1-1-40發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)教材-資料下載頁(yè)
2025-04-01 23:00本頁(yè)面
【正文】 ），ISO 1585/D，ECE R85（適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）給出。例如，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的修正系數(shù)為：其中，Pas=干燥的大氣壓=總壓力蒸氣壓力，單位：mbarTadm=進(jìn)口溫度（上游過(guò)濾器），單位：℃ 性能（3） 修正系數(shù)l 修正后的功率和扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送的能量是吸入空氣質(zhì)量流量的凾數(shù)。如前所知，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是容量式系統(tǒng)，而質(zhì)量流量決定于測(cè)試時(shí)周?chē)髿鈼l件。比如，如果我們要比較某兩天的全負(fù)載性能，必須考慮到環(huán)境條件的變化使用修正系數(shù)。此公式由ECE89，CEE/E88/195（適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)），ISO 1585/D，ECE R85（適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）給出。例如，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的修正系數(shù)為：其中，Pas=干燥的大氣壓=總壓力蒸氣壓力，單位：mbarTadm=進(jìn)口溫度（上游過(guò)濾器），單位：℃ 性能（4） 燃油消耗l 消耗：具體消耗：它是每小時(shí)每單位功率的燃油流量。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率Pb（單位kW）時(shí)，在時(shí)間T（秒）內(nèi)所用油的質(zhì)量為mc，則這是總效率，燃油質(zhì)量乘以較低的燃油的發(fā)熱量（PCI）除以消耗時(shí)間就是功率Pi。此功率與在軸上測(cè)出的功率Pb相比就是總效率。由于PCI=42000Kj/kg，我們發(fā)現(xiàn) 性能（5） Bmepl 平均有效壓力（Bmep）：Bmep等于軸上的能量與發(fā)動(dòng)機(jī)能力（V）的比值。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)We等于：，在此Bmep為：或用更常見(jiàn)的單位：Bmep的概念使我們可以比較不同發(fā)動(dòng)機(jī)而不必管它們的容量。對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，我們必須用2π代替4π，因?yàn)樗恳谎h(huán)中只有一次膨脹沖程。 性能（6）Fmep平均摩擦壓力（Fmep）：平均摩擦壓力定義為：Fmep主要決定于發(fā)動(dòng)機(jī)速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載影響有限。下圖為一2升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（無(wú)輔助設(shè)施）的Fmep相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)速度的變化情況。 性能（7） 容積效率進(jìn)氣流量可用流量計(jì)（膜式，文丘里管式，CUSSN式層流計(jì)，ROOTS表….）測(cè)量，或用燃油流量和空氣/燃油比計(jì)算。， Pc：燃油燃燒功率。 qc：燃油流量，g/s。 r: 濃度第一種方法給出的是容積流量（如l/mn），第二種給出的是質(zhì)量流量（如g/s）。從容積變到質(zhì)量，必須對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境進(jìn)行檢查，了解空氣密度。下列公式給出的是所有工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率：?jiǎn)挝唬?l/mn其中，為每分鐘吸入容積為每分鐘掃出容積 功率曲線這些曲線反應(yīng)的是節(jié)氣門(mén)全開(kāi)（wide open throttle）情況下功率相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)速度的變化情況。另兩條是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和Bsfc曲線。測(cè)試的條件是最佳點(diǎn)火正時(shí)（根據(jù)扭矩）。對(duì)濃度變化、容積效率、排出氣體溫度等還做了補(bǔ)充記錄。下一頁(yè)為這些參數(shù)的變化情況。 功率曲線
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