【正文】 ，鼓勵新建公共建筑增建停車泊位，向社會車輛開放。對配建不足、改變停車泊位使用性質(zhì)的，嚴格執(zhí)行征收建設(shè)差額費措施。制定合理的停車收費標準，對中心城區(qū)的公共停車設(shè)施，采取適度供給、總量控制、提高收費等策略，控制長時間停車，提高車位利用率。（六）開展社會化交通安全宣傳教育公眾交通意識的提高是保障交通秩序和道路通行效率的重要條件，也是社會文明進步的體現(xiàn)。因此，各城市政府要將交通安全宣傳教育作為公益性事業(yè)，主動提供電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體空間，加強交通法律、法規(guī)的宣傳教育，大力倡導文明交通，提高公眾現(xiàn)代交通意識和交通安全意識，明確公眾作為交通參與者的責任和權(quán)利。通過開展“無車日”活動，鼓勵公眾使用綠色交通工具，減少私家車的使用，增強公眾的公交意識。將交通安全宣傳教育納入幼兒園、中小學校的德育教育課程，使公眾從小養(yǎng)成文明交通的習慣。強化汽車生產(chǎn)商、銷售商、駕培學校、保險公司、公交公司以及社區(qū)等交通安全宣傳教育的義務(wù)，普及交通安全法律法規(guī)和行車走路的常識。三、公安機關(guān)如何加強城市交通管理雖然治理城市交通擁堵主體責任在城市政府，城市規(guī)劃不合理、道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善、公交分擔率低是造成交通擁堵的主要原因，但是日益嚴重的交通擁堵還是將公安機關(guān)交通管理部門推到了社會輿論的風口浪尖，受到的指責和誤解越來越多，交通管理工作量也成倍增加。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當高度重視，充分履行職責，做好力所能及的工作。（一）做大做強城市暢通工程這一載體實施暢通工程當初是由國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部和建設(shè)部的意見，考核評價的對象是各城市政府，政府開始是重視的。后來一直由公安部交管局和建設(shè)部城建司檢查和通報，影響力逐漸降低。因此，建議提高暢通工程的組織層次，由公安部、住建部和交運部重新進行部署，積極爭取將獲得暢通工程模范管理水平作為創(chuàng)建全國文明城市的加分項目，以引起各城市政府的重視。聘請交通問題專家，加強全國、全省性交通問題的對策研究，完善暢通工程評價指標體系，對各城市交通擁堵狀況和交通管理工作進行客觀評價，提出指導性意見，及時反饋城市政府和相關(guān)部門。各地公安機關(guān)交通管理部門也應(yīng)定期向政府反映交通擁堵情況，提出對策建議，當好參謀助手。（二）全面實施交通系統(tǒng)管理按照《道路交通標志和標線》（－2009）等技術(shù)標準的要求，完善交通標志、標線、信號燈、隔離護欄、禁停樁等道路交通管理設(shè)施，進一步明確路權(quán)分配。建立合理的交通組織體系，組織單向交通，設(shè)置公交優(yōu)先或?qū)Ｓ密嚨溃訌妼W校、醫(yī)院及道路施工路段的交通組織，科學合理地調(diào)節(jié)交通流。合理渠化交叉路口，改進交通信號配時，提高路口通行效率。大中城市都應(yīng)積極發(fā)展智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域面控和主干道綠波控制，進一步提高道路的通行能力，充分發(fā)揮路網(wǎng)潛力和效益。（三）適時實施交通需求管理實施交通需求管理是公安機關(guān)應(yīng)對城市交通擁堵最直接、最有力的辦法，各地都應(yīng)加強交通需求管理手段的研究，在黨委政府的支持下，適時選擇交通需求管理手段，控制交通出行總量，達到緩解交通擁堵的目的。如：單位錯時上下班、學校錯時上下學，減少高峰時段交通量。利用經(jīng)濟杠桿，合理制定交通價格，調(diào)節(jié)機動車擁有量和出行使用量。主動實施交通需求管理將迫使一部分私家車主放棄使用私家車上下班，減少私家車使用頻率，而改選乘坐公交、騎自行車或步行等綠色交通方式。（四）加強交通執(zhí)法管理工作交通違法行為多、交通秩序亂對交通暢通影響較大，行人和非機動車闖紅燈、機動車違停、機動車不按規(guī)定讓行、酒后駕駛等普遍性的交通違法現(xiàn)象，已成為交通陋習，對交通安全暢通影響大，整治難度也大，全國、全省應(yīng)組織開展集中整治行動，營造強大的整治聲勢，方能取得良好效果。各地應(yīng)結(jié)合自身實際，大力整治本地突出交通違法行為。進一步完善交通突發(fā)事件快處機制，提高交通事故保險理賠中心的運作效率，提高輕微交通事故自行協(xié)商處理率。進一步完善社會化的故障車救援機制，提高道路清障效率。（五）深入開展宣傳教育活動大力推進“五進”宣傳活動，主動深入社區(qū)、學校、企業(yè)，開展交通安全宣傳教育。積極實施“千萬名駕駛?cè)嗽俳逃惫こ?，增強宣傳教育的針對性。加強文明交通志愿者隊伍建設(shè)，積極組織志愿者上路勸導，深入社區(qū)開展交通安全法律法規(guī)和交通安全常識宣傳活動，進一步提高廣大群眾交通安全意識和文明交通素質(zhì)。（六）提高民警管理能力和科技應(yīng)用水平再有效的方法措施都需要人去執(zhí)行，民警的管理能力和工作態(tài)度是做好城市交通緩堵工作的重要方面。各地都應(yīng)加強教育培訓，增強民警的工作責任心，提高民警指揮疏導能力和工作效率?？茖W管理交通需要一批專業(yè)人才，無論是交通組織、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用，還是參與城市規(guī)劃、建設(shè)方案的論證，都需要一定的專業(yè)知識。各地應(yīng)建立交通科技人才隊伍，部局、總隊有計劃地開展培訓，為各地培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)骨干，使其掌握必要的理論知識，特別是提高動手能力，以增加公安交通管理工作的科技含量，提高科學管理水平。第五篇：中國教育面臨的問題及對策第一部分中國教育面臨的問題中國的教育制度總是飽受廣大人民群眾的爭議，從古代封建社會的科舉制度開始中國就成為了考試大國。我們不得不去看清中國面臨的教育問題以及想出相應(yīng)的對策。首先從農(nóng)村來說，我國農(nóng)村人口占總?cè)丝诘?0%，農(nóng)村的發(fā)展對整個現(xiàn)代化事業(yè)具有舉足輕重的影響，可以說，沒有農(nóng)村的小康就沒有全國的小康。而農(nóng)村的發(fā)展靠人才，人才的培養(yǎng)靠教育，農(nóng)村的教育決定了中國的未來。因此，正視當前農(nóng)村教育綜合改革面臨的問題，大力改革與發(fā)展農(nóng)村教育，把沉重的人口負擔轉(zhuǎn)變?yōu)榫薮蟮娜肆Y源優(yōu)勢，是新世紀我國農(nóng)村走向現(xiàn)代化的必由之路。在線合理我們就開始面臨了一些問題。第一留守兒童教育問題。全國婦聯(lián)提供的數(shù)據(jù)顯示，中國農(nóng)村留守兒童已達2000萬人，并呈繼續(xù)增長的趨勢。研究人員通過分析發(fā)現(xiàn)，留守中學生的心理健康狀況往往與父母的打工年限有關(guān)，時間越長，孩子的心理問題越嚴重。第二流動兒童（隨父母進城的農(nóng)民工子女）的教育問題。全國第五次人口普查結(jié)果顯示，隨父母進城的農(nóng)民工子女則有近2000萬。他們當中，%，近100萬名適齡兒童不能及時入學第三學校債務(wù)。教育部提供的數(shù)據(jù)，中國農(nóng)村“普及九年義務(wù)教育”欠債高達500多億元，債務(wù)形式主要是施工隊墊款、銀行貸款以及向教師和社會借款等。第四農(nóng)村教育資源匱乏。城市教師的超編和農(nóng)村教師的缺編無疑形成了鮮明的對比，充分體現(xiàn)了在教育資源分配問題上的不公平和不公正。建設(shè)社會主義新農(nóng)村是我國現(xiàn)代化進程中的重大歷史任務(wù)，而農(nóng)村的教育更是關(guān)鍵。還有一點就是教育資源不均衡第一 招生公平性問題。省市之間分數(shù)的差距，名人降分錄取，西安科技大學等高校的招生丑聞事件都反映了一個問題，如何保證學校招生的公平性？第二 提高西部經(jīng)濟落后地區(qū)的教育。東中部教育水平高，西部教育水平低。西部教育水平低主要反映在當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展影響教育第三 擇校制度。擇校作為教育供需雙方選擇的制度安排，是世界教育改革的趨勢。由于戶籍和區(qū)域管理，中國的擇校存在較大的問題教育內(nèi)容上面也有很大的缺陷傳統(tǒng)文化教育的缺乏影響文化傳承。作為一個有著悠久歷史文化的偉大民族，怎能以外語擠壓母語的地位？如果我們無視這些問題的嚴重后果，那么誰來傳承古老的中華文明，又怎能完成中華民族偉大復興的歷史使命？。在我國,在整個防災(zāi)減災(zāi)工作的鏈環(huán)中,有關(guān)災(zāi)害的教育環(huán)節(jié)還十分薄弱,缺口很大,。隨著就業(yè)、升學等社會壓力的增加，學生的心理是否健康，能否進行心理的自我調(diào)劑？大學校園的跳樓事件層出不窮，反映出學校心理教育的缺失。學校教育。我們的教育是前緊后松，中小學時玩命學，到了大學正是學知識長本事的時候卻放松了。教育的結(jié)構(gòu)性矛盾也十分突出，千萬學生過獨木橋，都要上大本，其結(jié)果是大學生一畢業(yè)就失業(yè)，而那些既要有知識又要有一定動手能力的人才卻十分缺乏。當代教育體制改革有幾大特點：延續(xù)性和繼承性，時代性和發(fā)展性，綜合性和開放性，自主性和互動性，在改革過程中，哪些內(nèi)容應(yīng)當保留，哪些內(nèi)容又值得提倡，一直是社會爭論不休的話題。從某種意義講，學生的壓力更多地來源于家長。家長望子成龍心切，卻希望孩子處處爭第一。教育體制改革的效果不佳。家庭教育。，目前我國農(nóng)村家庭教育是個十分薄弱的環(huán)節(jié),。教師的薪資、地位、自由度、所承擔的社會責任等。中國西部地區(qū)“兩基”攻堅計劃將于年底如期完成，西部地區(qū)基本普及九年義務(wù)教育和基本掃除青壯年文盲（“兩基”）的覆蓋率可達98%。教育改革的呼聲近來越來越高，但人們關(guān)心的領(lǐng)域大多是全日制教育，對在職教育、成人教育等關(guān)注較少。而在職教育恰恰是管理最為混亂，最不規(guī)范，最需要改革的一塊。在職教育出現(xiàn)了許多嚴重問題，必須整頓和規(guī)范。教師培養(yǎng)?！胺杜芘堋笔录⒔處煹穆殬I(yè)道德和人權(quán)問題之間的關(guān)系成為論述焦點，道德的底線在哪里？。教師專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系教育的質(zhì)量和水平，一直以來都是教育界關(guān)注的重點，教師專業(yè)能力更新速度，系統(tǒng)性都是一位教師是否優(yōu)秀的標準之一。第二部分