【導(dǎo)讀】深的課程教學(xué)內(nèi)容的掌握，更能結(jié)合實(shí)際，培養(yǎng)了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，為今后從事交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)打下必要的基礎(chǔ)。要求學(xué)生掌握交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的一般步驟與及主要數(shù)據(jù)的計(jì)算方法，定，各種站房用地面積的計(jì)算等內(nèi)容，并能夠用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)總平面布置圖。另請(qǐng)假或曠課總時(shí)數(shù)累計(jì)達(dá)全部設(shè)計(jì)時(shí)間的三分之一以上，該課。程設(shè)計(jì)成績(jī)按零分計(jì)。

　　

【正文】 3000400050000 50 100 150 200 250 300 GDP （億元 ）客運(yùn)量（萬(wàn)人）Y 預(yù)測(cè) Y 線性 (預(yù)測(cè) Y) 表 依據(jù) GDP對(duì)客運(yùn)量的預(yù)測(cè) 由上面的預(yù)測(cè)增長(zhǎng)圖可知 Y=+ R2= 屬于高精度預(yù)測(cè)。 式中： Y——公路客運(yùn)量（萬(wàn)人次）； X——GDP（億元）； DW 檢驗(yàn)在 2 左右，判定系數(shù)也符合要求，總體達(dá)到回歸假設(shè)的要求。結(jié)合預(yù)測(cè)出的濟(jì)南 市特征年份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，即可求得 濟(jì)南 市客運(yùn)量的預(yù)測(cè)值 , 表 客運(yùn)量 預(yù)測(cè)值 （萬(wàn)人） 年份 客運(yùn)量 年份 客運(yùn)量 2021 2017 2021 2018 2021 2019 2021 2020 2021 2021 二元回歸分析 選擇國(guó)民生產(chǎn)總值和人口作為回歸變量建立二元線性回歸模型，進(jìn)行預(yù)測(cè)后可以建立二元回歸方程 Y=+ 其中 R 平方為 ，是精度預(yù)測(cè)其中 Y——客運(yùn)量預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 22 X1——人口（萬(wàn)人） X2——GDP（億元）。根據(jù)方程可預(yù)測(cè)客運(yùn)量如下表 表 客運(yùn)量預(yù)測(cè)值（萬(wàn)人） 年份 客運(yùn)量 年份 客運(yùn)量 2021 2017 2021 2018 2021 2019 2021 2020 2021 2021 指數(shù)平滑法 平滑系數(shù)的確定通過(guò)對(duì)ɑ =， ， ，時(shí)的二 次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)值與實(shí)際客運(yùn)量值的對(duì)比分析，結(jié)合 濟(jì)南 公路旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r與全國(guó)公路旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展形勢(shì)，選取誤差較小，數(shù)值合乎假設(shè)的ɑ =。 指數(shù)平滑模型 的建立確定了平滑系數(shù)ɑ = 后，計(jì)算得到第 t 周期的一次平滑值 St(1)、二次平滑值 St(2)，可進(jìn)而求得一次指數(shù)平滑系數(shù) at,二次指數(shù)平滑系數(shù) bt,三次指數(shù)平滑系數(shù) ct,進(jìn)而得到各年度的公路客運(yùn)量預(yù)測(cè)值。 二次指數(shù)平滑的模型為： Yt+l=+ ,MAPE= ,屬于高精度預(yù)測(cè)?？傻妙A(yù)測(cè)值為下表 表 指數(shù)平滑對(duì)客運(yùn)量的預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 年份 客運(yùn)量 年份 客運(yùn)量 2021 2017 2021 2018 2021 2019 2021 2020 2021 2021 從預(yù)測(cè)結(jié)果可知，盡管所選模型精度均符合要求，但不同模型預(yù)測(cè)出的結(jié)果存在差異，為了做到合理預(yù)測(cè)，結(jié)合各模型特點(diǎn)及誤差和的比例系數(shù)， 濟(jì)南 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r?？紤]到指數(shù)平滑法對(duì)中短期預(yù)測(cè)精度較高，回歸分析和彈性系數(shù)法對(duì)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)精度較高，通過(guò)咨詢有關(guān)專家，對(duì)組合權(quán)系數(shù)作進(jìn)一步的修正， 將三次預(yù)測(cè)的數(shù)值匯總后依據(jù) WAPE 和 R平 23 方的 估算給預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)，一元回歸為 。二元回歸為 ，指數(shù)平滑預(yù)測(cè)為 可的推薦值如下表 表 客運(yùn)量推薦值 (萬(wàn)人 ) 年份 指數(shù)平滑 一元回歸 二元回歸 推薦值 2021 2021 2021 2021 2021 2017 2018 2019 2020 2021 公路客運(yùn) 規(guī)劃量 的預(yù)測(cè) 公路客運(yùn) 規(guī)劃量 是指通過(guò)汽車(chē) 交通規(guī)劃 （場(chǎng)）發(fā)送旅客的人次。影響它的主要因素有；公路客運(yùn)量、車(chē)輛入站率、中途上下車(chē)旅客的比例、站內(nèi)上車(chē)人數(shù)占車(chē)輛座位數(shù)的比例等。 客運(yùn) 規(guī)劃量 與公路客運(yùn)量存在以下關(guān)系： P=βE 式中： P——客運(yùn)發(fā)送量； β ————公路客運(yùn)量； E ————規(guī)劃量 系數(shù)； 根據(jù) 濟(jì)南 市區(qū)的有關(guān)客運(yùn)統(tǒng)計(jì)資料， 濟(jì)南 市市區(qū)的客運(yùn)量主要為從鄉(xiāng)村到城區(qū)的鄉(xiāng)村公交和 濟(jì)南 到其他市的客運(yùn)量。但是近幾年來(lái)城鄉(xiāng)規(guī)劃加快，居民的生活水平提高，人均出行的次數(shù)增加。同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)的房展， 濟(jì)南 市和 其他的市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)加劇，客運(yùn)量也隨著增加。咨詢老師后確定 規(guī)劃量 系數(shù)為 則日發(fā)送旅客量為下表 24 表 日發(fā)送旅客量 年份 客運(yùn)量 （人 /次） 適站系數(shù) 本項(xiàng)目汽車(chē)站發(fā) 送量（人 /次） 日平均發(fā)送量 （人 /次） 2021 39300674 4037 2021 42560631 4372 2021 45820588 4707 2021 49080545 5042 2021 52340501 5377 2017 55600458 5712 2018 58860415 6047 2019 62120372 6382 2020 65380329 6717 2021 68640285 7052 4 交通規(guī)劃 的建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配置 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的確定 旅客日發(fā)送量 設(shè)計(jì)年度是確定 交通規(guī)劃 設(shè)計(jì)年度是確定 交通規(guī)劃 項(xiàng)目主體工程建設(shè)規(guī)模的重要依據(jù)。根據(jù)交通部《汽車(chē) 交通規(guī)劃 級(jí)別劃分與建設(shè)要求》（ JT/T2002021）規(guī)定，設(shè)計(jì)年度是指 交通規(guī)劃 建成投入使用后的第十年。 濟(jì)南 市客運(yùn)中心站建設(shè)計(jì)劃 2021 年開(kāi)始建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)期為一年，即在 2021 年底建成并投入使用。所以， 濟(jì)南 市客運(yùn)中心站設(shè)計(jì)年度確定為 2021年。 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 濟(jì)南 市客運(yùn)中心站設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的確定，主要是以 濟(jì)南 市客運(yùn)中心站的 規(guī)劃量 預(yù)測(cè)為依據(jù)的。根據(jù)本報(bào)告的預(yù)測(cè)、計(jì)算與分析，并考慮到 濟(jì)南 市客運(yùn)市場(chǎng) 以及站場(chǎng)建設(shè)的實(shí)際情況，濟(jì)南 市客運(yùn)中心站設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力即旅客日發(fā)送量確定為： F 日設(shè) =7052 人 /日 設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) 旅客最高聚集人數(shù) D 25 旅客最高聚集人數(shù)，它是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)，每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值，即高峰期人流量。它是決定候車(chē)廳的最大容量和服務(wù)設(shè)施面積的主要依據(jù)，其數(shù)量確定是按設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量計(jì)算的。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 其計(jì)算公式為： D = F 日設(shè) ? = 7052 11% =（人） 其中： ? 的取值按照表 41 選取。 表 41 計(jì)算百 分比 ? 的選取 設(shè)計(jì)年度日發(fā)送量 計(jì)算百分比 設(shè)計(jì)年度日發(fā)送量 計(jì)算百分比 ≥15000 8% 300~2021 20%~15% 10000~15000 10%~8% 100~300 30%~20% 5000~10000 12%~10% 100 50%~30% 2021~5000 15%~12% 發(fā)車(chē)位數(shù) M 發(fā)車(chē)位數(shù)是 交通規(guī)劃 設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)，它是表示車(chē)站同一時(shí)刻內(nèi)能發(fā)客班車(chē)次的數(shù)量。按照發(fā)車(chē)位數(shù)的計(jì)算公式，本站發(fā)車(chē)位為： M = ???npD )1( ? = )(775 ?? ?? =（個(gè)） 其中： m ——發(fā)車(chē)位數(shù)； D ——旅客最高聚集人數(shù)； ? ——過(guò)站車(chē)載乘率；這里取 10%； ? ——增設(shè)系數(shù)，一般取 ； n ——營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)每發(fā)車(chē)位發(fā)車(chē)次數(shù)；這里取 3； p ——客車(chē)平均定員；這里取 30； ? ——始發(fā)車(chē)合理乘載率；這里取 70%； 另外考慮設(shè)置 3 個(gè)到達(dá)車(chē)位，所以，該站共需要車(chē)位 16 個(gè)。 日均發(fā)車(chē)班次 N 影響日均發(fā)車(chē)班次的主要因素有：旅客日發(fā)送量 F 、客車(chē)定員人數(shù) p 、過(guò)站車(chē)輛換乘 26 系數(shù) ? 以及始發(fā)車(chē)的合理座位利用率 ? 等。根據(jù)調(diào)查， 濟(jì)南 市公路長(zhǎng)途客運(yùn)參營(yíng)車(chē)輛平均座位為 40 座，中短途參營(yíng)客車(chē)中， 25 座以下的小型中巴車(chē)占 1/3 左右，未來(lái)中短途客車(chē)平均座位按 30 座考慮，過(guò)站車(chē)輛換乘系數(shù)ζ取 10%；始發(fā)車(chē)的座位利用率 ? 取 70%，客流的不平衡系數(shù) ? 取 。所以： ??? ???? PFN )1( = ? )(7052?? =423（班次） 其中： N ——日均發(fā)車(chē)班次； F ——平均日旅客發(fā)送量； ? ——過(guò)站車(chē)載乘率；這里取 10%； p ——客車(chē)平均定員；這里取 30； ? ——始發(fā)車(chē)合理乘載率；這里取 60%； ? ——不均衡系數(shù)，一般取 ； 車(chē)站設(shè)施規(guī)模計(jì)算 依據(jù)《汽車(chē) 交通規(guī)劃 級(jí)別劃分和建設(shè)要求》關(guān)于二級(jí)站設(shè)施配置的要求和規(guī)范性附錄 B關(guān)于建設(shè)規(guī)模的量化方法，將結(jié)合 濟(jì)南 市市場(chǎng) 的具體情況得出本站的各組成部分建設(shè)規(guī)模如下 站前廣場(chǎng) 一、二級(jí)車(chē)站按旅客最高聚集人數(shù)每人 ㎡～ ㎡計(jì)算，三級(jí)車(chē)站按旅客最高聚集 人數(shù)每人 ㎡計(jì)算 站前廣場(chǎng)面積 =*775=1162 ㎡ 停 車(chē)場(chǎng) 停車(chē)場(chǎng)的最大容量按同期發(fā)車(chē)量的 8倍計(jì)算，單車(chē)占用面積按客車(chē)投影面積的 倍計(jì)算，即： 停車(chē)場(chǎng)面積 =發(fā)車(chē)位數(shù) 客車(chē)投影面積 =28*16*40=17920 ㎡ 發(fā)車(chē)位 發(fā)車(chē)位面積根據(jù)發(fā)車(chē)位數(shù)，每個(gè)發(fā)車(chē)位占用面積按客車(chē)投影面積的 倍計(jì) 算。即： 27 發(fā)車(chē)位面積 =發(fā)車(chē)位數(shù) 客車(chē)投影面積 =4*16*40=2560 ㎡ 站房 （ 1） 候車(chē)廳 候車(chē)廳面積 = ㎡ /人 設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) =1*=776 ㎡ (2) 重點(diǎn)旅客候車(chē)室 重點(diǎn)旅客候車(chē)室視實(shí)際需要設(shè)置，但總面積不應(yīng)超過(guò)候車(chē)廳面積的 1/3。 重點(diǎn)旅客候車(chē)室面積 =775/3=258 ㎡ (3) 售票廳 售票廳面積 =購(gòu)票室面積 +售票室面積 =42 ㎡ 購(gòu)票室面積 = ㎡ /窗口 售票窗口數(shù) 售票室面積 = ㎡ /窗口 售票窗口數(shù) + ㎡ 一般情況下，采用人工售票每窗口每小時(shí)售票 100張，采用微機(jī)售票每窗口每小時(shí)的售票數(shù)可適當(dāng)增加，并增設(shè) ㎡的總控室。 (4) 行包托運(yùn)處 行包托運(yùn)處面積 =托運(yùn)廳面積 +受理作業(yè)室面積 +行包庫(kù)房面積 260 ㎡ 托運(yùn)廳面積 = ㎡ /托運(yùn)單元 托運(yùn)單元數(shù) = 100 ㎡ 受理作業(yè)室面積 = ㎡ /托運(yùn)單元 托運(yùn)單元數(shù) =70 ㎡ 行包庫(kù)房面積 = ㎡ /人 設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡ =90 ㎡ 二級(jí)車(chē)站 2 個(gè)； (5) 行包提取處 行包提取處面積按托運(yùn)處面積的 30%～ 50%=40%*260=10 ㎡ (6) 綜合服務(wù)處 服務(wù)內(nèi)容包括問(wèn)訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。 綜合服務(wù)處面積 =設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量㎡ = ㎡ (7) 站務(wù)員室 售票窗口數(shù) = 旅客最高聚集人數(shù) 每窗口每小時(shí)售票張數(shù) 28 站務(wù)員室面積 = ㎡ /人 當(dāng)班站務(wù)員人數(shù) + ㎡ =100 ㎡ (8) 駕乘休息室 駕乘休息室 面積 =發(fā)車(chē)位數(shù) (㎡ ) =3*16=48 ㎡ (9) 調(diào)度室 二級(jí)車(chē)站 ～ ㎡；取 25 ㎡ (10) 治安室 治安值勤室面積按 ～ ㎡選取。取 20 ㎡ (11) 廣播室 廣播室面積按 ～ ㎡選取 ，取 15 ㎡ (12) 醫(yī)療救護(hù)室 醫(yī)療救護(hù)室面積按 ～ ㎡選取，取 30 ㎡ （ 13） 飲水室 盥洗飲水室面積按 ～ ㎡選取，取 25 ㎡ （ 14） 旅客廁所 (盥洗室 ) 男廁： ㎡ /人 (4%～ 6%)設(shè)計(jì)年度旅客 最高聚集人數(shù) + ㎡ =60 ㎡ 女廁： ㎡ /人 (3%～ 5%)設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡ = ㎡ （ 15） 智能化系統(tǒng)用房 智能化系統(tǒng)用房視車(chē)站智能化水平和實(shí)際需要確定。 （ 16） 辦公用房 辦公用房視車(chē)站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實(shí)際需要確定。取 800 ㎡ 輔助設(shè)施 （ 1） 汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái) (溝、室 ) 汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái) (溝、室 )面積根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)方式，按每個(gè)臺(tái)位 ～ ㎡計(jì)算。 取 100 ㎡ （ 2） 汽車(chē)尾氣測(cè)試室 汽車(chē)尾氣測(cè)試室面積視情況選?。憾?jí)車(chē)站 ～ ㎡ （ 3） 車(chē)輛清潔、清洗臺(tái) 車(chē)輛清潔、清洗臺(tái)面積根據(jù)洗車(chē)方式和污水處理與回收系統(tǒng)的形式，按 90～ 120 ㎡ /個(gè)計(jì)算，取 100 ㎡ 29 （ 4） 司乘公寓 司乘公寓面積按日均發(fā)車(chē)班次，每 10 班次按 ㎡計(jì)算，即： 司乘公寓面積 =日發(fā)車(chē)班次數(shù)㎡ =423*2=846 ㎡ （ 5 ）其他輔助設(shè)施 其他輔助設(shè)施視實(shí)際需要設(shè)置，按國(guó)家和行業(yè)相關(guān)規(guī)定確定棋建設(shè)規(guī)模。 表 車(chē)站主要設(shè)施使用面積表 代號(hào) 設(shè)施名 稱 面積 m2 代號(hào) 設(shè)施名稱 面積 m2 1 站務(wù)用房 2 輔助設(shè)施 3646 候車(chē)廳 776 汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái) 100 重點(diǎn)旅客候車(chē)室 258 車(chē)輛清洗臺(tái) 100 售票廳 42 司乘公寓 846 行包托運(yùn)廳 260 維修車(chē)間 600 行包提取處 10 其它輔助設(shè)施 2021 綜合服務(wù)處 3 站前廣場(chǎng) 1162 站務(wù)員室 100 4 停車(chē)場(chǎng) 17920 駕乘休息室 48 5 發(fā)車(chē)位 1200 調(diào)度室 25 6 其它用房 860 治安