洛杉磯城市交通發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變以及對(duì)中國(guó)城市的啟示-資料下載頁(yè)
2025-04-24 22:35本頁(yè)面
【正文】 ％建設(shè)費(fèi)用退還給地方政府。 通過(guò)實(shí)施洛杉磯都會(huì)區(qū)長(zhǎng)期交通規(guī)劃，洛杉磯規(guī)劃部門(mén)希望在未來(lái)人口繼續(xù)增加的情況下，交通狀況能夠維持在1994年水平上，至少不至于進(jìn)一步惡化?？紤]到洛杉磯未來(lái)人口和就業(yè)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的巨大交通需求，以及交通供給的緩慢改善，即使要維持現(xiàn)狀也是十分艱難的，因此，必須采取一切措施來(lái)平衡交通供需之間的矛盾，改善交通狀況，任重而道遠(yuǎn)。 三、值得中國(guó)參考的經(jīng)驗(yàn) 1. 在進(jìn)行耗資大、費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的交通工程建設(shè)項(xiàng)目（例如高速公路和軌道交通)的同時(shí)，必須充分重視耗資小、費(fèi)時(shí)短的交通系統(tǒng)管理項(xiàng)目(例如交通信號(hào)燈改善和智能交通系統(tǒng)）。通過(guò)本益比和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)來(lái)決定交通項(xiàng)目上馬的優(yōu)先順序，要因地制宜、因時(shí)制宜，不同城市不可能有千篇一律的交通模式。 2. 新建高速公路必須具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光。除了考慮現(xiàn)有的車(chē)流量以外，更要考慮高速公路建成影響到未來(lái)土地使用改變帶來(lái)的新增車(chē)流量。由于未來(lái)土地價(jià)格越來(lái)越貴，在設(shè)計(jì)和建造高速公路時(shí)必須在內(nèi)側(cè)分隔帶附近預(yù)留用地，以備將來(lái)不時(shí)之需。新建高速公路要同時(shí)建造共乘車(chē)道和隔音墻。 3. 改造利用現(xiàn)有高速公路時(shí)必須考慮對(duì)現(xiàn)有出行者的影響。一般來(lái)說(shuō)，不宜將現(xiàn)有混合流車(chē)道改成共乘車(chē)道或收費(fèi)車(chē)道，否則將遭到現(xiàn)有出行者的強(qiáng)烈反對(duì)。在有條件的地段考慮增加共乘車(chē)道或收費(fèi)車(chē)道以增加交通容量。 4. 只有在最符合條件的城市才能上馬地鐵和其他軌道交通項(xiàng)目。應(yīng)當(dāng)先從改善現(xiàn)有公共汽車(chē)交通著手，大力發(fā)展快速公共汽車(chē)，以及相關(guān)的公共汽車(chē)專(zhuān)用道和信號(hào)優(yōu)先技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，再考慮建造輕軌和地鐵交通的可能性和必要性。一個(gè)完整的交通系統(tǒng)必須考慮多種交通方式平衡和系統(tǒng)內(nèi)部各部分連接。 5. 必須用系統(tǒng)的方法來(lái)解決城市交通問(wèn)題。對(duì)于影響城市交通的人口、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地使用因素應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分分析，同樣地，對(duì)于受城市交通影響的空氣污染和其他城市環(huán)境因素也要進(jìn)行客觀的評(píng)估，并采取切實(shí)的措施以降低其負(fù)面的影響。 6. 實(shí)施可持續(xù)交通發(fā)展戰(zhàn)略，要求對(duì)現(xiàn)有政府交通管治體系進(jìn)行改革，包括加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)資金的規(guī)劃、運(yùn)用和管理。 10 /
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1