電控汽車常見維修誤區(qū)-資料下載頁
2025-04-30 01:56本頁面
【正文】 行數(shù)據(jù)資料的重新輸入和更改 ? 解碼器的功能，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾螒?yīng)用 ? 很多修理廠都沒有解碼器，即使有也只是用來讀取或清除故障碼，很少用到解碼器的其它功能。 ? 下面以電控發(fā)動機系統(tǒng)為例，講講關(guān)于解碼器的一些主要功能在實際維修中的一點運用經(jīng)驗。 三、解碼器主要功能使用 ? ： ? 有的解碼器會說明是歷史性故障碼還是當(dāng)前的故障碼，故障碼的次數(shù)出現(xiàn)幾次。 ? 歷史性故障碼 ? 當(dāng)前故障碼則表示是最近出現(xiàn)的故障，當(dāng)前故障碼絕大部分和目前出現(xiàn)的系統(tǒng)故障有很大關(guān)系。 ? 要注意對故障碼的定義說明。 ? 傳感器或執(zhí)行器自身故障 ? 線路故障 ? 短路還是斷路，是短路或斷路到電源，還是短路或斷路到接地 ? 接收是否有故障 ? 參考故障碼排除故障后，要清除故障碼 ? 路試后再次通過解碼器來測試是否還存在故障碼。 ? 傳感器和執(zhí)行器的數(shù)據(jù)流分析：傳感器和執(zhí)行器的目前工作參數(shù)值 (如目前轉(zhuǎn)速、電池電壓、空氣流量、噴油時間、節(jié)氣門開度、點火提前角、水溫等 ) 閱讀數(shù)據(jù)流 ? 維修實踐當(dāng)中是可以通過閱讀數(shù)據(jù)流來分析發(fā)現(xiàn)故障所在 ? 特別是當(dāng)電控系統(tǒng)無故障碼進行參考，此時數(shù)據(jù)分析更顯得重要了。 ? 每個傳感器和執(zhí)行器在一定條件下的工作參數(shù)值是有一定標(biāo)準(zhǔn)范圍的，我們可以通過實際值與標(biāo)準(zhǔn)值的比較來判斷某一傳感器和執(zhí)行器是否存在異常。 例如，雷諾汽車電子扇運轉(zhuǎn)的時候怠速不穩(wěn) 說明 ? 每種車系電控系統(tǒng)的各項傳感器和執(zhí)行器的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值是不盡相同的， ? 我們要查找相關(guān)正確的資料來進行分析比較 ? 沒有資料我們可以用解碼器在另外一臺系統(tǒng)正常的相同款車上讀取數(shù)據(jù)流各項參數(shù)值，從而進行參考。 ? 另外對于一些間斷性故障，參照以上數(shù)據(jù)流分析方法也是可行的。 ： ? 可以利用解碼器對一些執(zhí)行器，像噴油嘴、怠速電機、繼電器、電磁閥、冷卻風(fēng)扇等進行人工控制。 ? 不同的解碼器和主機電腦所能支持的作動測試功能是不一定相同的，有的支持較多的作動測試功能，有的就可能比較少 ? 怠速不穩(wěn)的實驗
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