瀝青路面ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 04:19本頁面
【正文】 能在全幅路面上攤鋪，以避免產(chǎn)生縱向接縫。如路面較寬不能全幅攤鋪，可按車道寬度分成兩幅或數(shù)幅分別攤鋪，但接縫必須平行路中心線，縱縫搭接要密切，以免產(chǎn)生凹槽。操作過程應滿足施工規(guī)范的要求。 人工攤鋪時，瀝青混凝土松鋪系數(shù)混合料為 ～ ，瀝青碎石為 ～ 2）機械攤鋪 自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后，經(jīng)鏈式傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機向前行使，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后由振搗板搗實，并由攤平板整平 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 120～ 150 攤鋪 溫度 正常施工 不低于 110～ 130且不超過 165 低溫施工 不低于 120～ 140且不超過 175 攤鋪做業(yè)溫度控制 混合料攤鋪 初壓 使混合料得以初步穩(wěn)定。 復壓 是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。 終壓 是消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。 初壓（穩(wěn)壓）：用 60～ 80KN雙輪壓路機以 ～ km/h的速度先碾壓 2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定 復壓：用 100～ 120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機碾壓 4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為 3 km/h；輪胎式壓路機為 5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止 終壓：是在復壓之后用 60～ 80KN雙輪壓路機以 3 km/h的碾壓速度橫向碾壓 2～ 4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。 一般碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的 1/2；雙輪壓路機則每次重疊大于 30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于 10cm 碾壓 溫度 正常施工 110～ 140且不低于 110 低溫施工 120～ 150且不低于 110 碾壓 終了 溫度 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 65 開放交通溫度 路面冷卻后 瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。 ① 縱縫施工 對當日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應與已鋪車道重疊 3～ 5cm，所攤鋪的混合料應高出相鄰已壓實的路面，以便壓實到相同的厚度。對不在同一天鋪筑的相鄰車道，或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新料之前，應對原路面邊緣加以修理，要求邊緣鑿齊，塌落松動部分應刨除，露出堅硬的邊緣。縫邊應保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料。 縱縫應在攤鋪之后立即碾壓，壓路機應大部分在已鋪好的路面上，僅有 10～ 15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫。 ② 橫縫施工 橫縫應與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預熱，覆蓋厚度約 15cm，俟接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實。 雙層式瀝青路面上下層的接縫應相互錯開20～ 30cm，做成臺階式銜接。 四、瀝青路面施工質(zhì)量管理和檢查 瀝青路面施工應根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度，對施工各階段的質(zhì)量進行檢查、控制、評定，達到所規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。 高速公路和一級公路在施工前應鋪筑實驗段。熱拌熱鋪瀝青混合料路面實驗段鋪筑分為試拌及試鋪兩個階段。 五、瀝青路面交工質(zhì)量檢查與驗收 瀝青路面工程完工后，施工單位應按照國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，對瀝青面層進行全線自檢。交工驗收階段檢查與驗收的各項質(zhì)量指標應符合國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 工程建設單位或監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質(zhì)量進行交工檢查與驗收。 六、工程施工總結(jié) 施工結(jié)束后，施工企業(yè)應根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，連同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案一并提交工程主管部門及有關(guān)檔案管理部門。
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