輕軌發(fā)展規(guī)劃ppt課件(參考版)
2025-05-06 18:33本頁(yè)面
【正文】 總之，未來(lái)的輕軌車輛設(shè)計(jì)力求：造價(jià)低、維修量小，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低和對(duì)乘客有吸引力。 4 小結(jié) 本專題主要介紹了輕軌的發(fā)展歷程以及在中國(guó)的應(yīng)用，其中重點(diǎn)介紹了重慶獨(dú)軌的相關(guān)內(nèi)容。特別是全線開通后將有效減少城區(qū)汽車廢氣排放，因此具有特別明顯的環(huán)境保護(hù)作用。牽引變電站所產(chǎn)生的諧波數(shù)值很小，頻率和無(wú)線電廣播頻率相差很大，不影響通信線路和電視收看效果。 單軌系統(tǒng)采用低噪聲和低振動(dòng)設(shè)備，車輪為充氣體橡膠輪胎，并由空氣彈簧支持整個(gè)車體，運(yùn)行時(shí)噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城區(qū)交通干線噪聲平均聲級(jí) 貝。 重慶輕軌采用的是跨座式單軌，這種跨座式單軌交通方式具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，在我國(guó)尚屬首次引進(jìn)，是重慶城市交通現(xiàn)代化的里程碑工程。 線路全長(zhǎng) 39公里 ， 服務(wù)于核心城區(qū)的商業(yè)區(qū) 、 公共活動(dòng)區(qū)等大型客流集散點(diǎn) 。 缺點(diǎn)： 高架時(shí)噪音大、與其他交通混行時(shí)，影響其運(yùn)行性能 3 重慶輕軌簡(jiǎn)介 重慶輕軌即指重慶軌道交通二號(hào)線和三號(hào)線。 4)運(yùn)營(yíng)成本少 ,票價(jià)低 ,能夠吸引乘客 。 輕軌的優(yōu)點(diǎn)： 1)投資少 ,見(jiàn)效快 (相對(duì)于地鐵 )?，F(xiàn)在不少輕軌系統(tǒng)都是兩者的混合，但由于 C、 B級(jí)對(duì)交通影響較大，有減少的趨勢(shì)。 B級(jí)：同 C級(jí)，但有優(yōu)先通行權(quán)；通常利用交通信號(hào)先行通過(guò)。輕軌可以有車站，也可以不設(shè)車站。 2 輕軌在中國(guó)的發(fā)展 上海軌道交通 6號(hào)線 4節(jié)編組 C型輕軌列車 天津輕軌 重慶輕軌二號(hào)線 重慶輕軌三號(hào)線 輕軌既可以和公路汽車以及非機(jī)動(dòng)車混行，也可以在獨(dú)立的的軌道上行駛。目前我國(guó)的城市軌道交通正在進(jìn)入一個(gè)前所未有的蓬勃發(fā)展期，隨著各大城市軌道交通項(xiàng)目的建成，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。 從馬車鐵道 、 Streetcar， 到
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