【正文】 墻以外，右側(cè)挖到邊墻內(nèi)，形成一側(cè)空載，一側(cè)“吃土”頂進(jìn)，傾斜即可逐步糾正。 B、標(biāo)高調(diào)整：箱身抬頭時(shí)，如抬頭量不大，挖土挖到與箱底齊平，則可逐漸糾正。如抬頭量較大，則進(jìn)行超挖，促使船頭坡所帶動(dòng)土壤擠入坑內(nèi)，箱身慢慢下落。 箱身扎頭時(shí)，如因土質(zhì)松軟造成，可在底板前端換鋪片石或碎石，邊換鋪邊頂進(jìn)，必要時(shí)亦可打樁或灌注速凝混凝土帶，以增強(qiáng)底板前端土壤承載力，減少扎頭。或在刃角，底板前面適當(dāng)增加欠挖面積，然后強(qiáng)制頂進(jìn)。1）變形、位移控制框架前頂進(jìn)時(shí)，對(duì)后背進(jìn)行位移觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置，在后背梁、后背墻各設(shè)置一道觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)間距10m，梅花形布置?？蚣茼斶M(jìn)，及時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行位移觀測(cè)，準(zhǔn)確掌握后背變形量。主體框架與千斤頂接觸面加設(shè)一道30mm鋼板，與框架寬度相同。頂進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)后背、主體的變形控制。在既有線上施工，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部及地方有關(guān)文件的有關(guān)要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把確保既有線的行車安全擺在施工過(guò)程的第一位。(1)頂進(jìn)施工前工地負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織安排，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全教育及注意事項(xiàng)，以便于施工時(shí)做到連續(xù)作業(yè)。(2)每個(gè)職工都必須遵守下列安全制度：①接班前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒時(shí)，立即停止其工作。②按規(guī)定佩戴安全帽、安全帶、安全繩等安全防護(hù)用品。③嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守作業(yè)安全制度，不得違章指揮，不準(zhǔn)違章作業(yè)和簡(jiǎn)化作業(yè)程序。④沒(méi)有專業(yè)考試合格證的人員，嚴(yán)禁從事專業(yè)操作。(3)所有參加施工人員都要嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，對(duì)使用各種機(jī)械和用電、接電線等一定要有專業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行操作。(4)機(jī)械設(shè)備要有防護(hù)設(shè)施，配電箱上鎖，各個(gè)電器開(kāi)關(guān)均要設(shè)一箱一鎖，切實(shí)采取防雨防水措施。(5)箱橋頂進(jìn)施工前要與有關(guān)部門聯(lián)系，調(diào)查摸清電纜、管路等設(shè)施的走向、管徑，采取預(yù)防措施，防止在施工中可能挖斷電纜、管路等。(6)架空線路時(shí)，必須辦理好施工要點(diǎn)手續(xù)，在點(diǎn)內(nèi)施工時(shí)要做好行車防護(hù)安排。抬鋼軌或工字鋼必須步調(diào)一致，注意力高度集中，不得嬉笑打鬧，以防砸傷、碰傷、擠傷。列車通過(guò)時(shí)，要停止施工，人員撤離到行車安全線以外。線路和架空設(shè)備要專人負(fù)責(zé)檢查和維修，晝夜不斷，每次列車通過(guò)后，都要進(jìn)行一次檢查和維修。 (7)頂進(jìn)箱橋施工要認(rèn)真執(zhí)行“既有線施工各項(xiàng)安全卡死制度”。即：建設(shè)項(xiàng)目施工做到“五不準(zhǔn)、五必須”。“五不準(zhǔn)”： a．未辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)不準(zhǔn)施工； b．無(wú)建設(shè)單位審查批準(zhǔn)的施工方案、安全技術(shù)組織措施不準(zhǔn)施工； c．無(wú)開(kāi)工報(bào)告不準(zhǔn)開(kāi)工； d．沒(méi)有與設(shè)備管理單位、行車組織部門簽訂施工安全協(xié)議和未經(jīng)路局有關(guān)部門審批不準(zhǔn)施工； e．沒(méi)有書面的技術(shù)交底不準(zhǔn)施工； “五必須”： a．施工作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)； b．防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任并持證上崗； c．駐站聯(lián)絡(luò)員必須按規(guī)定在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記； d．現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須執(zhí)行與施工負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系制度； e．防護(hù)備品及通訊設(shè)備必須齊全有效。(8)頂進(jìn)施工中，線路加固要按批準(zhǔn)的架空設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工；按技術(shù)要求搭設(shè)縱橫梁支點(diǎn)，進(jìn)行縱梁及橫抬梁布置。線路加固區(qū)段，必須派專人經(jīng)常檢查縱橫梁及其支點(diǎn)位置是否穩(wěn)定；檢查所有聯(lián)結(jié)構(gòu)件有無(wú)松動(dòng)；檢查縱橫撓度是否超限,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。(9)列車通過(guò)加固地段時(shí)，要按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查線路軌距、水平、方向、高低、三角坑等變化情況，隨時(shí)采取加固措施，并做好記錄。每通過(guò)一趟車，對(duì)路基進(jìn)行沉降觀測(cè)并派專人對(duì)線路進(jìn)行檢查巡視，如發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行整修。(10)頂進(jìn)施工用的千斤頂、油泵等壓力設(shè)備進(jìn)工地前，進(jìn)行壓力試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。頂鐵間加設(shè)橫向分配梁的間距不得超過(guò)8米；試頂時(shí)非操作人員撤離工作坑，嚴(yán)禁非相關(guān)人員在千斤頂吃力過(guò)程中接近或跨越頂鐵。(11)頂進(jìn)過(guò)程中，挖土作業(yè)必須按規(guī)定開(kāi)挖，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，如發(fā)現(xiàn)異常，立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作場(chǎng)地， 同時(shí)采取緊急措施處理，并根據(jù)情況對(duì)列車發(fā)出防護(hù)信號(hào)。(12)在頂進(jìn)過(guò)程中，有列車通過(guò)時(shí)暫停頂進(jìn)作業(yè)，并將施工人員撤離到安全位置，發(fā)現(xiàn)路基有下沉或塌方現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行路基加固。(13)在頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，必須停機(jī)檢查和調(diào)整，以防傷人。(14)頂進(jìn)作業(yè)前應(yīng)對(duì)下列工作進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后方可頂進(jìn)：①主體結(jié)構(gòu)砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；②線路加固及后背符合設(shè)計(jì)，頂進(jìn)設(shè)備狀態(tài)良好；③現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安排及試驗(yàn)情況；(15)挖土作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①挖土進(jìn)尺及坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、線路加固、頂鎬行程等情況確定，嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土，每次頂進(jìn)距離由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)架空強(qiáng)度及土質(zhì)情況確定，不得超挖，挖土前方坡度不能陡于1：，并根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)挖土平臺(tái)，以防塌方傷人。②列車通過(guò)時(shí)挖土人員應(yīng)撤離路基開(kāi)挖面1米以外，嚴(yán)禁繼續(xù)挖土。③機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)嚴(yán)禁挖土，雨天不得挖土。④挖土?xí)r如發(fā)生塌方，影響行車安全，應(yīng)立即組織搶修加固。(16)列車通過(guò)前，檢查架空設(shè)備及料具是否侵入規(guī)定限界。(17)縱梁、橫梁、吊（扣）軌與基本軌間嚴(yán)禁掉落導(dǎo)電物體，防止導(dǎo)電引起既有線路異常。所有加固零部件不得影響軌道電路。(18)箱橋頂進(jìn)就位后，將線路及時(shí)恢復(fù)，達(dá)到常速放行列車條件后，辦理撤消要點(diǎn)手續(xù)，撤消慢行防護(hù)。(19)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械，在既有線旁施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：①施工作業(yè)前，操作人員認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械詳細(xì)檢查。作業(yè)中精力集中，不撤離工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。②作業(yè)時(shí)設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來(lái)車通知和警戒工作。施工地段有列車通過(guò)時(shí)，禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。(20)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后拉緊手閘，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載和偏載。(21)運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝倒車警報(bào)器，倒車時(shí)了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍。狹窄地方，專人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車。運(yùn)輸車輛停車在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁在坡道上停車。必須?？繒r(shí)采取止輪措施，防止發(fā)生溜滑。(22)要做好箱橋施工時(shí)道路防護(hù)工作，設(shè)置攔網(wǎng)、欄桿及警示標(biāo)志等。(23) 在頂進(jìn)附近的路基上，設(shè)兩個(gè)路基沉降觀測(cè)點(diǎn)，每天定時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)路基有變形時(shí)，及時(shí)上報(bào)并采取措施，同時(shí)對(duì)列車發(fā)出防護(hù)信號(hào)。(24)在頂進(jìn)涵處，購(gòu)置一定數(shù)量的編織袋，將道碴裝入袋內(nèi)，遇到緊急情況如路基塌方時(shí)，將整袋道碴填入塌方區(qū)，迅速處理。(25)工地工棚要做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作，要配備一定數(shù)量防火消防器具。(26)軌道電路區(qū)段做好絕緣防護(hù)，線路基本軌與架空橫抬粱間須加設(shè)絕緣膠墊，撬棍等工具應(yīng)加絕緣套管。6資源配置計(jì)劃7施工安全保證措施8其他技術(shù)保證措施9附件8條可參考成昆頂進(jìn)方案寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考