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我國城市單向交通特點(diǎn)及存在的問題-資料下載頁

2025-06-07 22:24本頁面
  

【正文】 60。 在不斷增加。 2國內(nèi)實(shí)行單向交通的特點(diǎn) 國內(nèi)大中城市的單向交通多采用設(shè)置為固定式單行道的形式,定時(shí)式、車種式單向交通所占比例較低。 上海市單向交通組織形式目前主要有固定式、時(shí)間性和車種式3種。其中,固定式占絕對(duì)主導(dǎo)地位,有347條;時(shí)間性(主要是早晚高峰時(shí)段)和車種式單行道分別為17條、78條;其他禁限車輛的單行道共10條,見表2所示[2]。表2上海市現(xiàn)有單行道組織形式分類統(tǒng)計(jì)表 注:表2統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括各類單行道 從表3所列數(shù)據(jù)可以看出,目前大部分城市實(shí)行單向交通的道路長度占城市總道路長度的比例較低,%%之間,僅有青島市實(shí)現(xiàn)了單向道路占總道路條數(shù)的50%。這與國外大中城市單向交通占城市道路長度比例相比差距較大。表3國內(nèi)部分城市單向交通長度統(tǒng)計(jì)表 ,間距太大或沒有配對(duì)道路,使車輛繞行距離增加
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