發(fā)動機原理-壓氣機與渦輪01shangza-資料下載頁
2025-05-03 05:18本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)、靜葉柵均為收縮型 轉(zhuǎn)子：加功 +增壓 轉(zhuǎn)子：獲得機械功 +降壓 靜止：減速增壓 靜子：加速減壓 基元級逐級收縮 基元級逐級擴張 內(nèi)部流動一般為亞音 導(dǎo)葉出口一般為臨界 逆壓力梯度（靜壓增加） 順壓力梯度（靜壓下降） W2 ? W1 V2 ? V1 W2 W1 V2 V1 小結(jié) ?壓氣機熱力過程 ? 理想情況：絕熱等熵壓縮 ? 實際情況：不可逆壓縮（近似多變壓縮） h S P2* P1* 等熵 理想壓縮功 實際壓縮功 1 2i 2 六、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) ?壓氣機效率的計算 ? 等熵過程的關(guān)系式： ? 等熵壓縮功： ? 實際壓縮功 ? 壓氣機效率 11121???????TTkkkk??實際壓縮功等熵壓縮功)1()(1112 ????????? kkkpipki TcTTcL ?)1()(12112 ???? ??????TTTcTTcLppk)1(11212 )( kkkkkiippTT ???????? ?在給定的增壓比和進(jìn)口總溫的條件下，壓氣機出口溫度越高，效率越低。 六、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) ?壓氣機主要性能參數(shù) ? 增壓比： ? 流量： ? 轉(zhuǎn)速： ? 絕熱效率： )(rpmn)/( skgq ma進(jìn)口總壓出口總壓*1*2* ??ppk?11121???????TTkkkk??實際壓縮功等熵壓縮功六、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) 壓氣機實際壓縮功 ? 壓縮功與進(jìn)口氣流總溫、增壓比成正比，與效率成反比 *1**1 /]1)[( kkkkk C p TW ?? ???h S 3 4i 4 P3* P4* 理想膨脹功 實際膨脹功 ?渦輪熱力過程 三、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) ?渦輪主要參數(shù) ? 膨脹比： ? 流量： ? 轉(zhuǎn)速： ? 絕熱效率： )(rpmn)/( skgq mg出口總壓進(jìn)口總壓*4*3* ??ppt?？（自己推導(dǎo)）等熵膨脹功實際膨脹功 ??t?三、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) ? 渦輪效率（ ~ )： 葉型流動損失（分離、摩擦） 端面損失（潛流、徑向間隙漏氣） 冷卻氣流摻入 ? 帶冠、主動間隙控制 ? 渦輪膨脹功與進(jìn)口氣流總溫、膨脹比、絕熱效率成正比。 *1**3 ])(11[ tkktt C p TW ?????練習(xí)題（判斷） ?只要 壓氣機 增壓比保持不變，則壓氣機對單位工質(zhì)所做的功保持不變。 ? 錯，功與進(jìn)口總溫有關(guān) ?只要壓氣機進(jìn)、出口總溫保持不變，則壓氣機對單位工質(zhì)所做的功保持不變。 ? 對 ?若渦輪進(jìn)口氣流參數(shù)和渦輪膨脹比保持不變，則渦輪出口總溫越高，渦輪效率也越高。 ? 錯，參見 hs圖 三、壓氣機和渦輪的性能參數(shù) 作業(yè)： （ 1）在一臺多級壓氣機中，第一級和第二級對空氣的加功量都是 30kJ/kg，級效率都是 ，那么第一級和第二級增壓比是否相同，為什么？ （ 2）在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，測得某壓氣機的平均出口總溫 550K，總壓 738900Pa，求該壓氣機效率。 三、壓氣機和渦輪的性能參數(shù)
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