綜合交通規(guī)劃解決城市交通的對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-07-20 04:30本頁(yè)面
【正文】 它們處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，就要占據(jù)一定空間。汽車越多，占據(jù)的空間越大。在城市中心區(qū)，人多車多空間少，停車場(chǎng)與汽車數(shù)量很不相稱，停車也最困難。盡管近十多年來(lái)在市區(qū)建了許多多層停車場(chǎng)，但仍滿足不了停車需求。很多城市頒布了法令，限制在市中心區(qū)停車，以控制進(jìn)入市中心區(qū)汽車的數(shù)量。有一些城市制定了“停車一乘車”計(jì)劃，在市中心區(qū)外圍建若干處停車場(chǎng)，汽車司機(jī)只能將車停在這些車場(chǎng)內(nèi)，然后乘公共汽車進(jìn)入市中心區(qū)。但這些措施并沒有解決停車問(wèn)題。有學(xué)者提出，應(yīng)重新認(rèn)識(shí)大型公共交通工具的價(jià)值。美國(guó)政府曾在70年代中期制定過(guò)一個(gè)方案，迫使個(gè)人使用公共汽車來(lái)代替小汽車。但很多人認(rèn)為，這個(gè)方案的實(shí)施會(huì)減少家庭小汽車的數(shù)量，從而改變消費(fèi)模式，減少就業(yè)機(jī)會(huì)。于是，失業(yè)、福利、職業(yè)培訓(xùn)和貧困等問(wèn)題隨之出現(xiàn)。發(fā)展公共交通還需要政府大量補(bǔ)貼，其結(jié)果將限制解決其它問(wèn)題資金的流動(dòng)，或者被迫增加稅率。高稅率將使貨幣從個(gè)人手中分配到政府手里，從而可能造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系變化，也增加了政治不穩(wěn)定性。因此，如何有效地解決停車問(wèn)題仍在探討中。社會(huì)成本上升2006年11月20日...美國(guó)得克薩斯州運(yùn)輸研究所最新公布的數(shù)據(jù)顯示，被稱為“汽車王國(guó)”的美國(guó)每年因交通堵塞造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1000億美元。據(jù)中國(guó)社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所測(cè)算，北京市每天因?yàn)槎萝囋斐傻纳鐣?huì)成本達(dá)到4000萬(wàn)元，核算下來(lái)相當(dāng)于每年損失146億元。關(guān)鍵詞：交通擁堵、事故頻發(fā)、空氣污染（尾氣污染）、運(yùn)費(fèi)上升、公交問(wèn)題、步行騎行者問(wèn)題、停車問(wèn)題、社會(huì)成本上升新聞標(biāo)題：專家預(yù)測(cè) 大城市5年內(nèi)治堵無(wú)突破 交通可能癱瘓中國(guó)交通問(wèn)題的原因 道路容量嚴(yán)重不足 汽車增長(zhǎng)速度過(guò)快 交通管理技術(shù)水平低下！?。?！ 缺乏整體規(guī)劃戰(zhàn)略 道路使用者不文明行為措施 加強(qiáng)城市交通道路建設(shè) 建立立體大交通 加強(qiáng)道路遠(yuǎn)期規(guī)劃 加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè) 加強(qiáng)城市交通管理！?。。。ㄌ岣吖芾硭?、彌補(bǔ)容量不足、抑制違章行為）微觀措施 交通組織分析 交通工程設(shè)計(jì) 交通影響分析 施工期間交通組織分析智能交通系統(tǒng)用戶群： 道路使用者 交通管理者 相關(guān)企業(yè)智能交通系統(tǒng)功能需求 交通信息采集 交通信息管理 交通信息發(fā)布 信息交換與共享 交通信號(hào)優(yōu)化控制 突發(fā)事件快速反應(yīng) 公共交通系統(tǒng)優(yōu)化 智能化管理與指揮 聯(lián)動(dòng)控制 車輛安全1 交通誘導(dǎo)1 物流信息服務(wù)1 綜合交通樞紐優(yōu)化6 /
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