【導(dǎo)讀】×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近，從原有的××公路。K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交。叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長公里；設(shè)計行車速度：40km/h。層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀(jì)沉積物組成。地區(qū)地震烈度為7度。該工程為改建工程，大宗外購材料采用汽車運輸，其他地材依靠鄉(xiāng)村道路。筑路材料就地購買。我公司一旦中標(biāo)，將組建×××××××工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部。評審和改進，行使質(zhì)量否決權(quán)。制訂切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復(fù)出現(xiàn)。監(jiān)督檢查本項目崗位技。時采取糾正和預(yù)防措施，并驗證措施的落實情況。督指導(dǎo)各級人員的執(zhí)行情況。標(biāo)準(zhǔn)及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。目、組卷和移交工作，保存各項檢驗記錄。

　　

【正文】 ，均勻攤鋪。 壓實： 混合料攤鋪后，及時采用振動壓路機進行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時重疊 1/2 輪寬。 平曲線段，壓路機從內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗確定并保證達到規(guī)定要求的壓實度。壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。 養(yǎng)生： 碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確定后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護法。養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，并嚴(yán)禁任何車輛（灑水除外）。養(yǎng)生期滿征得監(jiān)理工程師同意，可開放交通。 水泥砼面層施工 本合同段 水泥混凝土路面采用三輥軸機組鋪筑方法。 機械配備 ：配齊攪拌機、運輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等。 施 工方法 : 下承層、材料及其他準(zhǔn)備： a、檢驗基層表面是否平整、密實，路拱和縱坡是否與面層一致等。 b、做好原材料及配合比試驗，檢驗進場的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求。 c、檢查攪拌機、運輸車輛、布料機、拉毛機、鋸縫機等是否完好。 d、其他：檢查運輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等。 模板的設(shè)置 混凝土面板的模板采用有足夠剛度且高度同面板設(shè)計厚度相等的鋼模。用于施工縫的模板根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。模板接頭處有牢固拼接裝置，拼 裝簡單、拆卸方便。安裝好的模板的接頭以及模板與基層接觸處均不得漏漿，并按照圖紙的坡度和位置要求進行安設(shè)，立模的平面位置和高程符合要求。 混凝土攪拌：使用自動計量設(shè)備，保證配料精度；攪拌時外摻劑應(yīng)先溶于溶液；攪拌過程檢驗砼坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結(jié)時間更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 等指標(biāo)。而且砼拌和物必須均勻，攪拌時間不能短于試拌確定的時間。 砼運輸： （ 1）砼運輸時間應(yīng)小于規(guī)定最長時間。 （ 2）運輸砼的車輛裝料時防止離析，運輸過程防止漏漿、漏料和污染路面，運輸車輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑 水。 砼的攤鋪 （ 1）砼布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。 （ 2）松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗確定，坍落度在 1— 4cm 時，松鋪系數(shù)宜在 — 之間。 砼的振搗 砼拌和物布料長度大于 10m 時，方可開始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的 倍，并不得大于500mm，振搗時間為 15～ 30s。振搗機連續(xù)作業(yè)時，作業(yè)速度宜控制在 4m/min 以內(nèi)。 縱縫拉桿的設(shè)置 面板砼振實 后，隨即安裝縱縫拉桿。攤鋪單車道路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿。一次攤鋪 2 個車道時，除在側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿外，還應(yīng)在中間縱縫位置，使用拉桿插入機在 1/2 板厚處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距相同。 三輥軸整平 a、三輥軸整平機作業(yè)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為 20～ 30m，振搗機搗實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過 15min。 b、整平時具有專人處理軸前料位的高低情況，過高應(yīng)及時鏟除，軸下有間隙應(yīng)及時補料。 c、三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方 式作業(yè)，宜分別滾壓 2～ 3 遍，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。 e、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚控制在 4mm。 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 接縫施工： （ 1）施工縫： a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。 b、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或因故中斷停鋪， 應(yīng)設(shè)置橫向施工縫?？p的位置應(yīng)與脹縫或縮縫重合，并與路中線垂直。橫向施工縫采用平縫加傳力桿。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。 （ 2）脹縫：先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。支架在布料前提前固定。脹縫在砼硬化前即剔除脹縫板上部的砼，嵌入 2cm 2cm 的木條，修整好表面。在填縫時鑿去木條。 （ 3）縮縫： a、縱向縮縫：一次施工兩個車道時，設(shè)置縮縫，位置按車道寬，拉桿用中間拉桿插入裝置插入，采用假縫拉桿型。 b、橫向縮縫：一般采用假縫不設(shè)傳力桿。在鄰近脹縫或路面自由端的 3條縫內(nèi)加傳力桿。 飾面 砼整平后，采用 3m 刮尺在縱橫兩個 方向進行精平飾面。 1抗滑構(gòu)造縫的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完畢 20— 30min 內(nèi)及時進行。 1砼養(yǎng)生： 砼板抗滑槽軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過程及時灑水。養(yǎng)生期為 14— 21 天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。 1鋸縫、填縫： 橫向施工縫、縮縫采用切縫法，切縫方法有全部硬切縫、軟硬切縫、全部軟切縫，選用時根據(jù)當(dāng)?shù)叵挛?1— 3 時最高氣溫與凌晨 1— 3 時最低氣溫的實際溫差決定。 縱向縮縫全部硬切縫，切縫時間不宜超過 48h。上半部已飽涂瀝 青的縱向施工縫可不切縫。砼板養(yǎng)生期滿后，縫槽口及時填縫，在填縫時保持縫內(nèi)清潔，縫內(nèi)、槽口干燥。填縫采用常溫施工式或加熱施工式，施工使用專用工具，先填更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 入多孔泡沫塑料柔性背襯材料，再填縫。填縫后進行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為 24h、夏季為 12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季 2h、夏季 6h。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 第八章 工程質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù)該段施工工期緊迫的特點，我公司牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，充分認識到質(zhì)量安全責(zé)任重于泰山。工程質(zhì)量目標(biāo)是：“確保全部工程達到現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗合格率 100%，達到合格標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線規(guī)劃要求”。 質(zhì)量保證措施 施工中我們將采取以下措施確保工程質(zhì)量： 把質(zhì)量目標(biāo)作為項目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容 我公司的質(zhì)量方針是“兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品”，在業(yè)主監(jiān)理的指導(dǎo)下，嚴(yán)格質(zhì)量體系文件運行，將質(zhì)量目標(biāo)作為項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，通過全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，做到干一項工程，留一方信譽。 建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系 行政管理是工程質(zhì)量和進度的作用是至關(guān)重要的，設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機構(gòu)是充分發(fā)揮各個部 門職能的前提條件。為確保本工程質(zhì)量，我公司將成立以項目經(jīng)理負責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項目總工程師負專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)嚴(yán)格地制定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。詳見質(zhì)量保證體系圖。 嚴(yán)格實行質(zhì)量終身責(zé)任制 認真貫徹國務(wù)院辦公廳、國辦發(fā) [1999]16 號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的能通知》精神，嚴(yán)格實施質(zhì)量負責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實行企業(yè)法人代表、項目負責(zé)人、各級技術(shù)人員及工班負責(zé)人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位 、責(zé)任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。 施工控制中的技術(shù)保證建立項目總工程師負責(zé)的施工技術(shù)體系，（詳見管理體系框圖）： 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 項目經(jīng)理部配足各專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測試人員，定員定崗定責(zé)，施工前項目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員詳細審核設(shè)計圖，了解設(shè)計意圖，制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。 技術(shù)人員深入現(xiàn)場了解實際情況，精心指導(dǎo)施工。質(zhì)量檢查和測試人 員準(zhǔn)確檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對其中的關(guān)鍵工序施工工藝開展 QC 活動，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。 建立和落實各項規(guī)章制度 （ 1）測量資料的復(fù)核和換手測量制度 測量工作實行項目部、隊二級管理網(wǎng)絡(luò)控制，項目部測量隊負責(zé)定位控制測量，隊測量班負責(zé)施工測量放樣。嚴(yán)格控制涵、路基的中線、標(biāo)高。建立復(fù)核測量和換手測量制度，同時加強測量人員的思想教育工作，提高對測量工作重要性的認識，增強其工作責(zé)任感。施工中認真做好測量的原始記錄工作工保存好測量資料。 （ 2）技術(shù)交底制度 第一道工序施工前，由項目總工程師或有關(guān)技術(shù)人員對施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項等進行詳細的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 按 ISO2020 標(biāo)準(zhǔn) 建立質(zhì)量管理體系 思想保證 質(zhì)量管理保 證 經(jīng)濟保證 施工保證 技術(shù)保證 強化鞏固 質(zhì)量意識 建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度 加強技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)和理制度 精心組織、合理安排強化 監(jiān)控、突出重點 經(jīng)濟責(zé)任 TQC教育活動 PDCA循環(huán)原理 按 ISO9002 建立質(zhì)量管理體系 項目質(zhì)量檢查部門 隊專職質(zhì)檢測工程師 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 崗位培訓(xùn)、持證上崗 推廣新技術(shù)、新工藝 精干高效的項目部和專業(yè)化施工隊伍伍 配套齊全的機械 設(shè)備和測試儀器 原材料品質(zhì)保證 簽定包保合同 完善計量手續(xù) 制定獎懲制度 質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”“復(fù)驗”、“抽檢”三級進行 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 審判創(chuàng)優(yōu)措施 制定創(chuàng)優(yōu)計劃 獎優(yōu)懲劣 經(jīng)濟兌現(xiàn) 質(zhì)量管理保 證 改進工作質(zhì)量 提高管理水平 提高技術(shù)水平 質(zhì)量評定 提高經(jīng)濟效益 反 饋 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 管理體系框圖 發(fā)有關(guān)施工隊，雙方簽字，將責(zé)任落實到人頭，增強技術(shù)人員與施工人員的責(zé)任感。 （ 3）儀器設(shè)備的標(biāo)定制度 項目部設(shè)試驗室，本標(biāo)段工程施工中測量試驗和檢測的儀器、儀表均應(yīng)按計量法的有關(guān)規(guī)定進行定期或不定期限的標(biāo)定。工地設(shè)專人負責(zé)計量工作，設(shè)立帳本檔案，監(jiān)督檢查儀器設(shè)備的使用情況，確保其使用正常。 （ 4）工序“三檢”制度 施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進行施工，上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識，確保各道工序的施 工質(zhì)量，從而確保整治個工程的質(zhì)量。 （ 5）施工過程質(zhì)量檢測制度 在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復(fù)測”與“抽檢”三級進行，項目總工程師 項目經(jīng)理 土石方工程師 技術(shù)員 機械員 試驗員 質(zhì)檢工程師 路面工程師 機械工程師 試驗工程師 測量工程師 測量員 質(zhì)檢員 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機構(gòu)精心打造 及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，以便為質(zhì)量驗收打下良好基礎(chǔ)，確保工程驗收順利進行。 （ 6）資料管理制度 項目部及施工隊分別設(shè)專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。資料的整理應(yīng)確保數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性。工程結(jié)束時按照竣工資料移交歸檔要求，匯編成冊移交業(yè)主。 （ 7）質(zhì)量獎懲制度 項目部及下屬施工單位分別制定質(zhì)量獎罰制度和措施，質(zhì)量與經(jīng)濟掛鉤，定期或不定期進行質(zhì)量評比，對于質(zhì)理好的集體 和個人，給予榮譽和經(jīng)濟上的表彰獎勵，落實獎罰制度，確實做到獎優(yōu)罰劣，進而提高全員的質(zhì)量意識，保證上工程質(zhì)量。 注： A、路基施工：注意基底處理，發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況及時與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系處理。每層填筑嚴(yán)格按設(shè)計和試驗段得出的含水量、層厚等參數(shù)控制碾壓保證密實度，認真測設(shè)邊樁，杜絕發(fā)生虧坡現(xiàn)象。路塹施工嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)格按要求標(biāo)準(zhǔn)施工。 B、路面施工：材料規(guī)格符合級配要求，原材料滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，機械設(shè)備配套、功能齊全，施工操作規(guī)范。 第九章 工程質(zhì)量保證措施 保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也 是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項目中本承包人將嚴(yán)格遵守合同工期，為此在施工組織中，充分考慮了工期的重要性 ,確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。