【正文】 磨損32汽車的裝配基體是（ ）__。A：車架 B：發(fā)動機 C：車身 D：車輪32轉向輪繞著（ ）__擺動。A：轉向節(jié) B：主銷 C：前軸 D：車架32前輪定位中，實現(xiàn)轉向操縱輕便主要靠（ ）__。A：主銷后傾 B：主銷內傾 C：前輪外傾 D：前輪前束32主銷安裝到強軸上后，其上端略向（ ）傾斜，這種現(xiàn)象叫主銷內傾。A：后 B：前 C：外 D：內32汽車兩前輪的旋轉平面不平行，前端略向（ ）傾斜，這種現(xiàn)象叫前輪前束。A：外 B：內 C：前 D：后32主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉向輪（ ）__的能力。A：滑拖 B：磨損 C：側滑 D：自動回正32非獨立懸架兩側車輪山一根整體式車橋相連，車輪和車橋一起通過彈性元件連接在（ ）__下面。A：車身 B：車架 C：轉動軸 D：傳送器32獨立懸架的車橋做成斷開式，每側車輪均用（ ）__單獨連接在車架下面。A：鋼板彈簧 B：減震器 C：彈性元件 D：離合器，數字和橫線依次表示（ ）。A：輪輞直徑、高壓胎、輪胎直徑 B：輪胎直徑、低壓胎、輪輞直徑C：輪輞直徑、超底壓胎、輪胎直徑 D：斷面寬度、低壓胎、輪輞直徑330懸架中的彈性元件起（ ）__作用。A：承受和傳送垂直載荷，緩和不平路面所引起的沖擊。B：傳送縱向力、側向力及力矩，并保證運動規(guī)律。C：承受汽車的總質量。D使振動衰減，減小車身和車輪的震動33轉向垂臂下端連接（ ）__。A：橫拉竿 B：縱拉桿 C：轉向節(jié)臂 D：梯形臂33轉向梯形機構由橫拉桿和左右（）構成A．主銷 B。梯形臂 C。轉向節(jié)臂 D。轉向垂臂333．轎車轉向器的結構形式多采用（）轉向器A．齒輪齒條式 B。循環(huán)球式 C。蝸桿渦輪式 D。蝸桿曲柄銷式334．轉向傳動機構包括轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、（）左右梯形臂等A．轉向盤 B。轉向軸 C。轉向橫拉桿 D。轉向方向節(jié)335．橫拉桿柄兩端與（）連接A．轉向搖臂 B。轉向節(jié)臂 C。梯形臂 D。 轉向節(jié)336．一般汽車制動系包括（）和駐車制動裝置A．手制動裝置 B。制動鼓 C。行車制動裝置 D。制動器337．簡單非平衡式制動器在汽車前進制動時，前蹄片是（）A．減勢蹄 B。助勢蹄 C。平衡蹄 D。摩擦蹄338．單向助勢平衡式制動器在汽車倒車制動時，兩蹄都是（）A．助勢蹄 B。減勢蹄 C。平衡蹄 D。摩擦蹄339．能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是（）制動裝置A．駐車 B。行車 C。排氣 D。防暴死340．鼓式車輪制動器的摩擦工作面是旋轉元件的（）A．外圓柱面 B。內圓柱面 C。端面 D。側面‘341．盤式車輪制動器的摩擦工作面是旋轉元件的（）A．外圓柱面 B。內圓柱面 C。端面 D。側面342．簡單非平衡式車輪制動器（液力張開式），在輪缸內兩活塞大小相等的情況下，其制動蹄摩擦片的長度是（）A，前長后短 B。前后等長 C。前短后長 D。隨意343．在不制動時，氣壓制動控制閥的進、排氣閥的開閉情況是（）A．進氣閥開啟，排氣閥關閉 B。進氣閥關閉，排氣閥開啟C．進、排氣閥均關閉 D。進、排氣閥均開啟344．嵌蓄電池用純凈的專用（）與合格的蒸餾水按一定比例配置電解液A．鹽酸 B。硫酸 C。工業(yè)硫酸 D。純堿345．當發(fā)動機啟動時，（）向起動機供電A．發(fā)電機 B。壓縮機 C。點火系 D。蓄電池346．發(fā)動機高速轉動時，發(fā)電機向（）充電A．蓄電池 B。啟動機 C。調節(jié)器 D。分電器347．當發(fā)電機（）運轉時，蓄電池向各用點設備供電A，怠速 B。中速 C。加速 D。高速348．蓄電池的作用之一是將發(fā)電機發(fā)出的電能轉變?yōu)椋ǎ┐鎯ζ饋鞟．熱能 B。光能 C，化學能 D。機械能349．交流發(fā)電機的轉子總成是用來建立（）的A．磁場 B。感應電動勢 C。電流 D。交流電動勢350．硅整流發(fā)電機的端電壓隨轉速的變化而變化，所以必須安裝（），自動調節(jié)發(fā)電機的電壓，保證負載得到較穩(wěn)定的電壓。A．變壓器 B。電阻 C?？勺冸娙? D。調節(jié)器351．發(fā)動機啟動以后，驅動齒輪自動打滑，飛輪齒圈迅速（）A．同步 B。嚙合 C。脫離 D?？繑n352附加電阻是一個（）電阻，其阻值隨溫度升高而增大 A熱敏 B光敏 C磁敏 D 氣敏,點火提前角應該（ ）（ ）A加大 B減小 C不變 D 加大后在減小,把（ ）___配送給個缸火花塞A低壓電流 B高壓電流 C自感電流355. 發(fā)動機點火系中的（ ）___能把低壓電流轉成高壓電流A分電壓 B電容器 C附加電阻 D 點火線圈（ ）（ ）A附加電阻 B觸電 C火花塞 D 點火線圈（ ）（ ）進行管理A部分過程 B全部過程 C設計過程 D陪送過程,其產物是（ ）（ ）A一氧化碳 B二氧化碳和水 C氮氧化合物和水 D碳氫化合物,會形成（ ）___A一氧化碳 B二氧化碳 C氫氮化合物 碳煙二、多項選擇題(每題至少有2個是正確的)1. 活塞連桿組由（ ）___等零件組成A活塞 B活塞環(huán) C挺桿 D活塞銷2. 氣缸體曲軸箱有（ ）（ ）等零件組成A氣缸蓋 B氣缸墊 C活塞 D氣缸體3. 氣缸蓋的作用是（ ）（ ）__A密封氣缸上部 B與活塞頂部和氣缸一起構成燃燒室C延長氣缸使用壽命 D承受氣體壓力4. 下列零件中,屬于曲軸飛輪組的是（ ）___A曲軸 B正時齒輪 C啟動爪 D皮帶輪5. 汽油機燃料供給系的作用是（ ）___A不斷輸送清潔的燃油和新鮮空氣B根據發(fā)動機各種不同工作情況的要求,配制出一定數量和濃度的可燃混合氣C將配制好的可燃混合氣送入氣缸D將燃燒做功后的廢氣排出氣缸6. 汽油機燃料供給系由（ ）___更組成A汽油供給裝置 B空氣供給裝置C可燃混合氣形成裝置 D可燃混合氣供給和廢氣排出裝置7. 汽油供給裝置包括（ ）（ ）A汽油箱 B汽油泵 C汽油濾清器 D化油器8. 化油器的基本構造包括（ ）__A主供油裝置 B啟動和怠速裝置 C加濃裝置 D加速工況9. 發(fā)動機工況包括（ ）___A啟動和怠速工況 B中等負荷工況 C 全負荷和大負荷工況 D加速工況10. 怠速裝置 主要由（ ）（ ）組成A 怠速量孔 B過度量孔 C 怠速油量調整螺釘 D 主量孔,隨著節(jié)氣門開度的進一步加大,發(fā)電機轉速不斷提高,喉管處的真空度 A 怠速噴孔B. 在發(fā)動機旋轉方向不變的條件下，通過齒輪的齒合可滿足汽車倒車行駛的需要C. 防止傳動系過載D. 在離合器處于結合狀態(tài)時，可中斷發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞，以滿足汽車短暫 停車和滑行等情況的需要。27. 變速器由（ ）_等組成。A. 變速傳動機構 B機械式操縱機構 C繩索式操縱機構 D變速操縱機構28. 變速器主要山變速器殼、變速器蓋、（ ）_軸承、油封和操縱機構等部件組成。A. 第一軸 B 第二軸 C 中間軸 D 倒檔軸及齒輪29. 變速器操縱機構主要由（ ）等部件組成。 B 撥叉及撥叉軸 C 滑動齒輪 D鎖止機構30. 變速器操縱機構沒有（ ）___等鎖止裝置A．自瑣 C倒檔瑣 D側滑瑣31. 變速器操縱機構必須滿足的要求是（ ）_.A. 能防止自動掛檔又自動脫檔 。32. 解放CA1092型汽車變速器位于空擋時，（ ）__.A. 第一軸轉動，第二軸也轉動 B. 中間軸轉動，第二軸不動C. 第一軸和中間軸都轉動 D. 第一軸和中間軸都不轉動。33. 萬向傳動裝置由（ ）___等部件組成。A. 萬向節(jié) B. 傳動軸 C. 半軸 34. 為了實現(xiàn)等角速轉動，消除不等速傳動影響，通常采取兩個萬向節(jié)串聯(lián)起來，并滿足（ ）等條件。A. 傳動軸兩端的方向節(jié)叉應在同一平面內B. 輸入軸和輸出軸與傳動軸的夾角不相等C. 傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內D. 輸入軸和輸出軸與傳動軸的夾角應相等35. 主減速器的功用是（ ）__.A. 降速增扭 B. 在發(fā)動機縱置時改變轉矩的方向B. 增速增扭 D. 增速降扭36. 驅動橋由（ ）___等組成。A. 驅動橋殼 B. 主減速器 37. 驅動橋的功用是（ ）__.A. 將萬向傳動裝置傳來的動力穿給驅動輪，并實現(xiàn)降速增減B. 改變轉矩的傳遞方向C. 使左右驅動車輪以不同的轉速旋轉D. 減少震動，緩和沖擊，保證汽車平順行駛38. 主減速器按參與減速傳動的齒輪負數目分，可分為（ ）__,A. 單級主減速器 B. 無級主減速器 D。 三級主減速器39. 行駛系的主要作用是（ ）.A. 支承汽車的總質量B. 將傳動系傳來的轉矩化為汽車行駛的驅動力C. 承受并傳遞路面作用與車輪的各種反作用力和力矩D. 減少振動，緩和沖擊，保證汽車平順行駛40. 行駛系主要由（ ）__等部件組成。A. 車架 B. 車橋 C 車輪和懸架 D 半軸和橋殼41. 車架的作用是（ ）__.A. 汽車的安裝基礎，發(fā)動機、變速器、傳動和操縱機構、車身等總成和部件都安裝在車架上B. 改變轉矩的傳遞方向C. 防止傳動系過載D. 除承受靜載荷外，還要承受汽車行駛時各種總成傳來的力和力矩42. 根據車橋主要由（ ）__等幾種。A. 轉向橋B. 驅動橋C. 轉向驅動橋D. 支持橋（ ）__等部件組成。A. 前軸B. 轉向節(jié)和主銷C. 轉向車輪D. 輪轂（ ）A. 承受汽車行駛時各總成傳來的力和力矩B. 鉸接前軸和轉向節(jié)C. 使轉向節(jié)繞著主銷擺動，實現(xiàn)車輪轉向D. 減少汽車振動沖擊（ ）和前輪前束等四個參數，A. 主銷后傾B. 主銷前傾C. 主銷內傾D. 車輪外傾（ ）_A. 使轉向輪自動回正B. 轉向操縱輕便C. 提高前輪行駛的安全性D. 減少前輪的磨損（ ）等組成。A. 主減速器B. 差速器C. 半軸D. 橋殼（ ）_和輪轂等組成。A. 前軸B. 轉向節(jié)C. 主銷D. 車架（ ）A. 185表示輪胎斷面寬度為18mm,70表示扁平輪胎，扁平率70%B. S車速極限標志，表示車速《180km/hC. R斜角輪胎D. 13輪輞直徑為13英寸=2。521cm（ ）__A. 支撐汽車的總質量B. 改變轉矩的傳遞方向C. 吸收及緩和汽車行駛時受到的沖擊和振動D. 保證車輪與路面有良好的附著性5汽車懸架一般由（ ）_等部分組成A. 彈性元件B. 減振器C. 離合器D. 導向裝置5機械轉向系由（ ）等組成A. 裝向操縱機構B. 轉向器C. 轉向節(jié)臂D. 轉向傳動機構5轉向操縱機構由（ ）等組成A. 轉向盤B. 轉向軸C. 轉向垂臂D. 轉向傳動軸E. 轉向萬向節(jié)5轉向器的功用是（ ）A. 增大轉向盤傳向輪上的轉向力矩B. 減小車輪的振動C. 傳遞各種作用力和力矩D. 改變力的傳遞方向5汽車制動系統(tǒng)的功用是（ ）.A. 根據需要使汽車減速或在最短的距離內停車B. 下坡行駛時限制車速C. 保證汽車停放可靠，不致自動溜滑D. 防止汽車行駛時產生側滑（ ）等組成。A． 旋轉部分 （ ）有關。A． ,可分為（ ）三種。A． 非平衡式 （ ）.A. 使制動器的間隙變大 B. .（ ）A. 兩個電源 （ ）A. 當發(fā)電機啟動時,向啟動機提供強大的啟動電流B. 當發(fā)電機過載時,蓄電池協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電C. 發(fā)電機的端電壓高于蓄電池電動勢時,蓄電池將一部分電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來D. 蓄電池相當于一個較大的電阻,能吸收電路中隨時出現(xiàn)的瞬時過高電壓,以保護品體管元件不被擊穿.（ ）組成A. 極板 （ ）.A.