我國(guó)城市交通問題剖析及解決措施-資料下載頁(yè)
2025-03-25 02:15本頁(yè)面
【正文】 的優(yōu)勢(shì)贏得了世界的廣泛認(rèn)同。 第二，發(fā)展城市軌道交通。城市軌道交通是指在軌道上行駛或以導(dǎo)向系統(tǒng)行駛的、服務(wù)于城市的交通系統(tǒng)，包括輕型軌道、高架鐵路和地下鐵路等。軌道交通具有其他交通工具無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn):快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適、能耗低且污染輕，最大的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)量大。 深化交通管理體制改革，增強(qiáng)宏觀管理能力20C末，深圳政府制定并成功施行了“ 一城一交 ” 的大交通管理體制，這種模式在整合交通資源、優(yōu)化資源配置、降低行政成本、提高管理效率方面顯示出巨大優(yōu)勢(shì) ,符合其他交通管理先進(jìn)國(guó)家體制改革的趨勢(shì) ,是我國(guó)中心城市交通管理體制改革的大方向。應(yīng)用智能交通技術(shù)，提高交通管理水平智能交通系統(tǒng)，是人們將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸體系，從而建立起來(lái)的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)。過提供交通信息服務(wù)，對(duì)各類出行和交通提供包括出行時(shí)間、出行方式、出行最佳路線等信息服務(wù)，引導(dǎo)行人和車輛避開擁擠路線，繞道稀缺路線，把原本無(wú)序的出行與交通引導(dǎo)成有序的狀態(tài)，科學(xué)合理地使用道路，使出行與交通均勻地散布在道路、交通系統(tǒng)的全部時(shí)空資源內(nèi)，充分發(fā)揮其效能。由于智能交通系統(tǒng)規(guī)模龐大，,耗資巨大，僅靠一方的投資根本無(wú)法完成。因此，要建立多層次、多渠道的開發(fā)模式和投資方向，廣泛吸收社會(huì)資金，實(shí)現(xiàn)以政府為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體，聯(lián)合科研院所共同研究開發(fā)的管理體制。
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