【導讀】學院依托具有63年辦學歷史的石家莊鐵路運輸學校資源優(yōu)勢，師資力量雄厚，培養(yǎng)示范基地”。學院堅持“特色鮮明，行業(yè)領先，全面發(fā)展”的辦學目標，堅持校企。和軌道交通行業(yè)，服務地方經(jīng)濟建設，形成了獨具特色的發(fā)展格局。這也為鐵道交通運。營管理專業(yè)的建設與發(fā)展奠定了良好的基礎?？?、指揮和管理等方面的高端技能型專門人才。理等相關專業(yè)，強化鐵道交通運營管理專業(yè)群與鐵道運輸生產(chǎn)的聯(lián)系。展，最大限度地發(fā)揮資源優(yōu)勢，做到資源共享。在現(xiàn)代交通運輸體系中，鐵路運輸是主要的運輸方式，是國民經(jīng)濟的大動脈。鐵路運輸行業(yè)是一部大聯(lián)動機，涉及到車務、機車、車輛、工務、電務等部門。

　　

【正文】 出教師 5 人次以上到企業(yè)進行技術服務。采用多種渠道展開對企業(yè)的技術服務、技術培訓和職業(yè)技能鑒定。 2． 開展技術培訓，服務企業(yè)員工 引領、帶動 鐵路建設行業(yè) 和 河北區(qū)域高職教育發(fā)展，依托平臺建設，建成 技術服務與人才培養(yǎng)基地；成為 鐵道部、 勞動和社會保障 部 認定的定點培訓機構。實施“系統(tǒng)培訓”工程，建設資源共享、輻射周邊，集教學、培 訓、職業(yè)技能鑒定和 技術服務為一體的 實訓基地，年均培訓 4000 人次以上，并在師資培訓、實訓基地共享等方面取得明顯成效。 社會服務 能力建設資金計劃見表 28。 表 28 社會服務 能力建設資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設內(nèi)容 資金投入 社會服務 能力建設 社會服務能力建設 的啟動 2 社會服務能力 的運作 合 計 （ 六 ） 建設融通校企的專業(yè)文化 加強 鐵道交通運營管理 專業(yè)學生的專業(yè)文化建設。在理論教學中，培養(yǎng)學生的科學求真精神和社會公德意識；在實訓教 學中，培養(yǎng)學生的精益求精態(tài)度和職業(yè)道德意識。采取“走出去，請進來”的策略，加強與合作企業(yè)的互動，讓學生了解企業(yè)文化。通過比較企業(yè)文化與專業(yè)文化，讓學生進一步理解專業(yè)文化建設對于他們未來職業(yè)發(fā)展的重要性。 專業(yè)文化建設資金計劃見表 29。 表 29 建設融通校企的專業(yè)文化資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設內(nèi)容 資金投入 建設融通校企的專業(yè)文化 企業(yè)文化進課堂促進專業(yè)文化 學生實訓下現(xiàn)場體驗企業(yè)文化 1 合 計 （ 七 ）發(fā)揮示范引領作用 ，促進專業(yè)群的共 同發(fā)展 通過 鐵道交通運營管理 專業(yè)的建設帶動 城市軌道交通運營管理 、 鐵道通信信號 等專業(yè)的建設和發(fā)展。通過師資、課程、教材、實訓資源共享，實現(xiàn)專業(yè)群的跨躍式發(fā)展，全面提升辦學實力和辦學條件，提高教學質(zhì)量，使專業(yè)群的覆蓋面進一步擴大，促進各專業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 1． 帶動培養(yǎng)模式改革，滿足產(chǎn)業(yè)鏈人才需求 通過 鐵道交通運營管理 專業(yè)建設帶動整個專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的改革，滿足產(chǎn)業(yè)鏈人才需求。 鐵道交通運營管理 專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革，以“注重內(nèi)涵、深化改革、強化特色”為核心，堅持 服務鐵路 、 服務河北 的“雙服務”意識，通過開 展校企合作，實現(xiàn)專業(yè)校企共建、人才校企共育。共同探索“雙結(jié)構師資”、“雙課堂教學”、“雙贏利合作”、“雙證書就業(yè)”的“四雙”校企合作人才培養(yǎng)模式。 2． 實現(xiàn)資源共享，提升專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量 通過 鐵道運營管理專業(yè) 課程的改革和建設，帶動相關專業(yè)群課程體系的優(yōu)化建設，提高整個專業(yè)群的人才培養(yǎng)質(zhì)量。貫通教學內(nèi)容，使專業(yè)群學生具備在 現(xiàn)場從事鐵道運輸多崗位 工作的能力，滿足現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)對復合型人才能力需求。 3． 加強專業(yè)群優(yōu)質(zhì)核心課程和網(wǎng)絡課程建設 按照崗位職業(yè)技能要求和職業(yè)資格標準，以 崗位 為載體，按照各專業(yè)領域的 最新需求，重新整合課程教學內(nèi)容，使專業(yè)群在優(yōu)質(zhì)核心課程和網(wǎng)絡課程建設等方面取得顯著成績。 專業(yè)群建設的主要工作內(nèi)容包括專業(yè)調(diào)研、崗位職業(yè)能力分析、課程體系構建、人才培養(yǎng)方案優(yōu)化。 專業(yè)群建設工作資金計劃見表 30。 表 30 專業(yè)群建設 工作 資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設內(nèi)容 資金投入 專業(yè)群建設 專業(yè)調(diào)研 1 崗位職業(yè)能力分析 人才培養(yǎng)方案優(yōu)化 1 優(yōu)質(zhì)核心課程和網(wǎng)絡課程建設 合 計 5 （ 八 ）完善中 高職教育銜接 ，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)人 才 以 鐵道交通運營管理 專業(yè)發(fā)展型項目的開展為契機，積極探索中高等職業(yè)教育的銜接發(fā)展問題，主要措施如下： 1． 以探究中等和高等職業(yè)教育教學內(nèi)容的銜接為切入點，探究中等和高等職業(yè)教育的專業(yè)設置和培養(yǎng)目標的延續(xù)與銜接。 2． 分析中等和高等職業(yè)教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系，分別建立適應普高生源和中職生源的高職人才培養(yǎng)方案和課程體系。 3． 對比中等和高等職業(yè)教育實習實訓體系，完善高職的實訓體系，嘗試中等和高等職業(yè)教育職業(yè)資格證書等級銜接，形成系統(tǒng)的職業(yè)資格證書體系。 4． 分析普高生源和中職生源（指“三校生” 包括中專、職校、技校的學生）差異，因材施教，采取不同的教學方法和手段及評價模式。 5． 高職生源危機是眼下人們關注的熱點，通過積極探索多樣化的招生制度，從中職學校獲得穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)生源 ，實現(xiàn)中高職招生考試制度的有效銜接。 探索中高職教育銜接問題的計劃見表 31。 表 31 探索中高職教育銜接資金計劃表 (單位：萬元 ) 建設內(nèi)容 資金投入 探索中高職職業(yè)教育銜接 不同生源的高職人才培養(yǎng)方案和課程體系 中高職職業(yè)資格證書的等級仙界分析及招生考試制度探索 1 普高生源和中高職生源教學方法差異探索 合 計 2 四、建設資金預算 表 32 鐵道交通運營管理專業(yè)建設資金預算表（單位：萬元） 建設內(nèi)容 資金 投入 中央財政投入 地方財政投入 行業(yè)企業(yè) 投入 其他 投入 ： 學院自籌 合計 合計 50 32 8 15 105 校企合作體制機制創(chuàng)新 1 0 2 人才培養(yǎng)模式和課程體系改革 人才培養(yǎng)模式改革 1 1 5 “做中學”課程體系構建 1 1 1 專業(yè)核心課程 建設 2 0 1 工學結(jié)合教材開發(fā) 2 0 1 專業(yè)教學模式改革 1 0 0 數(shù)字化教學資源建設 3 1 6 多元評價體系建設 1 0 2 教學 質(zhì)量保障體系 完善 1 0 2 小 計 12 6 27 專業(yè)教學團隊建設 專業(yè)帶頭人培養(yǎng) 0 骨干教師培養(yǎng) 0 兼職教師隊伍建設 0 2 3 小 計 5 5 12 校內(nèi)外實訓基地建設 校內(nèi)實訓基地建設 購置設備 25 15 44 購置耗材 0 0 0 校外實訓基地建設 1 購買學生實訓保險 0 0 1 實訓基地內(nèi)涵 建設 1 0 1 0 2 小 計 16 3 50 服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力建設 1 專業(yè)文化建設 1 0 0 專業(yè)群建設 0 3 0 2 5 探索中、高職業(yè)教育銜接 1 0 2 五、改革舉措 （ 一 ）解決的關鍵問題 改革要解決的關鍵問題包括：深化 “工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式改革， 開發(fā)適合做中學、工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的專業(yè)核心項目課程； 大力進行課程教學方式改革，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式；強化專兼結(jié)合、雙師結(jié)構的師資隊伍建設；校企共建實訓基地，加強實訓基地內(nèi)涵建設， 實施工學結(jié)合教學模式 ，大力提升畢業(yè)生實踐能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè) 能力，培養(yǎng)體現(xiàn)社會主義核心價值觀的職業(yè)態(tài)度。加強對外交流與合作，大力培養(yǎng)“知能并重、德業(yè)雙馨”的高級技術應用型專門人才。 （ 二 ）采取的 措施 ，初步形成先進的專業(yè)建設理念，以提升專業(yè)服務能力為出發(fā)點，校企深度融通，創(chuàng)建“工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，并通過建立 多元化 評價體系 ，創(chuàng)新專業(yè)建設與發(fā)展的長效機制。 “學做一體”的課程教學改革，構建“做中學”集成化課程體系，開發(fā)基于項目的課程，開發(fā)《接發(fā)列車與列車運行》課程教學資源，完善高職鐵道交通運營管理專業(yè)教學資源庫，搭建職業(yè)教育與終身 學習對接的自主學習平臺，提升專業(yè)服務能力。 ；加強對專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師職教理論的培訓學習，轉(zhuǎn)變觀念，提高教師隊伍的教學整體水平。鼓勵教師參加專業(yè)培訓和學歷教育，提高專業(yè)帶頭人和骨干教師專業(yè)水平；建立專職教師實施到現(xiàn)場掛職鍛煉的長效機制，提高專職教師的實踐動手能力。 ，扎實推進實訓基地建設， 引進企業(yè)共同開發(fā)校內(nèi)實訓基地；在現(xiàn)場建立穩(wěn)定的校外實訓基地；搭建校企合作、工學結(jié)合的運行機制平臺，加強校企合作內(nèi)涵建設，健全校外實訓實習基地管理辦法、學生校外生產(chǎn)實踐管 理辦法、頂崗實習管理辦法等制度。 、與企業(yè)密切聯(lián)系，強化企業(yè)教學比重，提高行業(yè)專家承擔教學任務比重，打造專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構專業(yè)教學師資隊伍，大力培養(yǎng)“知能兼?zhèn)洌聵I(yè)雙馨”的高素質(zhì)技能型專門人才 ， 促進相關專業(yè)群建設，帶動學校的整體發(fā)展。 6． 利用學院良好的師資、設備等教學資源優(yōu)勢，積極開展職業(yè)技能鑒定和 企業(yè)職 工培訓 作；以學院良好的師資團隊為主體，以校企合作的長效機制為保障，開展面向企業(yè)的技術服務和科技創(chuàng)新工作；以學院先進的 實訓 實驗 設備，積極探索校企合作新模式，引入企業(yè)項目，為企業(yè)提供設備、 技術等服務。 六、保障措施 （ 一 ） 組織保障 加強領導，統(tǒng)籌規(guī)劃，建立專業(yè)建設領導小組、專業(yè)建設工作組和專業(yè)建設督導組。 專業(yè)建設領導小組由學院院長任組長，主管副院長任常務副組長。 專業(yè)建設督導組由教務處長任組長，對專業(yè)建設各項工作進行領導協(xié)調(diào)、組織實施、監(jiān)督檢查。 專業(yè)建設工作組由專業(yè)帶頭人任組長，負責專業(yè)建設各項工作的具體落實，做到明確分工、細化任務、責任到人、保質(zhì)保量，完成專業(yè)建設的各項任務。專業(yè)建設團隊形成分工合理、職責分明的工作機構體系，為專業(yè)建設提供有力的組織保障。 (二 )制度保障 省教 育廳在專業(yè)設置、招生計劃等方面提供政策支持；合作辦學單位在訂單培養(yǎng)、減免學生學費、提供學生實習實訓場所、畢業(yè)生就業(yè)、學院基本建設等方面提供支持。 學院制定扶持中央財政支持專業(yè)建設的相關政策，包括建立專項經(jīng)費使用和保障的相關文件，雙師素質(zhì)教師教育培訓的相關文件，教學成果獎勵文件、 現(xiàn)場 流動課堂建設文件、技術服務文件等，為專業(yè)建設保駕護航。 (三 )管理保障 在管理方面，學院加大專業(yè)師資隊伍的建設，在高技能人才培養(yǎng)、引進、師資培訓、軟硬件建設等方面制定相關配套政策，調(diào)動教職工參與專業(yè)建設工作的積極性，促進專業(yè) 發(fā)展的健康有序。 完善項目建設責任制。為了確保專業(yè)建設順利進行，建立專業(yè)建設工作目標責任制，制定工作目標管理及年度績效考核辦法，責任到位，落實到人。按照專業(yè)建設項目的考核指標要求，對專業(yè)建設小組負責人及成員在教學、科研等方面進行考核，并配套相關激勵措施，以激發(fā)專業(yè)建設項目組的積極性。 加強項目建設過程管理。制定明確的項目建設進度計劃，并對項目進行實時跟蹤。對項目建設各個階段的任務內(nèi)容及落實情況，明確完整的過程管理要求，確保項目按照進度計劃實施，形成完善的過程管理文件，以方便各級各部門的監(jiān)督控制。 （ 四 ） 經(jīng)費保障 以中央財政為主，以學校、企業(yè)為重要補充，廣泛吸納資金，多渠道籌措經(jīng)費，保證建設經(jīng)費足額到位。在專業(yè)建設中對籌集資金進行嚴格管理， 專款專用， 保證資金按進度預算投入到建設中。 制定 “資金使用管理辦法”， 加強對專業(yè)建設資金的使用與管理，嚴格遵守國家財務規(guī)章制度，在保證?？顚Ｓ玫耐瑫r，確保資金的使用效率，所有設備的采購一律實行公開招標，自覺接受上級部門的檢查、監(jiān)督和審計。 七、預期成效 通過鐵道交通運營管理專業(yè)發(fā)展型項目的實施，使鐵道交通運營管理專業(yè)的各項辦學指標顯著提高。 通過校企對接，改革人才培養(yǎng)模式和課程體系，實現(xiàn)校企合作共建共管的新型專業(yè)建設模式；通過互派互聘，建立校企共建的協(xié)同教學團隊，實現(xiàn)校企合作的新型教學管理模式；通過強化實踐，建設校內(nèi)外共建共享型的實訓中心，實現(xiàn)實訓基地的生產(chǎn)性實訓模式。通過以上新模式建設，最終實現(xiàn)將鐵道交通運營管理專業(yè)建設成為國內(nèi)一流水平的特色專業(yè)。 通過鐵道交通運營管理專業(yè)發(fā)展型項目的實施，使鐵道交通運營管理專業(yè)的辦學實力明顯增強。通過改革人才培養(yǎng)模式和課程體系，使專業(yè)教師的教學質(zhì)量和專業(yè)學生的理論知識明顯提高；通過實 施校企合作共建的協(xié)同教學團隊和生產(chǎn)性實訓基地，使專業(yè)教師的科研開發(fā)能力和專業(yè)學生的實踐動手能力明顯增強；通過專業(yè)文化的建設，使專業(yè)學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德水平得到提升。最終，實現(xiàn)鐵道交通運營管理專業(yè)的軟硬件建設上臺階，專業(yè)學生的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展更順暢，明顯增強專業(yè)辦學實力。 ，實現(xiàn)資源共享 通過鐵道交通運營管理專業(yè)發(fā)展型項目的實施，使鐵道交通運營管理專業(yè)的校內(nèi)外實訓基地和優(yōu)質(zhì)教學資源庫實現(xiàn)共享。通過校企合作，共同建設校內(nèi)外實訓基地，實現(xiàn) 實訓基地的生產(chǎn)性功能，從而達到校企共享，節(jié)約校企成本的目 標；通過校企合作，建設基于生產(chǎn)實際的優(yōu)質(zhì)教學資源庫，實現(xiàn)校企共享數(shù)字資源。 4. 全面提升技術專業(yè)的服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力 通過鐵道交通運營管理專業(yè)發(fā)展型項目的實施，使鐵道交通運營管理專業(yè)的服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力全面提升。通過校企合作共建，明顯提高鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生的質(zhì)量；通過校企合作共建，明顯提高鐵道交通運營管理專業(yè)教師的技術開發(fā)能力；通過校企合作共建，明顯提高鐵道交通運營管理專業(yè)教研設施的質(zhì)量；通過校企合作共建，明顯提高鐵道交通運營管理專業(yè)與行業(yè)企業(yè)的對接能力。最終，全面提升技術專業(yè)的服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。 八、建設進度與績效考核指標 表 33 鐵道交通運營管理專業(yè)建設進度與績效考核指標表 專業(yè)名稱 鐵道交通運營管理專業(yè)建設 負責人 王軍現(xiàn) 建設內(nèi)容 2020 年 07 月 —— 2020 年 9 月 （預期目標、建設要點） (一 )校企合作機制體制