東方航空公司與上海航空公司并購案-資料下載頁
2024-11-03 04:42本頁面
【導讀】中國東方航空集團公司于2020年10月11日在北京人民大會堂宣告成立。注冊資本，從業(yè)人員超過5萬人，擁有運輸飛機221架，經。營國內外客貨航線共467條，通航亞、歐、美、非、五大洲53個國際著名城市。作為東航集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司是中國民航業(yè)內第一家上市公司，首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人。2020年10月，經上海市政府和民航局批準，上海航空公司。變更為上海航空股份有限公司。2020年6月，中國證監(jiān)會批準上航向社會公開發(fā)行A股股。票，10月11日在上海證交所掛牌上市。上航的客運發(fā)展積極穩(wěn)健，擁有完善的國內航線網絡，并開通。動資產約，同時負債總額超過資產總額約億。而東航2020年共實現營業(yè)收入，較上年同比下降％；實現凈虧。產減值損失億元，同比增長高達800％。公司已連續(xù)兩年虧損，將被實施特殊處理。上航將其去年虧損的。2020-05-14證監(jiān)會批準東航上航注資，這一舉動再次引發(fā)重組。此前，東航已發(fā)布公告稱因籌劃重大重組事宜和進一步降低資產負債率的
【正文】 比較南方航空 80億股多 40%以上， 同時注冊資本也上升到 。 （ 2）吸收合并是雙贏 的選擇。東方航空完全吸收合并上海航空的方案是多種方案的最好選擇， 通過調整航班時刻、整合航線等方式提高收入，節(jié)約成本，顯著提高經營收益 。 （ 3）上海市已經定位為國際金融和航運中心，一直致力于打造上海航空樞紐港， 擁有一家本地大型航空公司是必然的選擇。 （ 4）方案確定上海航空與東方航空的換股比例為 1： ，對于上海航空的股東是 一個比較好的選擇，換股方案比較現金方案優(yōu)惠高 25%以上。 四、合并對相關市場 的影響 民 航總局最新數據顯示， 2020 年中國民航國內旅客周轉運輸量同比上升 16%，國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢，旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升，同時客座率上升明顯，票價水平也穩(wěn)步回升，國際旅客運輸也從大幅度下降逐步轉為小幅上升 ， 中國民航業(yè)已經率先全球走出低谷進入上升軌道。 通過合并 東方航空將 超過國航、逼近南航， 成為中國第二，處在已經回暖的民航業(yè)這是一個絕對的利好。 按照 2020 年各個航空公司報告， 新東方航空年收入 552 億，將超 過中國國航，與南方航空也僅僅差距 2%，從飛機數量分析，新東方航空也將超過中國國航，并且新公司大批重復的功能都將優(yōu)化重新組合，經營成本將顯著降低，經營毛利率將上升 2個百分點左右，相當于增加 8億以上的凈利潤。 同時東方航空已經決定大規(guī)模進軍首都航空市場，這樣新東方航空就同時擁有中國目前最大的北京和上海兩個航空樞紐，市場份額必然有明顯的提升。 與此同時， 2020年上海世界博覽會召開，將有 7000萬人參加，其中有 200萬海外旅客和 600萬國內旅客是通過航空方式進入和離開上海，博覽會期間上海地區(qū)的航空吞吐量將增長 40%以上，這對于新東方航空將是一次巨大 的業(yè)務增長的機會，新東方航空將以嶄新的面貌出現在全世界旅客面前。 至此， 新東方 航空的將與中國國航和南方航空共同形成中國航空三足鼎立的行業(yè)局面，而上海成為 航空樞紐應該擁有一家大型本土航空公司的要求 也得以順利實現了 ，這樣有利于應對 新公司在經營上、管理上和長期 發(fā)展規(guī)劃等許多方面的各種問題，最大限度地解決長期戰(zhàn)略發(fā)展的問題 。
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