美國航空公司電話服務(wù)調(diào)查-資料下載頁
2024-11-01 13:59本頁面
【導(dǎo)讀】一位經(jīng)理提出在高空為乘客提供電話通信的想。其他的經(jīng)理們認(rèn)為這是激動(dòng)人心的，并同意應(yīng)對(duì)此作進(jìn)。于是，提出這一建議的營銷經(jīng)理自愿為此作初。他同一個(gè)大電信公司接觸。以研究波音747飛機(jī)從。東海岸到西海岸的飛行途中，電話服務(wù)在技術(shù)上是否可行。據(jù)電信公司講，這種系統(tǒng)每次航行成本大約是1000美元。人通話才能保本。于是這位經(jīng)理與本公司的營銷調(diào)研經(jīng)理聯(lián)。系，請(qǐng)他研究旅客對(duì)這種新服務(wù)將作出何種反應(yīng)。相應(yīng)的問卷初稿。頭、電話或書面方式，向被調(diào)查者了解情況，收集資料。觀察法是指由調(diào)查人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)調(diào)查對(duì)象的情況，有目。的有針對(duì)性地觀察記錄，據(jù)以研究被調(diào)查者行為和心理。為了達(dá)到共同目標(biāo),美國航空公司特意設(shè)計(jì)了本次關(guān)于。人信息嚴(yán)格保密。電信公司那里獲悉每一航程此項(xiàng)裝置的成本約1000美元。競(jìng)爭(zhēng)者的班機(jī)，觀察其機(jī)上服務(wù)及旅客意見。取兩組航班，保持每次乘客人數(shù)相同，只改變電話收費(fèi)價(jià)格，可以假定打電話人數(shù)的明顯變化是與收費(fèi)高低相關(guān)的。
【正文】 運(yùn)用各種方法，才能獲得較好效果。 如果采用問卷調(diào)查，則必須進(jìn)行抽樣設(shè)計(jì)，即確定抽樣單位、樣本大小和抽樣方法。營銷部門的人員可以在專業(yè)調(diào)查人員的協(xié)助下完成抽樣設(shè)計(jì)。 接著便是 資料收集工作的正式展開，這時(shí)計(jì)算機(jī)和電子技術(shù)為營銷人員帶來了極大的便利。然后，研究人員對(duì)資料進(jìn)行分析研究，利用先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)和決策模式，得到有價(jià)值的研究結(jié)果。最后，管銷人員要做的不是將一大堆數(shù)字羅列給管理當(dāng)局，而是需要提出分析報(bào)告，將這些數(shù)字轉(zhuǎn)化成定性的、描述性的信息，這對(duì)決策者來說才最有價(jià)值。 下面是美國航空公司經(jīng)過分析后獲得的主要結(jié)果： （ 1）使用機(jī)上電話的主要原因是緊急情況、緊急商業(yè)買賣、飛行時(shí)差的混亂等，極少有人會(huì)在機(jī)上打電話閑聊天。電話使用者大部分是用報(bào)銷單的商人。 （ 2） 大約每 200名乘客中有 5人愿支付 25美元電話費(fèi)，約 12 人愿支付 15 美元；但電話收益（ 25 美元以下， 25*5＝ 125美元； 15美元下， 15*12=180美元）都大大低于 1000美元的盈虧平衡點(diǎn)。 （ 3）機(jī)上電話服務(wù)會(huì)為每航班多吸引兩名乘 客，帶來 650美元純收入，仍無法達(dá)到損益平衡。 （ 4）此項(xiàng)服務(wù)會(huì)加強(qiáng)公眾心目中美國航空公司是一個(gè)革 9 新性、創(chuàng)造性公司的形象，但公司為此每航程約支付 200美元 [1000— （ 650+15*12）＝ 170美元 ] 。 由此看來．在飛機(jī)上提供電話服務(wù)似乎只增加了成本，而不大 會(huì)增加長期收入，現(xiàn)階段建議暫不實(shí)施飛機(jī)上的電話服務(wù)項(xiàng)目。 討論題 在本市場(chǎng)營銷調(diào)研活動(dòng)中，研究問題的確定合適嗎？ 研究中資料收集的種類和方法能夠滿足研究的需要嗎 ? 研究的建議你同意嗎 ?你作為航空公司的經(jīng)理該如何行動(dòng) ? 篇三：航空公司對(duì)飛機(jī)上提供電話服務(wù)的調(diào)研
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