物流運(yùn)輸重點ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 12:09本頁面
【正文】 示接收超過的供應(yīng)量，并規(guī)定從任何一個發(fā)貨點到這個虛銷地點的單位運(yùn)費(fèi)為零。利用左上角法求得初始方案如下表所示。然后作改進(jìn)，得最優(yōu)方案。 在這個優(yōu)化方案中 ， C5格安排運(yùn)量 25， 因為銷地 5是虛設(shè)的 ， 并不存在真正的運(yùn)輸 。 所以 ， 實際方案是產(chǎn)地 C的總運(yùn)量為 45單位 ， 還有 25單位的商品仍然保留在原地 。 3． 不均衡運(yùn)輸之二：供不應(yīng)求 將例 7中的需求量作適當(dāng)修正 ， 可以轉(zhuǎn)化成一個供不應(yīng)求的問題 。 假定供應(yīng)量不變 ， 需求量修正如表所示： 從上表中可見，供低于求 25個單位。為了建立運(yùn)輸表，設(shè)一個虛發(fā)貨點 D，表示需求超過的供應(yīng)量，并規(guī)定由 D運(yùn)往任何銷地的單位運(yùn)費(fèi)為零。利用左上角法求得初始方案如表所示，然后作改進(jìn)，得優(yōu)化方案。 3． 6 運(yùn)輸服務(wù)商決策 本節(jié)主要從服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)價格的角度來考慮運(yùn)輸服務(wù)商決策 。 3． 6． 1服務(wù)原理 客戶對服務(wù)商的決策標(biāo)準(zhǔn) ， 會以不同的評價標(biāo)準(zhǔn)和偏好進(jìn)行 ， 這是由于服務(wù)本身的 無形性和附屬性 所決定的 。 1． 服務(wù)的特征 （ 1） 不可感 （ 2） 不可分離性 （ 3） 差異性 （ 4） 不可貯存性 （ 5） 所有權(quán)的不可轉(zhuǎn)讓性 從上述特征的分析中不難看出 ， “ 不可感知性 ”被認(rèn)為是服務(wù)產(chǎn)品的最基本特征 。 其他特征都是派生出來的 。 2．服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)質(zhì)量被定義為客戶對實際所獲得的服務(wù)與客戶對服務(wù)的期望值之間的差距 。 客戶感知的服務(wù)質(zhì)量包括技術(shù)質(zhì)量和功能質(zhì)量兩個方面 。 技術(shù)質(zhì)量 （ 服務(wù)硬件 ） 是指服務(wù)過程的產(chǎn)出 ，即客戶在服務(wù)中所得到的實質(zhì)內(nèi)容 。 技術(shù)質(zhì)量可以通過比較直觀的方式加以評估 ， 客戶也容易感知 ， 從而成為客戶評價運(yùn)輸服務(wù)好壞的重要依據(jù) 。 功能質(zhì)量 （ 服務(wù)軟件 ） 是指服務(wù)的生產(chǎn)過程 ，包括服務(wù)人員的態(tài)度與行為 、 企業(yè)的內(nèi)部關(guān)系 、對客戶的了解程度 、 行業(yè)知識和專業(yè)經(jīng)驗等要素 。 客戶服務(wù)質(zhì)量與決定它的客戶預(yù)期質(zhì)量和體驗質(zhì)量三者之間的關(guān)系 ， 可以用一個 函數(shù)表示： 服務(wù)質(zhì)量分值＝實際感受分值 期望分值 。 該模型涉及客戶評價服務(wù)質(zhì)量的 五個標(biāo)準(zhǔn) ， 即可感知性 、 可靠性 、 反應(yīng)性 、 保證性和移情性 。 ● 可感知性 是指服務(wù)的有形部分 。 ● 可靠性 是指企業(yè)準(zhǔn)確地完成所承諾服務(wù)的能力 。 ● 反應(yīng)性 是指愿意隨時幫助客戶并提供快捷 、 有效的服務(wù) 。 ● 保證性 是指服務(wù)人員的知識 、 態(tài)度以及激發(fā)客戶對企業(yè)的信心和信任感的能力 。 ● 移情性 是指企業(yè)站在客戶立場給予客戶關(guān)心和個性化服務(wù) 。 3． 6． 2 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量決策 在付出同等的運(yùn)費(fèi)的情況下 ， 服務(wù)質(zhì)量往往成為客戶選擇不同運(yùn)輸服務(wù)商的首要標(biāo)準(zhǔn) 。 1． 運(yùn)輸質(zhì)量 2． 服務(wù)水平 3． 服務(wù)利潤鏈 服務(wù)利潤鏈描述的是 員工滿意度 、服務(wù)質(zhì)量 、 客戶滿意度 、 企業(yè)績效之間的關(guān)系 。 員工滿意與客戶滿意之間的中間環(huán)節(jié)是企業(yè)的外部服務(wù)質(zhì)量 。 四者之間存在著明顯的 正相關(guān)關(guān)系 。 4． 服務(wù)質(zhì)量管理模式 服務(wù)質(zhì)量管理主要有三種模式：服務(wù)生產(chǎn)模式 ， 客戶滿意模式和相互交往模式 。 2． 按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸? （ １ ） 集貨運(yùn)輸 將分散的貨物匯集集中的運(yùn)輸形式 ，集貨運(yùn)輸是干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式 。 （ ２ ） 配送運(yùn)輸 將節(jié)點中已按用戶要求配好的貨物分送各個用戶的運(yùn)輸 。
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