【正文】 論是專職安檢工程師還是兼職安全員，都有權(quán)隨時(shí)制止違章指揮作業(yè)行為，對于安全事故的處理，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則。⑺嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。⑻在本工程現(xiàn)場周圍配備并維護(hù)一切必要且適合的標(biāo)志牌，以為員工和公眾提供安全和方便。⑼特殊工種（如電工、架子工、機(jī)械工和焊工等）必須堅(jiān)持持證上崗。⑽嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全措施，如進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，線路上施工人員必須穿反光衣施工，各工種施工人員必須嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。⑾對施工用電及各種道路施工機(jī)械、施工設(shè)備，使用前，必須按照國家建設(shè)部頒發(fā)的《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方能使用。⑿堅(jiān)持一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，三相四線制和保護(hù)零線重復(fù)接地做法。無論是總配電箱，還是分箱，一律設(shè)門加鎖蓋防雨罩，施工臨時(shí)電路必須按規(guī)程要求加設(shè)。⒀夜間作業(yè)必須要有足夠的照明，直接用于操作的照明燈，應(yīng)采用36V的低壓防爆燈，還須設(shè)置夜間反光燈。⒁基坑頂面四周設(shè)置排水溝，防止地表水浸入，基坑底部設(shè)排水側(cè)溝、集水井并及時(shí)抽水，以免影響邊坡穩(wěn)定。⒂作業(yè)區(qū)設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng)，禁止閑人進(jìn)入，夜間設(shè)紅燈警示。⒃水泵帶電作業(yè)，必須配漏電保護(hù)器。⒄對各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。營業(yè)線施工安全保證組織機(jī)構(gòu)施工中把營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工安全，特成立強(qiáng)有力的確保營業(yè)線施工安全組織機(jī)構(gòu)。營業(yè)線防護(hù)安全小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢工程師任副組長，主要負(fù)責(zé)營業(yè)線防護(hù)施工安全管理工作。確保營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢工程師營業(yè)線防護(hù)安全小組確保營業(yè)線施工安全組織機(jī)構(gòu)圖營業(yè)線施工安全保證措施⑴針對本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)職工在營業(yè)線安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)，對員工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行國家有關(guān)安全施工規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和原鐵道部的“鐵路行車線上施工安全規(guī)則”及鐵路有關(guān)營業(yè)線施工安全的有關(guān)規(guī)定。⑵施工中與運(yùn)營管理單位密切合作，主動(dòng)征求運(yùn)營單位對施工方案、施工計(jì)劃的意見，使施工方案、計(jì)劃安排更加具體，更加切合實(shí)際，并征得運(yùn)營單位的支持。做到施工運(yùn)營兩不誤，設(shè)置完備的施工安全防護(hù)設(shè)施，保證行車安全，影響營業(yè)線運(yùn)營的施工項(xiàng)目的施工方案報(bào)運(yùn)營部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。充分了解本工程相關(guān)既有行車設(shè)施的狀況，運(yùn)營狀態(tài)，其安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)在施工組織方案中作具體的設(shè)計(jì)布置。⑶影響營業(yè)線正常運(yùn)營的一切施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)與車站或遠(yuǎn)方防護(hù)人員保持聯(lián)系。需要點(diǎn)封鎖或慢行施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，按廣州鐵路（集團(tuán)）公司規(guī)定的時(shí)間預(yù)先提出申請計(jì)劃，報(bào)運(yùn)輸部門批準(zhǔn)，納入運(yùn)輸綜合月作業(yè)計(jì)劃，施工前三天通過施工信息平臺向廣州鐵路（集團(tuán)）公司各處室提出施工申請，施工當(dāng)天再按計(jì)劃通過車站開碰頭會(huì)簽認(rèn)、登記后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容設(shè)好防護(hù)，組織施工，并確保在批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成。如因特殊情況不能按時(shí)開通線路或不能按正常速度放行車輛時(shí)，須提前及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位，要求行車調(diào)度人員延長時(shí)間或通知列車限速運(yùn)行，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)防護(hù)標(biāo)志或安設(shè)慢行信號防護(hù)。封鎖線路施工結(jié)束后必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查核實(shí)無誤才可報(bào)告要點(diǎn)施工完成，按正常手續(xù)辦理消點(diǎn)，其他人無權(quán)擅自作出消點(diǎn)請求放行列車決定。⑷愛護(hù)營業(yè)線的設(shè)施，保證施工中不損壞營業(yè)線設(shè)施，若施工中必須拆遷的營業(yè)線設(shè)施與運(yùn)營部門協(xié)商，妥善處理后再施工。⑸施工前準(zhǔn)備足夠的應(yīng)付突發(fā)事件的物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)補(bǔ)救。⑹靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界，堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1∶1（）。⑺制定施工方案，首先以確保運(yùn)營安全為前提，逐項(xiàng)逐節(jié)認(rèn)真研究，不放過絲毫的不安全因素。尤其是封鎖線路施工，必須做到項(xiàng)項(xiàng)有人負(fù)責(zé)，事事有人落實(shí)、處處有人監(jiān)護(hù)，織起一張牢固的安全防護(hù)網(wǎng)。①把好營業(yè)線工程施工“施組”的審核、批準(zhǔn)、批復(fù)關(guān)。沒有通過“施組”評審批復(fù)的不準(zhǔn)開工。②施工方案沒有經(jīng)工務(wù)、電務(wù)、供電等處室審核不準(zhǔn)開工。③把好營業(yè)線施工簽訂“營業(yè)線施工安全協(xié)議”關(guān)，除了與相關(guān)設(shè)備管理、行車組織等站段已經(jīng)簽訂書面協(xié)議外，關(guān)鍵在于必須經(jīng)集團(tuán)公司審核蓋章生效。沒有簽訂生效的營業(yè)線施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。③按照《技規(guī)》、《鐵路公務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定，執(zhí)行廣運(yùn)發(fā)（2012）310號文件“各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件”的規(guī)定，編制好月度施工計(jì)劃申請。②執(zhí)行廣運(yùn)發(fā)（2012）310號文件的規(guī)定，落實(shí)好月度施工計(jì)劃申請的提報(bào)。③執(zhí)行廣運(yùn)發(fā)（2012）310號文件的規(guī)定，提前抓好施工日計(jì)劃的申請?zhí)釄?bào)。④嚴(yán)格執(zhí)行所批準(zhǔn)的施工日計(jì)劃，并按規(guī)定時(shí)間在車站值班室“行車設(shè)備施工登記本（運(yùn)統(tǒng)46施工本）”辦理施工登記手續(xù)。①嚴(yán)禁擅自改變施工方案，進(jìn)行施工作業(yè)。②嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目。③嚴(yán)禁無限速計(jì)劃時(shí)，進(jìn)行限速的施工作業(yè)。④從嚴(yán)控制封鎖施工準(zhǔn)備工作超標(biāo)準(zhǔn)，超范圍。⑤封鎖施工作業(yè)實(shí)行“單一負(fù)責(zé)指揮”制，嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《安規(guī)》規(guī)定，設(shè)置好封鎖施工移動(dòng)停車防護(hù)信號、移動(dòng)減速防護(hù)信號。⑥施工地段線路設(shè)備不具備開工條件時(shí)，禁止冒險(xiǎn)、盲目開通線路。⑦執(zhí)行批準(zhǔn)封鎖施工時(shí)間，保證正點(diǎn)開通線路。⑧封鎖施工作業(yè)，安全把關(guān)人員在首列未開通過封鎖施工地段前，不準(zhǔn)擅自離開把關(guān)崗位。⑨電氣化區(qū)段停電封鎖施工，必須執(zhí)行廣運(yùn)發(fā)（2012）310號文件規(guī)定，杜絕盲目、冒險(xiǎn)施工。①盯控干部、包保干部必須到崗到位。②駐站、工地防護(hù)必須持證上崗。③嚴(yán)肅防護(hù)崗位作業(yè)紀(jì)律，在崗作業(yè)不得兼職、干與防護(hù)崗位工作無關(guān)的事，必須堅(jiān)守崗位、不得擅自離崗，執(zhí)行請假制度。④上道作業(yè)必須指派專人持證防護(hù)（駐站聯(lián)絡(luò)、工地防護(hù)），駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員保持35分鐘通話一次，并做好記錄。⑤封鎖施工沒有施工負(fù)責(zé)人命令，不準(zhǔn)擅自辦理線路開通手續(xù)，盲目、冒險(xiǎn)開通線路。⑥施工限速地段工地防護(hù)員，必須按規(guī)定向列車顯示防護(hù)手信號及規(guī)范接車作業(yè)。⑦電氣化區(qū)段停送電封鎖施工，從嚴(yán)控制保持與鄰線接觸網(wǎng)的安全距離。⑧型機(jī)械作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)管理，列車接近前必須停止一切機(jī)械作業(yè)，停放在安全點(diǎn)。①營業(yè)線既有電纜等管線探明、遷移、保護(hù)等，必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)。②線路設(shè)備爬行觀測樁設(shè)置、軌溫鎖定以及觀察記錄等必須指定專人負(fù)責(zé)。③便梁上道后，對“限位樁”、“接地線設(shè)置”、絕緣配件檢查、鋼軌連接導(dǎo)線絕緣包裝等必須指定專人負(fù)責(zé)。④作業(yè)區(qū)兩頭固定慢行信號燈，必須指定專人負(fù)責(zé)管理。⑤機(jī)械設(shè)備在便梁配合下施工，必須一機(jī)一人負(fù)責(zé)對便梁安全防護(hù)。⑥箱涵頂進(jìn)時(shí)，頂進(jìn)設(shè)備必須指定專人操作使用。⑦提報(bào)落實(shí)日施工慢行、封鎖計(jì)劃必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)。⑧認(rèn)真落實(shí)崗前“三級安全教育、營業(yè)線施工安全培訓(xùn)（特別是電氣化區(qū)段)”；堅(jiān)持在有帶班資格職工帶領(lǐng)下，勞務(wù)工才可進(jìn)入營業(yè)線施工作業(yè)。（特別是電氣化區(qū)段）。危險(xiǎn)源識別及安全卡控措施箱型涵頂進(jìn)施工，影響營業(yè)線的重大危險(xiǎn)源涉及人的因素、物資機(jī)械設(shè)備的因素和環(huán)境的因素較多，具體情況如下表：序號危險(xiǎn)源的活動(dòng)卡控制措施及要求1深基坑開挖 四周搭設(shè)鋼管圍護(hù)、掛警示標(biāo)牌、夜間安裝足夠照明。 做好對施工人員的安全教育及安全技術(shù)交底。 按要求設(shè)置人員上下通道，嚴(yán)禁坑邊休息。 基坑邊不得堆載過重，過近；坑邊1m范圍內(nèi)不得堆土；加強(qiáng)設(shè)備管理，挖掘機(jī)等機(jī)具距坑槽邊距離應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，司機(jī)持證上崗，鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員出入； 嚴(yán)禁掏挖或超挖；；雨季施工應(yīng)有排除坑內(nèi)積水措施； 嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過批準(zhǔn)的監(jiān)控量測方案，采集數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工，并編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。2挖斷電纜 基坑開挖前沒有進(jìn)行開挖探溝，嚴(yán)禁基坑開挖。 未通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 安全保護(hù)措施不到位，并掛警示標(biāo)牌。3挖孔樁施工 井口上人經(jīng)常與井下人保持通話，防止井內(nèi)缺氧。挖至4m 以下時(shí)，下井之前，應(yīng)用氣體檢測儀對井內(nèi)空氣進(jìn)行抽樣檢測并做好記錄，發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值，應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)向孔底通風(fēng)（必要時(shí)送氧氣），然后方能下井作業(yè)。 挖孔樁施工，必須邊開挖邊護(hù)壁，嚴(yán)禁超開挖，必須按照挖一節(jié)土，做一節(jié)護(hù)壁。 每天上班前應(yīng)隨時(shí)注意檢查卷揚(yáng)機(jī)、支腿、鋼絲繩、掛鉤（保險(xiǎn)鉤）、提桶超高限位裝置等，應(yīng)對井壁、混凝土護(hù)壁的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。 挖孔人員上下孔井，必須使用安全爬梯；井下需要工具，應(yīng)該用提升設(shè)備遞送，禁止向井內(nèi)拋擲。 嚴(yán)禁坐在鋼軌、枕木頭、道床上或停留車輛下坐臥休息或避車、乘涼。 下放鋼筋籠時(shí)嚴(yán)禁將鋼筋擺放在鋼軌上。 進(jìn)行安裝地泵時(shí)，必須先進(jìn)行絕緣隔離，防止產(chǎn)生紅光帶。 沒進(jìn)行培訓(xùn)、無證上崗或考試不合格的人員，嚴(yán)禁進(jìn)入營業(yè)線。 多孔同時(shí)開挖施工時(shí)，應(yīng)采取間隔開挖的方法；孔井口邊1m 范圍內(nèi)不得有任何雜物， 以外。 挖孔樁作業(yè)人員下班休息時(shí)，必須蓋好孔口。1 井下操作人員連續(xù)工作時(shí)間，不宜超過4h，應(yīng)及時(shí)輪換。1 現(xiàn)場施工人員必須佩帶安全帽、安全帶，井下有人操作時(shí)，井上配合作業(yè)人員必須堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。1 孔底如需抽水時(shí)，必須在全部井下作業(yè)人員上地面后進(jìn)行。1 井孔內(nèi)一律采用12V 安全電壓和防水帶罩燈照明；4線路架空 嚴(yán)格按照路局批準(zhǔn)的封鎖、慢行計(jì)劃施工。 安裝過程中必須注意防止物體侵限，自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)防止頂回信號。 對線路每過一輛列車經(jīng)過都要進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保行車安全。5箱型涵頂進(jìn) 來車前停止頂進(jìn)、橫抬梁下緊好木楔。 頂進(jìn)過程中人員撤離工作坑，頂鎬加力后嚴(yán)禁調(diào)整傳立柱等頂進(jìn)設(shè)備。 頂進(jìn)過程中嚴(yán)禁在后背方向站人。 與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議和施工監(jiān)護(hù)協(xié)議。 對作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育與培訓(xùn)，考核合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。 嚴(yán)格按審批的施工方案作業(yè)，按規(guī)定設(shè)好施工防護(hù)，安排專人24小時(shí)對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控。 嚴(yán)格執(zhí)行“四不開挖”和“四不頂進(jìn)”制度，做好現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)組織和物資準(zhǔn)備。 認(rèn)真落實(shí)施工碰頭會(huì)制度，做好每日當(dāng)日施工小結(jié)和次日施工安排及調(diào)整計(jì)劃。6恢復(fù)線路，拆除架空設(shè)備在線路慢行狀態(tài)下進(jìn)行，對鋼枕隔三拆一，縱梁在“天窗點(diǎn)”內(nèi)拆除。7鋪設(shè)護(hù)輪軌、P43吊軌梁在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，安裝時(shí)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。鋪設(shè)護(hù)輪軌時(shí)按規(guī)定安裝絕緣接頭及絕緣墊板。8吊裝場地不滿足要求對場地進(jìn)行處理，清理影響施工的障礙物，使場地平整堅(jiān)實(shí)，場地不滿足要求,禁止作業(yè)9施工區(qū)域及周圍未設(shè)警戒線施工區(qū)域必須拉設(shè)警戒線,并加強(qiáng)區(qū)域監(jiān)護(hù),禁止無關(guān)人員在此逗留或通過工程開工前對參加本工程的全員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)下發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。項(xiàng)目部每周組織一次安全講座；班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。“四員一長”必須經(jīng)過路局培訓(xùn)，持證上崗。特殊工種如：電工、各種機(jī)械作業(yè)司機(jī)等必須持證上崗。加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”安全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。線路上點(diǎn)內(nèi)施工按規(guī)定進(jìn)行施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)，施工負(fù)責(zé)人隨身攜帶二圖一表（施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工工藝流程圖、安全關(guān)鍵卡控表）。作業(yè)隊(duì)每天一次，項(xiàng)目部每周三次，并對各工點(diǎn)、工序進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見記錄檢查表中，對重大問題發(fā)隱患通知書或停工通知書，采取有效對策，限期整改并進(jìn)行復(fù)查，符合要求后方可施工。施工現(xiàn)場要貫徹“五查”“三邊”的原由（即五查是查安全管理、查安全意識，查事故隱患，查整改措施，查安全技術(shù)資料，三邊是邊檢查，邊宣傳，邊整改）。 ⑴嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的計(jì)劃和施工方案組織施工，堅(jiān)決杜絕無計(jì)劃進(jìn)行營業(yè)線施工，嚴(yán)格按照與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工。每次封鎖計(jì)劃由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人把關(guān)，發(fā)布施工命令組織施工，沒有施工負(fù)責(zé)人下發(fā)施工命令，任何人禁止施工，安全監(jiān)督體系成員隨時(shí)跟蹤檢查、督促。⑵根據(jù)施工培訓(xùn)計(jì)劃，施工之前，利用晚上時(shí)間對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行營業(yè)線施工。⑶施工作業(yè)中按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工?，F(xiàn)場管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，施工工序有條不紊，施工現(xiàn)場秩序井然，做到文明施工。⑷嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。⑸與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。⑹按《營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過考試合格的、責(zé)任心強(qiáng)的專職人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行登消記制度。⑺嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全防護(hù)措施：防車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止起重傷害、防止機(jī)具傷害。在既有鐵路線附近作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)人員分工明確，并有專人指揮。鐵路防護(hù)人員必須具備責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識、熟識防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人通過駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，確保人身、行車安全。工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)或通知后，必須立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與工作情況，及時(shí)通知施工人員停止作業(yè)，同時(shí)機(jī)具、材料收拾到指定位置擺放整齊，最后由安全總監(jiān)檢查線路，確保線路行車安全。①準(zhǔn)確掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識等。②與駐站聯(lián)絡(luò)員溝