【正文】 加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠震或過震現(xiàn)象發(fā)生。⑶夏季施工時(shí)，混凝土混合料的溫度不超過32℃，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)采取有效降溫措施。與混凝土接觸的模板、鋼筋在混凝土澆筑前噴水冷卻降溫至32℃時(shí)以下。在混凝土澆筑過程中和混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)抽拉鋼絞線，若發(fā)現(xiàn)水泥漿漏入，應(yīng)立即抽拉，破壞水泥漿結(jié)塊后，用高壓水清除?；炷吝_(dá)終凝后，視當(dāng)時(shí)氣溫而定，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水或梁體用塑料簿膜覆蓋的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度（85％以上）后進(jìn)行張拉。張拉噸位以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)受力均勻，采用兩臺千斤頂從梁兩端同時(shí)雙向張拉，張拉時(shí)采用油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋束的伸長量雙控法進(jìn)行。⑴張拉機(jī)具與錨具配套使用，在進(jìn)場前應(yīng)檢查和校驗(yàn)，千斤頂及配套使用的油泵、油表一起配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)間的曲線關(guān)系，檢驗(yàn)千斤頂?shù)脑囼?yàn)機(jī)或測力計(jì)精度不得低于177。2%。⑵預(yù)應(yīng)力施加是結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵工序之一,其所用鋼絞線、錨具、夾片、錨墊板等材料在質(zhì)量上必須嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真進(jìn)行供貨方評定。定貨時(shí)向廠家提供嚴(yán)格、詳細(xì)的質(zhì)量要求，材料進(jìn)場后，試驗(yàn)工程師應(yīng)對其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并按各種材料的規(guī)定檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)，不符合要求的堅(jiān)決不用，并及時(shí)清理出場。在所用機(jī)具、設(shè)備、材料檢查、檢驗(yàn)無誤后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉和錨固工作。⑶工藝流程為：做好張拉準(zhǔn)備工作→砼強(qiáng)度達(dá)85%→安裝預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備→檢查→ 施加預(yù)應(yīng)力→回油錨固。①根據(jù)千斤頂及對應(yīng)油表標(biāo)定曲線關(guān)系，分別計(jì)算出千斤頂張拉過程中的油表分級讀數(shù)： 、、 并根據(jù)鋼絞線實(shí)測彈性模量E 值，計(jì)算出各階段預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值。張拉前應(yīng)計(jì)算出理論伸長值，張拉過程中實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，以此做為預(yù)應(yīng)力束應(yīng)力控制法的校核，若差別較大，應(yīng)查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。②預(yù)應(yīng)力束的張拉程序?yàn)椋洪_機(jī)加荷到初始應(yīng)力（）。預(yù)應(yīng)力張拉到各階段設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)，比較實(shí)際伸長值與理論伸長值之差在177。6%之間即可繼續(xù)進(jìn)行，直到張拉完成回油錨固，否則需補(bǔ)拉或采取其它措施。③為防止滑絲和斷絲，錨墊板承壓面必須與孔道中線垂直，夾片上緊并打齊，張拉時(shí)鋼絞線受力不應(yīng)超限，張拉速度應(yīng)緩慢平衡，回油速度不宜過快，若滑絲超過規(guī)范要求，應(yīng)對單根根鋼絞線進(jìn)行補(bǔ)拉，若斷絲超過規(guī)范值，應(yīng)更換鋼絞線重新張拉。在錨固完成后，使用無齒鋸或電動砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，錨具外露尺寸不小于5cm。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后就盡早壓漿，壓漿用JW180型灰漿攪拌機(jī)制漿，UB—6型活塞灰漿壓漿泵壓漿。壓漿順序先底層后上層逐孔一次性連續(xù)壓完，每孔壓漿應(yīng)從孔道一端壓漿孔壓入，由另一端壓漿孔排氣和泌水，壓漿應(yīng)緩慢進(jìn)行，當(dāng)另一端排出的水泥漿與壓入的水泥漿稠度一致時(shí)，即可停止。，每孔壓力達(dá)最大值后應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。所用水泥漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定,其技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：① 的硅酸鹽水泥或普通水泥；②～，摻入適量減少水劑后，水及減水劑對預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)無腐蝕作用；③水泥漿的泌水率最大不超4%，拌合后3小時(shí)泌水率控制在2%，24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回；④水泥漿稠度控制在14～18S；⑤水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的連續(xù)時(shí)間不超過30～45分鐘，水泥漿在使用前和壓入過程中應(yīng)不斷攪動；⑥壓漿時(shí)氣溫不應(yīng)高于35℃,否則宜在夜間進(jìn)行；： 壓漿結(jié)束后,對封錨端進(jìn)行鑿毛,并將周圍沖洗干凈,設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)、立模、澆筑封錨混凝土。當(dāng)孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，梁體砼強(qiáng)度達(dá)到100％，即可移運(yùn)至存梁場，移梁使用預(yù)制場內(nèi)的龍門吊進(jìn)行。T梁在移運(yùn)、堆放過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)安全操作規(guī)程，確保梁體質(zhì)量。⑴T梁上吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置，構(gòu)件吊環(huán)應(yīng)順直，起吊時(shí)兩臺桁車各吊T 型梁一端，吊繩與梁體垂直，兩桁車走行速度一致，至存梁場后，同時(shí)緩慢下放，擔(dān)于存梁臺座之上。⑵T梁存放的支承點(diǎn)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承牢固，避免構(gòu)件損傷。⑶T梁水平分兩層存放，上下兩層以墊木隔開，墊木置于梁吊點(diǎn)位置，與存梁臺座在同一鉛垂面上，梁體存放時(shí)，必須保持水平，支墊牢固。 T梁吊裝，必須按設(shè)計(jì)要求填筑完畢，已挖填路基整平，自橋頭鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至存放梁場。架橋機(jī)的拼裝在臺后70m內(nèi)完成，并在路基距橋遠(yuǎn)端設(shè)緩坡道，以便運(yùn)梁。路基上運(yùn)梁軌道鋪至架橋機(jī)下，每架一孔向前鋪軌道至架橋機(jī)腹下，進(jìn)行架設(shè)。前平車設(shè)牽引繩，后平車設(shè)尾繩，前后平車用鋼絲繩相連，用卷揚(yáng)機(jī)將T梁牽引至架橋機(jī)腹下待吊。架橋機(jī)采用DF40/100型架橋機(jī)，本機(jī)具有運(yùn)輸方便、拆裝靈活、組拼速度快，整機(jī)前移無需經(jīng)過橋面，不再鋪設(shè)軌道。前端設(shè)導(dǎo)梁，總長度縮短24m，后端縮短40m，便于小曲線半徑的彎道橋施工。該架橋機(jī)支柱采用萬能液壓頂升系統(tǒng)，并設(shè)有安全裝置，采用電動走行系統(tǒng)，能適應(yīng)彎道行走等復(fù)雜的條件。，前后左右調(diào)平主梁，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和誤差范圍。，橫移架橋機(jī)桁梁上的臺車，使梁體對準(zhǔn)待架梁位，安裝支座落梁就位。橫向連結(jié)牢固后拆除吊具，準(zhǔn)備架設(shè)下一片梁。 T梁體系轉(zhuǎn)換，按圖紙要求安裝支座。在橋臺及非聯(lián)墩上設(shè)置永久支座，在聯(lián)墩上設(shè)置硫磺砂漿臨時(shí)支座（硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲）并安裝永久支座。，設(shè)置連續(xù)梁端接頭波紋管并穿索。在日溫最低時(shí)從橋梁每聯(lián)的兩端孔向中孔依次澆筑連續(xù)接頭及橫隔板混凝土（橋面板以下）。、翼緣板的模板，澆砼時(shí)既要振搗棒振搗，也要在模外人工錘模輔助振搗。，按批準(zhǔn)的安裝方案所規(guī)定順序張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束（預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉，且橫橋向?qū)ΨQ于橋軸線均勻張拉），并壓注水泥漿，預(yù)應(yīng)力施工及水泥漿壓注方法及注意事項(xiàng)同T梁預(yù)應(yīng)力施工。，待濕接縫混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用電熱法解除每聯(lián)梁下全部臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 上部結(jié)構(gòu)施工過程待安裝橋孔下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，即可逐孔進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工（假定N孔一聯(lián)）?！?孔T梁，并對一期束進(jìn)行張拉、灌漿，施工周期每孔14天；安裝第1～3孔T梁，設(shè)置梁間橫隔板濕接縫，施工周期每孔各14天。，并對一期束進(jìn)行張拉、灌漿，施工周期14天；安裝第4孔T梁，設(shè)置梁間橫隔板濕接縫，施工周期14天；期間同時(shí)將第2孔間梁端由簡支變連續(xù)，包括設(shè)置接頭鋼筋和二期束、澆注梁間接頭段砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面板的布置二期束部分砼，對二期束進(jìn)行張拉和灌漿后拆除模板、拆除1號墩頂臨時(shí)支座、澆注第一孔橫向梁間剩余部分現(xiàn)澆橋面砼。（i≦N）T梁，并對一期束進(jìn)行張拉、灌漿，施工周期14天；安裝第i孔T梁，設(shè)置梁間橫隔板濕接縫，施工周期14天；期間同時(shí)將第i－3，i－2孔間梁端由簡支變?yōu)檫B續(xù)，包括設(shè)置接頭鋼筋和二期束、澆注梁端接頭端砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對二期束進(jìn)行張拉和灌漿后拆除模板、拆除i－3孔墩頂臨時(shí)支座、澆注第i－3孔橫向梁間剩余部分現(xiàn)澆橋面板砼。－2，N－1孔間梁端由簡支變?yōu)檫B續(xù)，包括設(shè)置接頭鋼筋和二期束、澆注梁端接頭端砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對二期束進(jìn)行張拉和灌漿后拆除模板、拆除N－2號墩頂臨時(shí)支座、澆注第N－2孔橫向梁間剩余部分現(xiàn)澆橋面板砼，施工周期14天。5. 將第N－1，N孔間梁端由簡支變?yōu)檫B續(xù)，包括設(shè)置接頭鋼筋和二期束、澆注梁端接頭端砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對二期束進(jìn)行張拉和灌漿后拆除模板、拆除N－1號墩頂臨時(shí)支座、澆注第N－1孔及N孔橫向梁間剩余部分現(xiàn)澆橋面板砼，施工周期14天。、橋面鋪裝水泥砼、設(shè)置防水層、鋪筑瀝青砼路面、安裝排水設(shè)施及護(hù)攔鋼管、波形梁護(hù)攔、中央分隔帶填土并綠化，清洗橋面。(通道)工程本合同段共有涵洞(通道)通道8道。涵洞(通道) 序號中心樁號孔數(shù)孔徑(孔 m)交角(度)涵長(m)結(jié)構(gòu)類型 入口型式出口型式備 注1K33+33290鋼筋砼蓋板涵八字墻邊溝跌井兼通道2K33+60490鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道3K34+07590鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻兼通道4K35+62590鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道5K35+80090鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道6K36+4549056鋼筋砼蓋板涵八字墻邊溝跌井兼通道7K34+30590鋼筋砼拱涵八字墻八字墻兼通道8K34+52290鋼筋砼拱涵八字墻八字墻兼通道 根據(jù)監(jiān)理工程師審批的控制點(diǎn)復(fù)測成果，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖，推導(dǎo)出涵洞的縱橫軸線坐標(biāo)，使用全站儀坐標(biāo)法對涵洞進(jìn)行總體定位，布設(shè)邊線樁。采用挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高（片石墊基底部）。基坑驗(yàn)收合格后，應(yīng)填筑片石墊層并夯實(shí)，其高度達(dá)到基礎(chǔ)底標(biāo)高。蓋板涵基礎(chǔ)為分離或整體式基礎(chǔ)，雙層基礎(chǔ)砼分兩次澆注。地基驗(yàn)收合格后，采用全站儀配合直接丈量法進(jìn)行細(xì)部放樣，然后安裝基礎(chǔ)模板。模板應(yīng)保證平穩(wěn)牢固、接縫嚴(yán)密。砼在施工工程中，應(yīng)分層澆筑，每層控制在30cm左右。振搗一定要密實(shí)、連續(xù)?；A(chǔ)砼澆筑完畢后，待驗(yàn)收合格，搭設(shè)支架，支立側(cè)模，根據(jù)側(cè)墻高度合理設(shè)置對拉桿，保證側(cè)墻寬度準(zhǔn)確。側(cè)模采用大模板（鋼模），用好機(jī)油作脫模劑。要求接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板安裝驗(yàn)收合格后澆筑砼。砼采用機(jī)械集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，現(xiàn)場澆筑采用吊車配調(diào)斗澆筑。澆筑要求同基礎(chǔ)砼。先施工翼墻（基礎(chǔ)、墻身），然后施工截水溝、洞口鋪砌和錐坡。⑴砂漿拌制：砂漿采用機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直接在泥地面上拌制。⑵砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應(yīng)與鄰層塊石搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。⑶勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用1:～1:2的水泥砂漿進(jìn)行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。漿砌塊石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側(cè)砌體表面要平整，不得搭接，縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料填塞密實(shí)。⑷養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。考慮運(yùn)輸方便、質(zhì)量控制等，蓋板均在預(yù)制廠集中預(yù)制。待涵身砼強(qiáng)度大到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)，安裝預(yù)制蓋板。蓋板采用汽車運(yùn)輸，汽車吊安裝。、通道進(jìn)出口的銜接 涵洞的出入口溝床整理順直，與上下游排水系統(tǒng)連接圓順、穩(wěn)固，保證流水通暢，與路基上游排水溝連接順暢，洞口鋪砌、砂漿飽滿密實(shí)，通道與地方機(jī)耕道連接平順。在小型結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)逐道檢查施工現(xiàn)場的位置、標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，檢查情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，以確保小型結(jié)構(gòu)物的使用功能。 、基坑開挖、墊層、基礎(chǔ)、墻身施工同蓋板涵。 、質(zhì)量控制，拱圈在現(xiàn)場分節(jié)段現(xiàn)澆。 ： ⑴模板采用組合鋼模，拱架采用鋼管搭設(shè)。 ⑵澆筑混凝土前，全部支架、模板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查。 ⑶混凝土澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時(shí)，可沿長度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。 ⑷拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到75％時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。施工中要合理安排，按照確保重點(diǎn)、多配合少干擾的原則統(tǒng)籌安排各工序的施工順序及相互間的銜接。進(jìn)場后首先進(jìn)行施工便道施工，路基開工前先安排改線、改溝，再分別從制梁場、互通多點(diǎn)施工路基。路基施工時(shí)優(yōu)先安排填挖平衡段施工。挖方采取縱向分段，橫向分層，自上而下開挖；填方采取先進(jìn)行基底處理，后分段從下而上逐層平鋪填筑，最后刷坡修整成型。先施工高填方路段擋土墻，再施工低填方路段擋土墻和護(hù)肩。同時(shí)對危險(xiǎn)路段及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工。防護(hù)工程隨挖、填進(jìn)度分段修筑。有截水溝的挖方路段，開挖前進(jìn)行截水溝施工，填方路段填筑前進(jìn)行坡腳排水溝施工，挖方路塹段排水溝在路塹開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行，在路基施工的全過程中適時(shí)形成臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施工區(qū)域內(nèi)排水通暢。橋梁同時(shí)進(jìn)行施工，每座橋開工前先逐根鉆探樁位地質(zhì)，報(bào)批后開始施工挖孔樁基礎(chǔ)。預(yù)制梁橋按基礎(chǔ)→墩臺身→蓋梁→架梁→橋面鋪裝等的順序施工。先安排預(yù)制場路基下的涵洞施工，為預(yù)制場開路。各涵洞均按基礎(chǔ)→涵身→蓋板→防水層的順序施工。涵洞工程要根據(jù)路基施工情況展開施工。6. 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施朝天觀大橋墩身為變截面空心薄壁墩，墩身頂截面為250260（220）cm，底截面為250（220＋LD/75），坡比為1：75。由于墩身較高，為解決高橋墩施工，又便于運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)適用型模板，在總結(jié)滑升模板、液壓翻動模板、爬升模板和倒模各自特點(diǎn)的基礎(chǔ)上采用高墩翻轉(zhuǎn)模。該項(xiàng)技術(shù)具有施工速度快、工程質(zhì)量好、安全、勞動強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)效果好等優(yōu)點(diǎn)。（附朝天觀大橋下部結(jié)構(gòu)墩身表）樁 號墩號下部結(jié)構(gòu)左幅下部結(jié)構(gòu)右幅中心樁號（K32＋744）起迄樁號（K32＋～K33＋）（左幅）起迄樁號（K32＋～K33＋）（右幅）內(nèi)墩(m)內(nèi)墩(m)122234343459569665743818934103811341221 翻轉(zhuǎn)模施工1. 翻轉(zhuǎn)模由三節(jié)段大塊組合模板及支架、內(nèi)外工作平臺、手動葫蘆組合而成的成套模具。施工時(shí)第一節(jié)段模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)段模板支立于第一節(jié)段模板上，第三節(jié)段模板支立于第二節(jié)段模板上。當(dāng)?shù)谌?jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa 時(shí)，拆除第一節(jié)段模板，此時(shí)荷載由已硬化的墩身混凝土傳至基頂。待第一節(jié)段模板作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外固定架和手動葫蘆將其翻升至第四層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺、鋼筋焊接綁扎、接長泵送管道、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標(biāo)高測量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。2. 第一節(jié)段翻轉(zhuǎn)模主要由內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺組成。3. 內(nèi)外模板分為標(biāo)準(zhǔn)板、邊模板、角模板和調(diào)整板4 種，～3m，寬度按墩身截面尺寸和施工因素綜合考慮劃分；模板之間用M1230 螺栓連接。用［12～［14 槽鋼做圍帶，圍帶間距按設(shè)計(jì)確定，內(nèi)外圍帶用φ14 圓鋼拉桿連成整體。拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管，便于拉桿抽拔倒用。，上下層固定架連接成整體。模板固定架根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間需求尺寸加工，用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模板固定架上設(shè)方木，方木上鋪木板，木板上鋪2mm 鋼板，臨時(shí)存放泵送混凝土。外側(cè)施工平臺在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺上面鋪設(shè)5cm 厚木或竹腳手板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。（見工藝流程圖） ：根據(jù)基頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側(cè)立模。⑴根據(jù)全橋施工工期的要求，確定開工墩身的點(diǎn)位，要求同一軸線上的上、同一墩位四個墩身同時(shí)施工，墩身四周采用雙排架，墩與墩之間的架應(yīng)相連接，保證同一軸線上的腳手架的穩(wěn)定性。⑵腳手架基礎(chǔ)地基應(yīng)平整，夯實(shí)處理，腳手架立桿