液壓基本回路ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 03:49本頁面
【正文】 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 用制動器的馬達鎖緊回路 切斷液壓馬達進出口后，馬達理應(yīng)停轉(zhuǎn)，但因馬達還有一泄油口直接通回油箱，馬達在重力負載力矩的作用下變成泵工況，其出口油液將經(jīng)泄油口流回油箱，馬達出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。因此，在切斷馬達進出口的同時，需通過液壓制動器來保證馬達可靠地停轉(zhuǎn)。 利用換向閥中位機能鎖緊回路 利用三位四通換向閥的 M型、 O型中位機能的可以鎖緊回路。但由于滑閥的泄漏，活塞不能長時間保持停止位臵不動，故鎖緊精度不高。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 第四節(jié) 多缸動作回路 當(dāng)一個油源給多個執(zhí)行元件供油，各執(zhí)行元件因回路中壓力、流量的相互影響而在動作上受到牽制。我們可以通過壓力、流量、行程控制來實現(xiàn)多執(zhí)行元件預(yù)定動作的要求。 多缸動作回路包括： 順序動作回路 同步回路 互不干擾回路 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 順序動作回路 使幾個執(zhí)行元件嚴格按照預(yù)定順序動作。按控制方式不同，順序動作回路分為壓力控制和行程控制兩種方式。 壓力控制順序動作回路 利用液壓系統(tǒng)工作過程中壓力變化來使執(zhí)行元件按順序先后動作。 用順序閥控制的順序動作回路 當(dāng)換向閥 5 處于左位，缸 1 向右運動，活塞碰到死擋鐵后回路壓力升高到順序閥 3 的調(diào)定壓力，順序閥 3 開啟，缸 2 活塞才向右運動。當(dāng)換向閥 5 處于右位，缸 2 活塞先退到左端點，回路壓力升高，打開順序閥 4 ，再使缸 1 活塞退回原位。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 用壓力繼電器的順序動作回路 按啟動按鈕，電磁鐵 1YA 得電，缸 1 活塞前進到右端點后，回路壓力升高，壓力繼電器 1K 動作，使電磁鐵 3YA 得電，缸 2活塞前進。按返回按鈕， 1YA、3YA失電， 4YA 得電，缸 2 活塞先退回原位后，回路壓力升高，壓力繼電器 2K 動作，使 2YA 得電，缸 1 活塞后退。 注：順序閥或壓力繼電器的調(diào)定壓力必須大于前一動作執(zhí)行元件的最高工作壓力的 10％～ 15％，否則在管路中的壓力沖擊或波動下會造成誤動作。這種回路適用于執(zhí)行元件數(shù)目不多、負載變化不大的場合。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 行程控制順序動作回路 行程閥控制順序回路 電磁閥 3 處于右位，缸 1 活塞先向右運動，當(dāng)活塞桿上擋塊壓下行程閥 4 后，缸 2 活塞才向右運動；閥 3 處于左位，缸 1 活塞先退回，其擋塊離開行程閥 4 后，缸 2 活塞才退回?；芈穭幼骺煽?，但改變動作順序難。 行程開關(guān)控制順序回路 1Y A得電，缸 1活塞先向右運動，當(dāng)活塞桿上擋塊壓下行程開關(guān) 2S 后，使2YA 得電，缸 2 活塞才向右運動，直到壓下 3S，使 1YA失電，缸 1 活塞向左退回，而后壓下 1S，使 2YA 失電，缸 2 活塞再退回。調(diào)整擋塊可調(diào)整缸的行程，通過電控系統(tǒng)可改變動作順序。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 同步回路 能保證系統(tǒng)中兩個或多個執(zhí)行元件克服負載、摩擦阻力、泄漏、制造質(zhì)量和結(jié)構(gòu)變形上的差異，在運動中以相同的位移或相同的速度運動，前者為位臵同步，后者為速度同步。嚴格地做到每一瞬間速度同步，則可保持位臵同步。實際上同步回路多采用速度同步。 按控制方式分 ： 等流量控制 等容積控制 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 油缸串聯(lián)同步回路 帶位臵補償?shù)拇?lián)缸同步回路 當(dāng)兩缸同時下行時，若缸 5 活塞先到行程端點，則擋塊壓下行程開關(guān) 1S， 3YA 得電，閥 3 左位接入系統(tǒng)，壓力油經(jīng)閥 閥 4 進入缸 6上腔，進行補油，使其活塞繼續(xù)下行到達行程端點。若缸 6 活塞先到行程端點，行程開關(guān) 2S使 4Y A得電，壓力油進入閥4控制腔，打開閥 4，缸 5 下腔與油箱接通使其活塞繼續(xù)下行到達行程端點，從而消除積累誤差。 注：此種情況，泵的供油壓力至少是兩缸工作壓力之和。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 用調(diào)速閥的同步回路 仔細調(diào)整兩個調(diào)速閥的開口大小，控制進入或流出液壓缸的流量，可使它們在一個方向上實現(xiàn)速度同步?；芈方Y(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整麻煩，同步精度不高。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 用同步缸的同步回路 同步缸是兩個尺寸相同的缸體和兩個活塞共用一個活塞桿的液壓缸，活塞向左或向右運動時輸出或接受相等容積的油液，在回路中起著配流的作用，是有效面積相等的兩個液壓缸實現(xiàn)雙向同步回路。同步缸的兩個活塞上裝有雙作用單向閥，可以在行程端點消除誤差。 總目錄 返回本章 返回本節(jié) 下一頁 上一頁 結(jié)束 多缸防干擾回路 使系統(tǒng)中幾個執(zhí)行元件在完成各自工作循環(huán)時彼此互不影響。 圖示為通過雙泵供油實現(xiàn)多缸快慢速互不干擾的回路。 缸 1 快進 1YA+ 3YV 大泵供油 工進 1YA 3YA+ 小泵供油 快退 1YA+ 3YA+ 大泵供油 缸 2 快進 2YA+ 4YA 大泵供油 工進 2YA 4YA+ 小泵供油 快退 2YA+ 4YA+ 大泵供油
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