【正文】 氣候，氣候濕潤(rùn)，雨量充沛，夏長(zhǎng)無(wú)酷熱，基本無(wú)冬霜，日照充足，季風(fēng)明顯?！?。二、社會(huì)環(huán)境概況社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，轄25個(gè)行政村(居)、1個(gè)鎮(zhèn)辦農(nóng)場(chǎng)，是閩南重點(diǎn)僑鄉(xiāng)和少數(shù)民族的聚居地。陳埭處于晉東平原，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，氣候溫和，雨量充沛，溝渠縱橫交錯(cuò)，水域星羅棋布，盛產(chǎn)水稻、海蟶等，自古素有“*糧倉(cāng)”的美譽(yù)。2009年，陳埭鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，%；農(nóng)民人均純收入12170元，增長(zhǎng)6%?；A(chǔ)設(shè)施（1）供水工程陳埭現(xiàn)有2個(gè)水廠，日產(chǎn)自來(lái)水3萬(wàn)噸。第一自來(lái)水通過(guò)上移取水口，實(shí)行引青（陽(yáng)）入陳（埭）工程，向市自來(lái)水公司購(gòu)進(jìn)水源，有效增加供水能力和提高水質(zhì)；第二水廠投資200萬(wàn)元進(jìn)行水改，改善人民群眾供水需求。（2）供電工程建成江頭和高坑2個(gè)11萬(wàn)伏輸變電站，溝頭變電站、岸兜變電站建設(shè)正在順利進(jìn)行，預(yù)計(jì)2011年5月份可實(shí)現(xiàn)供電。（3）交通鎮(zhèn)區(qū)公路四通八達(dá)，陳青公路、七一公路貫穿境內(nèi)，陳泉公路北接*刺桐大橋，七一南路南連石獅。陳泉七一公路納入*市沿海大通道內(nèi)線，，累計(jì)完成投資6750萬(wàn)元。鵬青路現(xiàn)已完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和部分房屋拆遷，其規(guī)劃設(shè)計(jì)方案正在做進(jìn)一步論證和優(yōu)化。（4）通訊擁有2個(gè)程控電話模塊局，其中洋埭模塊局是全省第一個(gè)村級(jí)模塊局，電話裝機(jī)總量和移動(dòng)電話用戶位居前茅，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用。◆結(jié)論：項(xiàng)目所在地區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共配套較為完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整得到進(jìn)一步提升，人民的生活水平有了較大的改善，為陳埭鎮(zhèn)城市化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第二節(jié) *商務(wù)區(qū)概況一、自然條件地理位置*商務(wù)區(qū)位于*下游南岸，區(qū)域北面是*市和*市的母親河*，西依泉安路，南以刺桐大道、九十九溪和六源渠為界，沿*東西向狹長(zhǎng)展開(kāi)，區(qū)內(nèi)腹地較小，從150m到1500m之間。規(guī)劃區(qū)南側(cè)邊緣緊鄰工廠與村落?，F(xiàn)狀土地利用性質(zhì)主要是村落和農(nóng)田，包括池店鎮(zhèn)的溪頭村、溜石村、霞福村和東山村，陳埭鎮(zhèn)的海尾村和仙石村，在池店鎮(zhèn)有三所配套學(xué)校。規(guī)劃區(qū)東部出?？谔帪橄墒鬯幚韽S用地，一期10萬(wàn)噸已建成使用，將擴(kuò)建至25萬(wàn)噸，占地約為20公頃。規(guī)劃區(qū)西面池店鎮(zhèn)內(nèi)地勢(shì)低洼為滯洪區(qū)，也是規(guī)劃中的滯洪池位置。河堤之外是河灘和濕地，在西面與池店鎮(zhèn)相對(duì)的堤外已經(jīng)有建設(shè)好的*公園，與明代石塔公園相連。地形地貌（1）地形規(guī)劃區(qū)屬于閩東南沿海平原微丘區(qū)。規(guī)劃區(qū)以九十九溪為界分屬于陳埭和池店兩鎮(zhèn)，九十九溪以東即為陳埭片區(qū)，片區(qū)內(nèi)現(xiàn)有海尾村和仙石村，另有正在建設(shè)的陳埭第二工業(yè)區(qū), 整個(gè)片區(qū)地形相對(duì)比較平坦，地勢(shì)普遍較低，且魚(yú)塘、河道眾多，～，為規(guī)劃區(qū)的主要填方區(qū)；九十九溪以西即為池店片區(qū)，片區(qū)現(xiàn)有東山村、霞福村、溜石村和溪頭村，片區(qū)內(nèi)地形相對(duì)復(fù)雜，～， 以上，其中東山村和霞福村一帶地勢(shì)相對(duì)較高，～。（2）地質(zhì)規(guī)劃區(qū)南部緊靠丘陵，從地貌單元上看，大部分場(chǎng)地處于海積地貌上，局部為殘坡積地貌。規(guī)劃區(qū)場(chǎng)地土主要有：人工填土、粉質(zhì)粘土、淤泥、泥質(zhì)砂、淤泥夾砂、砂卵石以及殘積粘土。地基土層主要為淤泥層，其下覆泥質(zhì)砂、砂卵石等。規(guī)劃區(qū)地下水豐富，埋深淺，～，對(duì)工程影響大。水系區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀溝溪水網(wǎng)較為密布，以福廈高速為界基本分屬兩個(gè)水系：南低干渠和九十九溪。以西為南低干渠及其支流、滯洪區(qū)；以東為九十九溪下游水系，九十九溪的兩條下游支流浦溝和六源支流分別通過(guò)規(guī)劃區(qū)中央及南側(cè)匯入*。南低干渠穿過(guò)泉安路后進(jìn)入規(guī)劃范圍，經(jīng)過(guò)東山水閘后分為兩支；一支通過(guò)池店滯洪區(qū)后由溪頭水閘匯入*，另一支通過(guò)刺桐大橋附近三斗水閘后匯入浦溝最終匯入*。另在規(guī)劃區(qū)西北角，有南低干渠支流通過(guò)華洲水閘匯入*。二、社會(huì)概況現(xiàn)狀建筑規(guī)劃區(qū)內(nèi)村落多數(shù)是在歷史發(fā)展進(jìn)程中逐漸形成的，建筑多為57層村民自建樓房，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，沒(méi)有依照相關(guān)的法規(guī)建設(shè)， 存在著間距密集、質(zhì)量不佳、形式色彩五花八門(mén)等問(wèn)題，存在極大的消防安全衛(wèi)生等隱憂。在村落中夾雜著一些工廠建筑，多數(shù)為多層框架建筑。在仙石村存留了少量特色民居—古厝，但總體來(lái)說(shuō)維護(hù)不善，無(wú)太大的歷史價(jià)值。溜石村河堤外的明代石塔江上塔，建于明萬(wàn)歷年間十二層實(shí)心石塔，為*口岸的航行標(biāo)志，屬省級(jí)文物保護(hù)單位。規(guī)劃區(qū)位于晉東九十九溪水系和南低干渠下游，設(shè)有多處水利設(shè)施：如閘門(mén)、污水加壓泵站、抽水排澇泵站，體型龐大且占據(jù)比較重要的地段?；A(chǔ)設(shè)施（1）現(xiàn)狀道路規(guī)劃區(qū)屬于新建區(qū)，區(qū)內(nèi)道路未成系統(tǒng)，現(xiàn)狀有泉安路、江濱南路、陳泉路、*大橋市區(qū)連接線和六源路，這幾條道路基本屬于邊界道路或過(guò)境道路，另有福廈高速和刺桐大橋跨越該區(qū)域，其余為低等級(jí)的村道。（2）給排水設(shè)施陳埭二水廠位于區(qū)域最南端。（3）污水處理廠仙石污水處理廠位于規(guī)劃區(qū)東部出?？谔帲呀ㄒ?guī)模10萬(wàn)t/d，遠(yuǎn)期規(guī)模為25萬(wàn)t/d，占地約20公頃。（4）電力設(shè)施現(xiàn)有110kv大淮—池店的同塔雙回架空線路在池店片區(qū)內(nèi)不規(guī)則穿行，110kv清蒙—高坑的同塔雙回架空線路在規(guī)劃區(qū)邊緣沿高速公路布置。另有沿六源支流規(guī)劃有110kv和220kv的架空線路，以及110kv的仙石變電站。（5）天然氣管道福建液化天然氣（LNG）輸氣干線于2008年投入運(yùn)行，管道管徑為Ф711，越過(guò)*沿世貿(mào)中心用地東側(cè)至浦溝東岸南北穿越。第六章 初步建設(shè)方案***商務(wù)區(qū)某社區(qū)、某社區(qū)及中央商務(wù)區(qū)位于*市陳埭鎮(zhèn)，主要建設(shè)內(nèi)容包括項(xiàng)目用地范圍內(nèi)的場(chǎng)地平整、道路工程、給排水工程及電力工程等相關(guān)配套設(shè)施工程等。第一節(jié) 方案主要依據(jù)一、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》二、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》三、《中華人民共和國(guó)水法》四、《中華人民共和國(guó)土地管理法》五、《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》六、《*市城市總體規(guī)劃修編（20022020年）》七、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GJJ3790）八、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）九、《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（GJJ8399）十、《城市給水工程規(guī)范》（GB5028298）十一、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500142006）十二、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）十三、***商務(wù)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃十四、***商務(wù)區(qū)市政工程規(guī)劃第二節(jié) 建設(shè)內(nèi)容及總體規(guī)劃一、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目占地面積783911平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為***商務(wù)區(qū)某社區(qū)、某社區(qū)及中央商務(wù)區(qū)的35條道路工程及配套的道路給水、雨水、污水及中水、強(qiáng)弱電、通信、燃?xì)夤艿兰暗缆氛彰鳌⒕G化等綜合管線的建設(shè)，道路紅線寬度為1642m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為2050km/h，依其職能與等級(jí)劃分為中央景觀道、主干道、次干道、支路。工程方案主要建設(shè)指標(biāo)詳見(jiàn)表11。二、規(guī)劃原則道路系統(tǒng)規(guī)劃，以《總體規(guī)劃》、《控制性詳細(xì)規(guī)劃》為基礎(chǔ)，以城市用地功能分區(qū)為前提，滿足城市發(fā)展而引起的交通運(yùn)輸量的要求。道路網(wǎng)絡(luò)必須層次清晰，功能明確，使各用地片區(qū)之間道路通達(dá)性好，組織交通流向明確。必須解決好內(nèi)部路網(wǎng)與區(qū)外道路系統(tǒng)的聯(lián)系，突出對(duì)外聯(lián)系道路的交通功能。路網(wǎng)規(guī)劃盡量結(jié)合現(xiàn)狀地形、地物及排水工程規(guī)劃，合理確定線型走向，充分利用自然地形，盡量減少提升，節(jié)約人力、物力、動(dòng)力。路網(wǎng)規(guī)劃著眼于規(guī)劃區(qū)的道路系統(tǒng)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及各區(qū)域周邊路網(wǎng)的合理銜接，對(duì)規(guī)劃區(qū)的主次干道從等級(jí)、紅線、路幅劃分上作綜合分析。路網(wǎng)規(guī)劃要符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求。三、總平面布置某社區(qū)、某社區(qū)及中央商務(wù)區(qū)屬于**商務(wù)區(qū)東片區(qū)，規(guī)劃道路以現(xiàn)狀江濱南路、六源路、*大橋連接線為基礎(chǔ)，沿規(guī)劃中央林蔭景觀道兩側(cè)布置方格網(wǎng)狀道路。道路線型設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮線型連續(xù)勻順、圓滑外，還注意與周?chē)h(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，使道路線型與沿線設(shè)施待構(gòu)成自然協(xié)調(diào)的建筑群體。路線平、縱橫各組成的空間充裕，具有足夠的視距和視野，各種設(shè)施所構(gòu)成的視覺(jué)系統(tǒng)能有效地采取安全行駛的措施，盡量減少消除道路對(duì)自然景觀的破壞，對(duì)路塹的邊坡和路堤的邊坡予以綠化、防護(hù)。第三節(jié) 道路工程一、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模某社區(qū)、某社區(qū)及中央商務(wù)區(qū)的道路系統(tǒng)依其職能與等級(jí)分為聯(lián)外道路、中央景觀道、區(qū)內(nèi)支路三種。聯(lián)外路項(xiàng)目的對(duì)外交通主要依托分區(qū)規(guī)劃確定的：南北向的陳泉路、*大橋連接線、沿海大通道；東西向的江濱南路、六源路。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)聯(lián)外道路主要有陳泉路、*大橋連接線、六源路及主干道A、次干道AE。其中陳泉路、*大橋連接線、江濱南路、六源路、沿海大通道均為已建道路，因此不納入本次估算范圍。，其中主干道A道路紅線為42米；次干AE道路紅線為32米。中央景觀道為規(guī)劃區(qū)內(nèi)部唯一東西向聯(lián)絡(luò)道路，提供良好林蔭景觀環(huán)境，設(shè)有公交專用道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)為中央景觀道晉東段，道路寬度38m。區(qū)內(nèi)支路為連接和進(jìn)入各組團(tuán)內(nèi)部的生活服務(wù)性道路，道路紅線為1628米。二、道路橫斷面規(guī)劃道路斷面規(guī)劃原則（1）道路橫斷面型式，各部尺寸均應(yīng)按類(lèi)別、級(jí)別、設(shè)計(jì)車(chē)速、交通特性、地下管線、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車(chē)輛行人交通的安全通暢，地下市政管線的合理布設(shè)。（2）以控規(guī)路幅為基礎(chǔ)，以城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范為依據(jù)，本市政規(guī)劃道路斷面技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。（3）橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)狀，考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，以利分期建設(shè)。表51 斷面規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)表道路等級(jí)設(shè) 計(jì)車(chē) 速路幅寬度機(jī)動(dòng)車(chē)道條 數(shù)路緣帶寬 數(shù)一條車(chē)道寬度主干路50km/h41～60m4～8條50cm～次干路40km/h32～38m4～6條25cm～支路2030km/h16～28m2～4條25cm～道路橫斷面形式劃分規(guī)劃區(qū)道路橫斷面劃分詳見(jiàn)道路紅線規(guī)劃圖。表52 道路橫斷面劃分表道路等級(jí)道路名稱紅線寬度（m）機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)道寬(m)非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬(m)人行道道寬(m)中央分隔寬(m)機(jī)非分隔帶寬(m)主干道主干道A4262222次干道中央景觀道386112222次干道AE324222_2區(qū)內(nèi)支路28m寬支路284222_224m寬支路2442_2_218m寬支路1822_2_216m寬支路16222三、道路豎向規(guī)劃現(xiàn)狀地形分析規(guī)劃區(qū)屬于閩東南沿海平原微丘區(qū)。本項(xiàng)目屬于***商務(wù)區(qū)東片區(qū)，屬于陳埭片區(qū)，地形相對(duì)比較平坦，地勢(shì)普遍較低，且魚(yú)塘、河道眾多，～，為主要填方區(qū)。規(guī)劃原則（1）結(jié)合地勢(shì)、地形特點(diǎn)，做到依山傍水，與總體地勢(shì)相協(xié)調(diào)，又不致起伏較大。（2）避免大填大挖，盡量減少土方工程量，使道路標(biāo)高與現(xiàn)狀地面標(biāo)高一致或相差不大。（3）滿足地面雨、污水的重力排放要求。（4）滿足城市防洪防潮規(guī)劃的要求。（5）依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)道路縱坡的規(guī)定，滿足城市道路技術(shù)規(guī)范。（6）考慮與現(xiàn)狀村鎮(zhèn)居民點(diǎn)地坪標(biāo)高相協(xié)調(diào)，做到良好銜接。（7）與片區(qū)內(nèi)已建道路標(biāo)高相協(xié)調(diào)。（8）注意規(guī)劃片區(qū)道路豎向與周?chē)瑓^(qū)的道路豎向相協(xié)調(diào)。道路豎向規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路豎向規(guī)劃主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表53。表53 道路豎向規(guī)劃主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主干路次干路支路設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h）50403020最大縱坡(%)最小縱坡(%)凸形豎曲線一般最小半徑(m)1350600凸形豎曲線推薦半徑(m)50003000凹形豎曲線一般最小半徑(m)1050700凹形豎曲線推薦半徑(m)30002000豎曲線最小長(zhǎng)度(m)4035道路豎向規(guī)劃（1）道路控制點(diǎn)豎向高程的確定充分利用及合理改造自然地形，結(jié)合市政排水、道路建設(shè)、城市景觀等方面的要求確定，以達(dá)到工程布局合理、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、景觀優(yōu)美等目標(biāo)。（2）依據(jù)防洪要求，規(guī)劃區(qū)豎向高程應(yīng)分別以陳埭組團(tuán)或池店組團(tuán)防洪最高水位為基點(diǎn)，依照規(guī)劃區(qū)內(nèi)部雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期水面線加以推求，據(jù)此確定規(guī)劃區(qū)用地及沿岸濱水道路的最低控制標(biāo)高。（3）維持現(xiàn)狀主要道路（包括泉安路、江濱南路、六源路等）的標(biāo)高不變，并由此確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路控制點(diǎn)高程和道路坡度。四、道路路基工程設(shè)計(jì)路基型式：某社區(qū)、某社區(qū)及中央商務(wù)區(qū)路基型式按照路幅寬度可以劃分為以下七種：CC道路橫斷面、FF道路橫斷面、GG道路橫斷面、HH道路橫斷面、II道路橫斷面、JJ道路橫斷面、KK道路橫斷面。路面橫坡：人行道2%，%，%。設(shè)計(jì)標(biāo)高：設(shè)計(jì)標(biāo)高取路基中心高為設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)本路段地形地質(zhì)和水文類(lèi)型等設(shè)置位置，合理確定路基高度，進(jìn)行路基路面及排水綜合設(shè)計(jì)。路基壓實(shí)度：根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，本路段路基壓實(shí)度按：填方路段路槽下080厘米為大于90%，80厘米以下為87%，挖方路段槽下030厘米為90%，填土要求分層夯實(shí)。取土、棄土方案及節(jié)約用地措施：一是盡量使路基填土與挖土平衡，但路基挖方供給需符合填筑指標(biāo)的土；二是廢棄土石方應(yīng)在指定點(diǎn)棄方，棄方場(chǎng)城符合環(huán)保要求的情況下盡量靠近路線，減少棄土運(yùn)距，并對(duì)棄土進(jìn)行碾壓、坡面種草皮，坡腳設(shè)護(hù)腳，排水等處理。棄土場(chǎng)所應(yīng)盡量選擇在荒地或耕作價(jià)值不大的坡地和谷地處。五、路面工程設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）機(jī)動(dòng)車(chē)行道采用瀝青混凝土路面，從上到下依次為：4cmAC13C （70號(hào)）；4cmAC16C（70號(hào)）；7cmAC25C（70號(hào)）；ES2稀漿封層5mm；18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；18cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石