淺析城市交通規(guī)劃課程設(shè)計-資料下載頁
2025-08-04 13:19本頁面
【正文】 劃定5個交通分區(qū)；計算該城市2007年各交通分區(qū)的出行生成量和出行吸引量。二、在transcad中對路網(wǎng)和分區(qū)進行編碼以及屬性的輸入對主干道、次干路和支路輸入車速、行程時間和通行能力三個主要的參數(shù)；輸入小區(qū)編號；用手動添加或軟件自動建立型心連桿；三、計算分區(qū)阻抗矩陣既可以用最短出行時間，也可以用最短出行長度作為阻抗矩陣；（縮放路網(wǎng)）四、出行分布根據(jù)出行阻抗矩陣和預測的2007年的出行發(fā)生量與吸引量，計算出行分布；本課程設(shè)計要求采用兩種方法計算：用transcad軟件計算和用福萊特法計算。另外對公共交通日客流量也要用福萊特法預測其分布。五、方式劃分將上一階段計算得到的出行分布矩陣導入到excel表中，采用VBA編程語言，將一天的出行分布客流量轉(zhuǎn)化為高峰小時小汽車交通量的OD數(shù)據(jù)。六、畫期望線圖畫出未來出行量在現(xiàn)狀路網(wǎng)的期望線圖。七、交通流量分配用戶平衡法將高峰小時小汽車流量分配到現(xiàn)狀路網(wǎng)中，畫出飽和度圖和流量圖。八、路網(wǎng)調(diào)整根據(jù)飽和度圖，調(diào)整現(xiàn)狀路網(wǎng)。具體的措施包括：提高道路等級和道路通行能力、或者新建道路。九、對調(diào)整后的路網(wǎng)重新進行上述2到7步。若路網(wǎng)飽和度在合理范圍內(nèi)，不必再繼續(xù)調(diào)整路網(wǎng)；若仍有部分路網(wǎng)飽和度過大，則仍需繼續(xù)優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)。（由于只是分配小汽車交通量，考慮還有其他交通方式在道路上的分配，） 評分標準一、成果提交要完整，包括設(shè)計步驟、計算過程、說明簡圖、計算表格以及圖紙（圖幅297420mm）(1)未來出行分布（期望線圖）；(2)未來路網(wǎng)流量分配圖；(3)未來路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計方案圖。二、路網(wǎng)調(diào)整是否合理，.三、用福萊特法手算的分布量結(jié)果是否收斂，交通分配的結(jié)果是否收斂。四、步驟表述是否清晰，成果表達是否直觀。9 / 9
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