輕軌發(fā)展規(guī)劃ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-03 18:33本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)區(qū)等大型客流集散點(diǎn) 。 軌道交通三號(hào)線為南北方向的軌道交通骨干線 ， 線路連接 2個(gè)火車(chē)站 、 4個(gè)長(zhǎng)途汽車(chē)站 、 2個(gè)城市商業(yè)副中心 ， 是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線 。 重慶輕軌采用的是跨座式單軌，這種跨座式單軌交通方式具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，在我國(guó)尚屬首次引進(jìn)，是重慶城市交通現(xiàn)代化的里程碑工程。 跨座式單軌車(chē)在道路中央隔離帶高架運(yùn)行，具有占地面積小、高架軌道梁透光性好、不影響地面綠化、有利于地面車(chē)輛廢氣排放等特點(diǎn)；且爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小，可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿著江岸翻山越嶺運(yùn)行，非常適應(yīng)山城的特殊地形。 單軌系統(tǒng)采用低噪聲和低振動(dòng)設(shè)備，車(chē)輪為充氣體橡膠輪胎，并由空氣彈簧支持整個(gè)車(chē)體，運(yùn)行時(shí)噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城區(qū)交通干線噪聲平均聲級(jí) 貝。 車(chē)輛采用直流電（ 1500V）牽引，不產(chǎn)生電磁波。牽引變電站所產(chǎn)生的諧波數(shù)值很小，頻率和無(wú)線電廣播頻率相差很大，不影響通信線路和電視收看效果。性能優(yōu)良的中央空調(diào)使車(chē)內(nèi)冬暖夏涼，四季如春。特別是全線開(kāi)通后將有效減少城區(qū)汽車(chē)廢氣排放，因此具有特別明顯的環(huán)境保護(hù)作用。 該線路建成后，可形成單向 3萬(wàn)人次 /小時(shí)的客運(yùn)能力，年客運(yùn)量能達(dá)到 3億人次，可吸收全市客流的 21%，減少 50%的線路區(qū)域交通壓力，較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張矛盾，改善居民出行條件和乘車(chē)環(huán)境，同時(shí)也起到改善投資環(huán)境和提升城市形象的積極作用。 4 小結(jié) 本專題主要介紹了輕軌的發(fā)展歷程以及在中國(guó)的應(yīng)用，其中重點(diǎn)介紹了重慶獨(dú)軌的相關(guān)內(nèi)容。 針對(duì)輕軌存在的問(wèn)題，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)為： 輕量化、安靜化、親和化、模塊化、靈活化、客制化、標(biāo)準(zhǔn)化、全球化。 總之，未來(lái)的輕軌車(chē)輛設(shè)計(jì)力求：造價(jià)低、維修量小，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低和對(duì)乘客有吸引力。
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