【正文】 ，各房間均設有獨立的風機盤管及溫控裝置，由使用者按選定的溫度自行調節(jié)。廁所及設備用房設機械通風，保持每小時換氣次數不小于10次。、風管保溫材料采用鋁箔玻璃棉；，所有空調設備均由消防控制中心及時切斷電源。項目用地面積：20000㎡ 總建筑面積：4455㎡設施（停車、發(fā)車、站前廣場）面積：12400㎡建筑密度：% 場地利用系數：% 綠化率：%76出站下車行包托取售票候車檢票上車停車場檢 修圖51 炎陵縣汽車客運東站工藝流程圖 行人流線 車輛流線 行包流線6 環(huán)境影響、節(jié)能節(jié)水、勞動安全與消防 a）《污水綜合排放標準》(GB89781996)；b）《大氣污染物綜合排放標準》（GB1629796）；c）《建筑施工場界噪聲限值》（GB125231990）；d）《聲環(huán)境質量標準》（GB30962009）；e）《地表水環(huán)境質量標準》（GH38382002）；f）《地下水質量標準》(GB/T1484893)；g）《環(huán)境空氣質量標準》(GB30951996)； 環(huán)境現(xiàn)狀擬建的炎陵縣汽車客運東站位于炎陵縣城東端，與S321炎陵縣城段相接。項目選址地表大部分為菜地和農田所覆蓋，周圍綠化條件較好，附近有集中居民點。 項目建設引起的環(huán)境影響公路客運站場建設期間對炎陵縣城水土保持、自然環(huán)境和生態(tài)地影響不大，施工周期較短，施工過程中基本不會對鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境產生破壞性影響，只是因土石方挖填和攪拌等作業(yè)會帶來暫時的揚塵和噪音污染，會對附近居民的工作、生活帶來一定的影響。站場運營期間對鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境的影響突出表現(xiàn)在聲環(huán)境和大氣環(huán)境方面。根據站場作業(yè)特點，汽車的噪音、尾氣、行駛過程中可能產生的揚塵，均會對附近鎮(zhèn)區(qū)居民生活質量和大氣的環(huán)境質量有一定的影響，同時車輛的運行使周圍空氣中懸浮顆粒增多，這些雜物的塵埃落在站場周圍以及一定距離范圍內的植物和建筑物上，會影響植物的壽命和城市的形象。清洗檢測維修區(qū)所產生的廢水、油污和廢棄物也會對站場內部環(huán)境造成一定程度的不良影響?！耙匀藶楸尽钡沫h(huán)保理念，保護城區(qū)生態(tài)環(huán)境城市環(huán)境越來越成為評價一個城市好壞的決定性因素之一，也將影響著城市的經濟（如對旅游的影響）和居民的生活?，F(xiàn)有的旅客運輸作業(yè)模式，不管是運輸（生產交通堵塞和廢氣），還是貨運倉儲（產生各種廢物）都是城市的一大污染源，處理不好將直接影響城市形象和投資環(huán)境。環(huán)境保護的一個重要內容是系統(tǒng)布局方案中應避免或減少多余的交叉運輸。通過公路主樞紐的規(guī)劃建設，減少線路、客運站場、相關設施在城市內的占地，減少車輛出行次數，集中進行車輛出行前的清潔處理，避免對城市景觀的破壞，并將分散的運輸企業(yè)集中起來，實現(xiàn)運輸活動共同化，不僅有利于企業(yè)運輸成本的降低，而且有助于提高運輸效率，節(jié)省資源，促進廢棄物的集中處理，從而起到減少噪音、尾氣對城市環(huán)境的污染，降低對城市環(huán)境的破壞或影響，盡量滿足城市可持續(xù)發(fā)展的要求。，確保環(huán)保意識的貫徹在站場選址優(yōu)化階段，應本著“以人為本”的環(huán)保理念，切實考慮站場與居民區(qū)之間的合理距離、污染物排放如何與城市管網結合、站場周邊綠化設計等問題，提倡建設生態(tài)型站場，宣傳廢棄物回收再利用思路。具體來講，站場的建設對自然環(huán)境不會造成很大影響，在站場建設后又會形成新的景觀，所以在建造過程中應充分體現(xiàn)以人為本的原則。站場的美化、景觀、綠化設計不僅僅是從設計要求上出發(fā)，還要從美學、景觀等方面給予更多的考慮，站場區(qū)域綠化覆蓋率應不低于30%。站場小區(qū)內種植一些吸收二氧化硫能力較強的植物和滯塵植物，站場外圍綠化帶由高大樹木、喬木和草地構成，場內綠化帶以灌木和草地為主，配合高度適中的喬木。站場的外墻最好使用隔音材料，窗戶最好使用環(huán)保隔聲窗，這些有助于隔離、減少噪音污染，鬧中取靜，增強人們出行的視覺美和舒適感。施工時要求嚴格控制工程破壞植被面積，完工后迅速用草皮或其他防護材料進行覆蓋，一般宜先種草再種樹。施工單位完工離場前，應拆除臨時占地、臨時建筑，填平并進行合理利用。加強施工隊伍的人員素質教育，施工過程中，自覺使用相應工具，降低施工過程中的環(huán)境負面影響。加強對各種施工機械、車輛的維修保養(yǎng)，施工單位應選用低噪聲、技術性能優(yōu)良的機械，對已有的機械采取有效的消聲措施。凡是施工現(xiàn)場200米以內有居民區(qū)時，應合理安排施工時間，盡可能將噪音大的作業(yè)安排在白天施工，避免夜間施工擾民，必須在夜間施工的項目，要有安民告示和計劃。施工現(xiàn)場要經常灑水以避免揚塵；石灰、水泥倉庫要密封；車輛要采取有效的防護措施防止撒落。水泥混凝土拌和場、瀝青拌和場要定點，并盡量遠離人群集中的地方。施工場地和施工人員生活區(qū)要文明、衛(wèi)生，生活污水、糞便必須進行集中處理，禁止直接排入水體。站場運營階段，場內大面積種植樹木花草，同時還要利用形式多樣的宣傳，對司乘人員和工作人員進行各種環(huán)保宣傳教育。在站場內部還應設有針對萬一發(fā)生事故的應急處理措施，使事故控制在最小范圍內。站場內生產生活污水、排水溝不得直接排入引用和養(yǎng)殖水產品的水塘魚池等，按照城市建設要求完全做到管網排水。生活用水和生活廢水完全隔離，糞便污水往化糞池處理后排入排水管道，并采取綠化、氧化、過濾、油水分離等措施，以保護水質免受污染。如果采用環(huán)保技術對污水進行二次處理，經過系統(tǒng)處理后出水可用作沖洗車輛、糞便和植物澆灌用水，該水對外界環(huán)境無任何污染，達到節(jié)約資源的目的。加強對汽車尾氣排放沒有達標的車輛進行管理和維修，尤其是對尾氣冒黑煙的車輛的維修，做到發(fā)現(xiàn)一輛治理一輛，直到達到符合國家對車輛尾氣的排放標準?？瓦\站人員流動性大，除保持場區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，做到定期有人清掃消毒以外，要指定吸煙區(qū)，把對環(huán)境保護工作和人性化服務落實到每一細節(jié)上。1.《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2008修訂）；2.《中國節(jié)能技術政策大綱》（2007年）；3.《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》（國發(fā)[2007]28號）；4.《關于固定資產投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定的通知》（計交能[1997]2542號）；5.《關于印發(fā)固定資產投資項目節(jié)能評估和審查指南（2007）的通知》（發(fā)改環(huán)資[2008]21號）；6.《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》（中華人民共和國建設部第143號令）；7.《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB501892006）；8.《國務院辦公廳關于嚴格執(zhí)行公共建筑空調溫度控制標準的通知》（國辦發(fā)[2008]42號）；9.《全國節(jié)水規(guī)劃綱要（2001－2010）》；；。該項目能耗主要是電耗、油耗，氣耗較少，能耗主要包括建筑及廣場照明用電、設備用電；油耗主要是汽車運行燃油消耗，水消耗主要是工作人員及乘客綜合用水和綠化澆灌用水。、節(jié)水措施 ，嚴格執(zhí)行有關建筑節(jié)能技術標準。、高效隔熱保溫材料、節(jié)能型門窗等。，根據需要種植合適的草皮和喬木，減少太陽輻射的影響，調節(jié)小環(huán)境的溫、濕度，降低空調冷負荷。 ，充分考慮本地氣候特征，采用合理的窗墻比，充分利用自然采光和自然通風，合理控制直射陽光，降低空調制冷和照明能耗。 ，盡可能運用節(jié)能新技術、新工藝，將低能耗作為建設方案選擇的主要考慮因素之一。 ，盡可能將公用工程布置在負荷中心，并合理布置負荷流向，減少線路長度，以利于降低能耗。 ，調節(jié)功率因數、實現(xiàn)合理的配電方式，通過分散補償和優(yōu)化配電方式減少配電線路的損耗。，根據照明場所的建筑與裝飾設計所確定的采光形式及采光參數、主要裝飾材料的技術參數和照明區(qū)域的性質、規(guī)模等，合理選擇照度防止電能的無效耗費。系統(tǒng)將方便管理人員通過電腦控制各建筑物的燈光和動力設備，根據最優(yōu)節(jié)能模式運行，從而達到節(jié)約目的。，除裝飾照明、景觀照明等有特殊要求外，原則上全部采用高效節(jié)能、長壽命的光源和燈具。光源采用稀土三基色T5熒光管、緊湊型電子節(jié)能燈管、金屬鹵化物氣體燈等，燈具內采用電子鎮(zhèn)流器或低損耗電感鎮(zhèn)流器并單燈電容補償，反射器由高純鋁等高反射率材料制造，同時在滿足照明和裝飾效果的前提下控制好照度值；選用多組合控制開關，分區(qū)、分功能控制，按實際需要進行開關，從而達到節(jié)能目的。，嚴格把關，選用合理的高效設備，在價格合理的情況下盡量采用技術先進、材料優(yōu)良、結構合理、機械強度高、使用壽命長的節(jié)能型機電設備，以利于有效降低產品的能耗。、臺數應與負荷相匹配，消除大馬拉小車的現(xiàn)象，對于負荷變化較頻繁的機電設備，盡量采用變頻調速等技術以提高機電設備總效率，降低損耗，盡量防止輕載或超載運行。，應安裝設置功率補償設備，進行無功補償，減少系統(tǒng)的無功功率損耗。 ，綜合考慮到各種配水器具位置標高和保證安全供水等多種因素，對給水系統(tǒng)的壓力做出合理限定，通過采用節(jié)水龍頭或采取減壓措施合理限定配水點的水壓，防止給水系統(tǒng)超壓出流造成的“隱形”水量浪費。 ，選用優(yōu)質給水管材，避免因給水系統(tǒng)發(fā)生二次污染而需將受到污染的水排放和對供水系統(tǒng)進行清洗處理所造成的水量浪費。，充分利用各種排水如生活排水、盥洗廢水、雨水等優(yōu)質雜排水，減少自來水耗費。 ，并采取有效措施避免跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。配水裝置和衛(wèi)生設備是水的最終使用單元，其節(jié)水性能的好壞，直接影響節(jié)水的成效，因此，應根據使用場所的實際情況，選擇使用適用的節(jié)水器具，提高節(jié)水效益。、消防給水系統(tǒng)的設備，宜選用高效節(jié)能的供水設備。本項目安全危害因素主要是項目建設施工過程中的施工場所危險源、施工場所及周圍地段危險源，意外危害發(fā)生后，可能造成人員死亡或重傷或重大物質損失。具體如下：基坑開挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂，倒塌等意外。腳手架（包括落地架，懸挑架、爬架等）、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，人工挖孔樁（井）、基坑（槽）施工，局部結構工程或臨時建筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)，造成坍塌、倒塌意外； 高度大于2米的作業(yè)面（包括高空、洞口、臨邊作業(yè)），因安全防護設施不符合或無防護設施、人員未配系防護繩（帶）等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外； 焊接、金屬切割、沖擊鉆孔等施工及各種施工電器設備的安全保護（如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災等意外； 工程材料、構件及設備的堆放與搬（吊）運等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等意外。堅持“安全第一、預防為主”、“安全責任、重于泰山”的原則，嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《房屋建筑和市政工程工地用起重機械設備安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑施工安全技術標準體系》、《建設工程安全監(jiān)督工作導則》、《安全生產許可證條例》、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》、《施工企業(yè)安全生產評價標準》、《建筑施工安全檢查標準》等法律法規(guī)及管理部門的相關規(guī)定，加強安全生產管理工作，確保安全生產。具體如下：實行安全生產責任制，與建筑承包商簽訂安全生產責任書，建筑工地安全和衛(wèi)生措施的最終責任由主承包商承擔；施工單位應任命有足夠資格和經驗的人員專職負責和促進安全和衛(wèi)生工作；對工作場所可能出現(xiàn)的危險迅速加以防止,勞動組織上要考慮工人的安全和健康；使用安全和衛(wèi)生的材料和產品；工作場所的安全，應在建筑工地規(guī)劃和實施整潔措施，其中包括材料和設備的妥善存放及每隔適當時間清除廢棄物與垃圾；在其他辦法不能保護工人免從高處墜落的地方,安裝并保持適當的安全網或安全擋布；或應提供并使用適當的安全帶；對建筑機械與設備的安全視情況進行逐類或逐件檢驗測試。每一腳手架及其組成部分應按其使用目的用適當和優(yōu)質的材料制作，具有足夠的規(guī)模和強度，并保持完好。每一腳手架應經合理地設計、架設和維護、以防在正常使用中倒塌或意外移位。腳手架工作平臺、舷梯和踏板的尺寸、建造與防護應能保護人員免于墜落并免遭因物體墜落而造成的危險。腳手架不得超負荷或不適當地使用。未經施工現(xiàn)場負責人批準，不得架設腳手架或對其作重大更動或拆除。應按國家法律或條例規(guī)定由管理人員在下述情況下對腳手架進行檢查并將結果記錄在案。起重機械和升降附屬裝置：按規(guī)定在初次使用之前、在工地架設之后、隨后按國家法律或條例規(guī)定的間隔時間、進行重大更動或修理之后等時間，對起重機械和升降附屬裝置進行檢驗測試。任何起重機械和升降附屬裝置均應安裝得當，以便在任何活動部件與固定物體之間保持足夠間隔，并保證起重機械的穩(wěn)定性。在未安置適當的信號設施的情況下不得使用任何起重機械。按國家法律或條例規(guī)定的起重機械的駕駛員和操作人員應符合最低年齡的規(guī)定并經過適當培訓，條件合格。運輸機械、土方和材料搬運設備:應提供適當的信號和其他指揮裝置，以防止車輛和土方搬運或材料轉運設備運行時所造成的危險。車輛和設備倒退時應采取特別的預防措施確保安全。1采取預防措施避免車輛和土方搬運和材料轉動設備陷落到坑穴或水中。1加強安全生產教育，牢固樹立安全生產意識，真正做到安全第一。 編制依據1.《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162007）2.《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB501402006） 編制原則“預防為主、防消結合”的方針。 消防措施，消防栓滅火器數量與間距按照縣消防部門的要求布防。，要考慮設置消防通道、消防龍頭。、電線的布置與裝飾物要有一段安全距離。、窗簾盡量采用阻燃材料制成的。，施工單位要嚴格按照設計要求施工隊，不得擅自更改施工圖。，要建立安全巡視制度，制定安全規(guī)章，對職工進行安全教育。，將南江汽車站平面圖交與縣消防大隊及當地消防中隊，圖中標明每一消防箱和消防龍頭的位置。 消防方式本項目區(qū)域內均采用消防冷卻水和干粉滅火器共同撲滅火災，冷卻水消防系統(tǒng)采用常高壓給水消防系統(tǒng)。 消防器材本項目配備一定數量手提式