奔馳m272發(fā)動機管理系統(tǒng)培訓手冊下冊-資料下載頁
2025-10-21 08:06本頁面
【導讀】雙向單線接口，最大傳輸率為。具有LINbus的元件：發(fā)電機。診斷K-line:雙向12V單線串行接口。M272每缸一個點火線圈,一個火嘴，點火線圈直接接火嘴。每個點火線圈經(jīng)由一條自身的控制線觸發(fā)。是雙向的，也就說點火線圈通過針4觸發(fā)并且反饋信號給發(fā)動機電腦。T1/1...T1/61到6缸點火線圈。初級電路集成在點火線圈內(nèi)，發(fā)動機電經(jīng)由2號端和4號端觸發(fā)點火線圈初級電路。流中斷，引起次級線圈L2內(nèi)磁場突然消失,產(chǎn)生點火電壓，直接引向火花塞。每個點火線圈的次級電路內(nèi)接入一個二極管，用來抑制點火結(jié)束時。該信號必須達到一定。的值，否則會出現(xiàn)點火回路的故障。汽油壓力被調(diào)節(jié)后維持在。進岐氣管的壓力控制無關(guān)。多余的汽油從汽油壓力調(diào)節(jié)器流回汽油供應(yīng)模塊，潛油泵確保充足的燃油供應(yīng)。30腳所接電路由一個。返回到汽油供給模組A,來自于油泵,發(fā)動機電腦參考此信號來確定噴油量。極大地提高進氣口到燃燒室的氣流模式。
【正文】 車外部溫度 進器溫度 電子扇的運作 車速 駕駛風格（穩(wěn)重或者運動型）。 不同的運轉(zhuǎn)條件下，發(fā)動機電腦根據(jù)脈譜圖利用接地信號觸發(fā)三盤式節(jié)溫 器內(nèi)的加熱元件。三盤式節(jié)溫器供電來自 Tl87. 冷卻液溫度被控制在 85攝氏度到 105 攝氏度之間 。 其余的情況下的任務(wù)由三盤式節(jié)溫器的機械設(shè)計功能來完成。 不循環(huán)（全節(jié)流）： 全節(jié)流位置（ A） 冷起動時 ( 冷卻水溫度最高不超過約 70176。C 或 45176。C，但外界溫度 ? 12176。C)，三盤式節(jié)溫器內(nèi)沒有被觸發(fā)，并且此時冷卻液回路是被關(guān)閉的。靜止的冷卻液很快地被加熱，熱量通過發(fā)動機前方的機油熱交換器傳給機油。 從冷卻液溫度為大約 70攝氏度或者大約 45攝氏度起（啟動了溫度控制），節(jié)溫器將從全節(jié)流狀態(tài)轉(zhuǎn)換 為短回路工作 狀態(tài)。此外， 3500轉(zhuǎn)起關(guān)閉的閥盤被水泵壓力打開。 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 21/33頁 小循環(huán)（短回路工作）： 短回路循環(huán)位置（ B） 當冷卻水溫度超過約 70176。C （ 或 45176。C ，但外界溫度 ? 12176。C ）， 控制模式從不循環(huán)切換至短回 路循環(huán)。 在發(fā)動機升溫階段，連接水泵的管路逐漸打開，直到完全開啟。 短回路循環(huán)時，發(fā)動機和熱交換器可以被調(diào)節(jié)。 優(yōu)點 : 加熱器響應(yīng)快，加熱迅速。 綜合循環(huán) 綜合循環(huán) 位置（ C） 一旦發(fā)動機完成預(yù)熱后（發(fā)動機啟動后冷卻水溫度達到約 98 176。C ），有以下兩種循環(huán) 方式： 1 在部分負荷的情況下，三盤式節(jié)溫器調(diào)節(jié)冷卻水溫度至約 100176。C 。 2 為防止達到臨界溫度水平，在下列情況下，升溫后的冷卻水溫度范圍降至 90176。C 左右 （外界溫度低于 12176。C ）或至 80176。C 左右 (外界溫度超過 12176。C) ： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過 3000 rpm 發(fā)動機負荷 30 % 進氣溫度超過 38176。C 駕駛員采用的是運動型駕駛風格 優(yōu)點： 無論負荷高低，發(fā)動機都會在最佳的工作溫度范圍內(nèi)工作 。 大循環(huán)（散熱器工作） 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 22/33頁 大循環(huán)（散熱器工作） 位置（ D） : 散熱器工作狀態(tài)下三盤式節(jié)溫器被持續(xù)觸發(fā)。高于大約 105 攝氏度后，三盤式節(jié) 溫器始終處于全打開的位置，不再受觸發(fā)控制（緊急功能 /跛行回家 ）。 檢測線和專用工具 Firstly the timing chain tools: W272 589 00 39 00 Rivet press tool W272 589 00 63 00 Assembly inserts W272 589 01 63 00 Guide 272 589 01 40 00 Press tool for the safety clamp on the servo oil container 272 589 xx xx xx Thread adapter for spark plug bore (for pressure loss tester, Bosch) 272 589 xx xx xx Guide plate for the valve fitting case 111 589 25 61 00 272 589 02 63 00 Adapter cable for testing the ignition coils 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 23/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 24/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 25/33頁 M272 機油、冷卻液加注量。 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 26/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 27/33頁 M272 常見螺拴扭矩 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 28/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 29/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 30/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 31/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 32/33頁 699d7aa649dfe3b1766d1d0db846e573 第 33/33頁
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