shè) 計 利 于 管 道 埋 沒 ，保 證 覆 土 厚 度 。⑷ 道 路 路 面 結(jié) 構(gòu)① 機 動 車 道 ：12CM 厚 瀝 青 砼 面 層 ；水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 36 厘 米 （5%水 泥 ）； 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告21級 配 砂 礫 石 20 厘 米 ；素 土 夯 實 ，壓 實 度 ≥95%。② 非 機 動 車 道 ：7CM 厚 瀝 青 砼 面 層 ；水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 18 厘 米 （5%水 泥 ）；級 配 砂 礫 石 20 厘 米 ；素 土 夯 實 ，壓 實 度 ≥93%；③ 人 行 道 ：25cm25cm5 cm 預(yù) 制 人 行 道 板 ；1：4 水 泥 砂 漿 鋪 砌 厚 2 厘 米 ；水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 15 厘 米 ；素 土 夯 實 ，壓 實 度 ≥90% 。 橋 梁 工 程金 葉 路 需 修 建 一 座 橋 梁 ，橋 長 60 米 。根 據(jù) 當 地 地 形 條 件 ，并 結(jié) 合 地 形 等 一 系列 因 素 ，本 可 行 性 研 究 提 出 以 下 橋 梁 設(shè) 計 方 案 ：⑵ 預(yù) 應(yīng) 力 砼 簡 支 板 梁 橋根 據(jù) 河 床 斷 面 形 式 ，擬 采 用 320 米 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 砼 空 心 板 作 為 上 部 主 體 結(jié) 構(gòu) ，橋 面 連 續(xù) 。下 部 結(jié) 構(gòu) 為 重 力 式 U 型 橋 臺 ，橋 墩 為 樁 柱 式 橋 墩 配 擴 大 基 礎(chǔ) 。 排 水 工 程根 據(jù) 城 市 總 體 規(guī) 劃 要 求 ,排 水 采 用 雨 污 分 流 制 。雨 水 工 程 充 分 利 用 地 形 特 點 ，高 水 高 排 ，就 近 排 出 。在 必 要 的 地 方 建 泵 站 ，保 證 雨 水 出 口 通 暢 ，雨 水 管 徑 、路 線要 科 學(xué) 計 算 ，論 證 以 后 才 能 確 定 ，雨 水 管 擬 定 為 φ400φ1200。 道 路 照 明⑴ 道 路 照 明 設(shè) 計 原 則① 結(jié) 合 城 區(qū) 實 際 情 況 ，實 施 燈 飾 工 程 的 計 劃 和 措 施 ，亮 化 城 區(qū) ，優(yōu) 化 設(shè) 計 、 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告22規(guī) 范 施 工 。② 道 路 及 特 殊 地 點 （曲 線 段 、平 面 交 叉 口 、過 境 公 路 道 口 ，停 車 場 、橋 梁 等 ）應(yīng) 有 照 明 設(shè) 施 ，以 保 障 交 通 安 全 、暢 通 、美 化 城 市 環(huán) 境 。③ 應(yīng) 安 全 可 靠 ，經(jīng) 濟 合 理 ，節(jié) 省 能 源 ，維 護 方 便 ，技 術(shù) 先 進 。④ 保 證 照 明 質(zhì) 量 ，達 到 辯 認 可 靠 和 視 覺 舒 適 的 基 本 要 求 ，滿 足 平 均 高 度 ，亮度 均 勻 度 和 眩 光 限 制 三 項 指 標 ，路 面 平 均 照 度 應(yīng) 大 于 15LUX。⑵ 光 源 、燈 具 選 擇 及 布 置① 光 源 選 擇一 般 路 段 采 用 高 壓 鈉 燈 ，大 型 交 叉 口 處 采 用 金 屬 鹵 化 物 燈 。② 燈 具 選 擇一 般 道 路 路 段 采 用 懸 挑 式 燈 具 ，大 型 交 叉 路 口 采 用 裝 飾 型 燈 具 ，燈 桿 采 用 圓錐 形 鋼 管 ，表 面 熱 鍍 鋅 防 腐 ，每 套 燈 具 加 熔 斷 器 保 護 和 補 償 電 容 器 。③ 燈 具 布 置直 線 路 段 路 燈 按 雙 側(cè) 對 稱 方 式 或 交 叉 方 式 布 置 ，間 距 50 米 （視 路 幅 寬 度 具 體情 況 適 當 調(diào) 整 ），燈 桿 埋 設(shè) 道 路 綠 化 分 隔 帶 中 ，交 叉 口 處 燈 具 沿 道 路 轉(zhuǎn) 角 安 裝 ，間距 2025 米 ，距 路 緣 1 米 。 交 通 設(shè) 施⑴ 按 照 交 通 功 能 的 需 要 ，經(jīng) 過 科 學(xué) 論 證 后 ，合 理 設(shè) 置 交 通 標 志 ，包 括 主 要 標志 和 輔 助 標 志 。⑵ 根 據(jù) 道 路 及 相 交 道 路 斷 面 形 式 ，路 寬 及 交 通 管 理 的 需 要 畫 定 交 通 標 線 。⑶ 設(shè) 置 必 要 的 防 護 設(shè) 施 ，如 護 欄 、護 柱 、防 眩 板 及 防 撞 護 欄 。⑷ 根 據(jù) 人 流 流 向 及 流 量 ，確 定 公 交 線 路 及 必 要 的 站 點 。 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告23第 六 章 勞 動 安 全 及 環(huán) 境 保 護 勞 動 安 全 衛(wèi) 生按 照 《勞 動 法 》第 五 十 三 條 第 二 款 關(guān) 于 “新 建 、改 建 、擴 建 工 程 勞 動 安 全 衛(wèi) 生 設(shè)施 必 須 與 主 體 工 程 同 時 設(shè) 計 ，同 時 施 工 ，同 時 投 入 生 產(chǎn) 和 使 用 ”的 規(guī) 定 ，對 勞 動 安全 衛(wèi) 生 設(shè) 施 同 時 進 行 設(shè) 計 。道 路 建 設(shè) 的 主 要 目 的 是 改 善 交 通 環(huán) 境 ，造 福 人 民 ，促 進 城 鎮(zhèn) 建 設(shè) 的 發(fā) 展 。但在 施 工 過 程 中 ，也 存 在 著 影 響 安 全 的 問 題 ，對 待 這 些 可 能 出 現(xiàn) 的 問 題 ，設(shè) 計 上 做了 周 密 考 慮 ，采 取 了 必 要 的 防 范 措 施 。⑴ 設(shè) 計 主 要 依 據(jù)①《關(guān) 于 生 產(chǎn) 性 建 設(shè) 工 程 項 目 職 業(yè) 安 全 衛(wèi) 生 監(jiān) 察 的 暫 行 規(guī) 定 》[國 字 （1998）48號 ]②《國 務(wù) 院 關(guān) 于 加 強 防 塵 防 毒 工 作 決 定 》[國 發(fā) （1984）97 號 ]③《工 業(yè) 企 業(yè) 設(shè) 計 衛(wèi) 生 標 準 》（TJ3679）④《工 業(yè) 企 業(yè) 噪 聲 控 制 設(shè) 計 規(guī) 范 》（GBJ8785）⑤《建 筑 設(shè) 計 防 火 規(guī) 范 》（GBJ1687，2022 年 版 ）⑥《建 筑 物 防 雷 設(shè) 計 規(guī) 范 》（GB5005794）⑦《建 筑 抗 震 設(shè) 計 規(guī) 范 》（GBJ1189）⑵ 主 要 職 業(yè) 危 害 因 素建 設(shè) 區(qū) 內(nèi) 有 多 臺 機 泵 ，噪 音 較 大 ，是 本 工 程 主 要 噪 聲 污 染 源 。⑶ 主 要 防 范 措 施施 工 區(qū) 總 體 布 置 方 面 根 據(jù) 施 工 組 織 設(shè) 計 的 布 置 要 求 ，同 時 考 慮 到 安 全 、環(huán) 境影 響 等 因 素 采 取 相 應(yīng) 的 防 范 措 施 。① 施 工 場 地 分 為 四 個 功 能 區(qū) ，相 對 集 中 布 置 。將 主 要 污 染 區(qū) 和 施 工 企 業(yè) 職工 集 中 的 區(qū) 域 中 間 有 很 大 的 間 隔 空 間 分 隔 ，使 大 多 數(shù) 職 工 遠 離 污 染 和 危 險 。② 職 工 生 活 設(shè) 施 如 臨 時 工 棚 、項 目 部 辦 公 室 等 均 設(shè) 在 項 目 區(qū) 南 部 ，方 便 工 安徽金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告24程 施 工 。 環(huán) 境 影 響 分 析基 礎(chǔ) 設(shè) 施 的 施 工 對 土 壤 植 被 及 樹 木 形 成 破 環(huán) ，施 工 噪 聲 對 周 圍 環(huán) 境 形 成 影 響 。同 時 施 工 期 間 將 產(chǎn) 生 許 多 棄 土 ，這 些 棄 土 在 運 輸 、處 置 過 程 中 對 環(huán) 境 產(chǎn) 生 影響 。車 輛 裝 載 過 多 導(dǎo) 致 沿 路 泥 土 散 落 滿 地 ，致 使 晴 天 塵 土 飛 揚 ，雨 天 路 面 泥 濘 ，棄 土 處 置 不 當 ，將 影 響 城 區(qū) 環(huán) 境 。 環(huán) 境 影 響